Razvoj kugličnog spremnika SSSR-a i zašto nije proveden

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Nakon Prvog svjetskog rata, oklopna vozila su stekla ogromnu popularnost u redovima vojnih inženjera. Broj razvoja na stvaranju tenkova nije prestao.

Štoviše, nisu uvijek bili predstavljeni dizajnerima u za nas tradicionalnom obliku. Tako je u međuratnom razdoblju umove genija vojnog inženjerstva zaokupila ideja dizajna oklopnog vozila u obliku lopte. No, unatoč ogromnom broju projekata, niti jedan od njih nije realiziran.

Iskustvo Prvog svjetskog rata pokazalo je da i oklopna vozila i punopravni tenkovi imaju svoje nedostatke - prvi su imali nedovoljnu upravljivost, a drugi, iako su u tom pogledu bili bolji, ipak su često odustajali od svojih položaja ispred rovova i jarke i mogao brzo voziti po ravnoj cesti… Osim toga, gusjenice su predstavljale mnogo problema.

Za tadašnje programere, jedan od mogućih načina rješavanja ovih problema bio je razvoj projekata za stvaranje sfernih spremnika. Pioniri u ovom pitanju bili su Amerikanci. Tako se jedan od patentiranih projekata samohodnog okruglog oklopnog vozila pojavio na naslovnici časopisa Popular Science. I premda taj razvoj nikada nije proveden, slika tenk-lopte zainteresirala je mnoge, uključujući sovjetske inženjere.

Sovjetski programeri s entuzijazmom su krenuli u stvaranje sfernog tenka, jer je njegov dizajn potencijalno imao niz prednosti u odnosu na konvencionalne modifikacije. Dakle, oklopno vozilo okruglog oblika imalo je veliku upravljivost i bilo je u stanju svladati vodene prepreke zbog svoje plovnosti. Osim toga, iste okrugle strane povećale su odbijanje od oklopa.

Problem stvaranja novog tipa oklopnog vozila bio je posebno akutan 1941. godine, s početkom Velikog Domovinskog rata. Tada su izmišljeni doslovce deseci projekata spremnika s kuglicama, od kojih je mnoge bilo teško provesti, ali neki su se ipak činili prilično obećavajućima. Dakle, jednu od najoriginalnijih ideja predstavili su inženjeri Shvalev i Shcherbuk, koji su razvili amfibijski tenk za skakanje, koji bi, prema njihovoj zamisli, trebao ne samo potopiti pod vodu, već i poletjeti na kratko vrijeme.

Još jedan obećavajući projekt bio je razarač tenkova SIG, koji je dizajnirao inženjer Halperin. Među ostalim razvojima, ovaj se odlikovao svojim razrađenim dizajnom i oružjem. Možda je jedini nedostatak njegove ideje bio to što je posada bila predviđena u količini od samo jedne osobe, koja je trebala istovremeno djelovati i kao vozač, i mehaničar, i topnik.

Bilo je mnogo projekata, ali zbog nedovoljne razrade ili učinkovitosti sfernog oklopnog vozila, svi nikada nisu realizirani, a tenkovi tradicionalnog dizajna uspješno pomažu u pobjedi u ratu. Međutim, sama ideja o stvaranju ove vrste oklopnog vozila, začudo, još uvijek živi. Doista, u razvoju nekoliko domaćih dizajnerskih biroa odjednom postoje projekti slični sovjetskim kugličnim tenkovima. A, tko zna, možda nije ostalo puno vremena do trenutka kada oklopna vozila s okruglim bočnim dijelovima počnu orati prostranstva vojnih poligona.