Američko zrakoplovstvo stvorilo je "NLO" i naredilo da ga uništi

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Danas je jedan od najčudnijih i ujedno najpoznatijih bombardera Drugog svjetskog rata njemački eksperimentalni Horten Ho 229, koji je koristio shemu "letećih krila". Danas se, međutim, malo tko sjeća da su već 1940-ih slične razvoje izveli američki inženjeri iz Northropa, koji će kasnije stvoriti bombarder B-2 Spirit.

Ovo uopće nije njemački avion. Zapravo, ovo je američki eksperimentalni stroj YB-49. Ogroman broj zanimljivih rješenja isprepleten je u inovativnom zrakoplovu, međutim, na kraju niti jedan od primjeraka stvorenih za testiranje nije prošao sve testove u potpunosti. Štoviše, odlučili su zbrinuti zrakoplove po nalogu ministra američkog ratnog zrakoplovstva Stuarta Symingtona. Čak je i muzeju odbijeno primanje jednog od eksperimentalnih YB-49 za izradu izložbe.

Vojni Northrop N-9MB je prvi put prikazan u rujnu 1941. godine, kao prototip YB-35. Prvi let automobila dogodio se 27. prosinca 1942. godine. Automobil je vozio probni pilot John Meers. Uzlet sa zemlje dogodio se pri brzini od 113-120 km/h. Nakon toga, automobil je napravio još 48 letova. Istovremeno se 49. let pretvorio u tragediju. Automobil se srušio u paramparčad, a probni pilot je poginuo dok je pokušavao spasiti eksperimentalni avion.

Nakon toga, automobil se stalno poboljšavao. Novi bombarder s letećim krilima dobio je oznaku YB-49 i predstavljen 1947. godine. Posada noviteta bila je 7-10 ljudi. U repu zrakoplova istodobno su bile smještene četiri osobe. Ispitivanja letjelice trajala su 50 sati. Nakon toga automobil je predan američkom ratnom zrakoplovstvu. Drugo vozilo bilo je označeno kao YB-49 i predstavljeno je 1948. godine. Tijekom prvog leta vozilo se popelo na visinu od 12.192 metra, nakon čega je komunikacija s njim izgubljena.

Nije bilo moguće doznati što se točno dogodilo s avionom. Nakon nekog vremena, potražna brigada pronašla je izgorjele olupine automobila, kao i tijela članova posade, na znatnoj udaljenosti od probnog trga. Razlozi pada ostali su nejasni. Nekoliko svjedoka je ispričalo da su vidjeli zapaljene komade aviona kako padaju s neba.

Nakon toga, radovi na zrakoplovu su još uvijek bili u tijeku, ali je intenzitet preinaka bio minimiziran. Dizajneri su čak uspjeli predstaviti i izviđačku verziju vozila, koja je dobila oznaku YRB-49A. Zrakoplov se pokazao uspješnim, a zračne snage su čak naručile nekoliko uzoraka za sebe. Međutim, bombarder YB-49 nije modificiran. S vremenom su odlučili potpuno zatvoriti projekt, dajući prednost drugim inicijativama Pentagona. Svi stvoreni uzorci zrakoplova su odlukom zapovjedništva uništeni. Jedino mjesto gdje se bombarder YB-49 uspio dokazati je Hollywood. Kronika suđenja korištena je za stvaranje filma o invaziji Marsovaca.