Sovjetski piloti borili su se pod kineskim imenima

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Sovjetski piloti na I-16, koji su dobrovoljno sudjelovali u sukobu između Kine i Japana, 1938 © / RIA Novosti

Pjesma "Fantom", koju današnjoj generaciji poznaje grupa "Chizh & Co", prvi je put zvučala među dvorišnim izvođačima u gradovima Sovjetskog Saveza na vrhuncu Vijetnamskog rata.

U to vrijeme tajnosti, kružile su glasine da se sovjetski piloti bore na nebu Vijetnama pod lažnim imenima s Amerikancima. Vrlo brzo se "pilot Li Xi Tsin" pretvorio u folklornu sliku heroja, čiji podvig nije službeno pokriven.

Međutim, "Li Si Tsin" uopće ne zvuči na vijetnamskom, već na kineskom. Povijest nastanka ovog pseudonima starija je tri desetljeća.

Specijalna misija u Kini

U 1930-ima Japan se aktivno širio u Kini, što je dovelo do povremenih vojnih sukoba sa službenim vlastima ove zemlje. U srpnju 1937. počela je japanska agresija u punom razmjeru.

Sovjetski Savez je imao, blago rečeno, težak odnos s tadašnjim Šef Kine Chiang Kai-shekMeđutim, Moskva je bila zainteresirana da Japanci zaglave u ratu s Kinom. Što je ovaj sukob duže trajao, Japanci su imali manje mogućnosti da izravno napadnu SSSR.

U jesen 1937. Kina se obratila SSSR-u sa zahtjevom za opskrbu vojnih zrakoplova, kao i slanje pilota dobrovoljaca. Do 21. listopada 1937. obučeno je 447 ljudi za slanje u Kinu, uključujući zemaljske tehničare, stručnjake za održavanje aerodroma, inženjere i radnike na montaži zrakoplova. U prvoj grupi su bile eskadrile SB bombardera i lovaca I-16. Do 1939. u Kinu su poslane i dvije eskadrile bombardera i eskadrila lovaca I-15. Ukupan broj sovjetskih dobrovoljaca u Kini premašio je 700.

Podvig druga Fyn Poa

U studenom 1937. 7 lovaca I-16 u borbi s 20 japanskih zrakoplova iznad Nanjinga oborilo je dva lovca i jedan bombarder bez gubitaka. Bio je to početak uspješnog borbenog rada sovjetskih pilota u Kini.

Jedna od najozloglašenijih epizoda tog rata bio je sovjetski zračni napad na japansku zračnu bazu na otoku Tajvanu 23. veljače 1938. godine. Tijekom bombardiranja uništeno je do 40 japanskih zrakoplova. Zapovjednik grupe bombardera kapetan Fjodor Polinjinpoznat u Kini kao Fyn Po.

Aliasi su bili potrebni. Uostalom, SSSR nije službeno vodio rat s Japanom, pa su piloti koji su djelovali u Kini, kao i drugi vojni stručnjaci, nosili kineska imena.

Isto tako, sovjetski piloti i tankeri sudjelovali su u Španjolskom građanskom ratu, djelujući tamo pod španjolskim imenima.

Godine 1940. dvije knjige, Wings of China. Bilješke vojnog pilota "i" Bilješke kineskih pilota "pripisane kineskim autorima. Pričalo se o bitkama s Japancima na nebu Kine, a među imenima asova zvučala su kao npr. Hu Be Nho i Lee Si Tsin, koji su bili poznatiji ruskom uhu Gubenko i Lisitsyn.

Pravi autori knjiga bili su sovjetski pisci Jurij Žukov i Jurij Korolkov … Komunicirali su sa sovjetskim pilotima koji su se kao dragovoljci borili u Kini, a na temelju svojih sjećanja pisali o borbama u tada dopuštenom obliku.

Sovjetski piloti na TB-3 u Kini. Foto: RIA Novosti

Sovjetski piloti bili su obučeni u uniforme kineskih narodnih dobrovoljaca

Li Xi Cingova "reanimacija" dogodila se početkom 1950-ih kada je izbio Korejski rat. U ovom sukobu sovjetski piloti nisu se morali suočiti s Japancima, već s Amerikancima.

Heroj Sovjetskog Saveza Evgenij Pepelyaev, koji je na nebu Koreje oborio 20 američkih zrakoplova, prisjetio se: “Bilo nam je zabranjeno letjeti iznad mora, gdje je dominirala američka flota, bilo je zabranjeno približavati se liniji bojišnice, kako, ako budemo oboreni, ne bismo pasti na neprijateljsku teritoriju i biti zarobljeni. Amerikanci su bili svjesni svih tih zabrana i vješto su ih koristili - na primjer, kada bi postalo jako vruće, njihovi avioni su nas uvijek ostavljali u smjeru mora, gdje ih nismo mogli progoniti… Morali smo letjeti s korejskom identifikacijom markama i u kineskim uniformama. Kozhedub osobno odabrani piloti koji su imali ili frontalno iskustvo, ili su dobro savladali najnapredniji mlazni lovac u to vrijeme, MiG-15. Sovjetski piloti koji su sudjelovali u borbama bili su odjeveni u uniforme kineskih narodnih dobrovoljaca, kineskih imena i prezimena kao npr. Si-Ni-Tsyn ili Li-Si-Tsin, a "MiG-ovi" su bili okićeni korejskim identifikacijskim oznakama. Takve su mjere poduzete kako ne bi izazvale osudu sovjetske intervencije u stvarima Koreje od strane UN-a i svjetske zajednice."

Sovjetskom zrakoplovnom grupom zapovijedao je legendarni Ivan Kožedub, tri puta Heroj Sovjetskog Saveza. O kamuflaži i tajnovitosti govorio je i sam Ivan Nikitovič: “Imao sam drugo prezime. Li-Si-Tsyn. Uredu je? No, sva je ta “krinka” sašivena bijelim koncem. Kada je bitka počela, komunicirali su, naravno, na ruskom: "Paša, pokrivaj, ja ću napasti …"

Tijekom Korejskog rata sovjetski piloti zajedno s borcima protuzračne obrane uništili su ukupno 1250 neprijateljskih zrakoplova. U tim je borbama poginulo više od 120 sovjetskih pilota.

U Vijetnamu sovjetski piloti nisu sudjelovali u bitkama. Osim u posebnim prilikama

Pa, što je s Vijetnamom, kojemu je posvećena pjesma “Fantom”? Tamo je tijekom rata u Demokratskoj Republici Vijetnam djelovala skupina sovjetskih vojnih stručnjaka kroz koju je od 1965. do 1974. prošlo 6359 generala i časnika te više od 4500 ročnika i narednika.

Jezgru grupe činili su protuzračni specijalisti, ali je postojala i grupa zračnih snaga koja je obučavala vijetnamske pilote. Službeno, sovjetskim pilotima bilo je strogo zabranjeno sudjelovati u neprijateljstvima. Ali koliko je dobro poštivano ovo pravilo?

Pouzdano je poznato da među sovjetskim vojnicima u Vijetnamu nije bilo značajnijih gubitaka, što nam omogućuje da zaključimo da su naši piloti, uglavnom, obučavali Vijetnamce.

Ali dogodila se epizoda u kojoj su se pojavili sovjetski pilot, MiG i zloglasni Fantom.

Među poslanima u Vijetnam bio je stariji probni pilot Instituta za istraživanje ratnog zrakoplovstva V. P. Chkalov Heroj Sovjetskog Saveza pukovnik Vasilij Kotlov … Obučavao je vijetnamske pilote u korištenju projektila zrak-zrak. Kotlov je sljedeći let izveo na dvosjedu MiG-21US, kontrolirajući radnje vijetnamskog pilota. Odjednom se u sektoru gdje se nalazio Kotlovljev avion pojavio američki fantom. Iskusni tester, koji je vodio postupke svog učenika, doveo ga je do napada, tijekom kojeg je Amerikanac oboren.

Za ovu bitku Kotlov je dobio diplomu vijetnamske vlade i titulu "počasnog građanina Hanoija".

Može se reći da je legenda o pilotu Li Xi Tsinu spojila stvarne pothvate desetaka, a možda i stotina sovjetskih pilota koji su se borili na nebu drugih zemalja.