Sadržaj:

Svemirska utrka milijardera
Svemirska utrka milijardera

Video: Svemirska utrka milijardera

Video: Svemirska utrka milijardera
Video: Svemirski turizam: Milijarderi razvijaju novu industriju 2024, Ožujak
Anonim

Svemirske tvrtke koje su stvorila ova tri milijardera imaju malo drugačije ciljeve i različite perspektive o tome kako ih postići. Ali jedan je cilj zajednički: da privatni sektor može jeftinije i brže nego prije odvesti satelite, ljude i teret u svemir. Međutim, treba uzeti u obzir njihove ekscentrične osobne kvalitete i sebičnost.

Jeff Bezos, Elon Musk i Richard Branson imaju ukupnu neto vrijednost od 400 milijardi dolara, što je otprilike jednako BDP-u Irske. A ovo troje odlučilo je potrošiti velike svote na ostvarenje svog sna o putovanju u svemir. Oni su označili početak moderne svemirske utrke, u kojoj ne zemlje, već superbogati, teže zvijezdama.

Svemirske tvrtke koje su stvorila ova tri milijardera imaju različite ciljeve i različite perspektive o tome kako ih postići. Međutim, rivalstvo između Bransona, Muska i Bezosa nikada nije bilo intenzivnije nego ovog mjeseca, kada je Branson najavio da će obaviti suborbitalni let samo nekoliko dana prije nego što se Bezos popeo u svoju raketu.

Bransonov let je u nedjelju prošao bez problema, dok Bezos planira jedan za 20. srpnja.

No koji milijarder doista pobjeđuje u takozvanoj svemirskoj utrci? Sve ovisi s koje pozicije gledati.

Pogled na budućnost

Tisak je nazvao Bezosa, Bransona i Muska svemirskim barunima zbog njihovih sličnosti. Sva trojica su svoje bogatstvo izgradila u drugim industrijama prije nego što su se usmjerila na svemirsku industriju: Musk - online plaćanja i električna vozila, Bezos - Amazon, Branson - carstvo poduzeća pod brendom Virgin. Svi su oni stvarali svoje tvrtke u razmaku od svega nekoliko godina, postajući najprepoznatljivija lica svemirske utrke 21. stoljeća u kojoj se natječu titani privatne industrije, a ne vlade Zapada i Istoka, kao u prošlom stoljeću.

Međutim, oni definitivno nisu jedini igrači, a svemirski baroni možda neće dugo biti tu. U Sjedinjenim Državama postoje stotine svemirskih startupa, a svijet je fokusiran na sve, od satelitske tehnologije do orbitalnih hotela. SpaceX, Blue Origin i Virgin također su imali značajne koristi od partnerstava s NASA-om i američkom vojskom, pri čemu su se sva tri nastavila natjecati (a ponekad i surađivati s) ranim zrakoplovnim tvrtkama kao što su Boeing, Northrop Grumman i United Launch Alliance.

Elon Musk

Obožavatelji SpaceX-a su prvi koji su SpaceX naveli kao lidera kada su utrke u pitanju. Muskova tvrtka, nastala 2002. godine, izgradila je rakete sposobne za lansiranje satelita i drugog tereta u Zemljinu orbitu (za takvo putovanje trebate doseći brzine iznad 17 tisuća milja na sat) te je stvorila cijelu mrežu od 1,5 tisuća internetskih satelita. SpaceX je shvatio kako sletjeti i ponovno upotrijebiti većinu svoje opreme nakon leta. Osim toga, dobila je velike ugovore s NASA-om i američkom vojskom.

Slika
Slika

SpaceX je izgradio i lansirao najmoćniju raketu u radu (i izvršio sinkronizirano slijetanje svojih pojačivača), te je razvio letjelicu koja je uspješno prevezla astronaute na Međunarodnu svemirsku postaju. SpaceX trenutno radi na letjelici koja će ljude odvesti na Mjesec i Mars.

U međuvremenu, ni Bransonova ni Bezosova tvrtka nisu uspjele odvesti astronaute u orbitu. Njihove su tvrtke, naime, samo zagrebale rub prostora.

Usput, SpaceX je izgradio revnu bazu navijača za obranu na svakom koraku. Nepobitno je da je SpaceX često bio pionir u komercijalnoj svemirskoj industriji, obarajući rekorde, stvarajući povijest i radeći stvari za koje su profesionalci u industriji mislili da su nemoguće. Tvrtke su zaslužne za samostalnu revoluciju u raketnoj industriji, koja se desetljećima prije SpaceX-a smatrala prilično stagnirajućom i pomalo nezanimljivom.

No, sam Musk nije posjetio svemir i nije rekao kada će to učiniti i hoće li uopće riskirati u bliskoj budućnosti. Njegova najpoznatija izjava na ovu temu je da bi “htio umrijeti na Marsu, ali ne od udarca”.

Musk, drugi najbogatiji čovjek na svijetu, kritizirao je svoje suparnike zbog pokušaja zarade. Naprotiv, navedeni cilj SpaceX-a je "učiniti život multiplanetarnim". Shvatite ovo kako god želite.

Jeff Bezos

Jedan milijarder se oklijevao žuriti kako bi rakete postale dio svog brenda, a ovaj milijarder je Bezos. Osnovao je Blue Origin 2000., šest godina nakon Amazona, i dao mu slogan "gradatim ferociter", latinski izraz koji u prijevodu znači "svirepo korak po korak". Maskota tvrtke je kornjača, posveta basni o kornjači i zecu, zbog čega je poslovica "što tiše voziš, to ćeš dalje" postala prepoznatljivo obilježje djetinjstva.

Slika
Slika

"Naš talisman je kornjača, jer vjerujemo da sporo znači mirno, a mirno znači brzo", rekao je Bezos. Ovo se može smatrati pokušajem da se Blue Origin pretvori u antitezu SpaceX-a, za koji je poznato da radije djeluje brzo putem pokušaja i pogrešaka, umjesto sporih i mukotrpnih razvojnih procesa.

Godinama je tvrtka poslovala u gotovo potpunoj tajnosti. Ali sada su njezini ciljevi gotovo jasni: Bezos, najbogatiji čovjek na svijetu, želi na kraju poslati ljude da žive i rade u rotirajućim svemirskim kolonijama u orbiti kako bi produžio život čovječanstva nakon što Zemlja dosegne daleku teorijsku energetsku krizu. Bezos je osnovao Blue Origin kako bi razvio jeftinije tehnologije raketa i svemirskih letjelica koje bi bile potrebne za stvaranje takve izvanzemaljske kolonije. Tvrtka je također objavila planove za izgradnju lunarnog landera i partnerstvo s NASA-om i drugima u izgradnji lunarne baze.

New Shepard, potpuno autonomna suborbitalna raketa Blue Origin-a za višekratnu upotrebu, zamišljena je kao prvi korak prema tehnologiji slijetanja na Mjesec kako bi se kompaniji pokazalo kako sigurno spustiti malu letjelicu na Mjesec. Međutim, tvrtka se također kladi na korištenje New Sheparda za suborbitalni turizam, karte se mogu prodati bogatim tražiteljima uzbuđenja. Ova ideja bila je u središtu najnovijeg ciklusa vijesti. Bezos i još trojica bit će prvi turisti koji će letjeti prvim 11-minutnim brzim letom na New Shepardu.

Međutim, u međuvremenu Blue Origin nastavlja raditi na ambicioznijim tehnologijama. Tvrtka je govorila o planovima za stvaranje ogromne orbitalne rakete New Glenn. Također prodaje motore za New Glenn zrakoplovnoj tvrtki United Launch Alliance, zajedničkom ulaganju Lockheed Martina i Boeinga. Tvrtka je također predstavila koncept lunarnog landera Blue Moon.

Međutim, SpaceX je pobijedio Blue Origin u utrci za nekoliko unosnih državnih ugovora za pomoć u financiranju takvih projekata, uključujući ugovor s NASA-om za lunarni lander, koji Blue Origin sada osporava.

Amazon je neovisno najavio planove za stvaranje mreže internetskih satelita poput SpaceX-ovog Starlinka. Unatoč činjenici da se Starlink zapravo gradi na idejama koje su prvi put pokušane 90-ih, Musk često optužuje Bezosa za "imitiranje".

Musk i Bezos sukobili su se i oko drugih pitanja: Musk se našalio o Bezosovom Plavom mjesecu; stalna rasprava o tome tko je prvi smislio kako postaviti raketne pojačivače i svađa oko toga je li Mars useljiv.

Richard Branson

Međutim, u posljednje vrijeme glavni je fokus bio na rivalstvu Bransona i Bezosa.

Branson's Virgin Galactic osnovan je s istim poslovnim planom kao i Blue Origin's za New Shepard: da dovede kupce koji plaćaju ulaznice na rub svemira. Tehnologija Virgin Galactic-a značajno je drugačija (koristeći krstareći orbitalni zrakoplov na raketni pogon umjesto okomito lansiranih projektila i kapsula), ali su njihovi kratkoročni ciljevi gotovo isti.

Slika
Slika

Branson je pokrenuo val glasina da Virgin Galactic planira tehničke letove kako bi Bransona odveo u svemir prije Bezosovog leta 20. srpnja.

Iako je Branson dugo težio tome da bude prvi svemirski barun koji je posjetio svemir, Virgin Galactic se suočio s nekoliko velikih prepreka koje su godinama odgađale te planove. 2014. kopilot je poginuo u tragičnom incidentu tijekom probnog leta SpaceShipTwo. Osim toga, trebalo je riješiti niz tehničkih poteškoća prije nego što je tvrtka bila spremna stvoriti letjelicu koja bi bila dovoljno sigurna za Bransonov let.

Međutim, u rivalstvu Bransona i Bezosa, prvi se može pohvaliti nečim: Virgin Galactic je ljude već pretvorio u astronaute. Budući da su za let potrebna dva pilota, a tijekom probnih letova neki od zaposlenika tvrtke bili su članovi posade, Virgin Galactic je već napravio osam astronauta: četiri pilota, Bransona, i skupinu zaposlenika tvrtke koji su sudjelovali u letovima kao članovi posade. Istovremeno, letovi Blue Origin još nikoga nisu učinili astronautom.

Da ne spominjemo činjenicu da je Branson uspio izbaciti raketu u orbitu, a za to je, ponavljamo, potrebna puno veća brzina i snaga rakete nego za suborbitalne letove.

Bransonova Virgin Orbit, koja se odvojila od Virgin Galactica 2017., poslala je prvu seriju satelita u orbitu u siječnju. Raketa LauncherOne tvrtke Virgin Orbit, koja koristi Boeing 747 za podizanje, ne može se usporediti s Muskovim Falconom 9 i Bezosovim planiranim New Glennom. Unatoč tome, smatra se vodećim u utrci u niši razvoja specijalnih raketa za isporuku malih satelita u svemir, jer je njihova popularnost naglo porasla.

Virgin Galactic također ima neke hrabre dugoročne ideje, uključujući stvaranje suborbitalnog nadzvučnog zrakoplova koji će omogućiti ljudima da putuju između gradova vrtoglavom brzinom.

Da rezimiramo: sva tri milijardera imaju slične, ali različite vanzemaljske težnje; cilj je da privatni sektor stigne u svemir satelite, ljude i robu jeftinije i brže nego što je to bilo moguće u prošlosti. No, rasa, koliko se to može nazvati, može se vezati i za ekscentrične osobnosti i sebičnost nekih od najbogatijih ljudi na svijetu.

Preporučeni: