Čudni izumi koje sigurno niste vidjeli

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Više od jednom ili dvaput portal Kramola govorio je o izumima koji bi mogli promijeniti svijet, ali iz nekog razloga nisu. U ovom članku postoji još nekoliko sličnih razvoja. Neki od njih će se činiti smiješnima, neki su previše prodorni za naše vrijeme, budimo iznenađeni. A počet ćemo s Holmanovim apsurdom.

Holmanov apsurd

U kasnom 19. stoljeću, američko željezničko poslovanje, koje je razvijalo svoju željezničku mrežu neviđenom brzinom, bilo je toliko konkurentno da su se male tvrtke zatvarale jedna za drugom. Malom društvu Williama Holmana išlo je vrlo loše. A onda je William došao na uistinu genijalan potez – umjesto da razvija nove sustave za parne lokomotive, odlučio je sve iznenaditi kompliciranjem dizajna starog.

Holman je kupio običnu parnu lokomotivu "za zadnji novac" i "poboljšao" je - kotači dobivenog mehanizma stajali su na dodatnim okretnim postoljima, sustav kvačila prenosio je silu s njih na pogonske kotače, ali oni su već bili na tračnicama. Izumitelj je dobio patent za svoj izum 1895. godine.

Nevjerojatna parna lokomotiva izgledala je vrlo neobično, prednji kotači bili su smješteni na dva kata, stražnji na tri. Holmanove reklame diljem Amerike veličale su "najnoviju parnu lokomotivu" najbolje što su mogle. Obećavali su trostruko povećanje brzine, smanjenje proklizavanja kotača povećanjem dodirnih točaka s tračnicama, smanjenje potrošnje ugljena… I, što je najatraktivnije - svaku staru parnu lokomotivu Holmanova tvrtka bila je spremna preurediti u novu jedan!

Čudo koje se 1887. pojavilo na pruzi New Jerseya privuklo je pažnju svojim čudnim izgledom, agresivnom reklamom i slijepim uvjerenjem ljudi da je to, bez sumnje, budućnost parolokomotivogradnje.

Na valu uspjeha "izumitelj" je izdao dionice za tada goleme iznose - deset milijuna dolara i prodao gotovo sve! Samo godinu dana kasnije, uključeni stručnjaci, užasnuti, iznijeli su dokaze da su sve obećane prednosti Holmanove parne lokomotive čista prevara: nije moglo doći do povećanja brzine i smanjenja potrošnje ugljena, dizajn kotača samo je postao kompliciran. I William Holman je nestao iz posla.

Nevjerojatna parna lokomotiva obnovljena je i još nekoliko godina radila pod imenom "Apsurd Holman".

Ali to nije sve! Godine 1894. Holman se vratio s novom tvrtkom i novom idejom za kolica parnih lokomotiva. Naručene su tri lokomotive "novog sustava", ali je samo jedna završena. Kada je sljedeća serija dionica bila profitabilno rasprodana, izumitelj je nestao, sada zauvijek.

Rotacijski parni stroj Tverskoy

Tvorac prvog rotacijskog parnog stroja, koji je korišten za ovaj rad, bio je ruski strojarski inženjer Nikolaj Nikolajevič Tverskoj. Kroz svoj život izumitelj se povezivao s morem, gdje je dorastao do časničkog čina i gdje je pokušavao koristiti svoje uređaje.

Prvi izum (to je, naravno, bio je brod) Tverskoy je predložio opremiti vlastiti dizajn motorom koji se temelji na rotacijskom stroju koji pokreće kotao sa zapečaćenom peći. Gorivo je, međutim, ponuđeno "nepopularno": tekući amonijak, vapno i sumporna kiselina. Ipak, projekt je impresionirao predstavnike Tehničkog odbora i čak je dobio tisuću rubalja "za razvoj ideje".

I ideja je evoluirala: dvije godine kasnije Tverskoy je ponudio svoj "rotacijski stroj", koji se danas može nazvati prvim pravim rotacijskim parnim strojem, koji nije bio samo radni model, već je zapravo "radio". Automobil se pokazao jakim, izdržljivim i dovoljno učinkovitim. Imao je i snažan okretni moment odozdo i brzinu rotacije od tisuću do tri tisuće okretaja u minuti.

Upotreba takvog uređaja nije zahtijevala mjenjač i omogućila je izravno spajanje preko osovine na dinamo ili pumpu, ili propeler … "Standard". Sam je car, nakon što je pregledao instalaciju, naredio podršku N. N. Tverskoj.

Nadolazeće 20. stoljeće donijelo je zaborav na ovaj nevjerojatan mehanizam. Parni strojevi s klipovima bili su lakši za korištenje, parne turbine su razvijale više snage. I, unatoč brojnim prednostima, "rotacijski" strojevi su zaboravljeni.

Boilerplate - robot iz viktorijanskog doba

Krajem osamdesetih godina devetnaestog stoljeća, samog "viktorijanskog" doba "koje se steampunkeri i ljubitelji pustolovnih romana rado sjećaju, pojavljuju se prvi spomeni "robota" (podsjetimo da se sam izraz pojavio tek 1920.).

Početkom bi, očito, trebalo smatrati izlazak 1865. godine knjige "The Giant Hunter, or Steam Man on the Prairie", u kojoj je autor Edward Ellis govorio o izumitelju koji je dizajnirao "parnog čovjeka". Nakon toga su svi pravi izumitelji i "domaći proizvodi" jednostavno morali napraviti tako nešto.

Na samom kraju stoljeća, 1893. godine, Archibald Campion, nakon što je pet godina proveo u svom radu, pokazuje javnosti čudesnu napravu - robota Boilerplate. To se dogodilo na međunarodnoj izložbi u Kolumbiji.

Od djetinjstva, izumitelj je bio uronjen u atmosferu neobičnog - njegov je otac vodio tvrtku koja proizvodi mehanička računala u Chicagu. Archiejev izbor je očigledan - vrijedno uči, a potom se zaposli kako bi bio bliže tehničkim inovacijama i stjecao iskustvo u čikaškoj telefonskoj tvrtki.

Tamo ne samo da dobro radi, već počinje smišljati vlastita poboljšanja koja patentira. To su posebno projektirani cjevovodi i električni sustavi koje koristi, posebice, Westinghouse Electric. Autorske naknade za licenciranje patenta omogućuju Archibaldu Campionu da zaradi bogatstvo i povuče se u privatni laboratorij u kojem je rođen Boilerplate.

Campion priznaje da je stvorio svog robota da ljudi ne ginu u vojnim sukobima, t.j. govori izravno o njemu kao o mehaničkom vojniku. Za takav izum Kempion je inspiriran pričom koja mu se dogodila u djetinjstvu – jedan od njegovih rođaka poginuo je u ratu.

Pa, jeste li vjerovali u ovog robota? I uzalud. Američki novinar Paul Guinen, s kojim je i započela cijela ova priča, priznao je da je 1999. godine sam izumio ovog nevjerojatnog robota. Ova priča je vrlo slična srednjovjekovnom biciklu, o kojem su senzacionalne materijale prenijeli i veliki mediji, pogledajte ovo na našoj web stranici, bit će zanimljivo: Test" otpor manipulaciji".

Lukjanov hidrointegrator - analogno "vodeno" računalo

Tko je čuo za takav uređaj? Ali ovo je prvo analogno "računalo" na svijetu koje bi moglo, na primjer, riješiti parcijalne diferencijalne jednadžbe. Matematika i matematička fizika – hidrointegrator bi mogao puno.

Ovaj mehanizam stvorio je Vladimir Sergejevič Lukjanov, izvanredni sovjetski znanstvenik. Lukjanov je osjetio potrebu za takvim uređajem kada su se mladi znanstvenici suočili s problemima na izgradnji željeznice: beton je popucao. Dvadesetih i tridesetih godina prošlog stoljeća to je bila prava katastrofa za armiranobetonske konstrukcije.

Tada je Vladimir Sergejevič sugerirao da je stvar u temperaturnim naprezanjima (što se može opisati pomoću diferencijalnih jednadžbi, ali bi izračuni pomoću takvih jednadžbi oduzeli užasno puno vremena). I, u procesu razvoja svoje verzije, Lukyanov je skrenuo pozornost na sličnost jednadžbi za opisivanje prijenosa topline i jednadžbi za opisivanje protoka tekućina.

I modelirao je prvi proces koristeći drugi! Voda je trebala "simulirati" temperaturu. Godine 1936. Lukjanov je stvorio hidrointegrator IG-1 kako bi riješio upravo ovaj problem – izračunavanje temperaturnih naprezanja betona. Sljedeći model izumitelj je stvorio 1941. - tamo je bilo moguće riješiti "dvodimenzionalne" probleme, a kasnije se pojavio "trodimenzionalni" hidrointegrator. Štoviše, uređaji su se počeli masovno proizvoditi. Pa čak i opskrbu u inozemstvu - u Kinu, Čehoslovačku, Poljsku …

Uz pomoć takvih mehanizama napravljeni su proračuni za uistinu velike projekte: kanal Karakum, BAM, Saratovsku hidroelektranu… Stotinu i petnaest organizacija u našoj zemlji opremljeno je Lukjanovljevim uređajima, koji su radili do 80-ih, uspješno se nosio sa zadacima koji su tada bili "presloženi" za digitalno RAČUNALO. Preglednost, jednostavnost korištenja i "konstrukcija" uređaja - to su glavne prednosti IGL-a.

Danas se dva takva uređaja mogu vidjeti na Moskovskom Poli. Mehanizmi su stvarno prekrasni, napravljeni od strane talentiranog izumitelja i donijeli su velike prednosti, zasluženo zauzimaju svoje mjesto u muzeju analognih strojeva.