Mariinsky vodeni sustav - veliki artefakt antike

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Razmjeri posla su me jednostavno zadivili! Tada sam saznao da sve to nije sve, da se u isto vrijeme, krajem 18. stoljeća, gradi Kronstadt sa svojim utvrdama od rezanog granita na nasipima, a u isto vrijeme bast seljaci grade Petersburg i bez oklijevanja odijevali su kanale u granit! Mnogi su pisali o neobičnosti izgradnje Sankt Peterburga i njegovim neshvatljivim tehnologijama! Ali kada se u mojoj glavi sve skupilo na jednom mjestu i na jednom mjestu, obim posla, njihova kvaliteta i veličina jednostavno su me zadivili do dubine duše! No, pokazalo se da je to samo mali djelić onoga što se zapravo dogodilo na ovim prostorima krajem 18. i sredinom 19. stoljeća … vrijeme izgradnje ili razvoja bivšeg Mariinskog sustava! Zašto sam se uhvatio ovog vodovoda - kao da je njegova priča jednostavna i jasna - uhvatio se Aleksashka Menshikov i počeo graditi zaobilazne kanale, onda su Oldenburgi nastavili, a sovjetski graditelji to dovršili! Je li to tako jednostavno? Ne, nije lako, i zato - kao što vidimo na karti, ovaj sustav uključuje rijeku Volhov i rijeku Nevu! Ovo su vrlo neobične rijeke - Neva je najdublja i najkraća od svih rijeka na zemlji… počinje od jezera i ulijeva se u Finski zaljev… pa, dobro, događa se! Ali rijeka Volhov općenito je čudna - ona teče iz jezera Ilmen i ulijeva se u jezero Ladoga, rijeka toliko nalikuje kanalu da se često naziva kanalom, a tok rijeke je ponekad jedan ili drugi, ali je je samostalno, vrlo potrebno mjesto i dio je općeg vodnog sustava. Naravno, nigdje nećete naći spomena o izgradnji takvog kanala, kako bi "drevni" grad - Veliki Novgorod stajao na ovoj rijeci!

Ovdje je moderna shema i rijeka Volkhov je uključena u nju - ravno poput kanala, izravnije od poznatog Volgo - Baltičkog kanala!

Ova shema je puno pomogla u razumijevanju problema - prikazuje opću shemu koja uključuje sve od Kronstadta do Rybinska, jedinstveni sustav vodenog transporta koji ujedinjuje, kako kažu, prirodne i umjetne objekte i Mariinski samo dio.

Rijeka Volkhov i naselje Rurik …

Ovdje je opis sustava Mariinsky - duljina je bila 1145 km, duž rute. Od Ribinska do Sankt Peterburga u prosjeku je trebalo 110 dana. U ovom slučaju bilo je potrebno proći 28 drvenih brava.

Cijeli je sustav izgledao ovako: Brave na Kovzhe - St. Konstantin, sv. Anna i jedna poluvrata.

9 km od St. Anna je iskopala kanal za povezivanje sa selom Verkhniy Rubezh. Na kanalu postoji 6 pristupnika.

Razvodnica je bila Matkoozero.

Na Vytegri ima 20 brava. Sve brave su imale dužinu komore od 32 m, širinu 9 m i dubinu od 1,3 m na pragu.

Sustav se napaja iz jezera Kovzh, za koje je razina podignuta za 2 metra blokiranjem brana na Kovzhi i Purasu.

Za sigurnu komunikaciju oko jezera Beloye, Onega i Ladoga - koja često oluje - iskopani su obilazni kanali:

Kanal Syassky, dugačak 10 km, gradio se 36 godina, od 1765. do 1802. godine. Pod Aleksandrom II proširena je i modernizirana.

Svirski kanal dug 53 km izgrađen je 1802-10. Moderniziran je gotovo istodobno s prethodnim, nakon čega je preimenovan u čast Aleksandra III.

Kanal Onega. Njegova gradnja započela je 1818. godine, započela je na mjestu od rijeke. Vytegra do trakta Black Sands. Kanal je dug 20 km. Od Crnog pijeska do Uzašašća kopali su do 1852. godine.

Belozerski kanal otvoren je u kolovozu 1846. Prolazio je južnom obalom jezera dimenzija: širina po dnu 17 m, dubina 2,1 m, dužina 67 km. Imao je dvije brave na strani Šeksne - "Pogodnost" i "Sigurnost", te jednu na strani Kovzha - "Benefit".

Evo drvenih naplavnih vrata…

Zgrade odgovaraju vremenu, radili su čak i parni bageri i bageri…

No, Mariinski vodeni sustav već kasni i nije najveći i najambiciozniji. Fotografije kanala Shliselburg i Stara Ladoga, neću tamo sve jasno pokazati - Petar Veliki sustigao je vojnike i seljake, svi su gradili, kao da je granit nedaleko od St.

Ali na primjer, Belozersky kanal - granit.

Sudbonosna kapija je san poligona!

A ovo je Vyshny Volochek - drevni kanal - opet granit!

Takve fotografije su posebno dirljive - granitne obale i žena koja ispire odjeću ….. gdje joj je perilica od granita?

Da, od ovog rezanog granita moglo bi se sklopiti sto tisuća piramida !!! I ne samo to, ispada da su u 18. stoljeću gradili od granita, a u 19. stoljeću počeli su izrađivati drvene brane, u 18. stoljeću moćne metalne konstrukcije ugrađene u granitne ploče, a u 19. ima takvih seljaka s lopate! I tegljači koji vuku teglenice svojim ručkama - valjda i piljenim granitom na isti način, samo kroz močvare na kolima!

Dobro, kad vidim parni bager na fotografiji iz 19. stoljeća, razumijem kako su kanali iskopani, ali u 18. stoljeću kao da ih nije bilo?! A zašto su kopali drvenim lopatama i nosili na nosilima do vrha, a onda ravnomjerno ručno postavljali granitne blokove?

A iznenadilo me i slabo naseljeno područje - ovo je Venecija, a gdje su stanovnici, neka jadna sela stoje uz kanale! Ukratko, pitanja, pitanja, pitanja, a na njih treba odgovoriti! Sve je to pored nas! A svi navodno pohlepni ljudi, nepismeni i divlji…a tko ih je hranio, prao, gdje su živjeli, gdje je sva infrastruktura?