20 jahti ruskih milijardera vrijede više od svih ratnih brodova mornarice

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Prvih dvadeset brodova ruskih milijardera premašilo je vrijednost svih ratnih brodova izgrađenih u tekućem desetljeću za rusku mornaricu.

Plutajuće super-tvrđave nisu poput 800-tonskog MRK-a "Karakurt" koji će postati okosnica ruske mornarice

Prvih dvadeset brodova ruskih milijardera premašilo je vrijednost svih ratnih brodova izgrađenih u tekućem desetljeću za rusku mornaricu.

Električne instalacije usporedive po kapacitetu s nuklearnim elektranama, lokalna oklopna oprema, radari vojnog dometa, sustavi za suzbijanje i elektroničko ratovanje, zračni sustavi, mini-podmornice i helikopteri… Nemaju premca po veličini i razini opreme. Istovremeno, cijena samo jedne megajahte može lako premašiti cijenu nadogradnje Admiral Nakhimov TARKR.

“Ovo je trend našeg vremena. Privatne jahte postaju poput ratnih brodova, utjelovljujući snagu i odlučnost svojih vlasnika.” (njemački časopis Bild.)

Mega jahta je zov stihije! Osobni teritorij, koji ne podliježe nikakvim sankcijama i promjenama sudbine. Za razliku od vila i palača, jahtu se u bilo kojem trenutku može skinuti sa sidra, na njoj možete pobjeći u ocean, nastavljajući laku komunikaciju s elitom.

20 zastava najvišeg ranga, zvijezde prve veličine. Među ponosnim imenima: Dilbar, Eclipse, Luna, Madam Gu, Serene, Ocean Victory, Jedrilica „A“, Palladium, Here Comes The Sun, Motorna jahta „A“, Nirvana, Anastasia, Rahil, Tango, Quantum Blue, Ice, Graciozan, Kibo, Barbara, Galactica Super Nova.

Geopolitički juriš takve eskadrile nadilazi utjecaj operativne formacije ratne mornarice u Sredozemnom moru, a jarboli od 100 metara zasjenjuju dimnu perjanicu Kuznjecova.

I ovo nije samo pretjerivanje. Cijena takve eskadrile usporediva je s provedbom najznačajnijih obrambenih projekata u vodećim europskim zemljama.

Tako je ugovor za izgradnju deset fregata klase FREMM za talijansku mornaricu koštao 5,9 milijardi eura. Cijena serije od šest raketnih razarača klase Daring za britansku mornaricu iznosila je 6 milijardi funti. Umjetnost.

I ne trebamo ništa graditi. Svi brodovi su već ušli u promet bez i najmanjeg kašnjenja i problema s motorom.

Kad se pojave ove ljuske, zadrhte nasipi Cipra i Nice. Hong Kong, Melbourne i Singapur drhte od oduševljenja. Bijele jahte američkih milijunaša sudjeluju na godišnjem sajmu u Fort Lauderdaleu na Floridi.

Svaki od njih je događaj. Dopustite mi da vam predstavim perjanicu ruske supereskadrile.

162-metarska Eclipse („Eclipse“)

Što se tiče veličine i deplasmana, kruzer RRC "Maršal Ustinov" i jahta otprilike odgovaraju jedno drugom, uz malu razliku - Eclipse je 2000 tona veći od RRC-a.

1,2 milijarde za san, a vjerujte mi, isplati se.

Eclipse je u stalnoj borbi s konkurentima za titulu najduže i najluksuznije jahte na svijetu. Ovdje nema jelovnika. Ova jahta ima SVE. Prema The Timesu, jedna od vodećih francuskih obrambenih tvrtki (vjerojatno Thales) čak je izgradila i proturaketni obrambeni sustav za Eclipse.

Abeam Eclipse se drži posljednjom snagom, bez sredstava, superjahta Lunau vlasništvu istog vlasnika. Zašto je gospodin N., s najvećim i najluksuznijim brodom na raspolaganju, potrošio još 800 milijuna Ner rubalja za kupnju druge, manje "Lune"?

Odgovor je jednostavan. 115m Luna je ekspedicijska jahta dizajnirana za plovidbu na svim geografskim širinama.

Kad je već nepodnošljivo gledati jednoličan mediteranski krajolik, Luna može proći kroz “Ruving Forties” i “Biest Pedesete” do ledenih obala Antarktika. Njegovo tijelo sposobno je izdržati nalet ledenih ploha, a štedljivi dizelski motori omogućuju mu da obiđe zemaljsku kuglu s jednim punjenjem goriva.

Nemojte se čuditi, a ne treba se ni čuditi. Na početku članka je naznačeno da su superjahte u mnogočemu superiornije od specijalizirane opreme mornarice.

“Uvijek smo imali normu - 125 gr. kruha na dan i pravo na pobjedu! - rekao je vlasnik sljedećeg broda iz naše recenzije. Čovjek široke duše! Dodijelivši ostatku 125 grama, sam vlasnik Dilbarograničena na 156 metara duljine.

Prema brojnim izvorima povezanim s njemačkim brodogradilištem Lurrsen, snaga Dilbarovih električnih generatora je 30 megavata. To nije samo puno, to je monstruozno puno za brod. Za usporedbu, kapacitet osam turbogeneratora TARKR “Orlan” je “samo” 18 MW.

30 MW - otprilike istu količinu osigurava jedna energetska jedinica plutajuće nuklearne elektrane Akademik Lomonosov. Zašto su Dilbaru potrebne ove energetske sposobnosti?

Jahta je puna razne high-tech opreme - od vojnih radara do beskrajnih dizala, daljinskih pogona, aktivnih stabilizatora i druge automatike.

Svaki element njegove strukture doslovno je prožet strujama električne energije. Drugo, sama veličina utječe. Deplasman jahte Dilbar prelazi 15 tisuća tona.

Snažan čamac

Superjahte su dizajnirane da pokažu superiornost i sposobnosti svojih vlasnika. Brod iz snova mora se istaknuti u prepadu i zadiviti maštu.

Ovo misli vlasnik Jedrilica a, treći najveći jedrenjak na svijetu. Što se tiče svoje tonaže, ovo remek-djelo s osam paluba veće je od teglenica Sedov i Kruzenshtern zajedno.

Unutar kompozitnih jarbola prolaze okna dizala s automatskim otvaranjem jedara i jedara. Promatranje oceanskih zalazaka sunca s visine od 100 metara je neprocjenjivo.

Biserna jedra su veća od nogometnog igrališta. Kako bi se poboljšale manevarske kvalitete i sposobnost prolaska Sueskim i Panamskim kanalom bez pomoći tegljača, jedrilica je opremljena dodatnom elektranom temeljenom na najboljim tehnologijama vojne brodogradnje.

Električni prijenos, glatko prenosi energiju s dva dizel motora na propelerske elektromotore, bez vibracija i akustične buke, u potpunom skladu s prirodom!

Vlasnik posebnu pozornost posvećuje vlastitoj sigurnosti. Uz obavezne brave sa senzorima otiska prsta, koje onemogućuju kretanje po jahti strancima, prema nekim izvješćima, postoji sklonište najviše zaštite, namjena slično kao i bojni toranj brodova prošlih vremena.

Naravno, stvar se nije snašla s jednim “biserom”. Uz jedrilicu A, šeta negdje s druge strane planete Motorna jahta a, dokazujući da je njegov vlasnik u redu s maštom i mogućnostima.

Zahvaljujući svom ekstravagantnom izgledu, ovaj čamac od 114 metara u svijetu je postao poznat kao “ruski Zamvolt”.

Dvije megajahte smanjuju veličinu Zemlje na veličinu stolnog globusa. I morate priznati, lijepo je ujutro ustati i razmisliti u kojem oceanu provesti dan.

Nemoguće je gledati ovu tehniku bez oduševljenja! Privatna carstva koja dominiraju morem. Ovdje je veličanstvena Ocean Victory, najveća jahta ikada izgrađena u Italiji.

Tijekom posjeta svojoj povijesnoj domovini potpuno je zasjenila katedralu svetog Marka u Veneciji, izazvavši priličnu pomutnju među vlastima i turistima. Još jedna, nevjerojatna "Galaxy Super Nova" - njezini su tvorci ponosni što su tijekom testova presjekli val od 30 čvorova, unatoč žestokoj oluji.

Što je sljedeće?

Kada su megajahte dosegle svoj limit, pozornost njihovih vlasnika okrenula se sljedećoj stvari - brodovima za podršku. Mini-podmornica, rezervni helikopter, gorivo i razna oprema - sada se sve to može ukrcati na zasebnu platformu koja prati glavni brod.

Uz pomoć takvih sredstava mjesecima ne možete vidjeti obalu, zadržavajući punu autonomiju u oceanu. A sama prisutnost "objedinjenih opskrbnih brodova" flotama superjahti konačno daje izgled punopravnih formacija mornarice.

Naravno, rečeno je bez uvrede vlasnicima jahti. Plutajuće super-tvrđave nimalo ne nalikuju onim MRK-ovima Karakurt od 800 tona, koji u budućnosti obećavaju da će postati okosnica ruske mornarice.