Baku - kolijevka ruske nafte

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

U protekle 2-3 godine situacija na svjetskom tržištu ugljikovodika sve je dalje odmicala od postulata liberalne ekonomske doktrine, od ideala globalizma.

Trgovinski ratovi među državama, kartelni dosluh između dobavljača i kupaca, teške sudbine transportnih projekata, nevjerojatni padovi i poskupljenja, državno, pa i nadnacionalno pokroviteljstvo pojedinih tvrtki, pa čak i njihovih grupa, sudjelovanje financijskih i bankarskih grupa u svemu tome, međusobni utjecaj energetskih tvrtki jedna na drugu i na vlade.

Vihor događaja koji, ne samo analizirati, već i pratiti, postaje sve teži.

Negdje vani, na periferiji događaja – Svjetska trgovinska organizacija, pravila međunarodne trgovine, uobičajeni modeli dugoročnih ugovora. Nafta, ugljen, plinovodni plin i ukapljeni plin međusobno se natječu, a u tu bitku između svih i svakoga postupno se priključuju proizvođači opreme, čelika i brodograditeljskih tvrtki.

Naravno, političari svih razmjera pokušavaju doliti naftu i dići u zrak prirodni plin - ne koriste se samo verbalni "napadi", već i svakakve sankcije, razni modeli "revolucija u boji" postali su uobičajeno oružje, čiji su rezultati ponekad postati nestanak pojedinih država s globalnog tržišta ugljikovodika, tradicionalno aktivno prisutnih na njemu.

Obim izvoza nafte iz Libije pao je na nulu, venezuelanska naftna industrija ima golemih problema, Iran je gotovo u potpunosti otišao na “sivo” tržište, proizvodnja u Iraku se odvija uz stalni rizik neprijateljstava – teško je sve nabrojati.

No, je li sve to tako neobično za ovo tržište?

Ponekad, da bismo bolje razumjeli što se događa, vrijedi se osvrnuti na događaje iz prošlih dana i, slijedeći Viktora Černomirdina, uskliknuti "Ovo se nikada nije dogodilo - i evo ga opet!".

Baku je središte najvažnijih događaja u naftnoj industriji 19. stoljeća

Dragi čitatelji, analitički online časopis Geoenergetika.ru više puta vas je upoznao s razvojem projekta nuklearne energije - najmlađe industrije u svjetskoj energetici.

Ako kao polazišnu točku uzmemo puštanje u rad Prve nuklearne elektrane u Obninsku, onda je ove godine nuklearna energetika stara samo 66 godina, ako je od otkrića znanstvenika samog fenomena fisilnosti atomske jezgre urana – oko 80 godina..

Po povijesnim standardima, to je malo, ali ovo vremensko razdoblje pokazalo se sasvim dovoljno da imamo vremena zaboraviti puno, a neke informacije vezane uz "vojni" dio atomskog projekta prestaju biti tajne tek sada.

No situacija je iznenađujuća po tome što se gotovo isti skup riječi može pripisati naftnom energetskom sektoru - iako je nafta poznata čovjeku od pamtivijeka, formiranje svjetskog tržišta počelo je ne tako davno, sredinom stoljeća. 19. stoljeća.

Događaji tih godina doista su se dogodili prvi put u povijesti, ali analogije i paralele s današnjim danom su toliko očite da ih je očito vrijedno pomnije pogledati.

Temeljna razlika u odnosu na razvoj atomskog projekta je u tome što se razvoj tehnologija, metoda proizvodnje i rafiniranja nafte odvijao istovremeno s žestokom konkurencijom između pojedinačnih poduzetnika, a utjecaj države na događaje koji se odvijaju na razvoj industrije sveo se na protekcionističke mjere.

Naravno, ovaj članak ne tvrdi da je potpuni pregled; o povijesti azerbajdžanske nafte napisano je mnogo izvrsnih knjiga, s kojima se jednostavno nemoguće natjecati.

Pokušat ćemo se samo prisjetiti najzanimljivijih činjenica i najzanimljivijih imena, u nadi da će ova tema biti toliko zanimljiva da će neke od vas, dragi čitatelji, zainteresirati ozbiljno i dugo – vjerujte mi na riječ,ovo je uistinu uzbudljiv "povijesni tehnotriler" u kojem se isprepliću znanstveni i tehnički izumi, intrige političara, velikih industrijalaca i financijera.

I, naravno, unaprijed se ispričavamo što se u ovom članku neće spominjati imena mnogih ljudi koji su ozbiljno utjecali na razvoj tehnologije, te na mnoga, da tako kažem, organizacijska pitanja.

Zemlja svjetla

Znanstvenici i dalje raspravljaju o tome odakle je točno došlo ime "Azerbejdžan", ali jedna od mogućih opcija je kombinacija drevnih perzijskih riječi "Zemlja vatre".

S tim se, naravno, može raspravljati, ali upravo na teritoriju Azerbajdžana su savršeno očuvana dva drevna hrama Zoroastrijana - poznati Ateshtyag, 30 km od Bakua, i manje posjećeni, ali ne manje drevni i nedavno potpuno obnovljeni, najviši alpski hram obožavatelja vatre u blizini sela Khinalig.

Do njega doista nije tako lako doći - 3'000 metara nadmorske visine, skoro četiri sata vožnje od Bakua, bliže granici s Dagestanom. "Zemlja vatre", iako u Azerbajdžanu nema aktivnih vulkana - otkud ovo ime u antici, zašto su se Zoroastrijanci ovdje naselili u velikom broju? Odgovor možete vidjeti, ali ga ne trebate osjetiti – opekli ćete se.

Malo selo Mehemmedi nalazi se 27 km od Bakua, pored kojeg se nalazi vapnenačko brdo Yanardag. Yanardag je opisao Geološki zavod Azerbajdžana kao "Intenzivan plamen koji vijori 15 metara uz brdo visoko dva do četiri metra." Opis je točan, ali kratak - nema ni riječi da ovaj plamen gori već nekoliko tisuća godina.

Njegov izvor su stalne emisije prirodnog plina iz temeljnih tala, a razlog oslobađanja plina je defekt u kvaru goleme strukture Balakhan-Fatmay.

Nemoguće je reći koliko je takvih tajanstvenih požara bilo u davnim vremenima - nafta i plin na poluotoku Apsheronu se industrijskim metodama proizvode već drugih stotinu godina, sve je manje izlaza plina izravno na površinu, sada samo Yanardag ostaci.

Pokušajte mentalno "premotati" vrijeme prije nekoliko tisuća godina: ovdje je vatra koja gori na svakoj kiši i vjetru, ali nema drva za ogrjev, ugljena, trave, baš ničega.

Za osobu koja nije imala pojma o prirodnom i pridruženom naftnom plinu, o kemijskim reakcijama metana i kisika, Yanardag je uistinu čudo zbog kojeg se vjeruje da je prorok Zaratustra napisao u Avesti.

Da, ako netko slučajno posjeti Baku, onda neće biti teško pronaći ovu goruću planinu - u lipnju 2019. dovršeni su veliki popravci u ovom povijesnom, kulturnom i prirodnom rezervatu, sada je Yanardag otvoren za turiste i samo znatiželjnike.

Kada je, u kojoj eri, počela proizvodnja nafte na Apšeronskom poluotoku, jednostavno je nemoguće reći.

Prvi pisani zapis koji je preživio do našeg vremena napravio je starogrčki povjesničar Plutarh u svojim opisima pohoda Aleksandra Velikog, koje je napravio u IV stoljeću prije Krista - njegovi su ratnici koristili ulje iz Abšerona za rasvjetu, transportujući ga u mehovima ili u zemljanim posudama. Iranske i arapske kronike svjedoče da se već u III-IV stoljeću naše ere ovdje proizvodila nafta u količinama dovoljnim za organizirano opskrbu Perzije, odakle se distribuirala u druge zemlje.

Prvo svjedočanstvo Europljana je iz bilješki redovnika misionara Jourdaina Catalinija de Severca, oko 1320.:

U medicini su se ulje, inače, koristili ne samo stari ljudi: još sredinom 19. stoljeća u Sjedinjenim Državama kao lijek za glavobolju i zubobolje, gluhoće, reume, a preporučao se za zacjeljivanje rana na leđima.konja.

Član veleposlanstva vojvode od Schleswig Holsteina u Moskovskoj državi (1631-1635 i 1635-1639) Adam Elshlager, nakon što je posjetio Baku, ostavio je sljedeću bilješku:

Kao što vidite, svi dokazi ne govore o početku rudarenja, ali svjedoče da je to već tradicionalno ribarstvo lokalnog stanovništva bilo na dovoljno ozbiljnoj razini za ono vrijeme.

Prve bitke za kontrolu nafte

Godine 1722. započeo je prvi perzijski pohod Petra I., čija je svrha bila osigurati koridor slobodne trgovine Rusiji od Europe do srednje Azije, Perzije i Indije.

23. kolovoza iste godine Derbent su zauzele ruske trupe, ali je daljnje napredovanje prema jugu kaspijske obale zaustavila jaka oluja, koja je potopila sve brodove s hranom. U Derbentu je ostavljen vojni garnizon, a glavnina vojske vratila se u Astrakhan radi temeljitije pripreme za nastavak vojne kampanje.

U istu svrhu Petar I. naredio je general-bojniku Mihailu Afanasjeviču Matjuškinu da provodi izviđanje i izviđanje okolice Bakua, a bilo je potrebno izviđanje ne samo ono što je izravno povezano s vođenjem neprijateljstava. Citat iz pisma Petra I Matjuškinu:

Šafran je šafran, ali bitke za Baku 1723. godine možemo nazvati jednim od prvih ratova za kontrolu nad naftnim poljima, iako je, naravno, Petra I. zanimala nafta kao mogući izvor pokrića troškova samog vojnog pohoda. M. A. Matyushkin proveo je izviđanje i, kako se očekivalo, izvijestio o rezultatima:

Godine 1723., Baku su zauzele trupe Matjuškina, ali Rusija se nije dugo zadržala kao država koja proizvodi naftu, jer su ubrzo nakon smrti Petra I, 1735. Rusija i Perzija potpisale sporazum iz Ganje, prema kojem su Ruske trupe napustile su Baku i Derbent, prenijevši vlast nad cijelim teritorijem Perzije …

Rusija je povratila kontrolu nad Bakuom i dijelom teritorija današnjeg Azerbejdžana kao rezultat rusko-perzijskog rata koji je započeo 1804., a završio 1813. potpisivanjem Gulistanskog mirovnog sporazuma 24. listopada, prema kojem je Perzija priznala ulazak u Rusko Carstvo istočne Gruzije i sjevernog dijela Azerbajdžana, Imeretija, Gurije, Mengrelije i Abhazije.

Osim toga, Rusija je dobila ekskluzivno pravo održavanja vojne flote u Kaspijskom moru, pa se iz tog razloga Gulistanski mir smatra početkom “Velike igre” između Britanskog i Ruskog carstva u Aziji.

Od bunara do kula

19. stoljeće je početak industrijskog razvoja naftnih polja na poluotoku Apšeron, tehnički napredak je slijedio jedan za drugim.

Voskoboinikov je prijedlog odobren, a već 1837. godine u Bakuu je počela raditi prva rafinerija nafte u Ruskom Carstvu čiji je krajnji proizvod bio kerozin.

Po prvi put u svjetskoj praksi u poduzeću je primijenjen niz tehnoloških inovacija - destilacija ulja uz zagrijavanje pare i ulja prirodnim plinom.

Podsjetimo, prvu rafineriju nafte u Sjedinjenim Državama u gradu Pittsburghu sagradio je Samuel Kayer 1855. godine

Krajem 1930-ih, Voskoboinikov je počeo razvijati projekt proizvodnje nafte koristeći bušotine, od kojih je prvu predložio da leži u dolini Bibi-Heybat. No, ovaj plan nije uspio realizirati sam - kao rezultat klevetničkog prokazivanja pronevjera države, Nikolaj Ivanovič je smijenjen s dužnosti 1838., a rafinerija nafte također je zatvorena godinu dana kasnije.

Međutim, ovdje se sretna nesreća umiješala u osobu kolegijalnog ocjenjivača, člana vijeća Glavne direkcije Kavkaza, inspektora svih obrazovnih ustanova Zakavkaza Vasilija Nikolajeviča Semjonova.

Nakon što je diplomirao na liceju Carskoye Selo tri godine kasnije, A. S. Puškin, 1827. V. N. Semenov je dobio mjesto književnog cenzora, a njegove dužnosti uključivale su preliminarnu provjeru svih publikacija književnih časopisa tiskanih u Sankt Peterburgu, uključujući Sovremennik, koji je osnovao veliki pjesnik u siječnju 1836. godine. Cenzor i pjesnik sprijateljili su se i nakon što je Semjonov smijenjen s mjesta zbog previše liberalnog odnosa prema autorima.

Nakon Puškinove smrti, Semenov je napustio glavni grad, 1840. imenovan je na mjesto viceguvernera Orela, a 1842. prebačen je na Kavkaz.

Nakon što je upoznao Nikolaja Voskoboinikova, Semjonov je aktivno sudjelovao u provedbi svog projekta - u prosincu 1844. potpisao je memorandum Ministarstvu financija, što je rezultiralo primanjem državnih sredstava u iznosu od 1000 srebrnih rubalja u proljeće 1845..

Godine 1846. na Bibi-Heybatu su izbušene tri naftne bušotine, od kojih je jedna dovršena u ljeto 1847. godine. Ali ovom eksperimentalnom bušenju nedostajala je važna komponenta - geološka studija predloženog polja. Nafta je pronađena na dubini od 21 metar, ali nije bilo industrijskog dotoka.

Ipak, 14. srpnja 1848. guverner na Kavkazu, knez Mihail Voroncov, poslao je dopis Nikoli I:

Datum pisanja ove bilješke smatra se službenom referentnom točkom za industrijsku naftu kako u Azerbajdžanu tako iu cijelom svijetu. Bilo je to 11 godina prije izgradnje prve bušotine od strane pukovnika Edwina Drakea u Pennsylvaniji.

No, za razliku od Voskoboinikova, Drake je imao mnogo više sreće - njegova je bušotina davala industrijski protok nafte, zbog čega mnogi autori primat u uspješnom bušenju nafte pripisuju Sjedinjenim Državama. Neuspješno iskustvo proizvodnje nafte metodom bušotina u Absheronu obustavilo je uvođenje ove tehnologije u rusku naftnu industriju na 16 godina.

Tek 1864. na Bibi-Heybatu je izbušena druga bušotina duboka 64 metra, ovoga puta mehaničkom metodom udarnog užeta, koja je u to vrijeme već bila dobro ovladana u Sjedinjenim Državama. Ovaj put rezultat se pokazao pozitivnim i do 1871. godine u blizini Bakua radila je 31 bušotina.

Petrolejka je epohalni izum

Brzi tempo razvoja proizvodnje nafte u Bakuu početkom 70-ih godina prošlog stoljeća uzrokovan je, između ostalog, vrlo važnim tehničkim izumom koji je 1853. godine napravio poljski farmaceut i kemijski tehnolog Jan Jozef Ignacy Luksevich.

Ne samo da se s pravom smatra utemeljiteljem poljske naftne industrije, ne samo da je razvio metodu proizvodnje kerozina destilacijom sirove nafte, već je i "pokazao svijetu čudo" - razvio je dizajn petrolejke. Dizajn se pokazao toliko uspješnim i ne skupim da je već 1856. započela njegova industrijska, masovna proizvodnja.

Nagli rast potražnje za kerozinom bio je neizbježan, a jedan od prvih koji je na to reagirao na istom poluotoku Apšeron bio je ruski trgovac prvog ceha, jedan od najvećih farmera poreza na vino u carstvu, Vasilij Aleksandrovič Kokorev.

Do kraja 1850-ih, sustav otkupnine za vino počeo je zastarjeti zbog, koliko god iznenađujuće zvučalo, "općeg kretanja ljudi prema trijeznosti".

Kokorev je unaprijed predvidio ovu promjenu, te je zarađeni kapital odlučio uložiti u industriju u kojoj je očuvan sustav otkupa - u naftna polja u Bakuu. Svake četiri godine riznica je poreznicima predavala naftne parcele, a oni su već stupili u izravne odnose s proizvođačima i rafinerijama nafte, određujući im cijene koje su im bile povoljne.

Uz takav pristup, velika tvornica kerozina teško je preživjela, preradu su obavljala mala poduzeća koristeći zanatsku jeftinu tehnologiju. No, Kokorev je djelovao na trgovačkom razmjeru, budući da je on, kao dobavljač vina za vojsku tijekom krimske kampanje, imao dovoljno kapitala, a imao je i iskustvo komunikacije s potrebnim dužnosnicima. Vasilij Aleksandrovič nije samo kombinirao zakup i preradu nafte.

Godine 1859. ušao je u velikim udjelima u Volško-kaspijsko društvo za brodarstvo i trgovinu "Kavkaz i Merkur", s pravom vjerujući da će njegov vlastiti vodeni transport kerozina u industrijske regije Rusije povećati dobit od planirane prerade nafte.

Godine 1861. u Surakhanyju je tvornica kerozina V. A. Kokorev je, na vrhuncu svog razvoja, prerađivao nevjerojatnu količinu nafte u to vrijeme - do tisuću i pol tona godišnje.

Naravno, Kokorev je ruskom tržištu isporučivao ne samo kerozin, već i lož ulje nastalo kao rezultat prerade nafte, a njegovo sudjelovanje u društvu Kavkaza i Merkura omogućilo mu je ne samo prijevoz vlastitih proizvoda, već i pružanje usluga prijevoza. drugim rafinerijama nafte.

Ukratko, Kokorev je bio prvi u Ruskom Carstvu koji je implementirao koncept onoga što se danas obično naziva "vertikalno integriranom tvrtkom": proizvodio je naftu u vlastitim licenciranim područjima, rafinirao je u vlastitoj tvornici, isporučivao je potrošačima na svojoj vlastiti prijevoz, pa čak i organizirana trgovina na malo u nekoliko gradova Rusije.

Godine 1863. Gradsko vijeće Sankt Peterburga potpisalo je ugovor o postavljanju kerozinske rasvjete s američkim državljaninom Laszlom Sandorom, direktorom Društva za mineralnu rasvjetu.

Uspješna cjenovna i marketinška politika, besplatna distribucija kerozinskih lampi kupcima doveli su do trenutačnog širenja inozemnog proizvoda i njegove dominacije na ruskom tržištu. Godine 1866. među američkim dobavljačima pojavio se Rockfeller & Andrews, čiji su vlasnici, John Davison Rockefeller i Samuel Andrews, posjedovali dvije velike rafinerije nafte u Clevelandu.

U lipnju 1870. John Rockefeller stvorio je Standart Oil, koja je postala ne samo najveća rafinerija nafte u Sjedinjenim Državama - do kraja desetljeća već je prerađivala do 90% nafte proizvedene u ovoj zemlji.

Rusija je postala jedan od glavnih smjerova prodaje Rockefellerovog kerozina - do 1870. njegov je udio u ukupnoj potrošnji u Rusiji bio 80%. Tako jaka ovisnost o jednom dobavljaču također je postao jedan od razloga da Rusija odustane od sustava leasinga u naftnom biznisu.

Prijelaz industrije na kapitalističke odnose odmah je dao rezultat - ukidanje zakupa dogodilo se 1. siječnja 1873., tijekom kojeg se obujam proizvodnje nafte u Rusiji iz godine u godinu povećao 2,6 puta, s 1,5 milijuna na 2,6 milijuna funti.

Dana 30. siječnja 1874. dogodio se još jedan značajan događaj u povijesti naftne industrije - Aleksandar II odobrio je povelju prvog dioničkog društva u ruskoj naftnoj industriji, Bakuskog naftnog društva (BNO), kojeg je osnovao državni savjetnik Pyotr. Gubonin i trgovački savjetnik Vasily Kokorev.prije postavljeni cilj - BNO se organizacijski može smatrati prvom naftnom vertikalno integriranom naftnom tvrtkom u Rusiji.

A već 1875. godine ova vertikalno integrirana naftna tvrtka započela je još jednu tradiciju - na najaktivniji način počela je tražiti pružanje poreznih olakšica, budući da stopa trošarine, ovisno o kapacitetima destilacijskih destilatora u rafinerijama nafte, nije odgovarala industrijalcima.

Poznati motivi, zar ne? Rezultat koji je lobistička skupina naftnih radnika uspjela postići također izaziva misli o izravnim paralelama: već 1877. godine Aleksandar II je svojim dekretom ukinuo trošarinu na razdoblje od 10 godina kako bi potaknuo razvoj naftne industrije.

Istodobno je uvedena još jedna trošarina - na uvezeni kerozin, a taj se porez počeo naplaćivati u zlatu. U razdoblju od 1873. do 1881. proizvodnja nafte u Rusiji porasla je s 3,4 milijuna funti na 30 milijuna, gotovo 9 puta, proizvodnja kerozina u zemlji porasla je 6,4 puta, a opskrba Rockefeller kerozinom 1882. potpuno je prestala.

Tržišni odnosi u međunarodnoj trgovini naftom i naftnim derivatima? Ne, nismo čuli i ne znamo, i to od prve faze razvoja svjetskog tržišta.

Kako je Nobel došao u Baku po drvo

Godine 1873., stariji od braće Nobel, Robert, prvi se put pojavio u Bakuu na poslovima Petrogradske tvornice strojeva "Ludwig Nobel", povezanih s nabavom drva za kundake.

Brzo procjenjujući stanje s naftnim poslovanjem u to vrijeme u Absheronu, Robert je donio jedinu odluku da svoj kapital uloži u kupnju rafinerije nafte u Crnom gradu i nekoliko naftonosnih područja u Sabunchiju.

U jesen 1876., kada su isporuke "ulja za rasvjetu" iz ovog poduzeća već počele u Sankt Peterburg, Robert je zbog zdravstvenih razloga napustio Baku, prethodno je pozvao brata Ludwiga da nastavi posao. Nekoliko mjeseci boravka u Azerbajdžanu bilo je dovoljno da Ludwigov skepticizam prema naftnom biznisu zamijeni pravi entuzijazam.

Uz financijsku potporu najmlađeg (i najpoznatijeg) brata Alfreda, Ludwig je počeo provoditi Mendeljejevljeve organizacijske prijedloge, s kojima se Kokorin prije nije uspio nositi.

Već 1877. godine, po narudžbi Ludwiga Nobela u brodogradilištu u švedskom gradu Motali, prvi svjetski parobrod s utovarom nafte sa čeličnim trupom dužine 56 metara, širine 8,2 metra, gaza 2,7 metara i izgrađeno je nosivosti 15 tisuća puda (246 tona) …

Oni koji nisu imali vremena zaboraviti prvi dio ovog članka, nadamo se, neće biti iznenađeni što se ovaj parobrod zvao "Zoroaster". Godine 1878., po nalogu braće Nobel, poznati inženjeri A. V. Bari i B. G. Šuhov je projektirao i izgradio prvi ruski naftovod Balkhany - Crni grad (industrijsko predgrađe Bakua, gdje su bile koncentrirane rafinerije nafte nekoliko vlasnika), dug 9 km, promjera 3 inča i propusnog kapaciteta od 80 tisuća funti (gotovo 1300 tona).) dnevno.

Prema Mendeljejevljevim planovima, Nobelovi su počeli graditi spremnike za naftu s betonskom podlogom i zidovima, što je značajno poboljšalo uvjete za njegovo skladištenje.

Godine 1879. u St. Petersburgu je osnovano Partnerstvo za naftno polje braće Nobel, skraćeno je BraNobel, u kojem su kontrolni udjeli pripadali Robertu, Ludwigu i Alfredu Nobelu.

Treba napomenuti da nazvati BraNobel konkurentom u odnosu na BNO Kokorev može biti samo natezanje - prvi veliki naftni industrijalci radije su udružili snage kako bi riješili zajedničke probleme.

Nobelovi su počeli graditi brodove za utovar nafte - Kokorev je ovu "flotu" dopunio teglenicama za utovar. Kokorev je uložio u izgradnju željeznice Volga-Don - Nobelovi su prvi organizirali transport nafte u željezničkim tankovima.

Posao, koji se razvijao potpuno nov i za Rusiju i za velike poduzetnike, pružio je toliko mogućnosti za razvoj da je bilo dovoljno mjesta za sve. Osim toga, iznenađujuće, i stranci (Nobelovi su zadržali švedsko državljanstvo) i ruski poduzetnici smatrali su Johna Rockefellera svojim glavnim konkurentom.

Iznimka nije bilo ni jedno dioničko društvo, ili, kako je tada bilo uobičajeno zvati ovaj oblik poslovnog ustrojstva, ortačko društvo, čiji je statut registriran 16. svibnja 1883. godine.

"Caspian-Crno Sea Oil Industry and Trade Society" ponovno su osnovala braća - Alphonse i Edmond de Rothschilds.

Braća Rothschild u Bakuu

Krajem 70-ih godina XIX stoljeća, dva ruska poduzetnika, S. E. Palashkovsky i A. A. Bunge, koji je bio vlasnik "Batumi naftnog industrijskog i trgovačkog društva", ponesen primjerom Kokoreva, pokušao je provesti projekt izgradnje željezničke pruge Baku-Tiflis-Batum.

Međutim, nagli pad cijena nafte u jeku posla doveo je Palashkovskyja i Bungea na rub bankrota i, u pokušaju da to izbjegne, Palashkovsky se obratio za pomoć Mayeru Alphonseu de Rothschildu, koji je 1868. bio na čelu pariške bankarske kuće.

Obitelj Rothschild imala je veliko iskustvo u ulaganju u izgradnju željeznice i kontrolni paket dionica u velikoj rafineriji nafte na Jadranu, pa nije bilo teško postići dogovor s Alphonseom Rothschildom – jednostavno je otkupio Batumi Oil Industrial Society sa svim svoje projekte, naftna polja u Absheronu i male rafinerije nafte i tvornice limenih kontejnera.

Braća Rothschild već su dovršavala izgradnju željeznice; radove je na licu mjesta nadgledao jedan od trojice direktora Kaspijsko-crnomorskog društva, Arnold Mihajlovič Feigl, predsjednik Vijeća naftnih industrijalaca Bakua. No, nije se radilo samo o ulaganjima Rothschilda u proizvodnju i preradu nafte te u rješavanje prometnih problema.

Stalni kapital "Kaspijsko-crnomorskog društva" iznosio je 6 milijuna rubalja u zlatu i 25 milijuna franaka - u Baku je došao zaista veliki kapital, a Rothschildi su davali zajmove od 6% godišnje po prosječnoj stopi ruskih privatnih banaka od 15 do 20 posto.

Rothschildi su vrlo rado davali zajmove, pa čak ni u ovom slučaju nije bilo posebne konkurencije - umjesto da se međusobno bore, bakuanski industrijalci povećali su obujam proizvodnje i prerade.

Rothschildi su sa svojim kapitalom za nekoliko godina uspjeli povećati broj rabljenih željezničkih cisterni koje se koriste na naftnim poljima u Bakuu, sa 600 na 3.500 jedinica - ova brojka jasno pokazuje stopu kojom se obim proizvodnje nafte i rafiniranje je počelo rasti.

Ali interes Rothschilda nije bio samo u stavljanju novca na kamatu – Kaspijsko-crnomorsko partnerstvo steklo je ogromna naftonosna zemljišta u Balakhanyju, Sabunchiju, Ramani, Bibi-Heybatu, Surakhaniju i odmah preuzelo njihov razvoj i eksploataciju.

Podignute su naftne platforme, opremljene bušotine, izgrađene crpne stanice, kompresorske stanice, štale i rezervoari, položeni naftovodi do sabirnih mjesta i rafinerija. Rothschildi su pokušali okupiti najbolje stručnjake iz cijele Rusije - inženjere, kemičare, tehnologe…

… Godine 1901. obujam proizvodnje nafte u Rusiji dosegao je 11,2 milijuna tona, što je bilo 53% svjetske proizvodnje. Ruska nafta činila je gotovo polovicu britanskog uvoza, trećinu Belgiju, a tri četvrtine Francusku, Rusija je bila glavni dobavljač nafte i naftnih derivata za Bliski istok, Indiju i Kinu. Što se tiče Rockefellerovog utjecaja na domaće tržište Rusije, evo podataka iz 1903. godine:

Nadamo se da ćemo se u budućnosti vratiti ovoj temi.