Neva-majka i Petar broj 1

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Ljeti smo išli uz Nevu na gumenjaku, išli uz Ladogu do Sortavale. Vodovi su zbunili i iznenadili.

Malo službene povijesti.

1712 godine. Sankt Peterburg postaje glavni grad Rusije. Birokratski aparat sa svom popratnom infrastrukturom prevozi se iz Moskve. U to vrijeme traje Sjeverni rat sa Švedskom. Baltik i Vyborg su osvojeni prije samo 2 godine. Finska je još uvijek švedska. Ishod rata još nije poznat. Mirovni ugovor bit će za 21 godinu.

Mora se shvatiti da je 1712. cijeli teritorij zapadno od Sankt Peterburga još uvijek okupiran švedskom zemljom. Borbe se vode u Pomeraniji. Boriti se još 9 godina…

Prijenos glavnog grada Petra u Sankt Peterburg isto je kao i prijenos glavnog grada Staljinu u Lenjingrad u zimu 1942. godine. Ili, na primjer, u Konigsbergu u zimu 45. Apsurd je potpun. Tijekom rata prijestolnica je, ako se prenese, dalje od fronte, u unutrašnjosti. Tamo je sigurnije. Petar ima svoju logiku. Sigurniji je u močvarama Neve nego u Moskvi.

1703. - osnutak Sankt Peterburga.

1712 godine. Sankt Peterburg je glavni grad Rusije.

1721 godine. Sankt Peterburg je glavni grad Ruskog Carstva.

Razmotrite logistiku novog glavnog grada.

Kopnene ceste su uglavnom obavljale samo administrativne i poštanske funkcije. Sve do početka 19. stoljeća u Rusiji nije postojala niti jedna asfaltirana cesta. Dvije sezone od četiri - u proljeće i jesen - nije bilo cesta kao takvih. Točnije Sankt Peterburg i Lenjingradska regija su jedna velika močvara. Ovdje se ne može ići ni ljeti.

Rijeke su ostale glavne "puteve" sve do 19. stoljeća.

Dakle, Sankt Peterburg. 1712 godine. Mjesto - delta Neve. Transport - jedrenjaci teretni brodovi u službi ruske flote, na primjer shmak (brodovi s dva jarbola s kosim jedrima, gaz 2 - 2, 4 meta).

Vodeni putovi:

Do Finskog zaljeva i dalje na zapad

Složeni, vijugavi plovni put vodio je do vezova na Nevi s mora, što je uzrokovalo značajne poteškoće za prolaz velikih brodova. Gaz plovila sposobnog proći do Sankt Peterburga pri prosječnom vodostaju ne bi smio biti veći od 2,4 m. Plovila s većim gazom mogla su prijeći rešetke na ušću Neve samo na devama. Iz tih razloga mnogi su brodovi iskrcani u Kronstadtu, a odatle je roba na malim brodovima prevožena u Sankt Peterburg, čime su uvelike povećani troškovi prijevoza. Dakle, prema podacima Ministarstva mornarice za 1830., u Kronstadt je došlo 759 brodova s robom, a u Sankt Peterburg samo 323. Godine 1868. od 768 tisuća tona uvezenog tereta samo je 208 tisuća tona isporučeno u Sankt Peterburg bez pretovara. (Wikipedia) …

Tek 1885. izgrađen je morski brodski kanal.

U Rusiju. Postoji samo jedan put do Rusije. Uz Nevu 45 km protiv struje, čija je brzina do 8 km/h. Zatim trčimo u zaljev Shlisselburg: plićak 10 puta 10 km. Dubina 0-1-6 metara. Posvuda se treslo od kamenja. Nema plovnog puta !!! Dostava ovdje nije moguća. Ne možete ići u Ladogu. Slijepa ulica…

Dopustite mi da vas podsjetim na daljnju povijest 1731. - izgrađen je Zvjezdani Ladoški kanal. 1866. - Novoladožski kanal. 1908. - Koškinski plovni put (umjetni podvodni kanal u otvorenom jezeru preko zaljeva Shlisselburg).

Odnosno, do 1731. Sankt Peterburg je bio potpuno izoliran transportom s područja čiji je glavni grad !!! Gluposti.

A kako je to navodno sagrađeno ako nema prilaza s Ladoge? Je li granit iz Ladoge dopremljen helikopterima? Ili su ga Šveđani opskrbljivali, ili nisu Rusi izgradili grad? Ili Petrovskaya Rusija nije Moskovija? Puno objektivnih pitanja.

Ako zaboravimo na službeno tumačenje povijesti, onda je najjednostavnije objašnjenje: Veliki sjeverni rat je građanski rat unutar Kraljevine Švedske (ili Svetog Rimskog Carstva njemačkog naroda). Tijekom ovog rata Ingermanland i Baltičke države su odvojene od Švedske, a glavni grad države bio je Sankt Peterburg. Car - Petar iz njemačke dinastije. Ime države je Rusija. Planovi za križarski pohod na istok. Izgradnja kanala, izviđanje plovnog puta. Put od Varjaga do Grka vrlo je blizu. Izlaz na Ladogu omogućuje vam da ga kontrolirate. Po potrebi lako pokrijte. Za to postoji flota.

Moskva je uhvaćena između dvije sile. Tartar je ukusan zalogaj. Sa sjevera, Petar, on predstavlja Sveto Rimsko Carstvo germanskog naroda. Ili vojska kontinentalnog krila globalnog prediktora prema V. V. Pyakinu. Poljaci s juga. Britanci su iza njih, odnosno atlantsko krilo globalnog prediktora prema V. V. Pyakinu. Nijemci su na kraju prvi.

Petrovi potomci 1812. zauzimaju Moskvu, i tako dalje … Pokušaji osvete Britanaca: Dekabristi, 1917., 1991., itd.

Ingermanlandia je izvorno ime sliva Neve. Ja bih tu riječ protumačio ovako: in - interni, njemački - njemački, landia - područje. Kao da je sve vrlo jednostavno.

Sada ću ostaviti službenu povijest i njezine nedosljednosti. Osobni dojmovi o Nevi i Ladogi.

Obale Neve: puno šljunka od cigle! Cijelom dužinom rijeke, gdje je slobodna obala, prošarana pijeskom. Dovoljno uglađeno. Nema tvornica cigle izravno na obali, nema masivnih ruševnih zgrada od cigle.

Visoke strme obale - niz bistre plavkaste gline s malom količinom kamenja, glina na vrhu obalnog pijeska. Nije miješano. Bacio je glinu u dubinu litice duž linije pijeska metar, tu je ista stvar: glina na vrhu pijeska.

Zaljev Shlisselburgskaya i cijeli zaljev Petrokrepost i južni dio Ladoge nalikuju poplavljenoj livadi. Osjećaj da je razina vode u Ladogi porasla za 2-5 metara i poplavila ogroman teritorij. Koškinski plovni put više je nalik starom kanalu Neve prije poplave ovih mjesta nego umjetnom tvorbom. Iz nekog razloga, usred vodenog tijela daleko od obale postoji bjesomučna struja. Neka vrsta mini Golfske struje u stajaćoj vodi zaljeva. Prema ovoj shemi, Oreshek nije kostur, već tvrđava na zavoju rijeke. Poplavljeni plovni put Neve može se pratiti na Google satelitskim kartama. Očito je hodao sve do plovnog kruga u južnom dijelu Ladoge, gdje su podijeljeni putevi brodova prema Volhovu i Valaamu. Tamo je, očito, bila obala.

Za užinu.

Na desnoj obali Neve, u blizini brzaka Ivanovskie, nalazi se piramida visine više od 20 metara. Spomen brdo slave.

???