Video: Kako je sovjetski MiG-23 proletio pola Europe bez pilota u kokpitu
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06
Godine 1987. priča o "pilotu huliganu" Matthiasu Rustu koji je sletio točno usred Moskve šokirala je cijeli svijet. Međutim, ovaj incident nije bio jedina neobična epizoda u sovjetskom zrakoplovstvu. Par godina kasnije jedan borac je "pobjegao" iz SSSR-a. Štoviše, ispostavilo se da je avion bio bjegunac, jer je preletio više od 900 kilometara … bez pilota u kokpitu.
4. srpnja 1989. pukovnik zrakoplovstva Nikolaj Skuridin, koji se upravo vratio s godišnjeg odmora, započeo je svoj radni dan u zrakoplovu MiG-23M. Probni let na poljskom aerodromu Kolobrzeg prošao je dobro – uostalom, lovcem je upravljao vojni pilot 1. klase s ukupnim naletom od 1700 sati, od čega 527 na ovom tipu zrakoplova.
Sljedeći je trebao biti planirani trenažni let, što Skuridinu nije bilo teško. Zrakoplov je čak bio i nenaoružan, osim granata u topu na brodu. Kako javlja Novate.ru, polijetanje je prošlo dobro, ali nakon četrdeset sekundi sve je krenulo po zlu.
Uređaji su zabilježili oštar pad potiska i gubitak visine. Pukovnik je shvatio da su stvari loše i prijavio je kvar motora dispečeru. Direktor leta dao je dopuštenje da napusti zrakoplov. Skuridin se katapultirao, ozlijedivši ruku tijekom slijetanja. Prema izračunima pilota, MiG se trebao srušiti otprilike u blizini uzletišta.
Samo je avion imao druge planove. 6 sekundi nakon katapultiranja pilota, umjesto pada, iznenada se izjednačio, počeo dobivati visinu i nastavio letjeti po kursu zadanom tijekom polijetanja. Podigavši se na maksimalno mogućih 12.000 metara, brzinom od 740 km / h, lovac je napustio Poljsku i ubrzo prešao zračni prostor DDR-a.
Zanimljiva činjenica:Otprilike sat vremena nakon polijetanja MiG-23M, general bojnik Ognev, u to vrijeme vršitelj dužnosti zapovjednika avijacije Sjeverne skupine snaga, izvijestio je zapovjedništvo da je zrakoplov pao u more, da nema štete, nema zabilježene su žrtve. Iako je ovo bila potpuna neistina.
Čak i kad je “bjegunac” preletio DDR, NATO radari su ga odveli u pratnju. U međuvremenu je zrakoplov prešao granice Njemačke i krenuo prema Nizozemskoj. Dva lovca F-15 podigla su se u zrak radi presretanja. Doletjevši do MiG-a, piloti su svom zapovjedništvu izvijestili da u kokpitu nema nikoga. Pilotima je bilo zabranjeno obarati avion koji se u tom trenutku nalazio iznad gusto naseljenih područja.
NATO lovci nastavili su pratiti sovjetskog "prebjega" koji je već ušao u belgijski zračni prostor i približavao se francuskom gradu Lilleu. Američki piloti odlučili su srušiti avion, ali to nisu morali učiniti. MiG je ostao bez sveg raspoloživog goriva i počeo je brzo gubiti visinu.
U konačnici, avion se srušio u Belgiji u selu Bellegem, 80 km od francuske granice. Nažalost, pad dronova nije prošao bez žrtava: pao je izravno na 19-godišnjeg Belgijanca Wima Delarea.
Američki F-15 kružili su iznad mjesta događaja i, nakon što su ostali bez gotovo svoga goriva, vratili se u zračnu bazu. Sam incident nije imao ozbiljne političke posljedice: 1989. godine odnosi između zemalja Varšavskog pakta i NATO-a osjetno su se zagrijali, a situacija je sigurno riješena.
Sovjetskim stručnjacima dopušteno je dolazak na mjesto nesreće, a olupina aviona dopremljena je u Uniju. Pukovnik Nikolaj Skuridin izrazio je sućut obitelji poginulog Belgijanca, a vlada SSSR-a isplatila je Belgiji oko 700 tisuća dolara odštete.
Preporučeni:
Carevi Tartarije imali su slavensku genetiku. Kako su Tatari osvojili pola svijeta
U komentarima na članke i videozapise o Tartariji ponekad se traži da obratimo pažnju na činjenicu da je Tartarija neruska država. Pa, pozabavimo se genetikom. Pogledajmo vladajuće dinastije Tatara-Skita, istraživanje genealogije DNK, posebno takozvanu "arijevsku" haplogrupu R1a
Sovjetski čudotvorni tenkovi pali su Nijemcima na glavu, kao što je 16 godina kasnije sovjetski satelit pao na glavu Amerikanaca
Sovjetski čudesni tenkovi T-34 i KV bili su toliko ispred najhrabrije fantazije tog vremena da Hitler nije vjerovao u njihovu stvarnost
Era bez žurbe: Kako su se branili europski vojnici bez oklopa?
17. stoljeće bilo je vrhunac globalnih promjena u životu Europe. Ova sudbina nije poštedjela vojnu industriju. Konačni pad fenomena srednjovjekovnih vitezova i izum nove taktike ratovanja doveli su do transformacije ne samo sastava vojske, već čak i izgleda vojnika, koji su se riješili teškog oklopa - "neoklopno doba" počeo. Ali to uopće ne znači da su vojnici, odjeveni u raznobojne uniforme, ostali bez zaštite
"Bez ratova, bez boli, bez patnje" - nadolazeće XX stoljeće u predviđanjima pisaca
Sam izdavač Suvorin je 31. prosinca 1900. u svojim novinama Novoye Vremya opisao nadolazeće XX. stoljeće: „Zločin će se naglo smanjiti i potpuno nestati, najkasnije 1997; ; „da li bi Kajin podigao ruku na brata da je imao ugodan kuća s toplim ormarom i mogućnošću da stupite u kontakt s fonografskim čudom"
Čak i sovjetski domoljubi podcjenjuju veličinu i moć SSSR-a. Sovjetski prostor im je pretežak
1961., 16 godina nakon Pobjede, prvi čovjek je poletio u svemir. Ali, ovo uopće nije osvajanje. Ovo je nastavak osvajanja. Sljedeća faza. I ovo osvajanje se nastavilo i traje i sada. Osvajanje svemira dogodilo se čak 4 godine ranije 1957. godine. Ali malo ljudi to shvaća