Dostignuća sovjetske strojarske škole: motorni brod Raketa

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Oni koji su rođeni u SSSR-u sjećaju se brze siluete ovih prekrasnih i vrlo funkcionalnih plovila. "Rakete" su bile vrlo popularne u zemlji Sovjeta - jedno od mnogih doista uspješnih otkrića talentiranih inženjera. Sada se ovaj jedinstveni hidrogliser može vidjeti samo u inozemstvu.

Aerodinamični putnički brodovi bili su opremljeni hidrogliserima. Trup "Rakete" izdigao se iznad razine vode, što je značajno smanjilo otpor. To je omogućilo brodu da razvije impresivnih (čak i prema modernim standardima) 150 km / h.

Koncept hidroglisera izumio je sovjetski izumitelj Rostislav Aleksejev. Gotovo tri tisuće brodova napustilo je brodogradilišta Sovjetskog Saveza pod njegovim pokroviteljstvom. Modifikacije izvornog broda dobile su imena inspirirana sovjetskim svemirskim vremenom: Sputnik, Komet, Meteor i deseci drugih.

Ekonomski kolaps SSSR-a okončao je ovaj i mnoge druge obećavajuće projekte. Jedinstveni brodovi stavljeni su iz upotrebe i poslani da hrđaju na grobljima zaboravljenih brodova. Jedan od ovih "ukopa" nalazi se nedaleko od Perma, u šumi.

Neke od "Raketa" su ipak spašene. Zemlja Sovjeta isporučila je ove brodove Vijetnamu pod oznakom Voshkod. Još uvijek voze dnevnu rutu između otoka Cat Ba i grada Haiphong.

Drugi klize uz rijeke Kanade, Grčke, Jugoslavije, Nizozemske, Tajlanda i Turske. A za većinu Rusa, hidrogliser je ostao samo sretno sjećanje iz dalekog djetinjstva - "Rakete" su se aktivno koristile u odmaralištima SSSR-a.

A evo modernog broda koji nastavlja tradiciju inženjerske škole SSSR-a:

Najveću potražnju za brodom koji plovi na relaciji Sevastopolj-Jalta-Sevastopolj koristile su karte po tarifi "Standard": oko 69% putnika postalo je njihovim vlasnicima. Još 18% preferira tarifu Comfort, 9% preferira dječju tarifu, a 3% obiteljsku tarifu. Istodobno, velika većina putnika - 95% - kupila je karte preko blagajne, a preostalih 5% koristilo je usluge web stranice i mobilne aplikacije.

U nepovoljnim vremenskim uvjetima, kada je visina valova dostigla 2,5 m i više, a brzina vjetra bila 15-17 m / s s udarima do 20 m / s, letovi su otkazani. Za cijelo razdoblje plovidbe zabilježeno je 38 takvih slučajeva od planiranih 244 leta. U ovoj situaciji putnicima je vraćen novac za karte u cijelosti.

“Rezultati prijevoza Komete pokazuju vrlo veliku potražnju za ovom vrstom prijevoza među gostima i stanovnicima poluotoka. Uzimajući u obzir prosječno opterećenje od 97% za dva mjeseca plovidbe, možemo reći da praktički nije bilo slobodnih mjesta na svakom od 206 obavljenih letova”, rekao je Aleksej Sorokin, generalni direktor Sea High-Speed Passenger Transportation LLC.

Podsjetimo, tvrtka je osnovana 9. listopada 2017. za organiziranje brzih pomorskih prijevoza putnika na brodu Kometa u Azovsko-crnomorskom bazenu. Jedini osnivač tvrtke je brodogradilište Vympel, koje je dio koncerna Kalašnjikov.