U kojoj je mjeri Sunčev sustav proučavan: kako se čovječanstvo preselilo u svemir i kada će ovladati novim svjetovima?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Svi razumijemo kako rakete polijeću, ali rijetko razmišljamo o tome da je kozmonautika višeznačna, te se, između ostalog, postavljaju zadaće slijetanja i osiguravanja aktivnosti.

Kada je počela astronautika?

Ovo pitanje je vrlo važno, jer kada je počelo, funkcija je bila potpuno drugačija – osoba je u svemir lansirala prvi umjetni proizvod petnaest godina ranije od prvog satelita. Bio je to borbeni projektil V-2, koji je stvorio sjajni njemački inženjer Werner von Braun. Funkcija ove rakete bila je da doleti do mjesta i ne sleti, već da nanese štetu. Te su rakete poslužile kao poticaj za početak astronautike uopće.

Nakon rata, kada su pobjednici počeli dijeliti imovinu poražene Njemačke, Hladni rat, iako nije počeo, ali se, recimo, u tim akcijama osjetilo suparništvo. Zaplijenjena tehnička i znanstvena dokumentacija brojila se ne po broju stranica, već u tonama. Najveći žar pokazali su Amerikanci: prema službenim podacima uklonili su 1500 tona dokumenata. I Britanci i Sovjetski Savez pokušavali su ih držati korak.

Istodobno, prije nego što je "željezna zavjesa" pala na Europu, a pojam "hladni rat" ušao u opću upotrebu, Amerikanci su rado dijelili dobivene dokumente i opise njemačkih tehnologija. Posebna komisija redovito je objavljivala zbirke njemačkih patenata koje je svatko mogao kupiti: i američke privatne tvrtke i sovjetske strukture. Jesu li Amerikanci cenzurirali ono što objavljuju? Mislim da je odgovor očit.

Potraga za dokumentima dopunjena je velikim zapošljavanjem njemačkog znanstvenog osoblja. I SSSR i Sjedinjene Države imali su potencijal za to, iako bitno drugačiji. Sovjetske trupe okupirale su velike njemačke i austrijske teritorije, gdje su se nalazili ne samo mnogi industrijski i istraživački objekti, već su živjeli i vrijedni stručnjaci. Države su imale još jednu prednost: mnogi Nijemci sanjali su da napuste Europu razderanu ratom preko oceana.

Američke obavještajne službe provele su dvije specijalne operacije - Spajalice i Overcast, tijekom kojih su finim češljem pročešljale njemačku znanstvenu i tehničku zajednicu. Kao rezultat toga, do kraja 1947. godine 1800 inženjera i znanstvenika i više od 3700 članova njihovih obitelji otišlo je živjeti u svoju novu domovinu. Među njima je bio i Wernher von Braun, iako je ovo samo vrh ledenog brijega.

Američki predsjednik Harry Truman naredio je da se nacistički znanstvenici ne vode u Sjedinjene Države. No, izvršitelji u specijalnim službama, koji su bolje razumjeli situaciju od političara, da tako kažem, kreativno su promislili ovaj nalog. Kao rezultat toga, regrutima je naređeno da odbiju preseljenje antifašističkim znanstvenicima ako je njihovo znanje beskorisno za američku industriju, te da ignoriraju "prisilnu suradnju" vrijednog osoblja s nacistima. Dogodilo se da su uglavnom znanstvenici sličnih stavova otišli u Ameriku, što nije izazvalo, primjerice, ideološke sukobe.

Sovjetski Savez je nastojao držati korak sa zapadnim "pobjednicima" i također je aktivno pozivao njemačke znanstvenike na suradnju. Kao rezultat toga, više od 2000 tehničkih stručnjaka otišlo je da se upozna s industrijom SSSR-a. No, za razliku od Sjedinjenih Država, velika većina njih se ubrzo vratila kući.

Do kraja rata u Njemačkoj je bilo 138 tipova vođenih projektila u različitim fazama razvoja. Najveću korist SSSR-u donijeli su zarobljeni uzorci balističke rakete V-2, koju je stvorio sjajni inženjer Werner von Braun. Revidirana raketa, oslobođena niza "dječjih bolesti", nazvana je R-1 (Raketa prve modifikacije). Rad na prisjećanju njemačkog trofeja nadzirao je nitko drugi nego budući otac sovjetske kozmonautike - Sergej Koroljov.

Lijevo - njemački "FAU-2" na poligonu Peenemünde, desno - sovjetski P-1 na poligonu Kapustin Yar

Sovjetski stručnjaci aktivno su proučavali eksperimentalne protuzračne rakete "Wasserfall" i "Schmetterling". Nakon toga, SSSR je počeo proizvoditi svoje protuzračne raketne sustave, koji su svojom učinkovitošću neugodno iznenadili američke pilote u Vijetnamu. U SSSR su izvezeni njemački mlazni motori Jumo 004 i BMW 003. Njihovi klonovi nosili su nazive RD-10 i RD-20 (Raketni motori i broj modifikacije). Zbog najnovijih modifikacija motora serije RD, danas, kao što znate, postoji mnogo hypea. Sovjetske podmornice, oružje, uključujući nuklearno oružje, pa čak i jurišna puška Kalašnjikov, u ovom ili onom stupnju, imaju njemačke prototipove. Općenito, može se bez imalo sumnje reći da su njemački znanstvenici dali ozbiljan poticaj razvoju znanosti u cijelom svijetu općenito, a posebno astronautike. Ali takva je priča vrijedna zasebnog članka.

Amerika i Sovjetski Savez dugo su se međusobno natjecali u ovladavanju tehnologijama koje su naslijedili nakon rata. Ali, nažalost, s obzirom na činjenicu da je Amerika kroz svoju povijest imala stabilniji politički sustav, dok je kod nas došlo do globalne promjene i da smo dugo zastali, Rusija danas ozbiljno zaostaje za Sjedinjenim Državama u prostoru. utrke.

Vraćamo se astronautici

FAU-2. Borbena raketa nastala 1942. godine. Njegova visina je 14 metara, težina 12,5 tona, maksimalna visina vertikalnog leta je 208 km.

Raketa, koja je mogla ne samo lansirati teret u svemir, već i pružiti mu prvu svemirsku brzinu, zahvaljujući kojoj je uređaj ušao u kružnu orbitu oko Zemlje, stvorena je u Projektnom birou pod vodstvom Koroljeva.. Ovo nije ništa manje sjajna raketa - R7 (Raketa 7. modifikacija). Zapravo, preživio je do danas, podvrgnuti minimalnim promjenama (glavna komponenta, prva faza, uopće se nije promijenila).

Obitelj projektila baziranih na R 7

4. listopada 1957. R7 je lansirao prvi umjetni satelit u Zemljinu orbitu

I ovaj i sljedeći sateliti (većina sadašnjih) ne bi se trebali nigdje saditi. Njihova je sudbina u tome što se nakon odrade svoje funkcije uništavaju pri ulasku u guste slojeve atmosfere.

Prva živa bićatakođer, nažalost, nitko nije očekivao povratak na Zemlju.

Prvo živo biće u svemiru bio je mješanac po imenu Laika

Ovo iskustvo je pokazalo da se može živjeti u svemiru (pomoću odgovarajućeg aparata). A dobro poznate Belka i Strelka prve su se nakon svemirskog leta vratile na Zemlju, pokazujući temeljnu mogućnost povratka.

Prvi letovi na druge planete također nisu uključivali slijetanje

Mjesec je pravi planet. Jako je dobro što se nalazi blizu nas – tako da možemo razraditi tehnologije za daljnje širenje, proučavanje, razvoj itd.

Lansiran je 12. studenog 1959., a 14. studenog u 22:02:24 uspostavljen je čvrst kontakt s Mjesecom u blizini jugoistočnog mora kiša, zaljeva Lunnik (trule močvare) sovjetskog "mjeseca".

Model sovjetske letjelice "Lunnik-2"

Zadatak slijetanja na Mjesec općenito je prilično težak. Uređaj do njega stiže brzinom znatno većom od one kojom bi mogao ući u orbitu oko Mjeseca (izravno slijetanje, bez kočenja u orbiti, ni danas nije moguće zbog nedostatka odgovarajućih tehnologija), budući da praktički nema magnetsku polje. Kada pošaljemo uređaj, koji se mora zabiti u površinu Mjeseca, kao što je bio slučaj s prvim "Lunnikom", on stiže do cilja brzinom od 2 km/sek. Topničke granate, na primjer, lete brzinom do 1 km / s, odnosno Lunnikova kinetička energija je 4 puta veća. Pri udaru o mjesečevu površinu aparat jednostavno isparava (tzv. toplinska eksplozija). Postignuće je, kao i obično, trebalo biti popravljeno. Aparat je uključivao "Zastavice SSSR-a" izrađene od nehrđajućeg čelika, koje su bile sastavljene u obliku kugle. Problem je riješen na vrlo zanimljiv način kako se ove ikone ne bi srušile. Unutar sfere stavljen je eksploziv, koji je eksplodirao kada je sonda "Lunnika" dotakla površinu mjeseca. Jedna polovica aparata je tako ubrzala prema Mjesecu, a druga je odletjela od njega, usporavajući svoj pad, a ne urušavajući se. Nekoliko desetaka ovih zastavica sada leži na Mjesecu. Približna zona njihova širenja poznata je s točnošću od 50x50 kilometara.

Ovo je bio prvi međuplanetarni let ikada.

Tih godina (sredinom 60-ih) Amerikanci su počeli sustizati SSSR. Imali su niz Ranger brodova koji su se također srušili na površinu Mjeseca, ali su imali televizijske kamere koje su prenosile slike dok su letjeli prema Mjesecu. Posljednje slike su prenesene s udaljenosti od 300-400 metara.

Amerikanci su namjeravali dostaviti znanstvenu opremu na površinu prirodnog satelita. Da bi se riješio ovaj problem, na vrhu letjelice nalazila se drvena kutija od balze u koju su stavljeni ti uređaji. Nadali se da će ovo stablo ublažiti udarac, ali sve je razbijeno.

Aparat serije Ranger

SSSR je po prvi put uspio meko sletjeti na površinu svemirskog tijela slijetanjem Lune-9. I SSSR i SAD već su se tih godina spremali poslati čovjeka na Mjesec. Ali nije bilo točnih informacija o tome kakva je Mjesečeva površina. Zapravo, znanstvenici su bili podijeljeni u dva tabora. Neki su vjerovali da je površina čvrsta, a drugi da je prekrivena debelim slojem fine prašine koja bi jednostavno usisala sve i svakoga. Dakle, Sergej Koroljov pripadao je prvom logoru, o čemu svjedoči i njegova bilješka koja se čuva u muzeju RSC Energia.

Tih su se godina izvještavali samo o uspjesima. A poruka u novinama i na radiju glasila je: "Prvi let na Mjesec 3. veljače 1966. završio je uspješnim slijetanjem aparata Luna-9." Prije toga je prijavljena samo Luna-3. Kako se saznalo mnogo kasnije, 10 lansiranja na Mjesec završilo je neuspjehom, do te mjere da je raketa jednostavno eksplodirala na početku. I tek 11. (iz nekog razloga "Luna-9") bio je uspješan.

U ovom slučaju ne možete prestati hvaliti sovjetske inženjere. Iako su, kao što je spomenuto na samom početku, u ovom programu sudjelovali znanstvenici iz poražene Njemačke. Na primjer, čak i vulkanolog - Heinrich Steinberg. Elektronike praktički nije bilo. Za odvajanje korisnog tereta ugrađena je sonda, koja je "dojavila" o dodiru, a oko vozila je napuhan zračni jastuk koji ga je ispustio. Aparat je bio jajoliki s pomakom u središtu gravitacije da se zaustavi u željenoj orijentaciji. Prvi put su dobivene slike površine drugog planeta.

Svemirska letjelica s korisnim teretom

Shema odvajanja tereta pri isporuci na Mjesečevu površinu

Prve svjetske fotografije svemirskog tijela dobivene aparatom Luna-9

Godinu dana kasnije, Amerikanci su taj problem riješili mnogo gracioznije (već su počeli prestizati SSSR). Do tada su njihova računala bila za red veličine bolja od onih u SSSR-u. Oni su, bez ikakvih zračnih jastuka, na mlazne motore, spustili nekoliko svojih Surveyora. Štoviše, ova su vozila mogla više puta paliti svoje motore i skakati s jednog mjesta na drugo. Ali ovdje SSSR ima koristi od činjenice da se vrlo malo ljudi sjeća potonjeg.

Serija geodeta

Zatim se nastavilo sa sadnjom strojnica. Sovjetski lunar … Već su bili mnogo napredniji i, moglo bi se reći, graciozni. Platforma za slijetanje sletjela je na mlazne motore. Tada su otvorene rampe i niz njih se spustio golemi automobil težak gotovo tonu, koji je vozio desetke kilometara duž mjesečeve površine. Elektronika je još uvijek bila slabo razvijena (npr. kamera u mobitelu teška je 1 gram, a na lunarne rovere ugrađene su dvije televizijske kamere od po 12 kilograma) te su operateri radio komunikacijom upravljali lunarnim roverima sa Zemlje.

Shema slijetanja Lunokhod

Fotografija platforme za slijetanje koju je snimio Lunokhod 1

Fotografije koje su snimili lunarni roveri

Posljednje automatske puške bile su sovjetske serije Luna. Luna 16 dopremila je tlo s Mjeseca na Zemlju. U ovom slučaju problem je riješen ne samo slijetanjem na Mjesec već i povratkom na Zemlju.

Konačno je došla era letova s ljudskom posadom u svemir

Svi su letjeli na P7. Ovdje je Sovjetski Savez uspio prestići Sjedinjene Države zbog činjenice da je naša hidrogenska bomba bila mnogo teža od američke, naime, "sedmorka" je stvorena za isporuku bombe. Zbog nosivosti, prvi brod "Vostok" mogao se otežati dodavanjem velikog broja redundantnih sustava, što ga je činilo vrlo sigurnim.

Kuglasti oblik silaznog vozila Vostok objašnjava se činjenicom da u početku nisu znali kontrolirati spuštanje pri ulasku u atmosferu. Vozilo za spuštanje rotiralo se tijekom pada u sve tri ravnine, a jedini oblik koji bi mogao osigurati koliko-toliko siguran ulazak u atmosferu tijekom takvog spuštanja je lopta. Temperatura na površini aparata tijekom prolaska gustih slojeva doseže 2000 stupnjeva Celzija. Nisu mogli osigurati meko slijetanje, pa se kozmonaut katapultirao nekoliko kilometara s površine, kada se samo vozilo za spuštanje već spuštalo (vrlo brzo) padobranom u Zemljinoj atmosferi.

"Vostok" je postao prototip sadašnjih "Unijata". Pri izlasku na površinu brod se uz pomoć zapaljivih vijaka dijeli na tri dijela, od kojih su dva spaljena. Vozilo za spuštanje u atmosferu spušta se padobranom, ali neposredno prije dodira uključuju se mlazni motori (prah) koji doslovno rade na sekundu. Za svaki slučaj, kapsula je napravljena tako da se ni u vodi ne utopi.

Slika s NASA-ine web stranice

Prvi američki astronauti imali su manje tehnologije od naših. Njihova je bomba bila lakša, a projektil je napravljen u skladu s tim. Njihova letjelica nije imala dovoljan broj redundantnih sustava, ali je prvi let astronauta bio uspješan.

Letovi na Mjesec

Zadatak je bio kompliciran činjenicom da je let uključivao dva slijetanja – na površinu Mjeseca i potom povratak na Zemlju. Za izvođenje leta stvorena je raketa Saturn-5. A stvorio ga je isti briljantni inženjer Wernher von Braun. Ispostavilo se da je otvorio put u svemir, a za života je utro put i do Mjeseca - najveća postignuća za jednu osobu.

Slika s NASA web stranice Može se preuzeti i detaljno pogledati

Prvi letovi bili su bez slijetanja na Mjesec. Letjeli smo na brodu Apollo. Prvi let slijetanja je misija Apollo 11. Dva člana posade "sletjela" su na mjesečevu površinu, treći je ostao u orbitalnom modulu pratiti misiju.

Shema leta na Mjesec

SSSR je također razvio lunarni program, ali je zaostajao za Sjedinjenim Državama i nije ga proveo. Pretpostavljena je shema leta dva člana posade, a samo je jedan trebao izaći na površinu Mjeseca. Prvi sovjetski kozmonaut (i zapravo prva osoba) koji je kročio na Mjesec trebao je biti Aleksej Arhipovič Leonov.

Projekt sovjetskog lunarnog modula za polijetanje i slijetanje

U dizajnu silaznog vozila Apollo riješen je problem kontroliranog ulaska u atmosferu.

Malo ljudi zna, ali prve letove s povratkom živih bića nakon Mjesečevog leta napravili su sovjetski uređaji serije "Sonda". Putnici su bili kornjače.

Serija aparata "sonda"

Luna danas upravlja američkim svemirskim brodovima LRO i LADEE te dvije Artemide, a na svojoj površini - kineskim "Chang'e-3" i lunarnim roverom "Yuytu".

LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) djeluje u cirkumlunarnoj orbiti već gotovo pet godina - od lipnja 2009. Možda najzanimljiviji znanstveni rezultat misije dobiven je pomoću instrumenta LEND ruske proizvodnje: detektor neutrona otkrio je rezerve vodenog leda u polarnim područjima Mjeseca. Podaci LRO-a pokazali su da se bilježe padovi neutronskog zračenja i unutar kratera i u njihovoj blizini. To znači da zalihe leda nisu samo u stalno zamračenim "hladnim zamkama", već i u blizini. To je poslužilo kao novi krug interesa za razvoj prirodnog satelita Zemlje.

Nakon Mjeseca - era svemirskih letjelica za višekratnu upotrebu - šatlova

Astronautika za jednokratnu upotrebu je vrlo skupa. Potrebno je stvoriti ogromnu složenu raketu, svemirsku letjelicu i oni se koriste samo za jedno putovanje. Kao i obično, i SAD i SSSR radili su na svemirskim letjelicama za višekratnu upotrebu, ali za razliku od Amerike u povijesti naše zemlje, ovaj se projekt može nazvati kolosalnim neuspjehom - sav novac svemirskog programa potrošen je na stvaranje i prvo lansiranje (uključujući raketa Energia), nakon čega do operacije nije došlo.

Prilikom povratka, shuttle je u biti jedrilica, budući da nema više goriva. U atmosferu ulazi trbuhom, a kada se prođu gusti slojevi, prelazi na letenje zrakoplova. Nakon 30 godina rada, šatlovi su postali povijest – činjenica je da su bili preteški. U orbitu bi mogli staviti 30 tona tereta, a sada postoji tendencija smanjenja težine letjelice, što znači da što će shuttle biti manji od tereta, to će cijena svakog kilograma tereta biti skuplja.

Jedna od najzanimljivijih misija shuttlea bila je misija STS-61 Endeavour za popravak teleskopa Hubble. Ukupno su izvedene 4 ekspedicije.

Istodobno, tridesetogodišnje iskustvo nije protraćeno i šatlovi su razvijeni u obliku vojnog slobodnog letećeg modula X-37.

Boeing X-37 (također poznat kao X-37B Orbital Test Vehicle (OTV)) je eksperimentalni orbitalni zrakoplov dizajniran za testiranje novih tehnologija. Ova bespilotna letjelica za višekratnu upotrebu dizajnirana je za djelovanje na visinama od 200-750 km, a sposobna je brzo mijenjati orbite i manevrirati. Pretpostavlja se da bi mogao obavljati izviđačke misije, isporučivati male terete u svemir (i također se vraćati).

Jedan od njegovih zapisa je da je proveo 718 dana u orbiti, slijetavši na sletnu traku Kennedyjevog svemirskog centra 7. svibnja 2017. godine.

Mjesec je savladan. Sljedeći - Mars

Mnogi roboti su letjeli na Mars i uglavnom rade u obliku orbitera.

Završene misije na Mars

U svibnju 1971. sovjetska letjelica MARS-2 prvi put u povijesti stigla je do površine Crvenog planeta.

Istina, poslana su 4 uređaja odjednom, ali je samo jedan letio.

Shema slijetanja SC "Mars-2"

Istovremeno se s uređajem dogodila čudna priča. Sjeo je na južnoj hemisferi, na dno Ptolomejevog kratera. U roku od 1,5 minuta nakon slijetanja, postaja se pripremala za rad, zatim je počela emitirati panoramu, no nakon 14,5 sekundi emitiranje je prestalo iz nepoznatih razloga. Postaja je odašiljala samo prvih 79 linija foto-televizijskog signala.

Uređaj je uključivao i prvi rover veličine knjige, iako vrlo malo ljudi zna i za njega. Ne zna se je li “išao”, ali je trebao prohodati.

Prvi rover ikad

U prosincu iste godine, Mars-3 AMS (automatska međuplanetarna stanica) izvršio je meko slijetanje i prenio video na Zemlju.

Svi roboti, osim Phoenixa i Curiosityja, sletjeli su na površinu Marsa koristeći zračne jastuke.

Phoenix je sjedio na mlaznim kočnim motorima. Curiosity je imao najsuvremeniji sustav za osiguranje najtočnijeg slijetanja – korištenjem mlazne platforme.

Venera

Letovi na Veneru započeli su u isto vrijeme kada i na Mars – 60-ih godina 20. stoljeća.

Prva vozila su stradala jer nije bilo pouzdanih podataka o atmosferi Venere. Kroz teleskop je bilo jasno da je atmosfera vrlo gusta i prvi uređaji su napravljeni nasumično s marginom tlaka do 20 Zemljinih atmosfera. Kao rezultat toga, napravili smo aparat serije Venera, sposoban izdržati pritisak od 100 atmosfera.

U početku se uređaj spuštao padobranom, no na visini od oko 30 kilometara od površine Venere padobran je pao. Venerina atmosfera bila je toliko gusta da je mali štit bio dovoljan da uspori čitavu letjelicu i lagano je prizemlji.

Uređaj je tamo radio (gotovo 500 stupnjeva Celzija na površini) oko 2 sata. Tako su prve slike s površine Venere, kao i sastav njezine atmosfere, dobivene u Sovjetskom Savezu.

Amerikanci nisu bili tako uspješni. Niti jedna njihova sonda nije uspjela raditi na površini.

Jupiter

Slijetanje na njega je u principu nemoguće, jer se pretpostavlja da jednostavno nema čvrstu površinu.

Istraživanje je započelo NASA-inom misijom bespilotnog svemirskog broda Pioneer 10 1973. godine, nakon čega je uslijedio Pioneer 11 nekoliko mjeseci kasnije. Osim što su fotografirali planet iz blizine, otkrili su njegovu magnetosferu i okolni radijacijski pojas.

Voyager 1 i Voyager 2 posjetili su planet 1979. godine, proučavali njegove satelite i sustav prstenova, otkrili vulkansku aktivnost Ia i prisutnost vodenog leda na površini Europe.

Ulysses je proveo daljnja istraživanja Jupiterove magnetosfere 1992. godine, a zatim je nastavio s proučavanjem 2000. godine.

Cassini je stigao na planet 2000. godine i snimio vrlo detaljne slike njegove atmosfere.

“New Horizons” je 2007. godine prošao u blizini Jupitera i napravio poboljšana mjerenja parametara planeta i njegovih satelita.

Galileo je donedavno bio jedina letjelica koja je ušla u orbitu oko Jupitera i proučavala planet od 1995. do 2003. godine. Tijekom tog razdoblja, Galileo je prikupio veliku količinu informacija o Jupiterovom sustavu, približivši se sva četiri divovska Galilejeva mjeseca. Potvrdio je prisutnost tanke atmosfere na tri od njih, kao i prisutnost tekuće vode ispod njihove površine. Letjelica je također otkrila magnetsko polje oko Ganimeda. Kada je stigao do Jupitera, promatrao je sudare s planetom fragmenata kometa Shoemaker-Levy. U prosincu 1995. letjelica je poslala sondu za spuštanje u Jupiterovu atmosferu, a ova misija za blisko istraživanje atmosfere jedina je takve vrste. Brzina ulaska u atmosferu bila je 60 km/s. Sonda se nekoliko sati spuštala u atmosferu plinovitog diva i prenosila kemijske, izotopske sastave i mnoge druge iznimno korisne informacije.

Jupiter danas proučava NASA-ina svemirska letjelica Juno.

U nastavku su prikazane nedavne snimke Juninog leta iznad Jupitera, koje su obradili Gerald Eichstädt i Seán Doran. Ovdje ćete pronaći slojeve oblaka u širini, uragane, vrtloge i sjeverni pol planeta. Fascinantan!

Saturn

Samo četiri svemirske letjelice proučavale su Saturnov sustav.

Prvi je bio Pioneer 11, koji je proletio 1979. godine. Na Zemlju je poslao slike planeta i njegovih satelita niske rezolucije. Slike nisu bile dovoljno jasne da bi se mogle detaljno razaznati značajke Saturnovog sustava. Međutim, aparat je pomogao u još jednom važnom otkriću. Pokazalo se da je razmak između prstenova ispunjen nepoznatim materijalom.

U studenom 1980. Voyager 1 stigao je u Saturnov sustav. Voyager 2 stigao je do Saturna devet mjeseci kasnije. On je bio taj koji je na Zemlju mogao poslati fotografije puno veće rezolucije od svojih prethodnika. Zahvaljujući ovoj ekspediciji bilo je moguće otkriti pet novih satelita i pokazalo se da su Saturnovi prstenovi sastavljeni od malih prstenova.

U srpnju 2004. aparat Cassini-Huygens se približio Saturnu. U orbiti je proveo šest godina, a cijelo to vrijeme fotografirao je Saturn i njegove mjesece. Tijekom ekspedicije uređaj je spustio sondu na površinu najvećeg satelita, Titana, odakle je bilo moguće napraviti prve fotografije s površine. Kasnije je ovaj uređaj potvrdio postojanje jezera tekućeg metana na Titanu. Tijekom šest godina Cassini je otkrio još četiri satelita i dokazao prisutnost vode u gejzirima na satelitu Enceladusa. Zahvaljujući tim studijama, astronomi su dobili tisuće dobrih slika Saturnovog sustava.

Sljedeća misija na Saturn vjerojatno će biti proučavanje Titana. Bit će to zajednički projekt NASA-e i Europske svemirske agencije. Očekuje se da će ovo biti proučavanje unutrašnjosti najvećih Saturnovih mjeseca. Datum pokretanja ekspedicije još uvijek nije poznat.

Pluton

Ovaj planet proučavala je samo jedna svemirska letjelica - "Novi horizonti". U ovom slučaju, svrha misije nije samo fotografiranje Plutona.

Pluton i Haron Kompozitna fotografija dva okvira

Asteroidi i kometi

Isprva su letjeli do jezgri kometa. Vidjeli smo ih, puno toga shvatili.

Godine 2005. američka svemirska letjelica Deep Impact poletjela je, spustila udarač na komet Tempel 1, koji je fotografirao površinu dok se približavao. Došlo je do eksplozije (toplinske - iz vlastite kinetičke energije) i glavni aparat je proletio kroz izbačenu tvar, vršeći kemijsku analizu.

Japanci su po prvi put dobili uzorak asteroidne materije (asteroid Itokawa).

Sonda Hayabusa-2. Uključivao je robota za proučavanje asteroida, ali je proletio zbog netočnih proračuna i niske gravitacije samog asteroida. Za glavni aparat se može reći da je usisavač, bez sjedanja, uzimao je zemlju.

Rosetta. Prvi objekt koji je ušao u orbitu kometa (Churumova-Gerasimenko). Svemirska letjelica je uključivala mali lander. Na svakoj od njegove tri šape bio je "šraf" koji je trebao zašrafiti u površinu, pričvršćujući aparat.

Prije toga, u trenutku dodira, trebalo je aktivirati dva harpuna kako bi se aparat učvrstio, zatim su kablovi morali izvući aparat na površinu i nakon toga fiksirati ga šapama. Nažalost, barutna punjenja harpuna nisu radila zbog 10-godišnjeg leta. Barut je pod utjecajem zračenja izgubio svojstva. Naprava je udarila, odletjela kilometar, spuštala se još sat i pol, a zatim se još nekoliko puta odbila dok se nije otkotrljala u pukotinu ispod kamena.

Orbiter je na kraju fotografirao spuštanje, koje leži na boku, stisnuto kamenom. Dana 30. rujna 2016. matični uređaj je prestao raditi u trenutku dodira. Odluka je donesena s obzirom na činjenicu da su se komet, a time i aparat, udaljavali od Sunca i više nije bilo dovoljno energije. Brzina dodira bila je samo 1 m / s.

Izvan Sunčevog sustava

Najjeftiniji način napuštanja Sunčevog sustava je ubrzavanje zbog gravitacije planeta, približavanje im, korištenje kao tegljača i postupno povećanje brzine oko svakog od njih. Za to je potrebna određena konfiguracija planeta - u spirali - tako da, rastajući se od sljedećeg planeta, lete na sljedeći. Zbog sporosti najudaljenijih Urana i Neptuna, takva se konfiguracija rijetko događa, otprilike jednom u 170 godina. Jupiter, Saturn, Uran i Neptun posljednji put su formirali spiralu 1970-ih. Američki znanstvenici iskoristili su ovu konstrukciju i poslali svemirske letjelice izvan Sunčevog sustava: Pioneer 10 (Pioneer 10, lansiran 3. ožujka 1972.), Pioneer 11 (Pioneer 11, lansiran 6. travnja 1973.), Voyager 2 (Voyager 2, lansiran 20. kolovoza 1977.) i Voyager 1 (Voyager 1, lansiran 5. rujna 1977.).

Do početka 2015. godine sve četiri letjelice su se udaljile od Sunca do granice Sunčevog sustava. "Pionir-10" ima brzinu od 12 km/s u odnosu na Sunce i nalazi se danas na udaljenosti od oko 115 AJ. e., što je otprilike 18 milijardi km. "Pionir-11" - brzinom od 11,4 km / s na udaljenosti od 95 AU, ili 14,8 milijardi km. Voyager 1 - brzinom od oko 17 km / s na udaljenosti od 132,3 AU, ili 21,5 milijardi km (ovo je najudaljeniji objekt koji je napravio čovjek od Zemlje i Sunca). Voyager 2 - brzinom od 15 km / s na udaljenosti od 109 AJ. e. ili 18 milijardi km.

Međutim, ove su letjelice još uvijek jako udaljene od zvijezda: najbliža zvijezda, Proxima Centauri, 2000 puta je udaljenija od letjelice Voyager 1. Štoviše, svi uređaji koji nisu lansirani posebno za određene zvijezde (a planiran je samo zajednički projekt Stephena Hawkinga i Yurija Milnera kao investitora pod nazivom Breakthrough Starshot) teško da će ikada letjeti blizu zvijezda. Naravno, prema kozmičkim standardima, može se uzeti u obzir "prilaz": let "Pionira-10" za 2 milijuna godina na udaljenosti od nekoliko svjetlosnih godina od zvijezde Aldebaran, "Voyager-1" - za 40 tisuća godina na udaljenosti od dvije svjetlosne godine od zvijezde AC + 79 3888 u zviježđu Žirafa i Voyager 2 - 40 tisuća godina kasnije, na udaljenosti od dvije svjetlosne godine od zvijezde Ross 248.

U nastavku su prikazana sva umjetna vozila lansirana u svemir.

Sve svemirske letjelice lansirane do danas

Čovječanstvo je jako napredovalo u proučavanju svemira općenito, a posebno njegovog vlastitog Sunčevog sustava. Ovo je doba privatnih kampanja poput Space Xa koje usvajaju najnoviju tehnologiju i dovode je u svakodnevnu upotrebu. Da, zasad nije sve glatko, ali prva lansiranja u svemir bila su neuspješna. Moramo razviti nove sustave za održavanje života, materijale za zaštitu od tako neprijateljskog, ali još uvijek atraktivnog prostora, i što je najvažnije, ovladati novim brzinama ili čak principima kretanja u svemiru. Očekuju nas mnoga nevjerojatna otkrića - glavna stvar je ne stati, krećući se u jednom impulsu, poput vrste.