Dosluh u nuklearnoj elektrani i nedjelovanje vlade

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Stalno slušam radio i čitam svakakve "analitike" o nizu skandala i sukoba u vezi s poskupljenjem plina - i čudim se strašnoj zbrci u terminologiji. Osjećaj da se namjerno unosi – da obični ljudi ne mogu razumjeti jednostavnu i prozirnu, poput suze, situaciju.

Dakle, poznato je da su tri strane uključene u bitku oko cijena benzina. Prvo, takozvane "vertikalno integrirane naftne tvrtke" (VINK) su čudovišta koja rade sve od rudarstva i prerade nafte do maloprodaje benzina. Zatim vlada - koja, kako je bilo, osigurava da nema porasta cijena na ukrajinski 75 rubalja po litri. A treća strana su “nezavisne punionice”.

Na radiju stalno zvuči kako naftne tvrtke muče samostalne trgovce, jer u rafinerijama nafte (a u Ruskoj Federaciji nema samostalnih rafinerija nafte, sve su dio VINKija) "veleprodajne cijene su veće od maloprodajnih". A ovo je, naravno, slijepa ulica za neovisne benzinske postaje.

Ali koja je to čudna formulacija: "veleprodajne cijene su više od maloprodajnih"? Uostalom, maloprodajne cijene određuju, u teoriji, sami punioci goriva. Što neovisni benzinski operater znači kada se žali?

Očito se žali na nekog drugog tko također određuje maloprodajne cijene. Tko je ovaj negativac? Bez sumnje, to su benzinske postaje u vlasništvu velikih naftnih kompanija (na primjer, Rosneft ili Lukoil). Evo ih, pokazalo se, i drže maloprodajne cijene "ispod veleprodaje".

Ali zašto si benzinske crpke u vlasništvu VINK-a mogu priuštiti ovaj apsurd - a da se ne žale ni na što, prodaju benzin po cijenama nižim od onih po kojima su ga kupili, odnosno da rade “kako je planirano s gubitkom”? Jer za benzinske postaje Lukoil i Rosneft ovo je isključivo računovodstveni fokus. Zapravo, nema gubitka ako jedna karika zajedničkog lanca radi za plus, a druga za minus - glavna stvar je da zajednički plus preklapa pojedinačne minuse.

Ali zašto VINK-ima treba ova glupa igra izvana - da u jednom od svojih linkova stave gubitak kako bi ga pokrili na račun drugog linka? Sve je vrlo jednostavno: pokrenuti benzinske postaje diljem svijeta koje nisu dio tih kartela i koje su prisiljene uzimati benzin po općoj veleprodajnoj cijeni - ali ga ne mogu prodati po nižoj maloprodajnoj cijeni. Za njih je takva “negativna trgovina” nezamisliva, jer gubitak nema tko vratiti.

Ove nezavisne benzinske crpke zasad izlaze iz zadnje snage - bilo trgovanjem "lijevim" gorivom, bilo uvođenjem nekakvih "anti-bonus" kartica za prijevozničke tvrtke koje ih zanimaju… Ali jasno je da se ne može tako dugo živjeti - a vrlo brzo ove neovisne benzinske postaje koje danas rade neće postati glavna sila protiv povećanja veleprodajnih cijena benzina. Pa, a naša država je već naučila pljuvati na sve moguće načine za građane kojima se ne sviđa ni ovo poskupljenje.

Drugim riječima, sada na tržištu goriva imamo klasičnu kartelnu zavjeru koja je više puta opisana (čitaj čak i "Neznam na Mjesecu"). Velike korporacije po dogovoru tjeraju male trgovce s tržišta, jednostavno ih upropašćujući - kroz organizaciju široke prodaje po cijenama ispod cijene.

Vlada se tome ili ne može, ili ne želi suprotstaviti - iako nezavisne benzinske postaje i dalje čine do 50% maloprodajnog tržišta benzina u našoj zemlji.

A ako na ovom tržištu sve bude išlo po dosadašnjem planu, mi, ponavljam, nećemo uskoro imati ove samostalne punionice. Oni će ili će biti potpuno zbrisani s lica zemlje – poput prijestolničkih mesnica koje su nekada davale slobodu poljoprivrednicima u blizini Moskve, za razliku od mrežnih divova. Ili će biti uključeni u vertikalno integrirane naftne kompanije, u isti "Rosnjeft".

A onda će poskupljenje benzina na europske, o čemu naši kraljevi benzina samo sanjaju, postati stvar odluke.