Zabranjene tehnologije. Dio 4. Tehnologije za rušenje WTC-a 11/09
Zabranjene tehnologije. Dio 4. Tehnologije za rušenje WTC-a 11/09

Video: Zabranjene tehnologije. Dio 4. Tehnologije za rušenje WTC-a 11/09

Video: Zabranjene tehnologije. Dio 4. Tehnologije za rušenje WTC-a 11/09
Video: NAJLUĐI MOTOR IKADA ( GTA 5 Zezancija ) 2024, Travanj
Anonim

Poznato je da su provokacije korištenjem zrakoplova koji napadaju objekte u Sjedinjenim Državama razvijale američke specijalne službe još od vremena kubanske raketne krize. Konkretno, iz materijala s kojih je skinuta oznaka tajnosti 1997. godine, doznalo se za operaciju kodnog naziva Northwoods, koja je trebala postati "osnova za vojnu invaziju na Kubu". Među tim fantastičnim dokumentom predloženo je izvođenje lažnih terorističkih napada u američkim gradovima, popraćenih smrću civila i vojnog osoblja, ili incident s dronom iz Miamija (prema službenoj verziji - "čarter letom s fakultetom studenti lete na odmoru“, dajući SOS signal i eksplodirajući nakon „napada kubanskih boraca“).

Prijeđimo sada na razmatranje elemenata treće razine informacijske "matrjoške" o događajima od 11. rujna. Inače, mnogi istraživači i “tragači za istinom” bili su bijesni kada su shvatili koliko dugo “sjede na udici i navlače” drugu razinu… mogući scenarij događaja.

Godine 1999. - početkom 2000. američka vojska privatno je kupila dva putnička Boeinga od indijskog zrakoplovnog prijevoznika i zatim ih modificirala u Edwards AFB. Zamijenjene su im sve unutarnje dijelove; svi serijski i identifikacijski brojevi su uništeni. U početku je osoblje baze bilo obaviješteno da će laserska oprema velike snage biti instalirana u nosu zrakoplova. Međutim, u stvarnosti, tijelo ovog lasera uključivalo je i nosni odjeljak i cijeli Boeingov trup.

Ni istineterorist11 ni worldphilosopher101, koji se s njim slaže, ne javljaju ništa o načinu pumpanja i snazi uređaja. [No, neki značajni izvori izvijestili su da je SSSR lansirao sličan super-moćni laser u svemirsku orbitu još 1977. (iz bilješke 20:50). Ova inteligencija potaknula je pokretanje tajnog projekta stvaranja sličnog super-moćnog lasera od strane pedesetak najboljih zapadnih znanstvenika (klackalica; 60 milijuna dolara; od 23:13)].]

Tijekom "terorističkih napada" u zrakoplovima nije bilo živih ljudi. (Zato je od 19 terorista (prema službenoj verziji poginulih 11. rujna) najmanje sedam bilo živo, a naknadno su dali intervjue (njihova imena i fotografije su ovdje; pogledajte i video). zatim) ostali o "putnicima" otetih Boeinga povijest šuti. Neki istraživači su došli do zaključka da su neka imena žrtava izmišljena, a ulogu nekih žrtava i rođaka igrali su glumci.]

Zapravo, ono što je imalo oblik putničkog Boeinga bili su veliki, prefarbani dronovi usmjereni na infracrveno (poput pametnih bombi ili krstarećih projektila). "Aktiviranje" kamikaza lasera bilo je vrlo kratkotrajne, pulsirajuće, zapravo, eksplozivne prirode (potrebne su milisekunde, a ne nekoliko sekundi da se uništi meta-prepreka).

Nekoliko sekundi prije pada u toranj u podrumima i na donjim katovima svakog od tornjeva WTC-a dogodile su se snažne eksplozije unaprijed postavljenih bombi (te eksplozije potvrđuju brojna svjedočanstva). Eksplozije su dovele do velikih razaranja unutar zgrada, kao i do ozljeda i opekotina ljudi na onim katovima gdje su se eksplozije dogodile (bilj. 1: 17-14: 43).

Prvi je zrakoplov letio malom brzinom i udario u gornje katove; drugi - na maksimumu, oko 500 čvorova na sat - i udario malo niže. (Glavne mete u kulama, kao što je ranije objavljeno, bile su ureda "klimatskih" tvrtki (vidi str.14-8) i Fuji banku ispunjenu kutijama s neobičnim sustavima neprekidnog napajanja; nagađaju da je UPS bio prerušen u eksplozivnu napravu za termite.)

Slika
Slika

Trenutak prije "kontakta" upalio se neobičan laser na svakoj od strana. Impuls je razbio čelične grede vanjskog perimetra i sve unutarnje pregrade duž osi krila Boeinga, tako da je zrakoplov nesmetano ušao u kupolu, "kao vruć nož u maslac". Apsolutno bezopasna za čelik, "meka" aluminijska krila punjena mlaznim gorivom, neshvatljivo su "probila" čelične grede, a avion je potpuno nestao u dubini svake od kula. Može se pretpostaviti da su laseri "ispalili" zrake protona.

Slika
Slika

Gotovo u svim video okvirima koji sadrže trenutak "izlaska" nosa trupa, bilježi se nestanak slike na 0,25 sekundi ili kut ne dopušta da se vidi suprotni zid. Priložena video kamera, koja je "snimala asfalt" u trenutku udara o prvi toranj, snimila je neuobičajene elektromagnetske smetnje djelić sekunde prije. Uzimajući u obzir brzinu zvuka (uz visinu tornja od 430 m, kašnjenje je otprilike 1,3 sekunde), elektromagnetski "pikap" se poklapa s prolaskom "zrakoplova" kroz toranj (od oznake 0:20). (Pogledajte i ovdje (video) i ovdje (fotografija))

Nos Boeinga polijeće sa suprotne strane zgrade WTC-1 (na koti 13:43). U televizijskim studijima, očevici ovog “efekta” opisali su ga uživo na sljedeći način: “ ABC », Peter Jennings: "Vidi, cijeli avion ulazi u zgradu s jedne strane a izlazi s druge" i " WNYW », Jim Ryan: "Evo ga! Avion je poletio s suprotne strane Svjetskog trgovinskog centra!"

Očigledno, tajanstveni bljeskovi snimljeni u svim kadrovima koji prikazuju trenutak "udara" na toranj odgovaraju aktiviranju lasera. Tada se sa suprotne strane nebodera "prikazuje" nos zrakoplova, a potom ga sakriva vatrena lopta. Izbočina nosa Boeinga iznimno je osjetljiv, mekani dio trupa aviona, a dobiva duboka udubljenja čak i kada udari u pticu. Tako se nos pravog Boeinga nije mogao pojaviti sa suprotne strane tornja WTC-a, nakon sudara s nekoliko "slojeva" čeličnih greda.

Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

Lijevo: Još jedan pogled na zgradu od 8 katova br. 6. Slike visoke rezolucije jasno pokazuju da su neke od čeličnih konstrukcija zahrđale gotovo istog trenutka. Desno: Pogled na “rupu” s razine prizemlja zgrade br. 6. Očigledan je kružni oblik “rupe”, njezin okomiti “usječenje”, kao i odsutnost sadržaja osam nadsložnih etaža.

Najneobičnija karakteristika rupa u zgradama WTC-a bila je odsutnost krhotina unutar njih. Praktički nije bilo sadržaja svega što je bilo na uništenim podovima - od toaleta, računala, uredskog namještaja, kablova i tisuća drugih elemenata unutarnjeg "punjenja" do čeličnih i betonskih fragmenata iz "srušenih" nebodera - praktički nije bilo cilindričnih" rupe" na dnu. U zgradama zgrada pojavili su se prazni okomiti cilindrični otvori. Velik dio jedne zgrade nestao je s krhotinama koje su mogle uzrokovati njezino urušavanje; pritom je "odsječeni" dio građevine ostao netaknut, samo što je bio nevjerojatno zakrivljen, kao da nije od čelika i betona, nego od plastelina.

Slika
Slika
Slika
Slika

Lijevo: Tamnocrvena linija označava perimetar WTC-4; strelice označavaju "crtu za izrezivanje". Preživjelo je oko 1/5 zgrade; 80% WTC-4 nestalo je bez traga. Polovica katova preostalog fragmenta je "nestala", a sama zgrada je snažno zakrivljena. Centar: Preživjeli i nestali fragment zgrade br. 4 (pogled odozgo i sa strane). Desno: Zakrivljeni dio zgrade br. 4 na pozadini čeličnih konstrukcija predvorja tornja br. 2 (u lijevom kutu) (pogled s tla).

Preporučeni: