Video: Njemačka superiornost: izum divovskog zrakoplova Messerschmitt 323
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06
Zarobljena francuska tanketa Renault UE Chenillette povlači se iz unutrašnjosti divovskog zrakoplova Messerschmitt Me 323. Tunis, siječanj 1943.
Tridesete i četrdesete godine prošlog stoljeća u Njemačkoj su bile razdoblje naglog razvoja vojske, zrakoplovstva i mornarice. U to se vrijeme tisuće vojnika pripremalo za zauzimanje Europe, a inženjeri su za njih stvorili najnoviju vojnu opremu. Kad je došlo do slijetanja, pokazalo se da Nijemci jednostavno nemaju dovoljno transportnih zrakoplova. A onda se pojavio golemi, leteći kitolik Messerschmitt 323.
Do 1940. godine nacistička Njemačka je već okupirala pola Europe, a na "dnevnom redu" bilo je zauzimanje Velike Britanije. Nije bilo lako sletjeti na Otok sa slabijom flotom, a tada su Nijemci odlučili razviti novu vrstu zračnog prometa - teške jedrilice. Već 1941. god Messerschmitt Me.321napravio svoj prvi let, i bio je to stvarno ogroman stroj. Duljina mu je 28,15 metara, visina 10 m, a raspon krila 55 m.
Na prednjem dijelu trupa Me.321 nalaze se krilna vrata iza kojih je postavljena rampa na šarkama. Teretni odjeljak je visok 6 metara i ima površinu od oko 100 četvornih metara. Prazan zrakoplov težak je 12,2 tone, ali može podići u nebo više od 20 tona tereta. Riječ je o 200 naoružanih vojnika ili jednom tenku PzKpfw IV. Brojni prozori, napravljeni u trupu, istovremeno su služili i kao puškarnice, odakle su padobranci mogli voditi obrambenu mitraljesku vatru.
Jedrilicu Me.321 vuku tri Bf.110C (gore) i He.111Z Zwilling (dolje).
Za podizanje u nebo, na jedrilicu Messerschmitt 321 je pričvršćen tegljač. To bi mogao biti dvotrupni i 5-motorni Heinkel He 111Z Zwilling, četveromotorni putnički zrakoplov Junkers Ju.90, ili tri lovca Bf.110 odjednom, spojena u jedan "tim". Na početku su lansirani i raketni pojačivači. Bilo koja od ovih shema imala je nedostataka i izazvala je mnogo pritužbi pilota. Tada se pojavila ideja da se jedrilica Me.321 pretvori u punopravni zrakoplov.
Tako su Nijemci već 1942. imali transportni avion sa šest motora. Messerschmitt Me.323 nosivosti 10-12 tona ili 120-130 padobranaca. Auto je dobio službeni nadimak "gigant", 6 motora Gnome-Rhône 14N sa 1180 KS. svaka i kompletna šasija.
Kao i jedrilica, Me.323 je imao cevasti čelični trup obložen platnom i šperpločom. Zbog toga se zrakoplov često nazivao "krpa" ili "bombarderom od ljepljive žbuke". Vjerovalo se da avion vrlo brzo gori. Međutim, ovaj se dizajn pokazao vrlo jeftinim i održivim.
Giantsi nikada nisu sudjelovali u iskrcavanju u Britaniju, jer je otkazano. Ali najveći vojni transportni zrakoplovi na svijetu korišteni su u sjevernoj Africi, Italiji, na istočnom frontu (u SSSR-u). Ukupno je napravljeno oko 200 ogromnih strojeva, koji su svi uništeni u par godina. Nespretnost golemog zrakoplova nije mu davala priliku da preživi u susretu s lovcima, a bilo ga je prilično lako bombardirati na zemlji.
Preporučeni:
Legende i porijeklo Divovskog mosta u Irskoj
Most divova ili, kako ga još nazivaju, Giant's Road, možda je jedno od najmisterioznijih mjesta na Zemlji. Prema znanstvenoj teoriji, ovu nevjerojatnu građevinu u Sjevernoj Irskoj, koja je ravna i slična ogromnim megalitima pločnika, stvorila je sama priroda. No, mještani koji vjeruju u drevne mitove i legende imaju potpuno drugačije mišljenje
Superiornost u izumima
Tko je prvi nazvao na telefon? Tko je prvi prenio radiotelegram? Tko je prvi poletio avionom? Tko je izumio bicikl? Različite zemlje će vam dati različite odgovore. Pokušajmo uspostaviti primat među velikim znanstvenicima-izumiteljima
TOP-13 vojnih lokatora za otkrivanje neprijateljskih zrakoplova
Gotovo od samog izuma zrakoplova i zračnih brodova odlučeno je da se stave u službu vojske. I već tijekom Prvog svjetskog rata bili su ogromna snaga. A od neprijateljske letjelice bilo je moguće braniti se samo ako se unaprijed uočio njezin prilaz. Zato su razvijeni posebni uređaji koji mogu uhvatiti zvuk letećeg aviona ili cepelina, iako često više nalikuju na “orkestar”. To su bile vojne cijevi
Kako su naši lovci Su-27 "potopili" američki nosač zrakoplova
Priča je nadaleko poznata u uskim krugovima, ali ipak, podsjetit ću vas. Inače, u ovoj priči sudjelovali su piloti naše 22. gardijske lovačke zračne pukovnije na Uglovki
Obris divovskog kipa na mjestu Aleksandrovog stupa
Na Gagarinovom crtežu "Adeksandrovska kolona u šumi" vidljiva je neka vrsta ogromnog kipa - glava odozgo, u sredini torza s rukom savijenom u laktu, kao na klasičnoj slici Aleksandra Nevskog