7 aviona neobičnog oblika, koje je lako zamijeniti s NLO-ima

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Od samog dana kada se čovjek prvi put digao u zrak, nije ni dana stao u potrazi za novim i sve savršenijim oblicima i strukturama. Svake godine inženjeri iz cijelog planeta stvarali su nove zrakoplove. Ponekad su dobili nešto što, čini se, neće moći letjeti.

1. M2-F1

Godine 1963. SAD su testirale zrakoplov M2-F1 kojim su željeli vratiti astronaute na Zemlju. Inženjeri su svoju kreaciju u šali nazvali "Leteća kupka". Dimenzije uređaja bile su 6,1x2,89 metara, a masa je dosegla 454 kg. Flying Bath je upravljao jedan pilot. Ispitivanja su trajala 3 godine, nakon čega je projekt zatvoren. M2-F1 je sada muzejski eksponat u Edwardsu.

2. Stipa-Caproni

Ovaj zrakoplov izradio je talijanski inženjer Luigi Stipa 1932. godine. Majstor je svoju kreaciju nazvao "intubed propeler". Usprkos brojnim smjelim idejama i dobrim aerodinamičkim performansama, "leteća cijev" po svojim parametrima nije mogla nadmašiti postojeći zrakoplov. Štoviše, automobil je bio izuzetno nezgodan za vožnju.

3. Vought V-173

Zbog svog karakterističnog dizajna ovaj je zrakoplov u šali dobio nadimak "Leteća palačinka". Vought V-173 je 1943. godine stvorio američki inženjer Charles Zimmerman i postao je prvo vozilo za vertikalno polijetanje. Raspon krila vozila bio je 7,1 metar, a maksimalna brzina mogla je doseći 222 km/h. Avion je zamišljen kao bombarder na nosaču. Sada se može vidjeti na Sveučilištu Smithsonian.

4. XF-85 Goblin

Najmanji mlazni lovac u povijesti, XF-85 Goblin, stvorio je McDonnell 1948. godine. Pretpostavljalo se da će aparat u obliku jajeta biti smješten u odjeljku bombardera. Automobilom su mogli upravljati samo piloti koji su prošli najtežu selekciju - visina nije veća od 172 cm, a težina nije veća od 90 kg (već u brzini). Projekt je zatvoren 1949. godine.

5. Aero Spacelines Super Guppy

Jedan od najneobičnijih zrakoplova na svijetu, dobrim dijelom zahvaljujući obliku trupa. Automobil je nastao 1962. godine. Zrakoplov je izgledao toliko čudno da je svaki skeptik sumnjao da bi Aero Spacelines Super Guppy uopće mogao poletjeti. Međutim, Leteći kit se mogao ne samo popeti u nebo, već je sa sobom ponio i 24.500 kg tereta.

6. K-7

Višenamjenski sovjetski zrakoplov K-7 bio je pravo "Leteće čudovište". Htjeli su ga koristiti i kao vojni stroj i kao civilni stroj. Div je bio dugačak 28 metara i imao je raspon krila od 53 metra. Masa aparata je 21 tisuću kg. Zrakoplov je mogao nositi 112 padobranaca ili 8,5 tona bombi. U vojnoj verziji na njemu je također ugrađeno 12 vatrenih točaka. Nakon 7 uspješnih probnih letova, tijekom novog testa dogodila se katastrofa koja je odnijela živote 15 članova posade. S vremenom su odlučili zatvoriti projekt.

7. Inflatoplane

Projekt američke tvrtke Goodyear iz 1956. posebno za Pentagon. Zrakoplov je hibrid zračnog broda i balona na vrući zrak. Većina tijela bila je izrađena od gumiranog najlona. "Gumeni avion" pokretao je motor snage samo 60 KS.

Kada ne radi, uređaj je stao u malu kutiju, što je omogućilo nošenje čak i u prtljažniku malog automobila.