Države su bombardirale SSSR davne 1950. godine

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Te jeseni rat na Korejskom poluotoku već je bjesnio silovito. Salve su urlale vrlo blizu naše zajedničke državne granice s Korejcima. Osim toga, Amerikanci i njihovi saveznici nisu stajali na ceremoniji poštivanja međunarodnog prava. Borbeni zrakoplov potencijalnog neprijatelja obavljao je sustavne letove u blizini sovjetskih gradova i vojnih baza. Iako SSSR nije službeno sudjelovao u ratu, došlo je do oružanih sukoba.

U noći 26. lipnja 1950. u međunarodnim vodama južnokorejski ratni brodovi pucali su na žičaru Plastun, koja je bila u sastavu 5. sovjetske mornarice (danas Pacifička flota). Zapovjednik Plastuna, poručnik Kolesnikov, smrtno je ranjen, pomoćnik zapovjednika poručnik Kovalev, kormilar i signalist su ranjeni. Neprijateljski brodovi su se povukli tek nakon što su plastunski mornari uzvratili paljbom iz topa kalibra 45 milimetara i teškog mitraljeza DShK.

Dana 4. rujna iste godine, posada sovjetskog izviđačkog zrakoplova A-20ZH "Boston", nadporučnik Konstantin Korpajev, podignuta je uzbunom da promatra djelovanje neidentificiranog razarača, koji se približio na 26 kilometara udaljenosti od luka Dalny (bivši Port Arthur). S njim su bila i dva naša borca. Na putu do cilja sovjetske je zrakoplove odmah napalo 11 američkih lovaca. Kao rezultat kratke zračne bitke, Boston se zapalio i pao u ocean. Sva tri člana posade su poginula.

To je bila vojno-politička pozadina tog vremena na Dalekom istoku. Ne čudi što su postrojbe i postrojbe sovjetskih oružanih snaga u tim krajevima bile u stalnoj napetosti. Alarmi, zapovijedi za hitno raspršivanje slijedile su jedna za drugom. Upravo je to 7. listopada 1950. došlo u 821. lovačku zrakoplovnu pukovniju 190. borbene zrakoplovne divizije, naoružanu starim američkim klipnim Kingcobrama dobivenim po Lend-Leaseu tijekom Velikog Domovinskog rata. Piloti su morali hitno odletjeti na terensko uzletište Pacifičke flote Sukhaya Rechka u regiji Khasansky Primorskog teritorija, 100 kilometara od sovjetsko-korejske granice. Do jutra 8. listopada sva tri eskadrila pukovnije već su bila na novom mjestu. Tada je počelo nešto gotovo nevjerojatno.

U nedjelju, u 16.17 sati po lokalnom vremenu, dva mlazna aviona iznenada su se pojavila iznad Suhaje Rečke. Na niskom letu su prošli iznad uzletišta, a zatim su se okrenuli i otvorili vatru. Nitko nije imao vremena ništa shvatiti, jer je šest sovjetskih zrakoplova oštećeno, a jedan je izgorio. U arhivskim dokumentima nema ni riječi o tome ima li poginulih i ranjenih u 821. zrakoplovnoj pukovniji. Ali više o tome u nastavku.

Ispostavilo se da su američki lovci F-80 Schuting Star napali Sukhaya Rechka. Piloti 821. zrakoplovne pukovnije nisu ni pokušali potjerati mlaznjak F-80. To bi bilo nemoguće na njihovim klipnim Kingcobrama.

Sljedećeg dana, u Moskvi, U. Barbour, savjetnik-izaslanik američkog veleposlanstva u SSSR-u, pozvan je u ured prvog zamjenika ministra vanjskih poslova Andreja Gromika. Uručena mu je protestna nota u kojoj se traži istraga najopasnijeg incidenta i strogo kažnjavanje odgovornih za napad na aerodrom Sukhaya Rechka. Deset dana kasnije, vlada Sjedinjenih Država je istom prilikom poslala službeno pismo glavnom tajniku UN-a. U njemu se izvještava da je napad na teritorij Sovjetskog Saveza "rezultat navigacijske pogreške i lošeg proračuna" pilota. I također - da je zapovjednik zrakoplovne postrojbe, u čijem je sastavu bio i F-80, smijenjen s dužnosti, pilotima su izrečene disciplinske sankcije.

Sudionici ovih događaja sa sovjetske strane smatraju da ne može biti govora ni o kakvoj navigacijskoj pogrešci. Po njihovom mišljenju, došlo je do čiste provokacije. Primjerice, u to je siguran bivši pilot 821. zrakoplovne pukovnije V. Zabelin. Prema njegovim riječima, “Amerikanci su jasno vidjeli kamo lete. Letjeli smo 100 kilometara od naše granice s Korejom. Sve su savršeno znali. Izmišljeno je da su se mladi piloti izgubili."

Osim toga, Zabelin je podsjetio da su zapovjedniku osramoćene borbene pukovnije, pukovniku Saveljevu i njegovom zamjeniku, potpukovniku Vinogradovu, koji nisu uspjeli organizirati odbijanje Amerikancima, suđeni i degradirani. Za jačanje državne granice od moskovske regije prema Dalekom istoku, zapovjedništvo ratnog zrakoplovstva hitno je prebacilo 303. lovačku zrakoplovnu diviziju, naoružanu mlaznim avionima MiG-15. Takva bi se borbena vozila mogla boriti ravnopravno s Amerikancima. Možda se upravo iz tog razloga F-80 više nije pojavio na sovjetskom nebu. Iako je u ratu na Korejskom poluotoku koji je trajao, "Shusting Stary" se borio s MiG-ovima, i to više puta.

Zanimljivo je da se u Sjedinjenim Državama ova priča sjetila tek kada je završio Hladni rat - 1990. godine. Washington Post ima članak pod naslovom "Moj kratki rat s Rusijom". Njegov autor je Alton Kwonbeck, bivši obavještajni časnik CIA-e i Senata. I također - bivši pilot jednog od dva američka lovca koji su 1950. upali na aerodrom Sukhaya Rechka. Kwonbek je ponovno stao u obranu verzije navigacijske pogreške, koja je navodno dovela do ozbiljnog međunarodnog incidenta, koji je morao riješiti čak i UN. Navodno je kriva niska oblačnost i jak vjetar. Članak američkog asa kaže: “Nisam znao gdje smo. Kroz procjep u oblacima vidio sam da smo iznad rijeke u dolini okruženoj planinama… Kamion je išao na zapad prašnjavom cestom." Kwonbek je, prema njegovim riječima, odlučio sustići auto. Vodila je i do aerodroma. Autor članka tvrdi da je mislio da se radi o sjevernokorejskom vojnom aerodromu Chongjin. "Na uzletištu je bilo puno aviona - san svakog pilota", nastavlja. “Na tamnozelenim trupovima bile su velike crvene zvijezde s bijelim rubom. Gotovo da nije bilo vremena za donošenje odluke, gorivo je također ponestalo… Ušao sam s lijeve strane, ispalio nekoliko rafala, moj partner Allen Diefendorf je napravio kao i ja." “Za Ruse je to bilo kao Pearl Harbor”, nije si Kwonbek zanijekao snažno pretjerivanje.

Nažalost, jedan od naših heroja Korejskog rata, general pukovnik Georgij Lobov, koji je u to vrijeme zapovijedao 64. zrakoplovnim korpusom, više nije među živima. Ali generalova sjećanja su ostala. Nije vjerovao da su Amerikanci greškom bombardirali sovjetski aerodrom. Prema Lobovljevim riječima, tog dana nije bilo niske naoblake nad Suhom Rečkom. Naprotiv, sunce je jako sjalo, što je isključilo gubitak orijentacije od strane pilota F-80. Prema riječima sovjetskog generala, obrisi pacifičke obale na prilazu cilju savršeno su se razlikovali od zraka i nimalo nisu slični onima u blizini korejskog aerodroma Chongjin. Ova okolnost, kao i poslijeratni uspjeh Altona Kwonbecka, doveli su u sumnju Washingtonovu verziju i iskrenost njegovih isprika Sovjetskom Savezu.

No, u svakom slučaju, to nije jedina tajna tih događaja. Kao što je već spomenuto, arhivski dokumenti Ministarstva obrane i Ministarstva vanjskih poslova SSSR-a govore samo o sovjetskim zrakoplovima koji su polomljeni i oštećeni uslijed iznenadnog napada. I ni riječi – o ljudskim gubicima. Međutim, bilo je, očito, i njih. Barem, na popisu spomenika okruga Khasansky Primorskog kraja, broj 106 je "bratski neobilježeni grob pilota koji su poginuli tijekom odbijanja američkih bombardera 1950. godine". Također ukazuje da se grobnica nalazi u blizini sela Perevoznoye, bivšeg teritorija vojnog grada Sukhaya Rechka.

Čudno je, naravno, da je grob neobilježen. Čudno je da vojni arhiv o njoj šuti. Ili je to možda stara sovjetska tradicija? Glavna stvar je prepričati pokvarenu tehniku. A žene još uvijek rađaju muškarce. Ovdje i u Velikom domovinskom ratu pali su pokopani gdje god i nasumično, ne mareći za oznaku na karti. Već sedmo desetljeće po bojnom polju lutaju potražni odredi. I dugo će lutati.