Iultin - misterij nestanka sovjetskog grada duhova

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

U Sovjetskom Savezu bilo je mnogo gradova koji su se postupno pretvarali u duhove. Jedan od njih je Iultin, koji je, iako ne dugo, postojao na Čukotki. Brzo uspostavljeno veliko industrijsko naselje stanovnici su jednako brzo napustili. Na vrhuncu svog razvoja u njemu je živjelo više od pet tisuća ljudi (otprilike 5200). Trenutno ovdje žive životinje, predstavnici lokalne divljači. Grad se nalazi u blizini planine Ivaltyn, odakle je i dobio ime.

Nastanak grada i njegova prošlost

U SSSR-u se teritorij Chukchi prilično aktivno proučavao i razvijao. To je bilo zbog potrage za nalazištima minerala i uključivanja zatvorenika koji su služili kaznu u GULAG-u.

U trideset sedmoj godini, geolog V. Milyaev otkrio je velike naslage molibdena, kositra i volframa na planini Ivaltyn (u prijevodu s čukčiskog jezika kao Duga ledena ploha).

Godinu dana nakon otkrića, na ovo mjesto stigle su prve građevinske ekipe. Nažalost, svi radovi na proučavanju regije morali su biti obustavljeni zbog početka Drugoga svjetskog rata. Gradnja je nastavljena i nakon rata.

Prvi doseljenici imali su malo građevina - samo dvije kuće od šperploče i niz šatora u kojima su živjeli radnici. I njih je bilo malo - sedamdeset i tri osobe. Postupno je gradnja dobivala zamah. Ovdje su radili uglavnom zatvorenici. Godine 1946. pojavilo se malo selo Egvekinot i dvjesto kilometara duga cesta. Iultin je osnovan 1953. godine, na maloj udaljenosti od mjesta gdje su boravili geolozi. Šest godina kasnije, u 59., Rudarsko-prerađivački pogon imena V. I. VI Lenjina, koji je u to vrijeme bio središte regije.

Za kratko vrijeme organizirana je ogromna urbana infrastruktura koja se vrlo brzo razvijala. Tih je godina državnoj industriji bili prijeko potrebni volfram, molibden i kositar.

Grad se brzo razvijao i širio. Uskoro su sve regije velike zemlje znale za njeno postojanje. Ovdje je otvoren dječji vrtić, obrazovne ustanove i klubovi. Čak su izgradili i aerodrom. Do 89. godine stanovništvo Iultina bilo je pet tisuća ljudi, a sam grad je prepoznat kao industrijsko regionalno središte, započela je izgradnja moderne nove škole. Ljudi su ovdje dobro zarađivali i mogli su si priuštiti letove jednom ili dvaput godišnje.

Propadanje Iultina, njegovo zatvaranje

Planirano je daljnji razvoj naselja, proširenje proizvodne baze i proizvodnja gotovih sirovina. No, sve su ideje ostale u planovima i nisu provedene. Kada je u Savezu Sovjetskih Socijalističkih Republika (91. godina) počeo raskol, državna potpora tom poduhvatu je nestala. Isporuke sirovina iz tako udaljenih područja postale su neisplative s ekonomskog stajališta. Kao rezultat toga, profitabilnost je smanjena i tvornica je jednostavno zatvorena. Sav posao koji se ovdje izvodi postao je neisplativ.

U početku je selo nastavilo postojati, ali su s vremenom sve komunikacije bile prekinute. Bliže devedeset i petoj godini, stanovništvo nije imalo izbora nego napustiti umirući grad i otići. Posljednji seljani napustili su svoja staništa do dvije tisuće godine. Budući da nisu provedeni nikakvi radovi na obnovi, cestovni mostovi su brzo propali, a sam grad postao je duh.

Grad danas

Trenutno u Iultinu postoji samo jedna građevina koja se još uvijek može nazvati poluživom. Ovo je baza cestovne službe, koja se bavi servisiranjem regionalne sezonske "zimske ceste" Egvekinot - Cape Schmidt.

Najzanimljivije je da je nakon odlaska posljednjih građana koji su napustili svoje domove, grad ostao apsolutno netaknut. Podsjeća na veličanstveni masivni spomenik davno prošlim vremenima i događajima. U žurbi je ovdje ostalo sve: kuće i stanovi, vrtići i škole, automobili, ogroman industrijski pogon. To je kao poruka, telegram iz prošlog vremena.

Posjetite li sada grad duhova, osjetit ćete razdoblje komunizma, njegov dah, snagu, veličinu prerađivačkih pogona. Što se tiče infrastrukture, u ovom naselju je bilo puno bolje nego u drugim dijelovima Čukotke.

Oni koji žele vidjeti Iultin vlastitim očima, morat će do njega sami doći kružnim tokovima. Sve ceste i mostovi su odavno propali i nesigurni su. Zgrade i dalje stoje, ali se polako urušavaju, prometnice su zarasle u korov, brzo pretvarajući nekad prometno mjesto u zaboravljeni i napušteni grad sa statusom "duha".