Carski top

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Živimo u svojevrsnoj informacijskoj matrici ili kazalištu, kako nam se sviđa. Netko nam pomno ukrašava sve događaje ukrasima. Povijesna prošlost uokvirena je poput muzejske izložbe. Jedan od značajnih elemenata panorame pod nazivom "Srednjovjekovna Moskovija u divljim prostranstvima Ruske ravnice" je Car-top.

Ne vjerujemo na riječ ovih varljivih lutkara, pa se svaki eksponat mora proučavati samostalno. Često se ispostavi da je riječ o lažnjaku od kartona ili replici. I ponekad su stvari stvarne, ali ne od vremena ili svrhe. Zanimljivo je to raditi, uvijek naučiš nešto intimno.

Zbirka zabluda o carskom topu

Danas ćemo pričati o Carskom topu. U narodu postoje mnoge zablude o njoj. Na primjer:

„Rusija je imala najmoćniju i najnapredniju industrijsku i tehnološku bazu za proizvodnju lijevanog željeza na svijetu, čiji su spomenici ovi jedinstveni artefakti (riječ je o Car-zvonu i Carskom topu, - autor) … ima odavno je dokazano, a postoje i dokumentarni dokazi da je Car-top stvarno pucao”(komentar na članak„ Zidovi „Drevnog Kremlja” nisu drevni”, objavljen na web stranici „Newsland”).

Jasno je iz zvona. Izrađuju se isključivo od bronce, i to ne bilo koje, već posebnog sastava. Pa, oružje je, naravno, drugačije. Za to su, u teškim vremenima, naši divni ljudi koristili čak i brezu. Uzeli su gustu zbrinu od breze, napravili rupu u njoj, vezali je željeznim trakama, zapalili malu rupu u zatvaraču za osigurač, i sada je pištolj spreman. U 17. i 19. stoljeću uglavnom su se lijevali od lijevanog željeza. Ali carski top je još uvijek brončani.

Važno je napomenuti i dokumentarne dokaze da je pištolj pucao. Doista, među ljudima kruže informacije koje su neki stručnjaci precizno utvrdili … otkrili … i tako dalje. Ovu su glasinu lansirali novinari. O tome tko je i što je stvarno instalirao bit će detaljno opisano u nastavku.

Također razmotrite pitanje još jedne zablude koja luta umovima znanstvenika. Mnogi od njih vjeruju da je Car Cannon ogromna sačmarica. Vrlo zgodno mišljenje koje omogućuje povjesničarima da objasne mnoge misterije povezane s njim. Zapravo, nije tako, što će se uvjerljivo pokazati.

Postoji još jedna trajna zabluda zbog koje sumnjate u racionalnost ljudske prirode. Priča se da je Car-top napravljen da plaši strance, posebno veleposlanike krimskih Tatara. Apsurdnost ove izjave također će postati očigledna dok čitate članak.

Topnički kompleks "Carski top", predstavljen u Kremlju

Službeno, Car-top je srednjovjekovni topnički komad, spomenik ruskom topništvu i ljevaonici, koji je 1586. godine izlio u bronci ruski majstor Andrej Čohov u Topovskom dvorištu. Duljina pištolja je 5,34 m, vanjski promjer cijevi je 120 cm, promjer remena s uzorkom na njušci je 134 cm, kalibar je 890 mm (35 inča), a težina je 39,31 tona (2400 funti).

Već od prvog profesionalnog pogleda na Car Cannon (autor je stručnjak za dizajn malog oružja) postaje jasno da s tim ne možete pucati. Zapravo, barem se može pucati iz gotovo svega - iz odsječene cijevi za vodu, sa skijaške palice itd. Ali ovaj topnički kompleks, izložen u Kremlju, je pravi rekviziti.

Prvo, upečatljive su topovske kugle od lijevanog željeza koje su u 19. stoljeću postale izvorom upravo tih razgovora o dekorativnoj namjeni topa. U 16. stoljeću koristili su kamene jezgre, a one su 2,5 puta lakše od izloženog lijevanog željeza. Definitivno možemo reći da stijenke topa ne bi izdržale pritisak barutnih plinova pri ispaljivanju iz takve topovske kugle. Naravno, to se shvatilo kada su izliveni u tvornici Byrd.

Drugo, lažna kočija, izlivena na istom mjestu. Ne možete pucati iz njega. Kada se standardni kameni top od 800 kilograma ispali iz 40-tonskog car topa, čak i uz malu početnu brzinu od 100 metara u sekundi, dogodit će se sljedeće:

- širenje barutnih plinova, stvarajući povećani pritisak, nekako će potisnuti prostor između jezgre topa i dna;

- jezgra će se početi kretati u jednom smjeru, a top - u suprotnom smjeru, dok će brzina njihovog kretanja biti obrnuto proporcionalna masi (koliko je puta tijelo lakše, toliko će puta brže letjeti).

Masa pištolja je samo 50 puta veću masu jezgre (u automatu Kalašnjikov, na primjer, ovaj omjer je reda veličine 400), dakle, kada jezgra leti naprijed brzinom od 100 metara u sekundi, top će se otkotrljati unatrag brzinom od oko 2 metra u sekundi. Ovaj kolos neće odmah stati, još uvijek 40 tona. Energija trzanja bit će približno jednaka snažnom udaru KAMAZ-a na prepreku brzinom od 30 km / h.

Car-top će otkinuti lafet. Štoviše, ona samo leži na njemu, poput balvana. Sve to može držati samo posebna klizna kolica s hidrauličkim prigušivačima (povratni amortizeri) i pouzdanim pričvršćenjem priključka. Uvjeravam vas, ovo je i danas prilično impresivan uređaj, ali tada jednostavno nije postojao. I sve ovo nije samo moje mišljenje:

(Aleksandar Širokorad "Čudotvorno oružje Ruskog Carstva").

Dakle, topnički kompleks koji nam se u Kremlju pokazuje pod imenom Carski top, ovo je divovsko rekviziti.

Imenovanje carskog topa

Danas se uporno raspravlja o hipotezama o korištenju carskog topa kao sačmarice. Mišljenje je vrlo zgodno za povjesničare. Ako je to sačmarica, onda je ne morate nigdje nositi. Stavite ga u puškarnicu i to je to, čekajte neprijatelja.

Ono što je Andrej Čohov izlio 1586. godine, odnosno sama brončana cijev, zaista bi moglo pucati. Samo što ne bi izgledalo onako kako mnogi misle. Činjenica je da po svom dizajnu Car Cannon nije top, nego klasično bombardiranje.

Pištolj je pištolj s duljinom cijevi od 40 kalibara i više. Carski top ima provrt od samo 4 kalibra. A za bombardiranje je sasvim u redu. Često su bile impresivne veličine i korištene su za opsadu, kao alat za udaranje … Da biste uništili zid tvrđave, potreban vam je vrlo težak projektil. Za ovo, i divovski kalibri.

U to vrijeme nije bilo govora ni o kakvom lafetu. Bačva je jednostavno ukopana u zemlju. Ravni kraj bio je naslonjen na duboko zabijene hrpe.

U blizini su iskopana još 2 rova za topničke posade, jer se takvo oružje često raspadalo. Punjenje je ponekad trajalo dan. Stoga je brzina paljbe takvih pušaka od 1 do 6 metaka dnevno. Ali sve se to isplatilo, jer je omogućilo razbijanje neosvojivih zidina, bez višemjesečne opsade i smanjenje borbenih gubitaka tijekom napada.

Samo to bi moglo biti smisao bacanja cijevi od 40 tona kalibra 900 mm. Carski top je bombardiranje - alat za udaranje, namijenjen za opsadu neprijateljskih tvrđava, a nikako sačmaricu, kako su neki skloni vjerovati. Evo mišljenja stručnjaka o ovom pitanju:

(Aleksandar Širokorad "Čudotvorno oružje Ruskog Carstva").

Car-top nikada nije korišten za namjeravanu svrhu

Kao što je rečeno na početku članka, šuška se o nekim "dokumentarnim dokazima" da je Car-top ispalio. Zapravo, nije od velike važnosti samo činjenica snimka, već i ono što je pucala i pod kojim okolnostima. Topovske kugle koje se koriste za punjenje topa mogle su biti različite težine, a količina baruta mogla je biti različita. O tome ovisi pritisak u otvoru i snaga sačme. Sve se to sada ne može utvrditi. Osim toga, ako su probni hici ispaljeni iz pištolja, onda je to jedno, a ako je korišteno u borbi, sasvim drugo. Evo citata o ovom pitanju:

(Aleksandar Širokorad "Čudotvorno oružje Ruskog Carstva").

Inače, izvješće tih istih specijalista iz nepoznatog razloga nije objavljeno. A budući da se izvješće nikome ne pokazuje, onda se ne može smatrati dokazom. Izraz "pucali su barem jednom" očito je netko od njih ispustio u razgovoru ili intervjuu, inače ne bismo ništa znali o tome. Ako bi se pištolj koristio za namjeravanu svrhu, tada bi u cijevi neizbježno bilo ne samo čestica baruta, za koje se pričalo da su otkrivene, već i mehaničkih oštećenja u obliku uzdužnih ogrebotina. Car-top bi u borbi pucao ne s pamukom, već s kamenim topovskim kuglama težine oko 800 kg.

Također bi trebalo doći do istrošenosti površine provrta. Drugačije ne može biti, jer je bronca prilično mekan materijal. Izraz "barem" samo svjedoči o tome da se tu osim čestica baruta nije moglo pronaći ništa značajno. Ako je tako, onda pištolj nije korišten za namjeravanu svrhu. A čestice praha mogle bi ostati od probnih snimaka.

Točku u ovom pitanju stavlja činjenica da je Car Cannon nikad nije otišao granice Moskve:

(Aleksandar Širokorad "Čudotvorno oružje Ruskog Carstva").

Kod kuće, korištenje alata za batinanje za predviđenu svrhu je na neki način samoubilačko. Tko će gađati 800 kilograma topovske kugle sa zidina Kremlja? Besmisleno je pucati na neprijateljsku živu snagu jednom dnevno. Tada nije bilo tenkova. Vjerojatno očekuju pojavu Godzile. Naravno, ovi golemi topovi bili su izloženi javnosti ne u borbene svrhe, već kao element prestiža zemlje. I, naravno, to im nije bila glavna svrha.

Pod Petrom I., Car-top je postavljen na teritoriju samog Kremlja. Tu je do danas. Zašto nikada nije korišten u borbi, iako je kao udarno oružje sasvim borbeno spreman? Možda je razlog tome njegova prevelika težina? Je li bilo realno premjestiti takvo oružje na velike udaljenosti?

Prijevoz

Moderni povjesničari rijetko sebi postavljaju pitanje: "za što?" … A pitanje je iznimno korisno. Pa se zapitajmo, zašto je bilo potrebno baciti opsadno oružje teško 40 tona, ako se nije moglo isporučiti u neprijateljski grad? Da uplašim veleposlanike? malo vjerojatno. Mogli bismo napraviti jeftin model za ovo i pokazati ga izdaleka. Zašto trošiti toliko truda i bronce na blefove? Ne, Car Cannon je oblikovan za praktičnu upotrebu. To znači da su se mogli preseliti. Kako su to mogli učiniti?

40 tona je stvarno jako teško. Takva težina nije sposobna prenijeti kamion KAMAZ. Dizajniran je za samo 10 tona tereta. Ako na njega pokušate napuniti top, ovjes će se prvo srušiti, a zatim će se okvir saviti. Za to je potreban traktor koji je 4 puta izdržljiviji i snažniji. A sve što bi se moglo napraviti od drveta, u svrhu prikladnog transporta topa na kotačima, imalo bi uistinu kiklopske dimenzije. Osovina takve sprave s kotačima bila bi debela najmanje 80 cm. Nema smisla dalje zamišljati, ionako o nečemu takvom nema dokaza. Svugdje piše da je Car-top vučen, a ne nošen.

Pogledajte crtež na kojem se puni teško oružje.

Nažalost, ovdje vidimo samo izbacivanje bombe s palube, a ne i sam proces pomicanja. No u pozadini se vidi transportna platforma. Ima nosni dio savijen prema vrhu (zaštita od udaranja u neravnine). Platforma se očito koristila za klizanje. Odnosno, teret je vučen, a ne valjan. I to je ispravno. Valjci se smiju koristiti samo na ravnim i čvrstim površinama. Gdje ga možete pronaći? Također je sasvim razumljivo da je zakrivljeni nos vezan metalom, jer je opterećenje vrlo teško.

Većina pušaka nije bila teža od 20 tona. Pretpostavimo da su glavni dio puta prevalili vodom. Pomicanje ovih bombardera vukom na kratke udaljenosti od nekoliko kilometara uz pomoć brojnih konja također je izvediv zadatak, iako vrlo težak. Ali možete li učiniti isto s topom od 40 tona?

Obično takve studije završavaju izrazima poput "povijesni incident". Kao da su odlučili sve iznenaditi, bacili su nešto divovsko, ali nisu razmišljali kako to odvući. Ovdje, kažu, kao što je na ruskom - Car-zvono, koje ne zvoni, i Car-top, koji ne puca. Ali nećemo nastaviti u tom duhu. Oprostimo se od pomisli da su naši vladari bili gluplji od današnjih povjesničara. Dovoljno da za sve okrivimo neiskustvo obrtnika i tiraniju careva.

Kralj, koji je uspio zauzeti ovo visoko mjesto, naručio je top od 40 tona, platio njegovu proizvodnju, očito nije bio budala i morao je dobro razmisliti o svom činu. Ovako skupa pitanja ne mogu se riješiti odmah. Točno je razumio kako će ovaj "dar" dostaviti zidinama neprijateljskih gradova.

Inače, u povijesnim istraživanjima prilično je uobičajena isprika poput “prvo su to napravili, a onda su mislili kako to odvući”. To je postalo uobičajeno. Ne tako davno, Culture Channel je gledateljima pričao o kineskoj tradicionalnoj arhitekturi. Prikazali su ploču uklesanu u stijenu tešku 86.000 tona. Općenito objašnjenje je sljedeće: “Kineski car je navodno imao devijacije u svojoj psihi na temelju golemog ponosa i naručio je sebi grobnicu nesagledive veličine. On sam, arhitekti, tisuće klesara, navodno, bili su mentalno manjkavi u smislu logike. Svi oni desetljećima provode megaprojekt. Konačno su ploču posjekli i tek tada shvatili da je neće moći ni pomaknuti. Pa, odustali su od ovog posla. Izgleda kao naš slučaj.

Činjenica da Car-top nije samo nalet entuzijazma među moskovskim ljevaonicama dokazuje postojanje još većeg oružja. Malik-e-Maidan.

Izliven je u Ahman-dagaru u Indiji 1548. godine, a ima masu od čak 57 tona. Tamo povjesničari pjevaju i pjesme o 10 slonova i 400 bivola koji vuku ovaj top. Ovo je opsadno oružje iste namjene kao i Car-top, samo 17 tona teže. Što je ovo, drugi povijesni incident u isto povijesno vrijeme? A koliko još tog oružja treba otkriti da bi se shvatilo da je ono tada bačeno, dopremljeno u opkoljene gradove i praktički korišteno? Ako danas ne razumijemo kako se to dogodilo, onda ovo je naše znanje.

Vjerujem da je ovo mjesto na koje opet nailazimo rezidualno-niska naše današnje tehničke kulture. To je zbog iskrivljenog znanstvenog svjetonazora. Sa suvremenog stajališta ne vidimo rješenje koje je tada bilo očito. Ostaje zaključiti da su još u 16. stoljeću u Rusiji i Indiji znali nešto što je omogućilo premještanje takve robe.

Propadanje topničke tehnike u srednjem vijeku

Na primjeru bombardiranja može se vidjeti očita degradacija topničkog umijeća kroz stoljeća srednjeg vijeka. Prvi uzorci izrađeni su od dvoslojnog željeza. Unutarnji sloj je zavaren od uzdužnih traka, dok je vanjski ojačan debelim poprečnim prstenovima. Nakon nekog vremena počeli su izrađivati oruđe od lijevane bronce. To je definitivno smanjilo njihovu pouzdanost i, sukladno tome, povećalo njihovu težinu. Svaki inženjer će vam reći da je kovano željezo za red veličine jače od lijevane bronce. Štoviše, ako je sastavljen, kako je gore opisano, u dvoslojnom paketu sa smjerom vlakana koji odgovara postojećim opterećenjima. Vjerojatno je razlog želja za smanjenjem troškova proizvodnog procesa.

Dizajn prvih bombi također je bio iznenađujuće progresivan. Primjerice, danas nećete naći moderne modele malog oružja koje bi se punilo iz njuške. Ovo je vrlo primitivno. Već stoljeće i pol koristi se zatvorno punjenje. Ova metoda ima puno prednosti - i brzina paljbe je veća i održavanje pištolja je praktičnije. Postoji samo jedan nedostatak - složeniji dizajn s zaključavanjem zatvarača cijevi u trenutku pucanja.

Kako je zanimljivo da su prve puške (bombarde) u povijesti odmah imale progresivnu metodu punjenja iz zatvarača. Zatvor je često bio pričvršćen za cijev s navojem, odnosno ušrafljen. Ovaj dizajn je neko vrijeme zadržan u lijevanim puškama.

Ovdje se uspoređuju turska bomba i Car-top. Što se tiče geometrijskih parametara, vrlo su slični, ali Car-top, izliven stotinu godina kasnije, već je izrađen iz jednog komada. To znači da su u 15. … 16. stoljeću prešli na primitivnije punjenje njuške.

Ovdje može biti samo jedan zaključak - prva bombardiranja su izvršena s zaostalo znanje progresivna dizajnerska rješenja topničkog oružja, a moguće i preslikana s nekih starijih i naprednijih modela. Međutim, tehnološka baza je već bila prilično zaostala za ova dizajnerska rješenja i mogla je reproducirati samo ono što vidimo u srednjovjekovnim alatima. S ovom razinom proizvodnje, prednosti zatvornog punjenja praktički se ne očituju, ali su se tvrdoglavo nastavile raditi s zatvaranjem, jer još nisu znali kako to učiniti drugačije. S vremenom je tehnička kultura nastavila degradirati, odnosno, i puške su se počele izrađivati jednodijelne, prema pojednostavljenoj i primitivnijoj shemi punjenja iz njuške.

Zaključak

Tako se stvorila logična slika. U 16. stoljeću Moskovska kneževina je vodila brojna neprijateljstva, kako na istoku (zauzimanje Kazana), na jugu (Astrakhan), tako i na zapadu (ratovi s Poljskom, Litvom i Švedskom). Top je izliven 1586. godine. Kazan je u to vrijeme već bio zauzet. Uspostavljeno je klimavo primirje sa zapadnim zemljama, više kao predah. Može li Car Cannon biti tražen u ovim uvjetima? Da apsolutno. Uspjeh vojne kampanje ovisio je o dostupnosti topništva. Trebalo je nekako zauzeti gradove-tvrđave zapadnih susjeda. Ivan Grozni je umro 1584. godine, 2 godine prije izlijevanja topa. Ali on je bio taj koji je utvrdio potrebu države za takvim oružjem i pokrenut je proces njihove proizvodnje. Evo kako su se događaji odvijali:

(Aleksandar Širokorad "Čudotvorno oružje Ruskog Carstva").

Pod Ivanom Groznim, proizvodnja takvog oružja je otklonjena i ovladana je njihova upotreba, uključujući transport. Međutim, državni zahvat jake volje nestao je nakon njegove smrti i stupanja na prijestolje nasljednika. Fjodor Ioanovič bio je čovjek sasvim druge vrste. Narod ga je nazivao bezgrešnim i blaženim. Vjerojatno je, zahvaljujući naporima sljedbenika Ivana Groznog, ipak formirana narudžba za proizvodnju Carskog topa. Međutim, veličina stvaranja Andreja Čohova ipak je premašila zahtjeve novog cara. Stoga je Car-top ostao nezatražen, iako su se neprijateljstva uz korištenje opsadnog topništva vodila nakon 4 godine (rusko-švedski rat 1590-1595).

Zaključak

Carski top je stvaran … Svita oko nje - rekviziti … Formirano javno mnijenje o njoj - lažno … Car-top bi nas trebao iznenaditi, puno više od drevnih megalita. Uostalom, oni su nevjerojatni jer je ogromno kamenje teško nekoliko tona isporučeno … podignuto … postavljeno … i tako dalje. U 16. stoljeću u prijevozu i utovaru (prema službenom stajalištu) nije korišteno ništa bitno novo, drugačije od neolitika, ali top od 40 tona transportiran. Osim toga, kamenje je postavljeno jednom i stoljećima, a ništa manje teški top trebao se više puta premještati na velike udaljenosti.

To je tim više iznenađujuće jer je napravljen relativno nedavno, još u 16. stoljeću. Uostalom, o vremenu megalita znanstvenici slobodno maštaju kako im je volja – stotine tisuća robova, stoljetna gradnja itd., no o 16. stoljeću se zna dosta. Ovdje ne možete divljati od fantazija.

Izloženo u Kremlju pravo čudoprerušen kao apsurda, ali to ne primjećujemo, jer nam je ispran mozak propagandom, lažnim hipotezama i mišljenjem vlasti.

Aleksej Artemjev, Iževsk