Sadržaj:

TOP 10 izuma koji su ubili svoje tvorce
TOP 10 izuma koji su ubili svoje tvorce

Video: TOP 10 izuma koji su ubili svoje tvorce

Video: TOP 10 izuma koji su ubili svoje tvorce
Video: Connecting the Dots Between EDS and POTS - Presented by Dr. Satish R. Raj and Dr. Peter C. Rowe 2024, Svibanj
Anonim

Ponekad, da biste smislili nešto novo, morate biti ne samo inventivni, već i riskantni. I, unatoč potencijalnoj opasnosti, sami kreatori testiraju rad svojih potomaka. Nažalost, ponekad je to posljednja stvar koju su učinili u životu. Skrećemo vam pozornost na 10 izuma, čija su ispitivanja završila tragično za njihove autore.

1. Podmornica Horace Hunley

Podmornica Horace Hanley
Podmornica Horace Hanley

Već u drugoj polovici 19. stoljeća ljudi su sanjali o dubokom morskom ronjenju. Jedan od onih koji su odlučili provesti ideju stvaranja podmornice bio je Horace Hanley. Godine 1861. napravio je prvi prototip podmornice. Proces projektiranja i dizajn samog aparata bili su strogo klasificirani. Razlog je ležao u planovima za daljnju upotrebu izuma - Hunleyeve podmornice bile su namijenjene za vojne svrhe. Prema Novate.ru, podmornice će se koristiti za borbene misije tijekom američkog građanskog rata.

Međutim, sudbina nije previše podržavala izumitelja i njegove zamisli. Prvi prototip je uništen, ali ne zbog grešaka u dizajnu, već iz straha da ne padne u ruke neprijatelju. Druga podmornica potonula je zbog vanjskih oštećenja trupa. Horace Hanley odlučio je osobno provesti testove trećeg modela. I isprva, prototip ne samo da nije potonuo, već je i završio borbenu misiju: uništio je neprijateljski brod. No, sljedeće putovanje završilo je tragično za aparat i njegovog autora - podmornica je "uhvatila" neprijateljsku granatu i zajedno s posadom otišla na dno.

2. Zrakoplov Otta Lilienthala

Jedrilica Otta Lilienthala
Jedrilica Otta Lilienthala

Jedrilica Otta Lilienthala.

Prije nešto više od stotinu godina čovjek se ipak uspio dignuti s tla i poletjeti. No, ranije su poduzeti brojni pokušaji osvajanja zračnog elementa uz pomoć glomaznih zrakoplova s ogromnim krilima. Među onima koji su sanjali da podignu osobu visoko u nebo bio je Otto Lilienthal.

Kao talentirani inženjer stvorio je više od jedne leteće naprave. I iako su često izgledali toliko zastrašujuće da su izgledali kao čudovišta, ipak su mogli poletjeti s osobom "na brodu". Najradije je doživio svoja remek-djela koja je Lilienthal nazvao "glajderima". I jednom je takav let završio krajnje neuspješno: 1896. godine inženjer je pao na tlo, zbog činjenice da je motor aparata koji je testirao zastao u zraku.

3. "Raketa" u svemir Wang Hu

Wang Hu nikada nije postao astronaut
Wang Hu nikada nije postao astronaut

Drugi "leteći izumitelj" bio je kineski dužnosnik Wang Hu. Ali njegov pokušaj da osvoji nebo dogodio se oko petsto godina prije nego što je zapravo uspio, a u tehnologiji je više nalikovao modernom lansiranju rakete. Međutim, umjesto željenog leta u svemir dogodila se tragedija.

Bilo je ovako: Wang Hu je smislio aparat za lansiranje čovjeka u svemir, a to je bila stolica s pričvršćenim 47 barutnih raketa i zmajeva. Izumitelj je odlučio sam testirati svoju kreaciju - sjeo je na stolicu i naredio svojim slugama da zapale rakete. Ispoštovali su naredbu, a umjesto lansiranja vidjeli su snažnu eksploziju. Kad se dim razišao, nigdje na "početnom" mjestu nije bilo ni Wang Hua ni njegove jedinice. Sluge su možda mislile da je njihov gospodar odletio u svemir, ali pepeo i ostaci njegove haljine na tlu govorili su o nesretnom kraju nesretnog prirodoslovca.

4. Jedrenjak bojni brod HMS Captain Cooper Phips

Bojni brod koji je ubio svog tvorca
Bojni brod koji je ubio svog tvorca

Bojni brod koji je ubio svog tvorca.

Cooper Phipps bio je istaknuti britanski brodograditelj svog vremena. Njegov sljedeći brod obećao je biti kvalitetan dodatak Kraljevskoj mornarici, ali ovaj put se bogatstvo odvratilo od izumitelja, što ga je koštalo života. Jedrenjak bojni brod HMS Captain, koji je dizajnirao Phipps, ušao je u britansku mornaricu 1869. godine i u tom statusu je izdržao samo godinu dana.

Problemi s brodom počeli su od samog početka njegova djelovanja – pokazalo se da zbog banalnog nedostatka stabilnosti brod ne može obavljati borbene zadaće na otvorenom moru. No, odlučeno je provesti testove na "velikoj vodi". U njima je sudjelovao i sam Phipps, ali je ovaj događaj završio katastrofom: na otvorenom moru brod se snažno zaljuljao i na kraju se prevrnuo, potonuo. Samo 18 članova posade uspjelo je pobjeći, dok je ostatak broda odvučen na dno, uključujući Coopera Phipsa.

5. Moped Sylvestera Ropera

Za Sylvestera Ropera godine nisu bile prepreka kušnjama
Za Sylvestera Ropera godine nisu bile prepreka kušnjama

Inženjer Sylvester Roper cijeli je život nešto izmišljao i izrađivao. A njegove vještine i talent bili su dovoljni za dizajniranje raznih uređaja. Ali među osobinama njegova karaktera bila je prava nepromišljenost, koja ga je ponekad tjerala na ekscentrične i istodobno opasne radnje. Jer proces Roperove konstrukcije prvog mopeda, čiji su testovi za njega postali kobni, teško se može nazvati manifestacijom zdravog razuma.

Često se vjeruje da su izumi dio mladih i energičnih ljudi. Sylvester Roper očito je odlučio dokazati suprotno. Kao sedamdesetogodišnjak došao je na ideju da na svoj bicikl pričvrsti parni stroj koji je sastavio. Štoviše, Roper se obvezao samostalno testirati svoj sljedeći izum. Međutim, to mu je postalo i posljednje. Iznenađujuće, u ovom slučaju nije iznevjerio motor, već drugi "motor" - kada je Roper postigao brzinu od 60 km / h na svom mopedu, njegovo srce je prestalo kucati, najvjerojatnije od preopterećenja.

6. Drvena krila Abu Nasra Ismaila ibn Hammada al Jawarija

Dalekoistočni Ikar
Dalekoistočni Ikar

U srednjem vijeku, Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari bio je poznat na Bliskom istoku kao filolog – kao poznati leksikograf sastavio je objašnjavajući rječnik arapskog jezika. Ali iznenada, iz do danas nepoznatih razloga, odlučio se "prekvalificirati" za dizajnera. Ova promjena aktivnosti završila je neuspjehom.

Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari je vlastitim rukama izmislio i napravio drvena krila uz pomoć kojih će se vinuti u nebo. Stavio je ovu konstrukciju, popeo se na krov džamije u gradu Nishapuru i skočio. Međutim, umjesto očekivanog leta, izumitelj je pao i preminuo od zadobivenih ozljeda.

7. "Titanic" Thomasa Andrewsa Jr

Najpoznatiji potopljeni brod potonuo je s jednim od svojih tvoraca
Najpoznatiji potopljeni brod potonuo je s jednim od svojih tvoraca

Najpoznatiji potopljeni brod je potonuo s jednim od njegovih tvoraca.

Talentirani irski brodograditelj Thomas Andrews Jr. doveden je da izgradi najveći brod svog vremena. Bio je potpuno siguran u sigurnost broda i stoga je otišao na prekooceansko putovanje. No umjesto velikog trijumfa izašla je tragedija koja se i danas pamti. A Andrews Jr. bio je jedna od žrtava katastrofe svjetski poznatog "Titanica".

Kako se kasnije pokazalo, parobrod je imao niz nedostataka u dizajnu, među kojima se isticao nekvalitetni čelik za oblaganje - izgubio je snagu na niskim temperaturama. Kada je Titanic počeo tonuti, Thomas Andrews Jr. odbio je napustiti brod, unatoč opetovanim ponudama za evakuaciju. Pomogao je preko 700 putnika da uđu u čamce, a svojim je zamislima otišao do dna.

8. Zračni automobil Valerijana Abakovskog

Jedinstvena letjelica ruskog izumitelja Abakovskog
Jedinstvena letjelica ruskog izumitelja Abakovskog

Početkom 1920-ih, ruski izumitelj Valerian Abakovski dizajnirao je jedinstveno prijevozno sredstvo za sovjetske dužnosnike - zračni automobil. Grandiozni dizajn bio je vagon opremljen motorom i propelerom zrakoplova. Takva poboljšanja omogućila su ovom neobičnom transportu da razvije ogromnu brzinu za ono vrijeme - do 140 km / h. Automobil je stavljen na tračnice kako bi dopremio partijsko vodstvo iz Tule u Moskvu.

I prva "plovidba" bila je prilično uspješna. No, tu je završila sreća autora i njegovog remek-djela. A krivnja izuma u tragediji koja se dogodila nije. Na povratku je zračni automobil izletio iz tračnica, a cijela ekipa, uključujući Abakovskog, je poginula. Uzrokom katastrofe naziva se loša kvaliteta željezničke pruge.

9. Padobran Franza Reichelta

Ambicija je ubila francuskog krojača
Ambicija je ubila francuskog krojača

Ambicija je ubila francuskog krojača.

Taj čovjek uopće nije bio ni inženjer ni dizajner. Ali imao je veliki san – let sa sigurnim slijetanjem. Za njegovu provedbu Franz Reichelt odlučio je odabrati vrlo originalan put - savladao je zanimanje krojača kako bi mogao sašiti prvi padobran na svijetu. Trebalo je oko dvije godine da se sašije punopravni model za testiranje.

Cijelo to vrijeme, Reichelt, koji je živio u stanu na petom katu, više puta je "testirao" prototipove svojih padobrana, ispuštajući s njima lutke s prozora. Ovi testovi su se odvijali s različitim uspjehom. I tako je 1912. dobio dopuštenje da skoči s Eiffelovog tornja. Mnogi Parižani došli su to vidjeti. Ambicioznog krojača nije bilo moguće razuvjeriti, a on je ipak skočio. Međutim, padobran se nije otvorio, a Reichelt je pao s velike visine pred desecima ljudi. Nesretnog izumitelja nije bilo moguće spasiti.

10. "Kapsula" Karela Souceka

Kapsula je bila preopasna čak i za kaskadera
Kapsula je bila preopasna čak i za kaskadera

Jedan od najopasnijih prirodnih fenomena današnjice je vodopad. Malo je ljudi uopće osjetilo želju da osvoji ovaj uzavreli potok koji leti s velike visine. Ipak, bilo je takvih drznika. Jedan od njih bio je i Kanađanin Karel Souchek, čija je profesija sama po sebi imala rizik - radio je kao kaskader. Godine 1984. osmislio je ideju da se spusti niz Niagarine slapove uz pomoć velike crvene bačve, koju je sam izumitelj nazvao "kapsula", i preživi.

Ekstremni događaj bio je manje-više uspješan - preletivši 300 metara visine, Souchek je preživio, izbjegavši ozljede. No, godinu dana kasnije, odlučio je ponoviti svoj eksperiment u novim uvjetima - sada je mjesto održavanja bio stadion Texas Astrodom. Kaskader se s visine od 85 metara spustio u posudu s vodom, a cijeli štos je prenošen uživo. No, eksperiment je završio tragično: cijev nije pala u vodu, pala je s velike visine izravno na tlo, a Karel Souchek je preminuo od zadobivenih ozljeda nekoliko minuta nakon što je izvađen iz svoje "kapsule".

Preporučeni: