Najkatastrofalniji brodolomi u povijesti flote

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Od davnina su brodovi bili brodolomnici. Znanstvenici procjenjuju da je danas više od dva milijuna brodova zakopano na dnu morskog oceana. Neki od njih uspjeli su postati kulturna baština i pod zaštitom su UNESCO-a. Nažalost, mnoge pomorske nesreće bile su popraćene velikim brojem žrtava. Što god netko rekao, ali osoba protiv morske stihije je nemoćna.

1. "General Slocum"

Najstrašnija katastrofa, koja je odnijela živote 957 ljudi, dogodila se 1904. u vodama New Yorka s parobrodom General Slocum. Dana 15. lipnja brod je ukrcao 1388 putnika, od kojih su većina bile žene s djecom, koji su tog nesretnog dana otišli na crkveni događaj. Nekoliko sati kasnije, Njujorčani su vidjeli sliku zapaljenih ljudi kako iskaču iz užarenog parobroda. Višegodišnjim očevidom dokazano je da je uzrok požara neugašena cigareta. Nakon ovog incidenta, na sve brodove počeli su se postavljati povećani zahtjevi za protupožarnu sigurnost.

2. "USS Arizona"

Najveća katastrofa u povijesti mornarice dogodila se s američkim bojnim brodom USS Arizona 29. prosinca 1941. godine. Brod, koji su potopili japanski piloti, postao je najveći plutajući spomenik žrtvama Pearl Harbora. Sudbinom, USS Arizona je prema nalogu američkog predsjednika raspoređen iz japanske ratne zone na Havaje. Kao rezultat toga, Amerika je izgubila 1117 vojnika i svoj najbolji brod. Unatoč činjenici da brod leži na dnu oceana više od sedamdeset godina, nastavlja zagađivati more ostacima nafte.

3. "Kraljevski poštanski brod Lusitania"

Možda jedna od najpoznatijih brodoloma od Titanica bilo je potonuće američkog putničkog broda Royal Mail Ship Lusitania 1915. godine. U nesreći je poginulo 1198 putnika i dvjestotinjak članova posade. Brod je pogođen njemačkim torpedom kod obale Irske. Mnogi se povjesničari slažu da je smrt Kraljevskog poštanskog broda Lusitanija prouzročila ulazak Sjedinjenih Država u Prvi svjetski rat protiv Njemačke. Kasnije se ispostavilo da je linijski brod osim putnika prevozio i nekoliko milijuna metaka, što je bio razlog za napad njemačke podmornice.

4. "Titanic"

Legendarni Titanic zauvijek će ostati najpoznatiji putnički brod i simbol brodoloma u povijesti svjetske flote. Početkom 20. stoljeća Titanic je bio najveći putnički brod, vrhunac tehnološkog napretka. Brod je nazvan nepotopivim i obećavao je veliku budućnost. Ali ocean je u tom pogledu imao druge planove. Prvi let Titanica 1912. za njega je bio posljednji. Nakon sudara s santom leda, brod je potonuo na dno za nekoliko minuta, odnijevši živote 1517 muškaraca, žena i djece.

5. "Sultana"

Sredinom 19. stoljeća putnički brodovi još nisu bili podvrgnuti tako strogim zahtjevima sigurnosti i spašavanja. Često je broj čamaca za spašavanje na brodovima bio toliko mali da su mogli primiti samo trećinu putnika. Ovo se okrutno našalilo s američkim drvenim parobrodom "Sultana". Prema Novate.ru, od 2400 putnika na brodu preživjelo ih je samo 600. Do pada je došlo kao posljedica eksplozije u jednom od kotlova. Vatra je munjevitom brzinom progutala drveni brod. Mnoge žrtve morale su skočiti u ledenu vodu, jer u čamcima jednostavno nije bilo dovoljno mjesta.

6. "Le Joola"

Drugi najveći broj žrtava bio je olupina trajekta "Le Joola". Najgora katastrofa dogodila se 26. rujna 2002. u kojoj je poginulo najmanje 1860 putnika. Smrt Le Joole izvrstan je primjer nemara i kršenja zahtjeva. Toga dana na trajektu je bilo oko 2000 ljudi, što je gotovo četiri puta više od dopuštene granice. Nije bilo moguće utvrditi točan broj putnika, jer su mnogi putovali bez karata. Brod se prevrnuo zbog jakog vjetra i poplave vode na palubi. Le Joola je potonuo u samo pet minuta, ne ostavljajući nikakve šanse za spas.

7. "Donja Paz"

Više od trideset godina potonuće teretno-putničkog trajekta "Donja Pass" ostaje najveća pomorska katastrofa u povijesti i uvrštena je na popis najvećih nesreća 20. stoljeća. Od posljedica sudara trajekta s tankerom "Vektor" poginulo je 4375 ljudi. Samo 26 putnika uspjelo je preživjeti. Nakon tragedije, vlasnik broda i filipinski prijevoznik Sulpicio Lines, koji je upravljao brodom, proglašeni su krivima i ubrzo su pokrenuli stečaj. Kao i kod Le Joole, stvarni broj putnika na trajektu bio je tri puta veći od kapaciteta.