Ove stvari su nastale u Ruskom Carstvu, a koriste se i danas

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Ruski izumi koji su se pojavili prije dvadesetog stoljeća pomažu nam svaki dan. Tko ne jede kolače i med, ne grije se kod kuće…? Sve bi ovo bilo teže da nije…

Postoje mnogi ruski izumi, čije je autorstvo nadaleko poznato - Sikorskyjevi avioni i helikopteri, Zvorykinov TV, padobran Kotelnikov ruksak, jurišna puška Kalašnjikov, fotografije Prokudina-Gorskog u boji… Pa čak i ako to nisu uvijek prvi izumi ovakvi su u povijesti promijenili čitave industrijske sektore.

Postoje i tehnike koje su mnogo manje značajne za povijest, kao što su ruska peć ili gitara sa sedam žica, tetris ili fasetirana čaša. I mnogi drugi. Neki nam svakim danom uljepšavaju život, ali priča o njihovom izgledu je zaboravljena. Pričajmo o pet.

Mlijeko u prahu: u kruhu, kolačima, jogurtima

Mlijeko u prahu je proizvod iznimno široke primjene u cijelom svijetu. Pogodno ga je pohraniti, lako je dobiti veliku količinu mlijeka određenih svojstava, zadržava većinu hranjivih tvari. Voda se ispari (a zatim se kondenzirano mlijeko osuši), a sve ostalo ostaje.

Ovo je prirodni proizvod. Pekari koriste mlijeko u prahu za izradu tijesta, a proizvođači mlijeka koriste razne recepte. Primjerice, uobičajeno je mlijeko u prahu u sladoledu.

Ideja o isparavanju vode iz mlijeka prvi je put došla kod Osipa Gavriloviča Kričevskog 1802. godine - liječnik u tvornicama u Nerčinsku tražio je način da sačuva jednu od rijetkih hranjivih namirnica kojih je bilo u izobilju u dalekom transbajkalskom gradu. Uspio je, ali za života Kričevskog ni on sam ni drugi liječnici nisu cijenili važnost izuma.

Samo tri desetljeća kasnije pojavile su se tvrtke koje su proizvodile mlijeko u prahu za prodaju. Od kasnih 1840-ih, mlijeko u prahu počelo se širiti Europom.

Mlijeko u prahu. Izvor: interfoodcompanu.ru

Košnice okvira: više meda nego ikad

Pjotr Ivanovič Prokopovič izumio je okvirnu košnicu 1814. godine. Nakon što je odslužio vojsku, vratio se kući u selo Mitchenki i vidio pčele kod svog brata; godinu dana kasnije počeo ih je i sam uzgajati i zapalio se pčelarstvom. U početku je Prokopovič pokrenuo samo nekoliko pčelinjih zajednica, potom je dugo učio posao s medom, a petnaest godina kasnije smislio je kako modernizirati njihove domove.

Prije su pčelari morali razbijati košnice da bi dobili med, a roj pčela je uginuo. Kod okvirnih košnica sve je puno jednostavnije - mogu se koristiti više puta: izvaditi okvire, skupiti med, a zatim okvir vratiti na svoje mjesto kako bi ga pčele ponovno napunile saćem. To je sve.

S novim košnicama Prokopovičev je pčelinjak do 1830. narastao na deset tisuća pčelinjih zajednica i postao najveća proizvodnja meda na svijetu! Nakon toga, Prokopovich je podučavao još mnogo stručnjaka u svojoj školi pčelara. Njegov izum i danas je nezamjenjiv u svakom pčelinjaku.

Okvirna košnica. Izvor: gaiserbeeco.com

Radijatori grijanja: toplina u našim domovima

Poznate cjevaste baterije koje griju gotovo svaki ruski dom, kao i milijune domova diljem svijeta, kreacija su ruskog Nijemca Franza Karloviča San Gallija. U Sankt Peterburgu je proizvodio razne metalne proizvode, poput kamina i sefova, i nekako je dobio narudžbu za sustav grijanja.

San Galli je smislio kako pojednostaviti postojeće parne uređaje - napraviti ih vodenim i cjevastim kako bi povećao prijenos topline. To se dogodilo 1855. godine. U drugoj polovici stoljeća poduzetni Nijemac sagradio je tvornicu i obogatio se na radijatorima. Vrlo brzo su se njegovi proizvodi pojavili u inozemstvu.

Inače, upravo je San Galli došao na ideju da svoj izum nazove "baterija".

Oglas tvornice San Galli. Izvor: peretzprint.ru

Skijaški automobili

Fizičar Sergej Sergejevič Neždanovski dizajnirao je avione i 1903. želio testirati motor i propeler novog dizajna. Da bi to učinio, pričvrstio ih je na neku vrstu saonica. Tako su - gotovo slučajno - ispale motorne sanke, točnije, "sanjke s propelerom za kretanje po snijegu". Ne zapinju u snijeg kao vozila na kotačima, lagani su i mogu se kretati velikom brzinom.

Izum je vrlo brzo privukao zanimanje industrijalaca, te je počela proizvodnja "skijaških automobila". Tvornica Dux prva je proizvodila "ski automobile". Model iz 1912. već je mogao ubrzati do 85 km na sat. Izum je naručilo Ministarstvo rata. A 1916. Nezhdanovski je dizajnirao prve motorne sanjke, zapravo prve motorne sanjke - nezamjenjiv transport na sjeveru Rusije i Sibira.

Prve motorne saonice Nezhdanovsky. Izvor: titcat.ru

Prvi ledolomac

Duga ruska zima bila je vrlo uznemirujuća za trgovca Mihaila Osipoviča Britneva. Vlasnik brodogradilišta, banaka i parobroda prevozio je robu iz Kronstadta u Oranienbaum. U rano proljeće i jesen, kada je led već ometao brodove, ali još nije mogao izdržati velikodušno natovarene saonice, posao je stao - što znači da nije bilo prihoda.

Britnev je došao na jednostavnu ideju - dizajnirati pramac broda na način da se "puza" na led. Led se lomi pod teretom broda, a možete plivati dalje.

Prvi ledolomac bio je mali parni brod "Pilot" - 1864. godine napravio je uspješno putovanje. Zahvaljujući ledolomcu, bilo je moguće prevoziti teret dva mjeseca godišnje duže nego prije. Drugi Britnevov ledolomac, Boy, također se dobro pokazao.

Sovjetska marka u spomen na Ledolomac Pilot. Izvor: Wikimedia Commons

Nekoliko godina kasnije, trgovac je patentirao svoj dizajn. Ubrzo su još jedan ledolomac prema njegovom patentu izradili Nijemci, zatim Danci, Nizozemci, Šveđani i Amerikanci. Od tada su ledolomci počeli ploviti mnogim morima, što je pojeftinilo otpremu ogromnog broja robe.

Konstantin Kotelnikov