Syradasay je najsjeverniji projekt jenisejskog Sibira

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Dva su strateška pravca imenovana nacionalnim projektima XXI stoljeća u Rusiji - razvoj, "novi razvoj" Dalekog istoka i Arktika.

Ekstremna neravnomjernost gustoće naseljenosti i intenzitet gospodarskog razvoja Rusije oblikovali su se nekoliko stoljeća, to je svojevrsno nasljeđe srednjeg vijeka s kojim se ni Rusko Carstvo ni Sovjetski Savez nisu mogli nositi

Došlo je vrijeme, ako ne da se jednom zauvijek riješimo ovih problema, onda ih barem počnemo svjesno i masovno rješavati.

Oba ova projekta formulirao je Vladimir Putin, ali treba biti svjestan da će to raditi još mnogo desetljeća. Ako se prisjetite stare terminologije, onda "Ako želite postati Heartland - postanite to, nitko drugi neće dati ovu titulu."

Pred nama je puno posla, ali samo onaj koji hoda svladat će cestu, a koraci se moraju poduzeti inteligentno, unaprijed izračunavši algoritam radnji. Posljednjih godina najsjevernija prometna arterija planeta, Sjeverni morski put, počela se razvijati neviđenim tempom.

Rekordni pokazatelj prometa tereta, postignut uz ogroman pritisak tijekom sovjetskih godina - gotovo sedam milijuna tona godišnje, premašen je gotovo tri puta u 2018., moderna Rusija približila se ocjeni od 20 milijuna tona.

Za razliku od obećavajućih projekata za razvoj Dalekog istoka, koje je razvila vlada Ruske Federacije, ali se nisu razvili u nešto specifično, za razvoj NSR-a zadatak je postavljen sasvim konkretno - do 2024. potrebno je povećati promet tereta na 80 milijuna tona godišnje.

Takva će detaljizacija omogućiti objektivnu procjenu rezultata rada vlade, što je također važno.

Mitovi o zelenoj energiji i stvarnost industrije ugljena

Glavni porast prometa tereta planiran je zbog opskrbe ukapljenim prirodnim plinom iz već operativnog postrojenja Yamal LNG i iz planiranog Arctic LNG-2 postrojenja. Doprinos će dati i transport tekućih ugljikovodika koje u arktičkoj regiji proizvode NOVATEK, Gazprom Neft i LUKOIL - svi ti projekti iznosit će najmanje 60 milijuna tona.

Istodobno, luka Dudinka, koja opslužuje Norilsk Nickel, nastavlja s radom, postupno se povećava obujam posebnog tereta Ministarstva obrane, za razvoj novih ležišta, količina raznih građevinskih tereta će se neizbježno povećati.

Tijekom plovidbenog razdoblja 2019. godine čekamo probne isporuke ribljih proizvoda proizvedenih na Dalekom istoku u europski dio Rusije duž NSR-a - za to se planira koristiti jedini teretni brod na svijetu na nuklearni pogon, Sjeverno more Ruta.

Ali planovi za razvoj Arktika tu ne prestaju, pojavljuju se novi projekti. Rosatom će u bliskoj budućnosti početi graditi jamu za vađenje olovno-cinkovih ruda na Novoj Zemlji i izgradnju rudarsko-prerađivačkog pogona na ovom otoku - to će, naravno, povećati i opterećenje NSR-a.

Arktik

Ali postoji još jedan energetski resurs koji je tražen na međunarodnim tržištima - arktički ugljen. Unatoč svim novonastalim trendovima vezanim uz okoliš – obnovljivi izvori energije, rast korištenja prirodnog plina u energetskom sektoru kao najčišćeg fosilnog goriva, kampanji dekarbonizacije koja bjesni u Europi, potražnja za ugljenom u svijetu i dalje raste.

Često se u materijalima svih vrsta analitičkih centara mogu vidjeti alarmantni tekstovi otprilike sljedećeg sadržaja:

"Rast globalne potražnje za ugljenom se usporava i u sljedećem desetljeću neće prelaziti 0,8% godišnje."

Izgleda alarmantno, zar ne? No u 2018. obujam međunarodne trgovine ugljenom iznosio je oko 1,3 milijarde tona, a ti sićušni postotni pokazatelji u apsolutnom iznosu izgledaju potpuno drugačije – svake godine potražnja za ugljenom će rasti za 10,8 milijuna tona. Čak i najopćenitiji podaci pokazuju da ruske ugljene tvrtke imaju prostora za rast.

Naravno, ruska država nije prisutna u industriji ugljena, nemamo niti jednu tvrtku za ugljen s državnim sudjelovanjem, ali ne zaboravite da je u ovoj industriji zaposleno više od 150 tisuća ljudi, isporuke ugljena u inozemstvu zauzimaju peto mjesto u Na popisu izvezene robe iz Rusije, ukupni porezni prihodi od ugljenih tvrtki u 2018. iznosili su više od 12 milijardi dolara.

U 2018. godini ukupni obujam proizvodnje ugljena u Rusiji dosegao je 440 milijuna tona, nadmašivši pokazatelje iz sovjetske ere, dok je 56,2% proizvedenog ugljena izvezeno. Rast proizvodnje u 2018. iznosio je 7%, obujam izvoza za istu godinu dodao je 10,6%, zbog rasta svjetskih cijena porasle su i devizne zarade ruskih tvrtki.

Usporedite s prosječnim stopama rasta ruskog gospodarstva i iznenadit ćete se kad otkrijete da industrija ugljena tri puta brže povećava promet - a nakon toga, naravno, možete nastaviti čitati bravurozne izvještaje o OIE kao pokretaču energije.

Ugljen za energetiku i ugljen za metalurgiju

No, nedavno je stigla zaista alarmantna informacija - svjetske cijene ugljena naglo su pale, u Kuzbassu su tvrtke prisiljene slati ljude na plaćeni odmor, budući da tarife ruskih željeznica, po kojima se ugljen kreće do carinskih terminala, poništavaju dobit.

Je li za ovu situaciju kriva samo konjunktura? Postoji mnogo marki ugljena, ali postoje dvije glavne skupine u njegovoj klasifikaciji - termo i koksni ugljen. Ako ne ulazite jako duboko u detalje, onda su energetske marke ugljena one koje se spaljuju u pećima elektrana i u kućanskim pećima, izvoru za dobivanje toplinske i električne energije.

Koksni ugljen se razlikuje od energetskog ugljena po prisutnosti vitrena (od latinskog “vitrum”, staklo), a ta se tvar topi na visokim temperaturama i stječe svojstvo sinteriranja (ljepljenja) mikročestica ugljena u gustu masu – koks.

Koks od ugljena je glavno procesno gorivo za metaluršku industriju, a cijena koksnog ugljena ovisi o količini staklastog tijela u njegovom sastavu.

Prema ovom pokazatelju, koksni ugljen se dijeli na razrede - masni, koks, plin, koks masti i mršavi sinterirani, ali to su manji detalji, ovaj članak nije o njima.

Cijene koksnog ugljena su u prosjeku 2,2 puta više od cijena energetskih marki, dok su cijene koksnog ugljena znatno manje volatilne - potražnja je stabilna, planetu su potrebni željezo i čelik. Stabilne cijene omogućuju tvrtkama za proizvodnju ugljena da puno pouzdanije planiraju svoje aktivnosti i upuštaju se u nove projekte.

Više cijene omogućuju „brinu“o tarifama Ruskih željeznica, budući da one nemaju tako snažan učinak na konačnu maržu. Povećanje proizvodnje koksnog ugljena aktivnije se bori protiv nezaposlenosti, budući da je za njegovu provedbu potrebna i izgradnja rudarskih i prerađivačkih postrojenja (GOK): samo 30% termalnog ugljena je obogaćeno, sav koksni ugljen je obogaćen, to su zahtjevi metalurške industrije. industrija.

Pa, idealna opcija za biznis s ugljenom je rudarenje marki koksa i korištenje usluga ne željeznice, već pomorskog prijevoza, koji je po definiciji jeftiniji od željeznice, da ne govorimo o cestovnom.

Tako smo naučili cijenjeni san svake tvrtke za proizvodnju ugljena - vaditi koksni ugljen što bliže morskoj obali. Ali ruska geografija ima i još jednu tajnu - u Rusiji postoje rijeke u koje bi mogli ući morski teretni brodovi. Ob, Yenisei, Lena - znamo ih po imenu, kao što znamo i u kojoj se takvoj klimatskoj zoni nalaze njihova usta.

Ovo je Arktik, a ovo je prijevoz proizvoda duž NSR-a. Opći zaključak je jednostavan - razvojem ležišta koksirajućeg ugljena u arktičkoj regiji, Rusija će dobiti dvije "nagrade" odjednom: stabilan razvoj industrije ugljena i povećanje prometa NSR-a, što će zauzvrat zahtijevati jačanje brodogradnja - bit će potrebni brodovi za rasute terete ojačanih ledenih klasa.

Najmanje 30% cijene svakog broda je trošak brodskog čelika, koji se ne može proizvesti bez koksnog ugljena, što potiče povećanje njegove proizvodnje - industrije su susjedne, rast jedne dovodi do rasta druge, ovaj dvojac pretvara se u snažan pokretač rasta za cjelokupno gospodarstvo.

Opskrba ugljenom morem moguća je samo ako je kapacitet arktičkih luka dostupan ili ako se poveća kapacitet arktičkih luka; arktička klima obavezuje rješavanje pitanja opskrbe električnom energijom tih luka.

I ovdje će tvrtke za proizvodnju ugljena morati napraviti izbor - spaliti skupi koksni ugljen u kotlovima elektrana ili riješiti ovaj problem korištenjem drugih izvora energije. Podsjetimo, plutajuća nuklearna elektrana Akademik Lomonosov već je dobila dozvolu za rad od Rostekhnadzora, a peterburški brodograditelji aktivno rade na plutajućim CHP projektima na ukapljeni prirodni plin.

Evo takve ironije sudbine - ugljen, koji ponekad uspijevaju nazvati "gorivom pretprošlog stoljeća", može postati poticaj za razvoj potpuno novih, visokotehnoloških opcija za proizvodnju toplinske i električne energije.

Projekt "Drijemanje"

Evo, sa "suhom teorijom", možda, i završiti - procijenimo kako, što i gdje u Rusiji s arktičkim naslagama koksnog ugljena. Prije nekoliko godina tvrtka VostokUgol, koja je stvorila specijalizirani odjel Arctic Mining Company, prilično je glasno najavila svoj projekt kako bi u Taimyru provela istraživanje i proizvodnju koksnog ugljena.

Razgovaralo se o Lemberovskiye skupini ležišta, o postizanju obima proizvodnje ugljena jedinstvene vrste "arktičkog ugljika" u iznosu do 30 milijuna tona godišnje, o izgradnji dvije nove dubokovodne luke u blizini Diksona, u čijoj se neposrednoj blizini nalaze ta ležišta.

Čelnici VostokUgola samouvjereno su izjavili da rezerve ugljena u tim ležištima iznose najmanje 10 milijardi tona, te je stoga projekt koji se razvija ozbiljan i dugotrajan.

Ministarstvo prirodnih resursa i okoliša Ruske Federacije objavilo je 2018. godine izvješće "o stanju i korištenju mineralnih resursa Ruske Federacije u 2016. i 2017. godini", na 70. stranici u kojem se nalaze podaci o ležištima Lembergov:

“U bazenu ugljena Taimyr, OOO UK VostokUgol otkrio je ležište Malolemberovskoye s rezervama od oko 2 milijuna tona antracita. Prema projektnoj dokumentaciji za razradu polja, otkopavanje podzemlja planirano je otvorenim kopom u roku od šest godina projektnog kapaciteta do 0,5 milijuna tona. Program geoloških istraživanja UK VostokUgol LLC predviđa sekvencijalno proučavanje 46 licenciranih područja s paralelnim razvojem infrastrukture i povećanjem proizvodnje ugljena do 10 milijuna tona godišnje.

Snažno izmijenjena web stranica tvrtke (članci posvećeni planovima pretvaranja Dixona u "prijestolnicu Sjevernog morskog puta", o ugovorima potpisanim s Rosatomflotom itd. nestali su bez traga) izvještavaju o praktički istim, novim - samo datumima.

“Malolemberovsko polje otkriveno je 2016. godine, odobrene rezerve su 2 milijuna tona. Krajem 2018. otkriveno je polje Nizhnelemberovskoye, odobrene rezerve su 67 milijuna tona. Godine 2019. dobivena je posredna licenca za područje Lemberovskaya, koje graniči s poljem Nizhnelemberovskoye, licenca omogućuje istraživanje s pripadajućom proizvodnjom.

Isporuka opreme, dizel goriva i mobilizacija izvođača za istraživanje počet će tijekom ljetnog plovidbenog razdoblja.

U odjeljku "Vijesti" nalazi se poruka koja vam omogućuje da shvatite kako situacija izgleda.

“Arbitražni sud Moskovske regije 6. lipnja djelomično je udovoljio zahtjevu Federalne službe za nadzor korištenja prirodnih resursa protiv Arctic Mining Company (AGK) za nadoknadu štete nanesene podzemlju, presudivši da se nadoknadi od 600 AGK, 479 milijuna rubalja. (tužitelj je inzistirao na 824,2 milijuna rubalja).

Sudska odluka nije stupila na snagu. Arctic Mining Company sprema se podnijeti žalbu u propisanom roku, jer se ne slaže s zaključkom suda o nanošenju štete podzemnom tlu (spor o ovom pitanju s odjelom traje više od dvije godine)."

Ima i drugih novosti sa svih mogućih pravosudnih hodnika, o njima nema posebnog smisla raspravljati, možete jednostavno reći da je projekt "na pauzi", kako će se događaji dalje razvijati, vrijeme će pokazati.

Sudovi, pretpretresni sporazumi, planovi za geološka istraživanja i upisane u Rosnedra rezerve ugljena u iznosu od 69 milijuna tona, što ni na koji način ne korelira s planovima za proizvodnju 20 milijuna tona "arktičkog ugljika" godišnje.

Rijeka Syradasay teče između Diksona i Dudinke

No, tu su i sasvim druge vijesti vezane uz provedbu sveobuhvatnog investicijskog programa Yenisei Siberia - više nema neriješenih pitanja s geološkim istraživanjima, a nema problema ni s pravnim zahtjevima. Podaci "Jedinstvenog fonda geoloških informacija o podzemnom tlu" zvuče suhoparno:

“Syradasayskoe ležište, ugljen. Podaci o području objekta: nalazi se 55 km od plovnog Jenisejskog zaljeva i 105 km od morske luke Dikson južno od njega.

Na rijeci Jenisej komunikacija s gradom Krasnojarskom odvija se ljeti. Na NSR-u, zaljevu Jenisej, rijeci Jenisej do grada Dudinke, flota OJSC MMC Norilsk Nickel provodi cjelogodišnju plovidbu koristeći vlastita arktička plovila najviše ledene klase ARC-7 bez angažiranja usluga pomoći pri ledolomcima.

Na državni rekord stavljeno je 5,678 milijardi tona ugljena razreda G, Zh, K i OS, srednjeg pepela, malo sumpora. Ugljeni slojevi s brojem većim od 20 i debljinom od 1,0 do 10,0 metara omogućuju eksploataciju na otvorenom.

Procjena obujma rezervi izvršena je relativno nedavno, 2008. godine, kada je održana aukcija za stjecanje dozvole za dodatno istraživanje i razradu polja Syradasay. U drugoj fazi aukcije, pobjednik za 33,6 milijuna rubalja bila je Severnaya zvezda, u to vrijeme podružnica Norilsk Nickel.

Trenutno je Severnaya zvezda postala dio međunarodne privatne investicijske korporacije AEON, čiji je Sberbank strateški partner.

U travnju 2019. Sberbank i AEON potpisali su odvojeni sporazum o razvoju polja Syradasay - banka je spremna sudjelovati u financiranju svog razvojnog projekta, u čijoj je prvoj fazi, prema Romanu Trocenku, šefu AEON-a, oko 35 mlrd. bit će potrebno rublja (oko pola milijarde eura).

Prva faza u razvoju polja Syradasay je izgradnja dionice na prvoj od tri dionice, jugo-zapad, koja se nalazi uz rijeku Syradasay i pokriva površinu od 615 četvornih kilometara. Mjesta su ovdje iznenađujuće prozračna, klima fantastična.

Prosječna godišnja temperatura je -11,4 stupnja, prosječna siječanjska je -48,1 stupanj, rekordna temperatura u kolovozu je +26,9 stupnjeva. Ovdje je toplo danju - traje od 5. svibnja do 10. kolovoza, a nakon kratkog sumraka dolazi prohladno noćno vrijeme - od 11. studenog do 1. veljače.

Ali cijelih devet dana u godini ovdje nema vjetra, potpuno je mirno i možete uživati u prirodi. Ovdje je nevjerojatno - ovdje ne raste ništa osim mahovine, ali ima mnogo i više vrsta. Mjesta su mirna – kriminala nema, zadnjih tisuću godina nije se dogodila niti jedna nesreća zbog potpunog izostanka stanovništva i ikakvih prometnica.

U petoj godini rada ove lokacije godišnji obujam proizvodnje trebao bi se povećati na 5 milijuna tona - da, u takvim je uvjetima. EIA je već spremna za budući površinski kop, procjena utjecaja na okoliš nužan je dio dokumentacije za svaki veći infrastrukturni projekt, a Severna zvezda planira zaista velik i dugoročan projekt.

Druga faza razvoja nalazišta Syradasay trebala bi povećati obim proizvodnje ugljena na 12 milijuna tona godišnje - oni će ići u rudnik, koji će također biti izgrađen.

Ovdje će se pojaviti smjenski kamp sa svom potrebnom infrastrukturom za domaćinstvo, skladištima ugljena, skladištima eksploziva, te će biti podignuti svi objekti za obradu potrebnih u takvim slučajevima. Nalazište se nalazi u međurječju Jeniseja, Pjasine i Siradasaja, a sa sjevernim rijekama mora se postupati s maksimalnom pažnjom.

Radovi s odlagalištima površinskog kopa unaprijed su proračunati, jalovina će biti vrlo velika - zbog debelog sloja permafrosta, volumen otpadne stijene iznosit će oko 32 milijuna kubika.

Ako želite propasti, preuzmite vodstvo

Detalji projekata GOK-a još nisu pronađeni u otvorenim izvorima, ali to ne čudi – konačna odluka o ulaganju pojavit će se tek krajem ove godine, a problem nije samo u financijskom dijelu.

Podsjetimo, na primjer, aktivnosti naftne platforme Prirazlomnaya na arktičkoj polici regulirano je oko 180 regulatornih dokumenata i 20 vladinih agencija. Analitički internetski časopis Geoenergetika.ru s velikim poštovanjem poštuje kreativne aktivnosti ruske vlade, sigurni smo da bi Minotaur, kada bi dobio zadatak osmisliti labirint, nervozno pušio sa strane, pateći od zavisti i divljenja.

Nadamo se da će zahtjev Vladimira Putina da scenaristi ove nevjerojatne akcije podnesu nacrt zasebnog zakona o posebnom sustavu preferencija za ulagače na Arktiku do jeseni 2019. moći zaustaviti te impulse duša.

Ovaj zakon trebao bi omogućiti ne samo ukroćivanje tog bujnog birokratskog stvaralaštva, već i povlaštene stope dobiti, snižavanje koeficijenata za porez na vađenje minerala i deklarativni postupak povrata poreza na dodanu vrijednost za izvezenu robu.

Razumijemo da ovo zvuči uznemirujuće za neku gospodu, ali ovo je surova stvarnost:

"Uzimajući u obzir osobitosti Arktika, preferencije za investitore trebale bi biti i bit će ovdje, kako kažu, još naprednije, stabilnije", precizirao je predsjednik Ruske Federacije. - Zadatak je Sjeverni morski put učiniti sigurnim i isplativim za brodare, atraktivnim i po kvaliteti usluge i po cijeni.

Plaćanje za pratnju brodova ledolomcem mora biti konkurentno i razumno. Zato država ulaže u ovo područje kako bi se minimaliziralo tarifno opterećenje prijevoznika i poslovanja."

Citat je iz govora Vladimira Putina na V međunarodnom arktičkom forumu koji se održao od 9. do 10. ožujka 2019.

Animacija ugljena

Preliminarni plan razvoja nalazišta Syradasay predviđa, kao što je već spomenuto, godišnju proizvodnju od 12 milijuna tona ugljena. Nadalje - krajnje jednostavna aritmetika, koja pokazuje da s rezervama polja od 6 milijardi tona, "Severnaya zvezda" započinje projekt čije bi razdoblje provedbe moglo biti oko… 500 godina.

Čini se da je upravo ovaj vremenski horizont doveo do male promjene u projektu. Preliminarno je bila planirana izgradnja 120 km duge željezničke pruge do Diksona kako bi se tamo organizirao prekrcaj ugljena na brodove za rasute terete.

No, Dixon bi se morao značajno proširiti – za izvođenje jaružanja, izgradnju skladišta i molova, izgradnju termoelektrane, stambene zgrade i tako dalje. Ali udaljenost od polja Syradasay do obale Jeniseja je dva puta manja, a obujam radova na izgradnji luke praktički je isti.

Stoga se u opisu razvoja ovog klastera u složenom investicijskom projektu Yenisei Siberia ne govori samo o površinskom kopu i GOK-u, već io izgradnji morske luke Yenisei do 15,5 metara dubine sa zidom pristaništa. od 500 metara i kapacitet prve faze od 5 milijuna tona godišnje. Druga faza luke pojavit će se kada počnu radovi na središnjoj i jugoistočnoj dionici polja, kada rudarsko-prerađivački kompleks dostigne puni kapacitet.

Vlada Krasnojarskog teritorija procjenjuje socio-ekonomski značaj projekta prilično visoko: najmanje 3.000 radnih mjesta za razdoblje izgradnje i 950 radnih mjesta, kada će se implementirati prva faza razvoja klastera. Projekt razvoja klastera uključuje i plan izgradnje zračne luke koja je oduvijek bila i ima veliku važnost za Daleki sjever, za Arktik, jer povećava povezanost ogromnog teritorija naše zemlje.

No, doprinos polja Syradasay ruskom gospodarstvu tu ne završava - Severnaya zvezda će trebati teretne brodove klase leda, a za rad luke tijekom cijele godine bit će potrebno i nekoliko ledolomaca.

Projekt bi trebao dostići kapacitet od 5 milijuna tona ugljena 2023. godine, što će omogućiti da projekt pridonese ispunjavanju zadaće predsjednika Rusije - 80 milijuna tona tereta duž NSR-a do 2024. godine.

Već smo spomenuli da ugljeni ležišta Syradasai pripadaju razredima G, Zh, K i OS - zapravo, njihova "mješovita" i daje optimalnu smjesu za ugljen koks sa svim posljedicama spomenutim na početku ovog članka.

Povećana potražnja, prilično stabilne i visoke cijene, siguran rad klastera, pojava novog naselja u Taimyru. Vrijedno je imati na umu još jednu točku: Severnaya Zvezda registrirana je u gradu Norilsku, odnosno porezi tvrtke ići će u regionalni proračun, što će joj omogućiti da se uključi u druge razvojne projekte, kojih je dovoljno u Krasnojarsku. Teritorij općenito, a još više u Taimyru.

Taimyr - misteriozan i nije do kraja istražen

Kao malu "lirsku digresiju" želio bih vas podsjetiti koliko je jedinstven poluotok Taimyr - jedno od najnevjerojatnijih i najnepristupačnijih regija Rusije, pakla i cijelog planeta.

Poluotok je dobio ime po imenu jezera Taimyr - drugog najvećeg jezera u Rusiji nakon Bajkalskog i najsjevernijeg jezera na svijetu, njegova najsjevernija točka nalazi se na 76. stupnju geografske širine. Od zapada prema istoku, jezero Taimyr proteže se na 170 kilometara, širina je u prosjeku 20 kilometara, ali njegove dimenzije uvelike variraju ovisno o godišnjem dobu.

Taimyr je tekuće jezero, najveća rijeka koja se ulijeva u njega je Gornji Tajmir, a slijedi ga Donji Tajmir, koji vodu jezera nosi do Jeniseja. Jezero se nalazi na području rezervata prirode Taimyr, ukupne površine 2,8 milijuna hektara, koji se sastoji od četiri odvojena klastera.

Lokalitet "Ary-Mas" s površinom od 15,6 tisuća hektara najsjevernija je šuma na planeti, eksperimentalno vježbalište "Bikada" s površinom od gotovo milijun hektara stvoreno je za aklimatizaciju mošusnih volova dovezenih iz Kanade.

Godine 1975., u donjem toku rijeke Bikada-Nguoma, 50 jedinki ovih životinja, do sada je, prema procjenama stručnjaka, ovo stado naraslo na 14.000 grla, neki od njih su sami otišli daleko na jug, u Područje visoravni Putorana.

Brzo rastuće stado mošusnih volova koristi se za naseljavanje ovih životinja diljem Arktika - male se stoke bez žurbe kreću da se aklimatiziraju u Jakutiju, Yamal, u druge regije, ali njihova "mala domovina" je ista - Taimyr.

Zvjezdana rana

Na sjeveroistoku Taimyra, rijeka Khatanga ulijeva se u zaljev Khatanga Laptevskog mora, koji ima pritoku - rijeku Popigai, čiji je naziv s nganasanskog jezika preveden kao "Stjenovita rijeka".

U slivu srednjeg toka ove rijeke 1946. godine geološka ekspedicija pod vodstvom D. V. Kožinova je otkrila bazen kratera - višeprstenastu strukturu promjera oko 100 km i najveće dubine do 200 metara. Do 1970. priroda podrijetla ovog kratera postala je potpuno jasna, komisija UNESCO-a 1991. godine svrstala je astroblem Popigai kao prirodni spomenik planetarnog značaja prve veličine.

Ovaj meteoritski krater dijeli četvrti po veličini na svijetu s kraterom Manicouagan u Kanadi. Susret Zemlje s 8-kilometarskim asteroidom koji je formirao krater Popigai dogodio se prije oko 36 milijuna godina - udar usmjeren sa sjeveroistoka izazvao je porast temperature od 2000 stupnjeva, kao rezultat toga, oko 1750 kubičnih kilometara je otopljeno, pretvorivši se u prašinu i plinske stijene.

Popigai krater (Rusija)

Zanimljivo je da svi znaju za meteorit Tunguska, na mjestu njegovog navodnog pada stvoren je rezervat Ruske akademije znanosti, ali tragovi udara nisu pronađeni.

U krateru Popigai udarne stijene može dotaknuti svatko tko uspije doći ovdje - ali malo je vjerojatno da ćemo se u velikoj mjeri pogriješiti ako pretpostavimo da 90% onih koji čitaju ovaj članak prvi put čuje za astroblem Popigai.

Prije geoloških istraživanja u meteoritskom krateru Popigai, jedino su se kimberlitne stijene smatrale jedinim primarnim izvorom dijamanata. Ali otkriće i proučavanje meteoritskog kratera Popigai otkrilo je nove stijene koje sadrže dijamante - lamproite i impaktite.

Impactiti su nastali zbog ponovnog taljenja kristalnih stijena tijekom udarnih sudara s kozmičkim tijelima. Do sada se nalazište udarnih dijamanata Popigai smatra jedinim na svijetu, iako su na Zemlji poznati i drugi udarni krateri.

Udarci na teritoriju depresije Popigai na mnogim mjestima izlaze na površinu i idu do dubine od 1,5 km. Njihova površina je preko 1750 četvornih kilometara. Dijamanti su rasuti po cijelom bazenu i nalaze se gotovo posvuda, kako u stijenama tako i u naslagama.

Nastali su tijekom udarne kompresije stijena, kada grafit ide izravno u dijamant. Popigai dijamanti imaju iznimnu abrazivnu sposobnost - 1, 8-2, 4 puta više od prirodnih i sintetičkih dijamanata.

Najvjerojatnije je visoka abrazivna sposobnost povezana s njegovom strukturom - zrna ovog kompozita imaju veličine od prvih desetina do prvih stotina nanometara, a upletena su u vlaknastu strukturu.

Sedamdesetih godina prošlog stoljeća Državna komisija za rezerve registrirala je dva nalazišta impaktnih dijamanata - Udarnoye i Skalnoye, njihov ukupni procijenjeni volumen je 147 milijardi karata, što je puno više od svih dokazanih rezervi običnih dijamanata u svijetu. Industrijski razvoj astrobleme Popigai u današnje vrijeme otežan je, uz geografiju, klimu, regionalne značajke, još dva čimbenika.

Ne postoji prihvatljiva tehnologija obogaćivanja, potrebno ju je stvarati od nule, dok dijamanti Popigai nisu dostupni na tržištu, zbog čega je nemoguće odrediti njihovu cijenu. Međutim, cijela ova tema o dijamantu nije za Geoenergiju, samo smo htjeli razgovarati o nekim čudima Taimyra.

Za one kojima je ova tema zanimljiva, možemo ponuditi da samostalno prouče knjigu, čiji je jedan od koautora, Viktor Lyudvigovich Masaitis, geolog koji je uspio dokazati podrijetlo meteorita kratera Popigai, te skrenuti pozornost na vrlo noviji članak na istu temu.

Industrijski klaster za proizvodnju koncentrata ugljena iz koksnog ugljena iz ležišta Syradasai na sjeverozapadu Taimyra samo je jedan od 32 investicijska projekta Yenisei Sibira.

Državno su evidentirane rezerve ugljena, izrađen je detaljni projekt površinskog kopa prve faze i izrađena njegova procjena utjecaja na okoliš. Severnaya Zvezda, tvrtka investitor, dobila je financijsku potporu za projekt od Sberbanke, smatra se prioritetom za Vladu Krasnojarskog teritorija, postoji nada da će ove godine naša poštovana vlada uspjeti ispuniti izravni nalog predsjednika Rusije o potrebi stvaranja sustava preferencija za tvrtke koje ulažu u arktičke projekte.

Čimbenika koji doprinose uspješnoj provedbi projekta doista ima dovoljno, pa se nadamo da ćemo se u skoroj budućnosti svakako morati vratiti ovoj temi.