Okean je devastiran

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Tišina je razlikovala ovo putovanje od svih prethodnih. Međutim, neki zvukovi su se ipak čuli. Vjetar je i dalje mahao jedra i urlao u opremi. Valovi su i dalje prskali o trup broda od stakloplastike. Čuli su se i drugi zvukovi: prigušeni udarci i škripe od udara trupa čamca o krhotine. Nedostajali su jedino krikovi morskih ptica koje su pratile brod na prethodnim putovanjima.

Nije bilo ptica jer nije bilo ribe.

Ivan Macfadyen

"U tih 28 dana plovidbe nije prošao dan a da nismo ulovili dobru ribu koju smo onda skuhali s rižom za večeru", prisjeća se McFadyen. Ovaj put, tijekom cijelog dugog putovanja, ulov je bio ograničen na samo dvije ribe.

Nema ribe. Nema ptica. Gotovo bez znakova života.

“S godinama sam se navikao na ptice, njihov plač”, priznaje. “Oni su obično pratili čamac, ponekad slijećući na jarbol prije nego što bi ponovno poletjeli u nebo. Jata koja su kružila u daljini iznad mora i lovila sardine bila su svakodnevni prizor."

Međutim, u ožujku i travnju ove godine njegov brod, Funnel Web, bio je okružen samo tišinom i pustošom koja je vladala nad sablasnim oceanom.

Sjeverno od ekvatora, iznad Nova Gvineja, mornari su u daljini vidjeli veliki ribarski čamac koji je zaobišao grebene. “Cijeli dan jurilo se tamo-amo s kočom. Brod je bio velik, poput plutajuće baze - kaže Ivan. A noću, u svjetlu reflektora, brod je nastavio svoj posao. Ujutro je McFadyena žurno probudio njegov partner izvijestivši da je brod porinuo gliser.

“Nije ni čudo što sam se zabrinuo. Nismo imali oružje, a gusari su prilično česti u tim vodama. Znao sam da, ako su ti momci naoružani, da nas više nema”, prisjeća se. Ali oni nisu bili pirati, barem ne prema uvriježenoj mudrosti. Brod je pristao i melanezijski ribari su nam dali voće, džemove i konzerve. Podijelili su i pet vrećica šećera punih ribe. Riba je bila dobra, velika, raznih vrsta. Neki su bili svježi, a neki su očito već neko vrijeme bili na suncu. Objasnili smo im da uz svu svoju želju ne možemo jesti sve. Bilo nas je samo dvoje i bilo je malo skladišnog prostora."

Nizozemski superkoćar FV Margiris na djelu

Slegnuli su ramenima i ponudili da ribu bace u more, rekavši da bi ionako učinili isto. Objasnili su da je to samo mali dio dnevnog usputnog ulova. Sve što su htjeli bila je tuna, a ostalo je bilo beskorisno. Takve su ribe ubijane i bacane.

Koćom su obilazili cijeli greben od jutra do mraka, uništavajući sav život na putu.

McFadien je osjetio da mu je nešto puklo u srcu. Taj je brod bio samo jedan od bezbroj drugih koji su se skrivali iza horizonta i obavljali sličan posao. Nije ni čudo što je more bilo mrtvo. Nije iznenađujuće da je štap s mamcem prošao bez ulova. Nije se imalo što uhvatiti. Ako djeluje depresivno, postaje još gore.

Morska kornjača pliva pokraj uljem kontaminirane alge sargassum nakon eksplozije i izlijevanja na platformi Deepwater Horizon

Sljedeći put putovanja vodio je od Osakiv San Francisco … Gotovo tijekom cijelog putovanja pustošenju se pridodavao osjećaj odvratnog užasa i straha: “Kad smo napustili obale Japana, stvorio se dojam da je sam ocean lišen života.

Jedva da smo vidjeli išta živo. Sreli smo kita koji kao da je bespomoćno kružio po površini vode, na glavi mu je bilo nešto što je izgledalo kao veliki tumor.

Prilično odvratan prizor. Tijekom svog života orao sam kilometre i kilometre oceanskog prostora. Navikao sam viđati kornjače, dupine, morske pse i velika jata ispraznih ptica u lovu. Ovaj put, na 3000 nautičkih milja, nisam vidio nikakve znakove života."

Mrtvi kit je izbačen na obalu u San Franciscu.

Tamo gdje je nekad bio život, plutale su zastrašujuće hrpe smeća. Neki od njih su posljedice tsunamija koji je prije nekoliko godina pogodio Japan. Val je zahvatio obalu, pokupio nevjerojatnu hrpu svega i odnio natrag u more. Gdje god pogledate, sve ovo smeće je još uvijek tu.

Glenn, Ivanov brat, popeo se dalje Havajiići Ujedinjene države … Potresle su ga "bezbrojne tisuće" žutih plastičnih plutača, divovske mreže sintetičkog užeta, uže za pecanje i mreže.

Milijuni stirenskih polipena. Kontinuirani film ulja i benzina.

Bezbrojne stotine drvenih električnih stupova, koje je smrtonosni val iščupao iz korijena i vuku svoje žice usred mora.

“Nekad si, po mirnom vremenu, samo palio motor”, prisjeća se Ivan, “ali ne sada. Na mnogim mjestima nismo mogli upaliti motor iz straha da se ovaj splet užadi i žica ne namota oko propelera. Nečuvena situacija na otvorenom moru. A čak i da smo se usudili upaliti motor, to definitivno nije bilo noću i samo danju, promatrajući krhotine s pramca broda.

Sjeverno od Havajskih otoka, s pramca broda, jasno se vidjelo kroz vodeni stup. Vidio sam da krhotine i krhotine nisu samo na površini, već i u dubinama oceana. Različite veličine, od plastičnih boca do olupina veličine velikog automobila ili kamiona. Vidjeli smo tvornički dimnjak koji se uzdiže iznad površine vode. Ispod, pod vodom, na nju je bio pričvršćen nekakav kotao. Vidjeli smo nešto što je izgledalo kao kontejner koji se njiše na valovima. Lavrirali smo među tim krhotinama. Kao da plutaju na smetlištu. Ispod palube se stalno čulo kako je trup naletio na krhotine, a mi smo se stalno bojali naletjeti na nešto stvarno veliko. I tako je tijelo već bilo prekriveno udubljenjima i ogrebotinama od krhotina i krhotina, koje nikada nismo vidjeli."

Greben Osborne, 2 kilometra od Fort Lauderdalea, Florida: 2 milijuna guma tamo je bačeno 1970-ih, tijekom neuspjele ekološke operacije stvaranja umjetnog grebena.

Plastika je bila sveprisutna. Boce, vrećice, sve vrste kućnog otpada koje možete zamisliti, od polomljenih stolica do lopatica za smeće, igračaka i kuhinjskog pribora.

Bilo je tu još nešto. Jarko žuta boja broda, koja godinama nije izblijedjela ni od sunca ni od morske vode, reagirala je nečim u japanskim vodama, izgubivši sjaj na čudan i neviđen način.

Vrativši se u Newcastle, Ivan McFadyen se još uvijek pokušava oporaviti i oporaviti od šoka koji je doživio. “Okean je devastiran”, izjavljuje, odmahujući glavom i jedva vjerujući u to.

Shvaćajući veličinu problema i kako se čini da nijedna organizacija, niti jedna vlada nije zainteresirana za njegovo rješavanje, McFadien traži izlaz. Planira utjecati na vladine ministre, nadajući se njihovoj pomoći.

Prije svega, želi doći do vodstva australske pomorske organizacije u pokušaju da vlasnike jahti privuče u međunarodni volonterski pokret i tako kontrolira otpad i prati morski život.

McFadien se pridružio pokretu dok je bio u Sjedinjenim Državama, odgovarajući na zahtjev američkih znanstvenika, koji su zauzvrat tražili od vlasnika jahti da prijavljuju i svakodnevno prikupljaju uzorke za uzorke radijacije, što je postalo veliki problem uzrokovan tsunamijem i kasnijom katastrofom nuklearne elektrane u Japan….

McFadien se obratio znanstvenicima s pitanjem: zašto ne zahtijevati slanje flote za prikupljanje smeća?

No, odgovorili su kako se procjenjuje da bi šteta za okoliš od izgaranja goriva u takvom čišćenju bila prevelika.

Lakše je ostaviti svo smeće na istom mjestu.

Selo Wakuya, Japan. Posljedice potresa od 9 točaka i tsunamija koji je uslijedio.