Zašto su Nijemci postavili divovske bove s crvenim križevima u La Manche?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Vojni pilot jedan je od najskupljih vojnih specijalista u najdoslovnijem smislu. Tijekom Drugog svjetskog rata njemačko zapovjedništvo je bilo ozbiljno zabrinuto zbog potencijalnog iscrpljivanja vrijednog vojnog osoblja. S iskustvom Prvog svjetskog rata iza sebe, Nijemci su pronašli neobično rješenje problema.

Vojni pilot jedan je od najskupljih vojnih specijalista u najdoslovnijem smislu. Tijekom Drugog svjetskog rata njemačko zapovjedništvo je bilo ozbiljno zabrinuto zbog potencijalnog iscrpljivanja vrijednog vojnog osoblja. S iskustvom Prvog svjetskog rata iza sebe, Nijemci su pronašli neobično rješenje problema.

Od samog početka bitke za Britaniju, njemačko zapovjedništvo bilo je zabrinuto zbog nadolazećih gubitaka među pilotima Luftwaffea. Mnogi od njih bili su osuđeni na smrt ne izravno u bitci, već zbog pada na moru i nemogućnosti dugog preživljavanja u vodama La Manchea. Elegantan izlaz iz ovog problema pronašao je njemački as Prvog svjetskog rata Ernst Udet, koji je predložio da se standardni sustav spašavanja pilota, koji se sastoji od tragačkih brigada, dopuni posebnim spasilačkim bovama.

Posebne plutače dizajnirane su za pružanje spasonosnog skloništa za 2-4 pilota. Te su strukture ugrađene izravno u tjesnac. Svaka plutača bila je pričvršćena na dno sajlom i sidrom, uz malu granicu zanošenja u slučaju oluje. Gornji dio skloništa bio je obojen svijetlim bojama. Također, crveni križevi su aplicirani na središnju kulu na bijeloj pozadini (simbol međunarodnog “Crvenog križa”).

Pretpostavljalo se da bi piloti u slučaju pada zrakoplova mogli pokušati pasti bliže bovi, a zatim pokušati doplivati do skloništa. Nakon što su u skloništu, piloti su morali podići poseban balon, koji bi izviđačima i brodovima za pretragu dao do znanja da se na konstrukciji nalaze ljudi. Osim toga, za signalizaciju su bili predviđeni bljeskali pištolji s raketama.

Unutar bove nalazila se dobro zaštićena prostorija, koja je zahvaljujući svojim impresivnim rezervama omogućila skupini od 4 osobe da preživi oko tjedan dana. Na brodu su bile zalihe hrane, svježe vode i lijekova za slučaj da pilotu treba liječnička pomoć.

Bilješka: Među ostalim zalihama su bile cigarete i konjak, te karte i društvene igre.

Naravno, svaka bova bila je opremljena ležajevima, pločom za kuhanje i električnim agregatom. U slučaju nužde, bilo je zaliha petroleja i svjetiljki. Zapovjedništvu Luftwaffea takva se plutača činila prilično uspješnim rješenjem u smislu zadržavanja vrijednog osoblja. Kao što znate, obuka pilota je prilično dugotrajan i skup proces.

Od samog početka bitke za Britaniju, njemačko zapovjedništvo bilo je zabrinuto zbog nadolazećih gubitaka među pilotima Luftwaffea. Mnogi od njih bili su osuđeni na smrt ne izravno u bitci, već zbog pada na moru i nemogućnosti dugog preživljavanja u vodama La Manchea. Elegantan izlaz iz ovog problema pronašao je njemački as Prvog svjetskog rata Ernst Udet, koji je predložio da se standardni sustav spašavanja pilota, koji se sastoji od tragačkih brigada, dopuni posebnim spasilačkim bovama.

Posebne plutače dizajnirane su za pružanje spasonosnog skloništa za 2-4 pilota. Te su strukture ugrađene izravno u tjesnac. Svaka plutača bila je pričvršćena na dno sajlom i sidrom, uz malu granicu zanošenja u slučaju oluje. Gornji dio skloništa bio je obojen svijetlim bojama. Također, crveni križevi su aplicirani na središnju kulu na bijeloj pozadini (simbol međunarodnog “Crvenog križa”).

Pretpostavljalo se da bi piloti u slučaju pada zrakoplova mogli pokušati pasti bliže bovi, a zatim pokušati doplivati do skloništa. Nakon što su u skloništu, piloti su morali podići poseban balon, koji bi izviđačima i brodovima za pretragu dao do znanja da se na konstrukciji nalaze ljudi. Osim toga, za signalizaciju su bili predviđeni bljeskali pištolji s raketama.

Unutar bove nalazila se dobro zaštićena prostorija, koja je zahvaljujući svojim impresivnim rezervama omogućila skupini od 4 osobe da preživi oko tjedan dana. Na brodu su bile zalihe hrane, svježe vode i lijekova za slučaj da pilotu treba liječnička pomoć.

Bilješka: Među ostalim zalihama su bile cigarete i konjak, te karte i društvene igre.

Naravno, svaka bova bila je opremljena ležajevima, pločom za kuhanje i električnim agregatom. U slučaju nužde, bilo je zaliha petroleja i svjetiljki. Zapovjedništvu Luftwaffea takva se plutača činila prilično uspješnim rješenjem u smislu zadržavanja vrijednog osoblja. Kao što znate, obuka pilota je prilično dugotrajan i skup proces.