Krimski most: Posljednji poziv za lokalne vlasti?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Što je užasnulo Krimčane kada su preko velikog mosta pobjegli na kopno? A što su stanovnici kopnene Rusije otkrili s neočekivane strane? Što je posljednjih godina odlikovalo lokalne vlasti Krima na glavnom ruskom gradilištu?

Prošli vikend donio je novi rekord za Krimski most. U subotu i nedjelju gotovo 45 tisuća automobila i autobusa letjelo je “tamo i natrag”. Općenito, rezultat prvih pet dana od otvaranja automobilskog prometa je da je mostom prošlo 90 tisuća automobila, a tempo samo raste.

Promet na Krim je gotovo 46 tisuća automobila. Ostatak, u apsolutnoj većini, su Krimljani koji idu na Kuban. Najviše pola sata, a stanovnik Kerča već putuje na obalu Taman. I tu je nadomak Krasnodara, po krimskim standardima, obećane zemlje.

To postaje sasvim neobičan čimbenik društvenih prevrata. Zapravo, Krimski most je otvorio drugačiju stvarnost za stanovnike poluotoka! Naizgled ponovno ujedinivši se s Rusijom, republika postoji već petu godinu u neshvatljivom statusu "prijelaznog razdoblja". Neki posebni administrativni uvjeti vrlo su se brzo pretvorili u potpuno lokalno bezakonje. Korupcija, razbijene ceste i, što je najvažnije, cijene nezamislive za bilo koju drugu regiju - sve se to opravdavalo blokadom, sankcijama i poteškoćama prijelaza. Međutim, sada postoji primjer vrlo blizak tome kako se može i treba živjeti drugačije.

Danas je rukovodstvo Krima poput viteza na raskrižju. Postoje tri načina - zatvoriti most da ljudi ne vide kubansku stvarnost, dati ostavku ili početi raditi bez budala. Inače ćete morati odgovarati svojim sunarodnjacima, koji su doista otvorili nove horizonte iza Kerčkog tjesnaca.

Društveni učinak Krimskog mosta još čeka svoje razumijevanje. Ali evo nevjerojatnog intervjua s Kerchankom Svetlana, koji je među prvima došao “na drugu stranu”:

- Otišli smo u Anapu tek tako, nikad prije nismo bili. Htjeli smo vidjeti grad, nasip, usporediti cijene u trgovinama. U trgovini su kupili cijelu kolica za pet tisuća, nekoliko puta više nego što možete dobiti u Kerchu … U trgovačkom centru skupljali su stvari. Haljina u stilu košulje košta 1,5 tisuća rubalja, muška košulja 1000, brendirane majice za 700. Reći da su cijene niže u usporedbi s našima i da je izbor širi znači ništa ne reći! U KFC-u smo upoznali mnoge prijatelje Kerča. Kušali smo prekrasan sladoled Baskin Robbins, nemamo ga…

Uvezeni sladoled - uglavnom glupost, sladoled iz Simferopolja je red veličine strmiji. Druga stvar je važna. Ispostavilo se da je u Anapi "sve podrezano i oprano, cvijeće raste posvuda." Pravi je to šok za gosta iz Krima, koji je naviknut na to da na poluotok pritječe potpuno nova ruska komunalna oprema, a okolo ostaje uobičajeni nered.

Svetlana je iskreno iznenađena "ukusnim ogromnim pitama koje su se prodavale na nasipu Anape za samo 30 rubalja." Ipak, banalna krimska samsa je već 2,5 puta skuplja: - Na nasipu su dečki nudili izlete brodom i pitali odakle smo. Smijali su se da je došlo do priljeva: Kerč, Evpatorija, Sevastopolj.

“Razmjena stanovništva” se nastavlja u punom jeku. Ako je prvih dana mnogo ljudi završilo plovidbu u jednom krugu duž prijelaza mosta, sada otvaraju susjedne gradove. Društvene mreže Krima preplavljene su entuzijastičnim odgovorima o autocestama Krasnodarskog teritorija. Tipičan komentar je “voziš, ne osjećaš brzinu, vrlo je udobno, pokrivenost je savršena”. I logično pitanje, zašto se vozimo po rupama?

Posljednja benzinska postaja na kubanskoj zemlji postala je posljednji zadivljujući akord za nedjeljne putnike. Dugi redovi automobila - "jak je rekao" sišu benzin, dizel i plin. Na isti način, ruski automobili koji prelaze granicu izlaze na točenje goriva ispod vrata. Jasno je da je gorivo na samostalnom teritoriju puno skuplje.

Međutim, imamo potpuno istu situaciju na krimskoj zemlji. Usporedite analizu cijena goriva u Krasnodaru i Simferopolju: benzin AI-92 - 41 i 44,50 rubalja, AI-95 - 45 i 47 rubalja. Simferopolsko dizelsko gorivo je šest rubalja skuplje, plin - za 3,50!.. Odnosno, potrebno je uliti pun spremnik u limenke, kao da Tavrida nije pustila ukrajinski zastavnik žuto-blakit.

Pritom se shvaća koliko smo i sami spremni na susret s rodbinom s kopna. Već do 16. svibnja, grad heroj Kerč bio je doslovno ispunjen automobilima s registarskim oznakama iz Krasnodarske regije. Taman, ovamo su se preselila sva sela okruga, Anapa i Novorossiysk. Kubanci su automobile ukrašavali trobojnicama i šarenim balonima kako bi izrazili osjećaje koji su im preplavili dušu. Na mostu je zabranjeno snimati selfije, a mnogi su se zaustavili na ulazu u grad, kod spomen znaka "Kerč".

Upravo u velikom svijetu rješavaju državne probleme, grade super-mostove i gigantske autoceste. A u malim stvarima se samo petljaju. Ne možete reći drugačije ako analizirate pripremu lokalne uprave za prijem očekivanih gostiju. Na primjer, vrlo je jasno da će ljudi koji su putovali na velike udaljenosti prvo potražiti kupaonicu. Ovdje je most ostavljen, kolone automobila skreću udesno i zajedno koče na znak "Kerch". Zahoda uopće nema, ali u samo tjedan dana okolno grmlje poprimilo je karakterističan jantar. Dobro je da fotografija ne prenosi miris.

Još u proljeće 2017. gradonačelnik Kerča Sergej Borozdinsasvim opravdano zapaženo, kažu, uskoro će se otvoriti mostni prijelaz, navalit će neviđen protok ljudi i turistička sezona će biti potpuno drugačija. "Moramo razumjeti što učiniti s toliko ljudi, gdje ih smjestiti, nahraniti, kako ih zadržati u gradu barem nekoliko dana." Prije dva mjeseca pročelnica za turizam u gradskoj upravi Irina Inogorodskayarekao je novinarima o planovima za izradu turističke web stranice za grad, mjesto tzv. "Motivirajući panoi", za izradu i distribuciju informativnih tiskarskih proizvoda gostima. Pa kakvi su tu reklamni panoi da se nisu potrudili postaviti farmu push!

Turistički tok na istom znaku "Kerch" ide danju i noću, ali nitko ne provodi objašnjavajući rad s turistima o posjećivanju atrakcija. Nema trgovine na daljinu. Dolazi do smiješnog kada su Kubanci pokušali pronaći i diviti se pomorskoj postaji Kerch. Zapravo, ovo je strašna ruševina, nedovršena na prljavoj obali. Vidjevši to, posramljeni stanovnici Krasnodara uskočili su u autobus i zamolili vozača "da hitno ode na drugo mjesto". Sličan je slučaj i s onima koji žele prošetati nasipom. Ajme, Kerčanima je i dalje razbijena sramota umjesto nasipa, gdje ni lampioni ne gore noću. Za obalu Sjevernog Kavkaza to je jednostavno nezamislivo.

Praksa je pokazala da značajan dio stanovnika kopna sadašnju odluku o putu na Krim donosi sasvim spontano, samo zato što je izgrađen veliki most. Pritom, susjedi Kuban često niti ne planiraju određenu rutu putovanja, uvjereni da ne putuju daleko. Kao rezultat toga, putovanje završava u Kerču, ali ni ovdje mnogi ne znaju gdje tražiti. Nejasni podaci o drevnoj planini Mitridat, o nekim "katakombama" i ništa više.

Zapravo, grad bogate povijesti. Okolo - antička naselja Bosporsko kraljevstvo i skitski humci … Ostao sandučići Eltigenovog slijetanjai mnogi spomenici Velikog domovinskog rata, uključujući i onaj tragični, koji razdire dušu tamnica Adzhimushkaya … Konačno, možete vidjeti tvrđave" Kerč"i" Yeni-Kale “, Posjetite poznate Zlatna ostavai jedinstven lapidarije- Muzej kamenih starina. Mjesečev krajolik lokalnih blatnih vulkana je nevjerojatan, ljekovito blato Kerčkog jezera Chokrak je zaista ljekovito. U blizini se nalaze netaknute plaže Azovskog i Crnog mora, na korak do zaštićenih područja Opuk i Karalak. Naravno, bilo bi lijepo ispričati ljudima sve ovo čudo. Ali ispada da "kome treba".

Već četvrti dan temperatura morske vode u Kerčkom tjesnacu drži se na oko +19. Tisuće posjetitelja gradsku plažu traže vlastitim automobilima. Ipak, dođite na Krim i ne plivajte! Gradska uprava Kerča proslavila je početak blagdana 1. svibnja. Podignite tende, uredite ležaljke i jednostavno očistite pijesak do sada se nisam trudio. Do plaže još nema javnog prijevoza.

Autobusi imaju svoju zabavu. Prema navodima uprave Kerčanskog trajekta, od 18. svibnja trajekti nisu prevezli niti jedan međugradski autobus. Svi se voze preko mosta, i to apsolutno je besplatno … Međutim, cijena karata od Kerča do Krasnodara ostala je ista, 1000 rubalja i više - kao i za trajekte, kada ste morali platiti ozbiljan novac za prijelaz. Zašto prijevoznici ne snižavaju cijenu? A zašto, ako možete dalje pljačkati. Za usporedbu, karta od Kerča do Simferopolja košta oko 500 rubalja, iako je kilometraža s Krasnodarskim smjerom gotovo ista.

Ali dosta o tužnim stvarima. Odmah su se nesalomivi bicikli počeli probijati kroz Krimski most. Policija ne zna što bi s njima. Čini se da nije zabranjeno, ali kako pustiti bicikliste na višekilometarsku rutu, gdje su zaustavljanja općenito zabranjena.

Sam most je dugačak 19 km, plus još 90 km pristupnih cesta. Kod Kerch biciklista Bulata Isigildinova s drugovima ima dovoljno snage za takav skok. Ali vrijedi li ponoviti njihovo iskustvo? Za zaustavljanje na mostu, Krimljani već primaju "pisma sreće". Ispostavilo se da užitak usporavanja i naseljavanja gotovo zajamčeno košta 2000 rubalja kazne. Video kamere su posvuda, policija sliježe ramenima: ruska prometna pravila doista zabranjuju zaustavljanje na mostovima, nadvožnjacima i nadvožnjacima, uključujući i one namijenjene prelasku preko vodene prepreke, ako je broj traka u određenom smjeru manji od tri.

Pogodno samo za Krimski most. Jedina iznimka bila je u ranim jutarnjim satima 16. svibnja, kada su se biciklisti Noćnih vukova zaustavili iznad tjesnaca. Ostali prekršitelji nemilosrdno zadržavati, napišite uvredljivu kaznu, odvucite ih na posebno plaćeno parkiralište.

I posljednja „šala s pločnika“. Samo 17. svibnja trajektni prijelaz Kerč prevezao je 11 automobila. Isprva nitko nije razumio zašto su automobili plovili na trajektima, ako je most besplatan, a prema službenom cjeniku trajekta, cijena prijevoza jednog automobila iznosi 1700 rubalja. Osim toga, vozač i svaki putnik plaćaju 150 rubalja.

Misterij je postao jasan kada se saznalo za probleme kartografskog servisa Google Maps. Most preko Kerčkog tjesnaca pojavio se na Googleu, ali još nije bilo moguće izgraditi rutu kroz njega. Doći od Krasnodar Temryuk do Kerča predlaže bivši, navodno jedini način - trajektni prijelaz. S punim povjerenjem u navigatora, noćni putnici našli su se tik pred vratima luke "Kavkaz". Udica je bila prevelika da bi se vratila na most. Čini se da su se žrtve interneta toliko žurile da su odustale i krenule na kupanje.