Ruski Antarktik: sve je jasno, ali ne baš

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Kao što znate, Antarktiku su otkrili ruski moreplovci - kapetan Thaddeus Bellingshausen (1778-1852) i poručnik Mihail Lazarev (1788-1851), koji su na palubama "Vostok" i "Mirny" 28. siječnja 1820. godine prvi put u povijest je stigla do tajanstvene zemlje na južnoj hemisferi …

Ruski brodovi oplovili su antarktički kontinent, devet puta su se približili njegovim obalama, definirajući tako opće obrise Antarktika. Odnosno, u moderno doba upravo su Rusi postali otkrivači Antarktika. Pa što je sljedeće…

A onda su, prema danas općeprihvaćenoj povijesnoj verziji, velike ekspedicije na obale Antarktika provedene tek … 130 godina kasnije - već 1950-ih, kada je pokrenut sovjetski antarktički program!

Iznenađujuće, ali istinito! Ruski, sovjetski, pa - i opet ruski studiji ledenog kontinenta ne postavljaju ništa manje (ako ne i više!) pitanja od, recimo, američkih ili njemačkih.

S formalne točke gledišta, stotine i tisuće članaka, knjiga, brošura su napisane i objavljene o antarktičkim programima Sovjetskog Saveza, a od 1991. - Ruske Federacije snimljeno je mnogo dokumentarnih filmova. Čini se da više nema nikakvih tajni i misterija. Ledeni kontinent, oštra klima, zemlja pingvina i ekstremne hladnoće, polarno zimovanje itd.

Ali je li sve doista tako očito?

Sovjetski veteran polarni istraživač, koji je odlučio ostati anoniman, skrenuo mi je pozornost na mjesto Smolenskog groblja u St. ekspedicija). Identični nadgrobni spomenici, slavenska prezimena i prosječna starost pokojnika upućuju na ratne ukope. Ali tijekom ovih godina SSSR se, kao što znamo, nije borio ni s kim. Ovdje leže polarni istraživači, objasnio je njihov preživjeli kolega, a prezimili su na šestom kontinentu.

Tajnu misiju SSSR-a na Antarktiku (naša zemlja je tamo službeno započela tek 1956.) neimenovani sugovornik povezuje s imenom dvaput heroja Sovjetskog Saveza Ivana Papanina, u to vrijeme šefa pomorske obavještajne službe. Kao da su Papaniniti, a ne mitski Arijci u tankoj odjeći, priredili strogu dobrodošlicu admiralu Byrdu na "iskonski našem" teritoriju kontinenta koji je otvorio naš narod. Ispada da je upravo tim okršajem, a ne Churchillovim govorom u Fultonu, počeo “hladni rat” između SSSR-a i SAD-a.

Ovo je citat iz članka Savelija Kashnitskog "Tajna civilizacija pod šestim kontinentom" objavljenog u tjedniku "Argumenty i Fakty" (br. 17 od 22. travnja 2009.).

Još jedan citat:

Na stjenovitom brežuljku, smještenom između dva posebno velika jezera, nalazi se groblje za polarne istraživače. Davno otpušteni terensko vozilo Penguin, koje je nestašni mehaničar dovezao do vrha brda, postao je spomenik koji je bio prikazan čak i na poštanskoj marki. Popeo sam se na brdo. Što se tiče memorijalnosti, groblje nije inferiorno u odnosu na mnoga poznata groblja u svijetu - na primjer Novodevichy ili čak Arlington. Iznenađen sam kad vidim na grobu pilota Čilingarova četverokraki propeler izliven u betonsko postolje i datum pokopa: 1. ožujka 1947. godine. Ali moja pitanja ostaju bez odgovora - sadašnja uprava Novolazarevske nema pojma o aktivnostima postaje u toj dalekoj godini. To je, kao što vidite, već posao povjesničara …

Drugi citat preuzet je iz memoara jednog od članova prve sovjetske antarktičke ekspedicije - Vladimira Kuznjecova, koje je objavila u Sankt Peterburgu izdavačka kuća "Gidrometeoizdat" (citirajući iz knjige AV Biryuka "NLO: tajni udar", dio 3 "Antarktika", poglavlje 4 "Stanica" Novolazarevskaya ").

Alexander Biryuk komentira ovaj odlomak iz memoara Vladimira Kuznjecova na sljedeći način: A. V. Čilingarov je služio u Prvoj trajektnoj zrakoplovnoj diviziji tijekom Velikog Domovinskog rata. Zapovjednik divizije bio je pukovnik ratnog zrakoplovstva SSSR-a Ivan Mazuruk (07.07.1906-01.02.1989.), koji je bio zadužen za Alsibsku rutu od Aljaske do SSSR-a (Krasnojarsk), preko koje su se zrakoplovi opskrbljivali sovjetskim Unija pod Lend-Lease-om isporučena je na sovjetsko-njemačku frontu Sjedinjenih Država.

Propeler s četiri lopatice na grobu A. V. Čilingarov, pokopan 1. ožujka 1947., mogao je pripadati samo zrakoplovima P-63 Kingcobra, koji su isporučeni iz SAD-a u SSSR po Lend-Lease-u 1944.-1945. Ali kako je Kingcobra završila na Antarktiku 1947., ako je sovjetsko istraživanje Antarktika počelo tek 1956.?

Godine 2005. moskovska izdavačka kuća "Algoritam" objavila je knjigu Olge Greig koja je nazvana "Tajna Antarktika, ili Ruska obavještajna služba na Južnom polu". Suština ove knjige je sljedeća: od 1820. Rusija je, s beznačajnim prekidima, nastavila aktivno istraživati i proučavati šesti kontinent. Još prije početka Drugoga svjetskog rata počele su pripreme, a nakon njegovog završetka dovršeno je formiranje antarktičke flote Ratne mornarice SSSR-a, koja je bila bazirana uz obalu Antarktika. U istraživanju i proučavanju ledenog kontinenta Staljin je radio u bliskoj suradnji s Hitlerom, koja nije prestala ni … tijekom ratnih godina. Predstavnici vanzemaljske inteligencije u blizini Antarktika svakako su prisutni. Ali sve ove informacije nisu za obične smrtnike.

O autorici knjige – Olgi Greig, ništa se ne govori. Je li ovo prezime individualni ili skupni pseudonim, i ako jest, čiji i je li uopće pseudonim? nepoznato. Na prvi pogled nije jasan cilj kojem se težilo prilikom pisanja i objavljivanja ove knjige. Je li to samo da bi se zaradio novac pisanjem potpuno oportunističkog, prodajnog teksta ili je to svojevrsna “poruka” grupe zainteresiranih ruskoj moćnoj eliti i mislećem dijelu stanovništva zemlje, svojevrsni poziv na nastaviti aktivan razvoj Antarktika? (Napomena u zagradama da je 2011. knjiga Olge Greig objavljena u drugom izdanju, a dopunjena je i drugom knjigom istog autora na istu temu: "Operacija Antarktika, ili bitka za Južni pol."

Ubrzo nakon objave prve knjige Olge Greig, 5. ožujka 2007., na jednom od internetskih foruma na ruskom jeziku objavljen je "post" koji govori o maršu ruskog FSB-a na Južni pol.

U ovoj poruci se posebno govori:

Direktor Federalne službe sigurnosti Ruske Federacije Nikolaj Patrušev i njegov prvi zamjenik, šef granične službe Vladimir Proničev, kao i zamjenik predsjednika Državne dume Artur Chilingarov, čelnik Roshidrometa Aleksandar Bedritsky, pa čak i ruski veleposlanik u Čileu Yuri Filatov, koristeći "zračni skok" u Čileu, nastupili su prvi na letu aviona "An-74" iz Južne Amerike do Antarktika, gdje su 5. siječnja sletjeli na otok King George. Postoji jedna od pet operativnih ruskih antarktičkih postaja - Bellingshausen.

Dana 7. siječnja, visoki dužnosnici na dva helikoptera Mi-8 FSB-a pohrlili su na Južni pol. “Prvi put u povijesti čovječanstva”, trijumfalno je napisala jedna od ruskih publikacija, “kršćani su proslavili pravoslavni Božić na Južnom polu - gdje se svi zemaljski meridijani spajaju na visini od 2835 metara.”

U svojoj božićnoj euforiji, Patrušev se čak usudio probuditi Vladimira Putina kako bi izvijestio o uspjehu ekspedicije. Istina, za to nije koristio svoju posebnu komunikaciju, već satelitski telefon, koji su mu ljubazno pružili američki polarni istraživači sa stanice Amundsen-Scott, zapanjeni posjetom šefa FSB-a.

Šef Zrakoplovnog centra Habarovsk FSB Rusije, pukovnik Andrej Sobolev, rekao je za novine Pogranichnik Severo-Vostoka (br. 49 od 12. prosinca 2007.) o svrsi ove posjete vrlo iskreno:

Prije svega, politički je. Ove godine prestaje 50-godišnji međunarodni ugovor prema kojem je Antarktika priznata kao javni teritorij. I što bliže istječe sporazum, neke zemlje aktivnije počinju tražiti jednostrani posjed nad južnim kontinentom.

U međuvremenu, Antarktik je najbogatiji teritorij. Uostalom, ovo je najlakši uran. Zato je donesena politička odluka da se tamo dovede visoko rusko izaslanstvo, kako bi se na taj način označilo naše prisustvo. Opće upravljanje ekspedicijom vršio je Artur Nikolajevič Čilingarov, a direktor FSB-a Nikolaj Platonovič Patrušev bio je službeni predstavnik države.

Dana 18. studenog 2009. postalo je poznato da je premijer Ruske Federacije Vladimir Putin na čelu Odbora povjerenika Ruskog geografskog društva. Već na prvom sastanku Ruskog geografskog društva, budući u statusu predsjednika njegovog Upravnog odbora, predložio je najmanje 10 puta (do 50 milijuna rubalja) da se poveća izdvajanja u proračun Ruskog geografskog društva za sačuvati istraživački rad koji provodi ovo društvo. Istoga dana šef Ministarstva za izvanredne situacije Ruske Federacije Sergej Šojgu, izabran za novog predsjednika Ruskog geografskog društva, obećao je daljnju popularizaciju geografije, pa je čak primijetio i mogućnost stvaranja specijaliziranog TV kanala.

A 15. travnja 2011., kako je izvijestila novinska agencija RIA-Novosti, na redovnom sastanku Upravnog odbora, posebno je najavljeno da bi RGS uskoro mogao imati svoje brodove i podvodna vozila: premijer Vladimir Putin je podržao ideju o razvoju i izgradnji ruskog pomorskog istraživačkog broda.

Podsjetimo, godinu dana ranije, 15. travnja 2010., tijekom prvog službenog posjeta Argentini, ruski predsjednik Dmitrij Medvedev i predsjednica ove južnoameričke republike Cristina Fernandez de Kirchner potpisali su 12 sporazuma o suradnji u različitim područjima djelovanja.

Tim povodom, posebno, u priči Prvog kanala rečeno je sljedeće:

Rusija nudi svoje tehnologije ne samo u energetici, već i u obnovi željeznica – u Argentini su napola uništene, u istraživanju svemira – u Argentini će se instalirati zemaljska oprema za satelitski sustav GLONASS, u izgradnji novih nuklearnih elektrana, kao i u proučavanju Antarktika – ovdje su nam potrebni ruski ledolomci i helikopteri.

Nakon toga, 21. listopada 2010. na sjednici Vlade Ruske Federacije kojom je predsjedao njezin čelnik Vladimir Putin raspravljalo se o Strategiji razvoja ruskih aktivnosti na Antarktiku.

Pojedinosti ove strategije i okolnosti prije njezina razvoja nisu se naširoko izvještavali u medijima.

Fragment knjige I. A. Osovina, S. A. Pochechueva "Zloslutne tajne Antarktika"