Video: Fenomen Green Ghost: Wehrmacht protiv sovjetskog oklopnog vlaka
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06
Bitke za Sevastopolj bile su jedne od najtežih i najdramatičnijih u povijesti Velikog Domovinskog rata. Obje su strane pretrpjele kolosalne gubitke, a nijedna od njih nije mislila na povlačenje. Međutim, između ostalog, Crvena armija je imala snagu od koje se Wehrmacht bojao poput vatre. Riječ je o "Green Ghostu" - sovjetskom oklopnom vlaku, koji se pokazao jednim od najstrašnijih protivnika njemačke vojske.
Oklopni vlak broj 5, ili "Železnjakov" izgrađen je u studenom 1941. u Sevastopoljskoj pomorskoj tvornici. Sastojao se od četiri oklopna vagona naoružana topovima 76, 2 mm i 76 mm, topničkim postrojenjima 34-K i minobacačima 82 mm. Osim toga, iz vlaka je moglo istovremeno pucati 16 mitraljezaca. Vlak je vukla teretna parna lokomotiva El-2500, čija je glavna zadaća bila osigurati dovoljnu manevarsku sposobnost na uzbrdicama u regiji Sevastopolj.
Zanimljiva činjenica:sastav je dobio ime po mornaru Anatoliju Železnjakovu, koji je zapovijedao oklopnim vlakom tijekom građanskog rata.
Železnjakov je izveo svoj prvi borbeni napad 7. studenog 1941. više nego uspješno: uspješno je pucao na snage Wehrmachta u području krimskotatarskog sela Duvanka, Nijemci su bili iznenađeni. Tamo je prvi put korištena borbena taktika koja je oklopnom vlaku osigurala slavu strašnog neprijatelja: vlak je punom brzinom napuštao jedan tunel i brzo jurio u drugi, otvarajući pritom jaku vatru.
Nijemci, naime, u većini slučajeva nisu ni stigli uzvratiti vatru kada je vlak već bio izvan vidokruga, ostavljajući poraženog neprijatelja. Čak se ni zrakoplovstvo nije moglo nositi sa Železnjakovom - sovjetski mitraljezi također su srušili zračne ciljeve. Wehrmacht se ozbiljno bojao ovog smrtonosnog oklopnog vlaka, čak su ga počeli zvati i "Zeleni duh". Pod ovim malim nadimkom "Zheleznyakov" i ušao je u povijest Velikog Domovinskog rata.
U samo osam mjeseci neprijateljstava, Železnjakov je izveo 140 napada, od kojih je gotovo svaki bio obilježen uspjehom u uništavanju neprijateljskih snaga. Wehrmacht je bio iskreno bijesan zbog nemogućnosti da se nosi sa smrtonosnim oklopnim vlakom. Pa ipak, uspjeli su, iako ne prvi put.
Kako bi eliminirali tako ogromnu snagu, Nijemci su morali pribjeći pomoći eskadrile od pedeset zrakoplova. Uspjeli su uništiti bazu oklopnog vlaka - tunel Troitsky. Međutim, crvenoarmejci iz preživjelog dijela sastava pucali su 24 sata. Tek kada su se 27. lipnja 1942. urušila oba ulaza u tunel, vojnici su uklonili preživjelo oružje i nastavili se boriti u sastavu ostalih postrojbi. Što se samog vlaka tiče, od njega je ostala samo pomoćna parna lokomotiva serije E, koja je nastavila s radom do 1967. godine.
Preporučeni:
Semyon Lavochkin - židovski dizajner sovjetskog zrakoplovstva
Učenik Tupoljeva, stvorio je avione na kojima su Čkalov i Maresjev izvodili svoje pothvate. Cijela zemlja bila je ponosna na dizajnera Semjona Lavočkina, ne znajući da je on Shlema Magaziner iz Petrovichi
Severo-Kurilsk: povjerljiva tragedija sovjetskog primorskog grada
U povijesti SSSR-a dogodilo se da su neki događaji moći zemlje
Izum prvog kolekcionarskog oklopnog automobila SSSR-a
U sovjetsko vrijeme ljudi su vjerovali jedni drugima više nego sada, ali ponekad ih to nije spasilo od istih pljački. Kolekcionari nisu ništa manje patili od toga - dugo su nosili gotovinu u banku na običnoj Volgi ili Žiguliju, što takva putovanja nije činila sigurnima. Tada je odlučeno stvoriti specijalizirano vozilo za tu svrhu. I stvoren je - samo se stoljeće pokazalo prilično kratkotrajnim, makar samo zato što se pod kolekcionarskog oklopnog automobila pokazao … drvenim
Potresni neuspjeh oklopnog vlaka tijekom Španjolskog građanskog rata
Oklopni vlakovi trebali su postati strašno oružje španjolske milicije u građanskom ratu. Napravljeno ih je na desetke, ponekad su to bila i preuređena vozila, pa čak i traktori. Međutim, očekivana porazna pobjeda nije došla, a oklopni vlakovi su se ispostavili više kao horor priča nego prava sila
Andrej Žukov. Znanstvenici protiv mitova. Zbirka Voldemara Dzhulsruda. Dio 2. Dokumenti protiv mitova
Andrej Žukov: "5. lipnja 2016. u Moskvi je održan forum "Znanstvenici protiv mitova". Predstavljeno je desetak izvještaja, uglavnom vezanih za mitove u povijesnoj znanosti. Obično me ne zanima borba protiv pseudoznanosti. da budem iskren, uvrijedio me.