Kolonizacija prostora prema slici sovjetskih časopisa i Tsiolkovskog

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Gotovo svaki sovjetski članak o kolonizaciji svemira spominje izumitelja, filozofa i utemeljitelja kozmonautike Konstantina Ciolkovskog. Ciolkovsky je rješenje budućeg problema prenaseljenosti i oskudice resursa vidio kroz razvoj novih planeta. On je prvi pisao o budućim "eteričkim naseljima" u Zemljinoj orbiti, napravio skice ekstraplanetarnih stanica i došao na ideju svemirskog dizala. Znanstvenik je predvidio stvaranje raketa i satelita, ali su se njegove ideje pokazale previše inovativnima za kasno 19. i početak 20. stoljeća. No, malo kasnije, njegove teorije postale su glavna inspiracija za znanstvenike i sanjare tijekom razdoblja aktivnog istraživanja svemira.

Svemirski katapult, zračni gradovi na Veneri i nestabilni transportni prsten - u projektima sovjetskih izumitelja i umjetnika.

Čime su se inspirirali entuzijasti

Svemirska era započela je 4. listopada 1957. kada je SSSR lansirao prvi umjetni Zemljin satelit, a devet godina kasnije ostvario je prvi kontakt s izvanzemaljskim tijelom – spustio stanicu Luna-9 na Mjesec. S trijumfom Sojuza u neslužbenoj svemirskoj utrci, svemirske fantazije su revitalizirane. Svemir se sada činio bližim nego ikad, što znači da je došlo vrijeme za hrabre planove.

Najprije za boljševike, a potom i za sovjetske pisce i redatelje, prostor je postao mjesto komunističke utopije. Obavljala je dvije zadaće: uspostavljanje novih uvjerenja i vrijednosti, kao i prilagodbu političkih ideja za strateški razvoj zemlje.

Aleksandra Simonova

Istraživač u Centru za proučavanje znanosti i tehnologije pri EUSP-u u studiji "Formiranje svemirske mitologije kao čimbenik razvoja znanstvenog svemirskog istraživanja u SSSR-u i Rusiji"

Glavni izvor znanja i inspiracije za sovjetski narod bili su popularnoznanstveni časopisi Znanie - Sila, Nauka i tehnika, Inventor i Rationalizer i mnogi drugi. Možda "najslobodniji" u odnosu na budućnost u svemiru bio je časopis Komsomol "Tehnika - Molodyozhi". Na naslovnicama su tiskane slike umjetnika, unutra su bili crteži lunarnih rovera i raketni dijagrami, tamo su objavljivane priče sovjetskih i stranih pisaca znanstvene fantastike. Časopis je poticao polet tehničke misli i redovito je bio domaćin natjecanja čitatelja za viziju budućnosti.

Većina članaka u sovjetskim časopisima opisivala je postojeće podatke o svemiru i suzdržane teorije iz područja astrofizike. Malo je akademskih autora upustilo se u hrabre fantazije o naseljavanju planeta ili stvaranju zvjezdanih brodova, radije prepustivši to piscima. Znanstveni su članci uglavnom bili pragmatične naravi.

Doktori i profesori radije su prekinuli romansu osvajanja svemira. Umjesto toga, neumoljivo su naglašavali kako napredak u lansiranju satelita može pomoći u praćenju vremena, uspostavi satelitske komunikacije između kontinenata, dobivanju novog izvora energije ili provođenju eksperimenata u vakuumu. Rijetki članci o izgradnji izvanzemaljskih objekata nužno su bili popraćeni procjenom koristi za sovjetski narod i praktične upotrebe u gospodarstvu. No nekoliko je doista svijetlih ideja ipak probilo put kroz znanstveni skepticizam.

Prva meta je mjesec

Prije uspješnog projekta Luna-9 čovječanstvo nije imalo točne informacije o mjesečevoj atmosferi i njegovoj prirodi. Ali to nije nimalo ometalo ambiciozne teorije objavljene u popularnoznanstvenim časopisima. Godine 1958. časopis "Tehnika - Molodyozhi" citirao je američku publikaciju Popular Science: prvo pošaljite aparat na Mjesec da dobije podatke o njegovoj masi, a nekoliko godina kasnije detonirajte atomsku bombu na satelit. Znanstvenici će snimiti spektre eksplozije kako bi utvrdili sastav površinskih tvari i skupili mjesečevu prašinu, a prvi će čovjek sletjeti tek početkom sljedećeg tisućljeća.

Časopisi su najčešće žurili s predviđanjima, ali ovdje su podcijenili upornost svemirske utrke između SAD-a i SSSR-a. Prvi je čovjek kročio na Mjesec 1969. - samo jedanaest godina nakon prognoze. Nije bilo potrebno detonirati atomsku bombu da bi se odredio sastav površine; agresivni planovi su se promijenili u mirne snove lunarnih znanstvenih postaja.

Na primjer, umjetnik Boris Dashkov zamislio je da bi Mjesečeva postaja morala biti smještena duboko ispod stijena kako bi se zaštitila od meteorita i naglih promjena površinske temperature od + 120 ° C do -150 ° C. Na gornjem katu laboratorija, dnevni boravak, kontrolna soba. U dnu se nalazi skladište hrane, kisika, goriva i alata. Možete ući kroz gateway, vozilo na gusjenicama vozit će oko planeta. Vani se nalazi staklenik s povrćem i voćem, solarni paneli, radio jarbol, radio teleskop i zvjezdarnica.

Umjetnik Fjodor Borisov predstavio je novo naselje kao kuglaste kuće, zaštićene od meteorita Mjesečevim tlom i međusobno povezane sublunarnim prolazima. Ljudi na površini nose lagana, uska skafandera. “Ili bi možda u dubokim mjesečevim špiljama, ako bi se u njima sačuvao zrak, život mogao nastati i dalje se razviti u visoke oblike sisavaca”, iznio je hipotezu jedan od urednika časopisa.

Umjetni prstenovi Zemlje

Sovjetski su znanstvenici često bili inspirirani projektima svojih zapadnih kolega. Jedna od najpopularnijih ideja bio je koncept orbitalnog grada profesora Gerarda O'Neilla na Sveučilištu Princeton pod nazivom "O'Neill cilindar":

“Stvorit će se autonomna svemirska kolonija za 10 tisuća do 20 milijuna ljudi u obliku dva povezana cilindra promjera 7,5 kilometara. Njihova rotacija će stvoriti silu gravitacije sličnu Zemljinoj. Poljoprivreda i stočarstvo razvijat će se unutar stanice i na vanjskim agronomskim obručima. Cijena će biti sto milijardi dolara za dvadeset godina izgradnje. Međutim, kolonizirana područja postat će tijesna za čovječanstvo, a problem zagađenja će se vratiti, tako da svi sustavi moraju raditi u zatvorenom ciklusu “, kaže Iosif Shklovsky, dopisni član Akademije znanosti SSSR-a, na stranicama Tehnika - Mladi.

Profesor O'Neill se često spominjao u sovjetskim časopisima. Njegove ideje o razvoju civilizacije podržali su sovjetski znanstvenici: ako su drugi sustavi još uvijek nedostižni, prostor oko Zemlje također može biti koristan. O'Neill je vjerovao da će do 2060. oko šesnaest milijardi ljudi živjeti i raditi izvan našeg planeta. Također je izumio elektromagnetski katapult za lansiranje umjetnih satelita u orbitu i aktivno financirao istraživanja kolonizacije svemira.

Logistika budućnosti

Planovi velikih razmjera za prostor zahtijevali su jednako impresivan transport. Za izgradnju lunarnih postaja potrebna je dostava miniranih resursa s drugih planeta i asteroida, brže, kapacitetnije i ekonomičnije rakete ili otkrivanje novih metoda transporta tereta.

Projekt "Centon" je tunel s kočijom koja prolazi središtem Zemlje s izlazima na točno suprotnim krajevima planeta. Pri brzini od 16 metara na sat, tunel bi bio iskopan za 48 godina. Tijekom bušenja na velikim dubinama, visoke temperature magme bi se hladile strujom hladne vode. Kočiji bi trebalo oko 43 minute da u potpunosti prijeđe tunel. Nisu potrebni motori: gravitacija će raditi za njih.

"Ako postavite lansirno vozilo u tunel i date dodatnu brzinu prilikom prolaska kroz središte planeta, ono će se ubrzati dovoljno da odleti u svemir uz manju potrošnju goriva, odnijevši čak i teški brod zajedno s vlakom", Tehnika - Časopis Molodyozhi izvještava za 1976. godinu. Zasebno se ističe da je ideja prilično uspješna i da se temelji na točnim matematičkim izračunima.

Autor članka za inženjera "Izumitelj i racionalizator" Anatoly Yunitskiy kritizirao je ideju tunela. Umjesto toga, predložio je zaokružiti Zemlju ogromnim transportnim prstenom u njezinoj orbiti.

Uz cijeli ekvator na visini od sto metara izgradit će se nadvožnjak, plutajući oslonci će ga poduprijeti preko oceana. Na vrhu nadvožnjaka nalazit će se transportni prsten promjera deset metara i ukupne dužine četrdeset tisuća kilometara. Zamašnjak će pokrenuti vanjski prsten na prvu kozmičku brzinu, zatim će se na njega pričvrstiti donji prsten s teretom i putnicima. Veliki utezi pričvršćeni su na prsten izravno na užad. Transportni prsten primat će ekološki prihvatljivu energiju od strujanja ionosfere i energije Zemljine rotacije oko svoje osi.

Za sat vremena, prsten će se podići na udaljenost od 300-400 kilometara iznad Zemlje i donijeti teret u industrije u niskim orbitama, zatim će razviti drugu kozmičku brzinu i letjeti kako bi dopremio resurse diljem Sunčevog sustava. Slijetanje na Zemlju dogodit će se obrnutim redoslijedom. Jednokratni prijevoz predviđen je za četiri stotine milijuna ljudi i dvjesto milijuna tona tereta. Trošak projekta bit će unutar deset trilijuna sovjetskih rubalja (u sličnom članku u časopisu Tehnika - Molodyozhi - deset bilijuna dolara), a cijena prijevoza do deset kopejki po kilogramu. Izgradnja bi trajala pet godina.

Prsten bi mogao iznijeti sve krhotine s planeta, posebno opasni radioaktivni otpad, rekao je Yunitskiy. Autor tehnologije je živ, stvorio je grupu inovativnih transportnih tvrtki i još uvijek navija za ideju transportnog prstena. U ljeto 2019. tvrtka Yunitskiy objavila je video o novom izgledu projekta.

Međuplanetarni lift

Ideju o svemirskom dizalu opisao je Tsiolkovsky 1896. godine, ali ju je ozbiljno shvatio mnogo kasnije. Jedan od ranih koncepata dizala, čiji je autor profesor Georgy Pokrovsky, temeljio se na principima rada aerostata. Profesor je pisao o tornju s postupnim višestrukim sužavanjem gornjih dijelova kako bi se smanjila težina na bazi. Toranj je izrađen od fleksibilnog materijala položenog u nabore, poput plastike ili jake folije. Lagani plin se ubrizgava unutra, pod pritiskom se nabori ispravljaju, toranj postaje viši, toranj se postupno uzdiže do visine od 160 kilometara. Stabilnost će osigurati sajle duž tijela tornja.

Alternativno, toranj bi se mogao sastojati od suženih cilindara i pomicati se poput teleskopa. Kao što je autor primijetio, glavni problem u izgradnji ultravisokih konstrukcija počiva na snazi modernih materijala. U sovjetsko doba, pa čak i u moderno doba, ne postoji materijal koji bi mogao izdržati opterećenje tornja visine stotine kilometara i koji bi izdržao vremenske prilike i udare meteorita.

Glavna svrha dizala bila je znanstveno istraživanje: na visini od stotinu kilometara bilo bi prikladnije promatrati kozmička tijela, proučavati kozmičko zračenje, električne i magnetske pojave, stanje atmosfere. Kroz tunel unutar tornja baloni bi se dizali u nebo.

Dizalo kao sredstvo za podizanje ljudi, brodova i tereta opisano je u smjelijem i cjelovitijem tehničkom projektu inženjera Y. Artsutanova 1960. godine. Prema njegovom planu, dizalo bi bilo cijev s oknom lifta pričvršćenom za ekvator. Na drugom kraju cijevi je "vezan" satelit s istim periodom rotacije kao i Zemlja kako bi ostao nepomičan u odnosu na planet. Visina dizala je 35.800 kilometara.

Satelit na kraju lifta bit će glavna baza, dok će se uz strukturu nalaziti znanstveni laboratoriji, industrijski, stambeni i radni prostori. Unutar cijevi mogu biti stambeni objekti, jer je vrijeme uspona od Zemlje do satelita tjednima. Duljina cijevi je izračunata tako da satelit može imati platforme za slanje i primanje međuzvjezdanih brodova u svemiru bez potrebe za prevladavanjem Zemljine gravitacije.

Lift će se povezati s dugotrajnom orbitalnom stanicom u obliku ogromnog prstena oko Zemlje. “Druga dizala s ekvatora također će se protezati do stanice, tvoreći 'ogrlicu'”, piše Georgij Poljakov, doktor fizike i matematike. "Ogrlica" će služiti kao put između astrogradova i učiniti ih stabilnijima u orbiti. Ogrlica će kružiti 260.000 kilometara i u njoj će biti smješteno 26 milijuna ljudi zajedno s poljoprivrednim i radnim prostorima, uključujući O'Neillove cilindre.

Plutajući gradovi Venere

Temperatura površine Venere doseže 400 ° C, a zrak se sastoji od ugljičnog dioksida - ne baš prikladni uvjeti za ljude. Ali postoji mjesto gdje bismo mogli živjeti - ovo je prostor na nadmorskoj visini od 50-60 kilometara iznad planeta, gdje temperatura pada na ugodnih dvadeset pet stupnjeva, a uvjeti tlaka i sastava zraka su povoljniji za ljudi.

Ostaje samo izgraditi zračne brodove i balon stanice, koje je predložio inženjer Sergej Žitomirski. Velika kružna platforma takve stanice imala bi nasip za uzgoj biljaka, stvaranje vrtova i parkova, a u samoj debljini perona nalazili bi se stambeni prostori. Grad će se "vinuti" zahvaljujući ogromnom prozirnom mjehuru zraka lakšem od venerinskog. Snažni propeleri omogućit će vam da pomaknete grad i uvijek ostanete na sunčanoj strani Venere.

Marsovi planovi

Znanstvenik Georgij Poljakov smatrao je Mars najnaseljenijim planetom nakon Zemlje. Na Marsu je moguće stvoriti poseban transportni sustav zbog niske gravitacije i njegova dva satelita: Fobos i Deimos. Prvo, monorail će voziti duž planetarnog ekvatora. Vlakovi na jednoj tračnici bit će povezani energetskim kabelima sa satelitima Marsa, rotirajući u suprotnim smjerovima. Sila rotacije satelita lako će pojuriti vlakove vezane za njih oko planeta: Phobos će ubrzati vlak na 537 metara u sekundi, a Deimos - na četrdeset pet. Duljina kabela od vlakova do satelita bit će najmanje šest tisuća kilometara.

Postojali su i veliki planovi za tijela satelita: izgradnja srednjih svemirskih baza i laboratorija. Autor ne objašnjava kako bi se rad odvijao u uvjetima slabe gravitacije satelita. Napor koji bi nosio osobu dva metra po površini Zemlje na Fobosu omogućio bi skok pet kilometara u duljinu i kilometar u visinu. Ali trebalo bi pola sata da se popne i sleti.

Sovjetski znanstvenici napravili su planove za gotovo svaki planet u Sunčevom sustavu. Uglavnom, predloženo je slanje satelita u izviđanje, a zatim izgradnja baza i laboratorija. Dopisni član Akademije znanosti SSSR-a Iosif Shklovsky predvidio je da će takvim tempom biti potrebno najmanje pet stotina godina da se ovlada Sunčevim sustavom, a da se čitava galaksija naseli - nekoliko milijuna godina. Ali čak i tada će se čak i napredna civilizacija suočiti s istim poteškoćama kao mi sada: ograničenim resursima i potrebom za razvojem novih objekata.

Istraživanje svemira očima sanjara

Na slikama sovjetskih ljudi bore se znanost i kreativnost. Neki od umjetnika imali su tehničku pozadinu, pa su njihove kreacije odražavale teorije znanstvenika i moglo se vjerovati da budućnost izgleda ovako. Za druge umjetnike, slike su nalikovale emocijama: neuhvatljivi užitak promatranja zvijezda, pustolovne fantazije, svijetle bljeskove u dubokom svemiru i planete koji zamamno svjetlucaju tako blizu.

Među poznatim tvorcima slika o Svemiru bio je i Aleksej Leonov, prva osoba koja je bila u svemiru. Leonov je često pisao u suradnji s poznatim umjetnikom Andrejem Sokolovim. Zajedno su stvorili niz poštanskih maraka s temom svemira i mnoge vanzemaljske krajolike, uključujući i one objavljene u časopisima.

Raspadom SSSR-a snovi o svemiru konačno su izgubili svoje političke funkcije, a dijelom i šarm svojih suvremenika. Rad u orbiti, lansiranje raketa i šetnje svemirom postali su uobičajeni. "Nema budućnosti bez sna o budućnosti", napisali su u sovjetskim časopisima. Sada se san doživljava s manje entuzijazma: fantaziju zamjenjuje uvjerenje da će prostor neizbježno biti naš. Ali kada točno, još uvijek je misterij.