7 razlika između Bjelorusije i Rusije. Mišljenje stanovnika Minska

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

O njima je napisao u LiveJournalu "Minsk blogger": Teritoriji Bjelorusije, Ruske Federacije i Ukrajine u posljednja dva stoljeća bili su dio jedne države. Naše zemlje i dalje smatram jedinstvenim jezičnim i sociokulturnim prostorom, navike i mentalitet ljudi ovdje su maksimalno identični. Ipak, 30 godina političkog razgraničenja učinilo je svoje, a zemlje su se počele pojavljivati svoje posebnosti, uočljive golim okom.

Politički život

Najvažnija razlika između Bjelorusije i Rusije je u tome što naš politički život praktički nema. U Bjelorusiji nema oporbenih lidera, nema oporbe ili pseudo oporbenih stranaka u parlamentu. Sve ključne figure osobno imenuje predsjednik i on ih redovito miješa kao špil karata. Bjelorusi su odavno shvatili da nemaju utjecaja na političku situaciju u zemlji, pa se uglavnom distanciraju od politike. Štoviše, toliko se distanciraju da se mnogi, bez pomoći Googlea ili Yandexa, vjerojatno neće sjetiti imena i prezimena premijera ili ministra obrane zemlje.

U Bjelorusiji postoji samo jedna poznata politička ličnost - predsjednik Lukašenko, dok je stav većine stanovništva prema njemu također maksimalno neutralan. Tijekom svojih 25 godina predsjedništva, "ali otac", za razliku od Putina, nije imao vremena da se zabilježi po izvanrednim podvizima, kao i izvanrednim zvjerstvima koja bi mogla razdvojiti javno mnijenje, pa je vrlo malo žestokih navijača i žestokih mrzitelja predsjednika u društvu.

Televizija i show business

Ni u Bjelorusiji nema televizije i šoubiznisa, kao ni politike. U zemlji emituju 4 TV kanala: Bjelorusija 1, Bjelorusija 2, Bjelorusija 3 i IZNENADA Bjelorusija 5. Nitko ne zna kamo je otišao Bjelorusija 4, jer nitko ne gleda prva tri (zapravo, Bjelorusija 4 je kanal sa jedinstvena mreža emitiranja, platforma za sve regije i izlazi u svakoj od njih s naznakom ove regije: "Bjelorusija 4. Mogilev", "Bjelorusija 4. Gomel" itd.).

Televizija u Bjelorusiji nije prerasla format školskih amaterskih predstava, po kvaliteti sadržaja maksimalno podsjeća na rusku TV od samog početka 1990-ih. Isto vrijedi i za šoubiznis: niti jedan bjeloruski glumac ili izvođač nije prerastao razmjere zemlje.

Jedina iznimka je Lyapis Trubetskoy, ali ni on nije dugo poživio. Ali mnogi rođeni Bjelorusi postali su ljudi koji su otišli u Rusiju - to su Shura i Leva iz Bi-2, koji su započeli u Bobruisku, Alena Sviridova, TV voditelj Dmitry Shepelev.

Korupcija i kriminal

Mnogi Rusi koji dolaze u našu zemlju primjećuju gotovo potpunu odsutnost svakodnevne korupcije - nitko od njih ne želi uzimati mito. U lječilištima mnoge sobarice odbijaju dati napojnicu, pitanja s prometnim policajcima ili liječnicima ne mogu se riješiti "mirno". Dapače, korupcije, naravno, ima, ali je je doista mnogo manje.

Gotovo nigdje će biti nemoguće dati mito, u zemlji bjesni ozloglašeni KGK - Odbor državne kontrole, koji brutalno hvata male podmititelje i korumpirane dužnosnike. Što se tiče organiziranog kriminala, on u zemlji ne postoji. Općenito. Vlast je likvidirala sve vlasti još 90-ih godina prošlog stoljeća, i to, kako kažu, na prilično oštar način.

Infrastruktura

Iz nekog nepoznatog razloga, u pozadini drugih zemalja ZND-a, društvena infrastruktura u Bjelorusiji je nevjerojatno dobro razvijena. Gosti zemlje bilježe kvalitetu cesta, njegovana polja i čistoću ulica. Ceste su stvarno visoke u usporedbi s Rusijom, a još više u usporedbi s Ukrajinom. Iako su savezne autoceste u europskom dijelu Ruske Federacije posljednjih godina također postale vrlo vrijedne. Osjetno je manja i ruska pustoš s razbijenim cestama i trulim barakama u Bjelorusiji. Skoro svi mali gradovi u kojima sam bio kako bih izgledao uredno i njegovano.

Migranti

Još jedna značajka koja upada u oči Rusa koji dolazi u Bjelorusiju je nacionalna homogenost stanovništva. U Bjelorusiji praktički nema dolazaka iz srednjoazijskih republika i afričkih zemalja, muslimanska zajednica je izuzetno mala - prva i jedina mala džamija otvorena je u Minsku prije samo dvije godine. Ali ono što najviše iznenađuje Ruse, u Bjelorusiji općenito, a posebno u Minsku, gotovo svi graditelji, čistači i čistači su domaći. Bjelorusi sami održavaju red u svojoj zemlji.

Valuta

Bjeloruska valuta ima sve šanse da se natječe s valutom Zimbabvea u smislu stope pada. U razdoblju od 1991. do 2016. deprecirao je 100 milijuna puta (za usporedbu, ruska rublja je u tom razdoblju deprecirala 35 tisuća puta). Poučeni stalnim kolapsima i devalvacijama, Bjelorusi svu svoju štednju drže u dolarima, a sve cijene koje se razlikuju od minimalnog iznosa kućanstva također se pretvaraju u dolare kako bi bilo jasnije.

Ako Bjelorusu kažu cijenu automobila ili stana u bjeloruskim rubljama, on neće razumjeti kolika je i tražit će da je prevede u dolare ili eure: Također, Bjelorusi se vrlo brzo snalaze tijekom oštrih fluktuacija tečaja i već u prvim satima trče pomesti nakit i kućanske aparate s polica.cijene za koje veliki lanci još nisu stigli indeksirati.

Tako su tijekom kolapsa ruske rublje 2014. Bjelorusi bili prvi u redovima u svim trgovinama kućanskih aparata u ruskom pograničnom području. Kad su Rusi shvatili što se događa, police "Eldorada" i "Tehnosile" već su bile prazne.

Komunalni i javni prijevoz

Cijene komunalnih usluga u Bjelorusiji su još uvijek vrlo niske, nemamo zamršen sustav vlasnika, nema takve neprincipijelne korupcije i pljačke novca među sitnim službenicima, pa se prosječni iznos plaćanja u Minsku kreće od 15 do 30 dolara u ekvivalent. A za iznos koji Moskovljani plaćaju za režije, u Minsku je sasvim moguće iznajmiti jednosobni stan na periferiji grada. Isto vrijedi i za javni prijevoz - putovanja su i dalje relativno jeftina - 15-17 ruskih rubalja u protuvrijednosti, a cijena je praktički ista u Minsku i regionalnim centrima.

Mreža javnog prijevoza nije uništena, pa se ne opaža dominacija rutne mafije, ljudi uvijek imaju izbor - brže, ali skuplje minibusom, ili sporije, ali jeftinije, autobusom, trolejbusom ili tramvajem. Vozni park je, inače, gotovo 100% opremljen automobilima domaće proizvodnje - autobuse, trolejbuse, tramvaje, pa čak i novonastale električne autobuse proizvodi sama Bjelorusija.