Sadržaj:

"Noćni napadači". Žene piloti Velikog domovinskog rata
"Noćni napadači". Žene piloti Velikog domovinskog rata

Video: "Noćni napadači". Žene piloti Velikog domovinskog rata

Video:
Video: Моя работа наблюдать за лесом и здесь происходит что-то странное 2024, Svibanj
Anonim

Ratne kronike pune su priča o herojskim djelima sovjetskih vojnika koji su dali živote za spas domovine. Ali među herojima rata bilo je mnogo žena. Nekoliko godina 46. gardijska noćna bombarderska zrakoplovna pukovnija ulijevala je strah neprijateljskim pilotima. A činile su je djevojke od 15 do 27 godina. Nijemci su ih zvali "noćne vještice".

Žene se pridružuju borbi

Ideja o stvaranju ženskog zrakoplovnog puka pripadala je Marini Raškovoj. Raskova je poznata ne samo kao prva žena pilot Crvene armije, već i kao prva nositeljica titule Heroja Sovjetskog Saveza. Ubrzo je počela primati telegrame žena iz cijele zemlje s molbom da se bore u njezinoj pukovniji. Mnoge od njih izgubile su voljene osobe i muževe i željele su se osvetiti za svoj gubitak. U ljeto 1941. Marina je poslala pismo Josipu Staljinu tražeći od njega da oformi zračnu eskadrilu sastavljenu u potpunosti od žena.

Marina Raskovaya
Marina Raskovaya

8. listopada 1941. službeno je stvorena 46. zrakoplovna pukovnija. Tako je Sovjetski Savez postao prva zemlja u kojoj su žene počele sudjelovati u neprijateljstvima. Za kratko vrijeme Raškova je počela formirati puk. Od više od dvije tisuće prijava odabrala je četiristotinjak kandidata. Većina njih bile su mlade djevojke bez letačkog iskustva, ali bilo je i kvalificiranih pilota. Zapovjedništvo postrojbe preuzela je Evdokia Bershanskaya, pilot s desetogodišnjim iskustvom.

Obuka budućih "noćnih vještica" u vrlo kratkom vremenu odvijala se u Engelsu - gradiću sjeverno od Staljingrada. U roku od nekoliko mjeseci djevojčice su trebale naučiti ono što je većini vojnika trebalo nekoliko godina. Od svakog se novaka tražilo da se obuči i djeluje kao pilot, navigator i osoblje za podršku na zemlji.

Poučavanje budućih "noćnih vještica"
Poučavanje budućih "noćnih vještica"

Uz poteškoće u obuci, žene su se suočavale s prezirom vojnog vrha, koji je smatrao da takvi vojnici ne mogu imati nikakvu vrijednost tijekom rata. “Zapovjednicima se nije svidjelo što mlade djevojke idu na prve crte bojišnice. Rat je muški posao “, primijetila je kasnije jedna od pilotkinja.

Vojne poteškoće

Vojska, nespremna za žene pilote, uspjela im je osigurati oskudna sredstva. Piloti su dobili vojne uniforme od muških vojnika. Najveće poteškoće žene su imale s čizmama. Morali su u njih trpati odjeću i druge materijale da im cipele nekako ostanu na nogama.

Vojne poteškoće
Vojne poteškoće

Vojna oprema koja je bila izdana pukovniji bila je još gora. Vojska je "noćnim vješticama" stavila na raspolaganje zastarjele dvokrilce U-2, koji se posljednjih godina koriste samo kao strojevi za obuku. Avion od šperploče nije bio prikladan za pravu borbu i nije mogao zaštititi od neprijateljskog granatiranja. Leteći noću, žene su patile od hipotermije i jakih vjetrova.

U oštrim ruskim zimama, avioni su postali toliko hladni da su dodirujući ih doslovno kidali golu kožu. Umjesto radara i radija, bili su prisiljeni koristiti alate pri ruci: ravnala, ručne šestare, svjetiljke i olovke.

Duge noći

Dvokrilci U-2 mogli su istovremeno nositi samo dvije bombe, pa se, kako bi se nanijela veća šteta njemačkoj vojsci, svake noći u borbu slalo od osam do osamnaest zrakoplova. Velika težina granata natjerala je pilotkinje da lete na nižim visinama, što ih je činilo lakšom metom – otuda i njihove noćne misije.

Duge noći
Duge noći

Posadu aviona činile su dvije žene: pilot i navigator. Prema Novate.ru, skupina biplana uvijek je letjela na borbeni zadatak. Prvi je privukao pažnju Nijemaca, koji su svjetlošću reflektora osvijetlili namjeravani cilj, a drugi su u praznom hodu nesmetano doletjeli do mjesta bombardiranja.

Nacisti su se bojali i mrzili sovjetske pilotke. Svaki vojnik koji je oborio avion "noćnih vještica" automatski je dobio prestižnu medalju Željezni križ. Nadimak "noćne vještice" zadržao se za 46. pukovniju zbog karakterističnog zvižduka drvenih dvokrilaca, koji je podsjećao na zvuk metlice. Taj zvuk bio je jedino što su odavali njihovi avioni. Dvokrilci su bili premali da bi bili vidljivi na radaru. Letjeli su kao duhovi na tamnom nebu.

Grupa U-2 leti na misiju
Grupa U-2 leti na misiju

Posljednji let "noćnih vještica" dogodio se 4. svibnja 1945. nekoliko kilometara od Berlina. Ukupno su zrakoplovi 46. gardijske pukovnije izvršili ukupno više od 23 tisuće naleta. Piloti su bacili više od 3 tisuće tona bombi, 26 tisuća zapaljivih granata. Tijekom godina Drugog svjetskog rata, 23 pripadnika pukovnije dobila je titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Ovo učinkovito sudjelovanje žena u ratu još uvijek je događaj bez presedana u svjetskoj povijesti.

Preporučeni: