3 glavna krivca za nekvalitetni asfalt i nedostatak cesta u Rusiji

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Kao što znate, Majka Rusija ima dvije nevolje. Prvi je prisutnost u društvu nekih ne baš pametnih građana. Druga su poznate ruske ceste. Reklamirajući ih, mogao bi se napraviti podrugljiv transparent u duhu: "Pobijedili su Napoleona i Hitlera, a što ste vi postigli?" A upravo nesretne ceste volimo uspoređivati s "civiliziranim" svijetom, što znači da je vrijeme da shvatimo u čemu je stvar i je li sve tako jednostavno kao što se na prvi pogled čini.

Kriza proizvodnje

Perestrojka, raspad SSSR-a i "drake 90-e" nisu prošli nezapaženo za domaću industriju. Gubitak poduzeća, osoblja, radne snage i nastavnog osoblja, gubitak tehnologije, pa čak i banalno vrijeme - sve je to negativno utjecalo na proizvodnju materijala za izgradnju domaćih cesta. Najjednostavniji primjer je bitumen, čija kvaliteta ne zadovoljava uvijek suvremene standarde. Ali upravo je on jedan od najvažnijih materijala pri postavljanju kolnika.

Usput, sama instalacija često se provodi ili s kršenjima, ili korištenjem iskreno zastarjelih metoda i alata. To u novim gospodarskim i društvenim uvjetima, kao i u oštrim klimatskim uvjetima Rusije, ne pridonosi "zdravlju" asfalta.

Društveno-geografski faktor

Zvuči kao vrlo slaba isprika, ali treba napomenuti da klima u većem dijelu Rusije također ne pridonosi trajnosti cesta. Uvjetna Novgorodska pokrajina uopće nije južna Francuska. Snijeg, kiše, godišnji padovi temperature - sve to stalno nagriza kolnik, a također otežava postavljanje novog ili popravak starog. A budući da sami vanjski uvjeti u kojima zemlja postoji, stvaraju plodno tlo za stalnu infuziju golemog novca u popravku i izgradnju cesta, pojava "prve nevolje" ne čeka dugo.

Osim toga, broj velikih automobila - teških kamiona - stalno raste na cestama. Mnoge ceste, izgrađene tijekom godina SSSR-a, jednostavno nisu bile dizajnirane za takve teškaše (i to u tolikom broju) da se njima voze. Čak i ljubitelji guma s klinovima daju svoj doprinos, iako skroman.

Prva nevolja

Konačno, ne može se ne prisjetiti da druga nesreća u Rusiji proizlazi izravno iz prve. Djed Ivana IV Groznog, Ivan III, borio se s promjenjivim uspjehom, zatim njegov otac Vasilij III, a potom i sam Ivan Grozni. Bit će prilično teško pronaći vladara u povijesti domovine nakon gore navedenih, koji se ne bi pokušao boriti protiv pogubne pojave “hranjenja”. I premda je na ovom području postignut određeni uspjeh, "službenici arheološkog nabora uma" do danas promatraju drevnu tradiciju!

Mnogi problemi proizlaze iz toga kako se pronalaze izvođači radova. Vrlo često posao ide u ured koji je spreman obaviti posao za manje novca. Sve se to nadovezuje na brojne korupcijske sheme, nesavršenu zakonsku regulativu i goleme mitose koji se mogu dobiti kao rezultat "ispravnog" igranja natječaja za posao. Sve je to ozbiljan “posao” u koji su uključene stotine i tisuće ljudi, kako običnih radnika, tako i službenika. Izuzetno je teško razbiti takav sustav bez ljudi koji bi bili pravi neplaćenici. A takve je ljude gotovo nemoguće pronaći u uvjetima kapitalističke ekonomije i dugotrajne ideološke krize.

U stvarnosti je teško ne srušiti uspostavljeni poredak, pa čak ni izgraditi novi, doista je teško organizirati stalnu samoreprodukciju takvog poretka u kojem sustav više neće kliziti u korupcijske mreže.