Staljinovi grandiozni megaprojekti koje je zakopao Hruščov

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Crveni car. Nakon smrti Josipa Staljina, prekinuto je nekoliko ambicioznih projekata koji bi mogli pretvoriti SSSR-Rusiju u naprednu civilizaciju koja je zauzela cijeli svijet za mnoge generacije.

Projekti koji bi mogli stvoriti društvo "zlatnog doba" i zauvijek pokopati grabežljivi zapadni kapitalizam, potrošačko i istrebljivačko društvo koje ubija čovjeka i prirodu, ali i donijeti veliku ekonomsku korist zemlji, doprinose njenom prostornom razvoju, razvoju periferije i jačanje sigurnosti.

Smrt društva "zlatnog doba"

Staljin je stvorio civilizaciju i društvo budućnosti, društvo "zlatnog doba" ("Kakvo je društvo Staljin stvorio"). Društvo znanja, služenja i stvaranja. U središtu ovog društva bio je kreator, kreator, učitelj, projektant i inženjer. Bila je to civilizacija utemeljena na društvenoj pravdi i etici savjesti (“matrični kod” ruske civilizacije, osnova “ruskosti”). Alternativna civilizacija grabežljivom zapadnom svijetu, parazitskom kapitalizmu, društvu potrošnje i samouništenja (društvo “zlatnog teleta”).

Sovjetska (ruska) civilizacija bila je usmjerena prema budućnosti, prema zvijezdama. Bila je rastrgana na "lijepo daleko". Staljin je stvorio nacionalnu, zdravu elitu od najboljih predstavnika naroda: heroja rata i rada, radničke aristokracije, znanstvene i tehničke inteligencije, Staljinovih pilota sokola, vojnih časnika i generala, profesora i učitelja, liječnika i inženjera, znanstvenika i dizajnera. Otuda tako ogromna pozornost na razvoj znanosti, tehnologije, obrazovanja, kulture i umjetnosti. Stvaranje cijelog sustava palača znanosti, kuća kreativnosti, umjetničkih i glazbenih škola, stadiona i sportskih klubova, itd. Sovjetski vođa nije se bojao pametnih i obrazovanih ljudi. Naprotiv, pod Staljinom su djeca seljaka i radnika postala maršali i generali, profesori i liječnici, piloti i kapetani, istraživači atoma, Svjetskog oceana, svemira. Svaka osoba, bez obzira na porijeklo, bogatstvo, mjesto stanovanja, mogla bi u potpunosti otkriti svoj kreativni, intelektualni i fizički potencijal.

Otuda takav iskorak iz SSSR-a i nakon odlaska velikog vođe. Da je Staljin živio još jednu generaciju, on ili njegovi nasljednici bi nastavili svojim putem, ne bi se bojali kreativnog impulsa i intelektualnog razvoja naroda, i taj bi proces postao nepovratan. Na vlast bi došla velika klasa radnih ljudi (otuda želja vođe da ograniči moć partije, da veću vlast prenese na Sovjete), jačala i jačala, nominirala iz svoje sredine i nove izvrsne menadžere i filozofe- svećenici koji razumiju zakone svemira i sposobni su očuvati duhovno zdravlje ljudi.

Zapad je sve to vidio i strahovito se bojao sovjetskog projekta koji bi mogao postati dominantan na planeti. Pomno su pratili svaki korak Moskve. Kako bi uništio sovjetski projekt i rusku civilizaciju budućnosti, Hitler je bio nahranjen i naoružan, te mu je data gotovo cijela Europa. Nacisti su trebali uništiti prve izdanke ruskog "zlatnog doba". No, Ruse se nije moglo svladati silom. Unija je pobijedila u strašnom ratu i postala još jača, kaljena u vatri i krvi.

Tada su se gospodari Zapada oslonili na ostatke "pete kolone", skrivenog trockista i antistaljinista Hruščova. Crveni car je uspio eliminirati i dovesti na vlast razarača Hruščova. I savršeno se nosio sa svojom ulogom, dogovorio destaljinizaciju i "perestrojku-1". Hruščov je našao podršku u partijskoj nomenklaturi, koja se nije htjela odreći vlasti i toplih mjesta, da ide putem prenošenja kontrole na narod i kozmopolitsku, prozapadnu inteligenciju. Nije mogao dovršiti posao koji je započeo. Sovjetska elita još nije bila potpuno pogođena propadanjem, nije željela kolaps, a Hruščov je postao bezopasan. No, ni ona se nije vratila staljinističkom tečaju. To je postalo temelj civilizacijske i državne katastrofe 1985-1993. Sada je Zapad mogao mirno čekati da odu posljednji predstavnici staljinističke garde, a na vlast bi došli potpuni degenerici koji bi uništavali i prodavali sovjetsku civilizaciju i sovjetski (ruski) narod.

Uništenje prekooceanske flote

Pod crvenim carem ponovno su stvorene "imperijalne" oružane snage SSSR-Rusija, obnovljene su najbolje tradicije carstva. Najbolja vojska svijeta stvorena je i prekaljena u bitkama, porazivši Hitlerovu "Europsku uniju" i svojim postojanjem zaustavila novi (treći) svjetski rat, koji su gospodari Londona i Washingtona planirali pokrenuti.

Kako bi stvorio punopravne oružane snage, Staljin je planirao stvoriti veliku prekooceansku flotu. Čak je i ruski car Petar Prvi primijetio: "Suvereni mornarice imaju samo jednu ruku, a oni koji imaju mornaricu imaju obje!" Takva je flota bila potrebna Sovjetskom Savezu da se odupre agresivnim naumima čelnika zapadnog svijeta – Velike Britanije i Sjedinjenih Država, koje su bile velike pomorske sile. S obzirom na povećanu moć sovjetske industrije, dostignuća u području znanosti i tehnologije i uspjehe u razvoju gospodarstva SSSR-a, ovo je bio potpuno izvediv plan. Takvu flotu počeli su graditi još prije Velikog domovinskog rata - "Desetogodišnji plan izgradnje mornaričkih brodova" (1938.-1947.). Narodni komesar mornarice Nikolaj Kuznjecov rješavao je ovaj problem.

Općenito je prihvaćeno da je pod Staljinom uloga nosača zrakoplova u modernom ratovanju bila podcijenjena, ali to nije slučaj. U 30-im godinama u SSSR-u bilo je nekoliko projekata za izgradnju brodova za prijevoz zrakoplova. Prisutnost takvih brodova u floti smatrala se nužnom za formiranje uravnoteženih formacija. Potreba za zračnim pokrovom za brodove na moru također nije bila upitna. Nosači zrakoplova trebali su postati dio Pacifičke i Sjeverne flote. Prije Velikog Domovinskog rata pripremljen je projekt za mali nosač zrakoplova (zračna grupa - 30 zrakoplova). Međutim, rat je zaustavio ove planove, uključujući i izgradnju nosača zrakoplova. Tijekom rata bilo je potrebno usredotočiti se na malu flotu - razarače, podmornice, lovce na podmornice, minolovce, torpedne čamce, oklopne čamce itd. To je olakšalo kazalište vojnih operacija - zatvoreno Crno i Baltičko more, velike rijeke Europe.

Ubrzo nakon završetka Velikog rata i uspjeha u obnovi narodnog gospodarstva zemlje, vratili su se tim planovima. Kuznjecov je Staljinu predstavio "Desetogodišnji program vojne brodogradnje za 1946-1955". Admiral je bio uvjereni pristaša nosača zrakoplova. Godine 1944.-1945. komisija koju je predvodio viceadmiral Chernyshev proučavala je iskustvo rata, uključujući korištenje nosača zrakoplova. Narodni komesar mornarice Kuznjecov predložio je izgradnju šest velikih i malih nosača zrakoplova. Međutim, Staljin je smanjio broj nosača zrakoplova na dva mala za Sjevernu flotu. Vjeruje se da je sovjetski vođa podcijenio svoju ulogu u ratu u pomorskom kazalištu. Ovo nije sasvim točno. Izgradnja voznog parka vrlo je komplicirano pitanje u smislu organizacije, financijskih i materijalnih troškova, povezano s dugotrajnim planiranjem. Staljin je bio temeljit čovjek i nije donosio odluke a da prethodno nije razjasnio sve okolnosti vezane uz to pitanje. Zapovjedništvo sovjetske flote u to vrijeme nije imalo jednoglasne stavove o nosačima zrakoplova. Brodogradnja je kasnila u razvoju 5-10 godina, a nakon rata nosači zrakoplova doživjeli su niz promjena. Povećali su im se deplasman, ojačano je topništvo i elektroničko oružje, a pojavile su se i mlazne palube. Stoga je za gradnju novih brodova za prijevoz zrakoplova bilo potrebno otkloniti zaostajanje u brodogradnji. Nije postojala specijalizirana projektantska organizacija za projektiranje nosača zrakoplova. Tako je šef Crvenog carstva donio odluku na temelju stvarnih mogućnosti industrije i flote.

Od 1953. godine radi se predprojekt za laki nosač zrakoplova sa zračnom grupom od 40 vozila (projekt 85). Ukupno je planirana izgradnja 9 takvih brodova. Međutim, svi ti planovi o stvaranju velike flote, uključujući nosače zrakoplova, nisu bili suđeni da se ostvare. Nakon dolaska na vlast Hruščova, koji je imao negativan stav prema razvoju konvencionalnih oružanih snaga, svi su ti planovi pokopani. Politika prema velikim brodovima dramatično se promijenila. Kuznjecov je pao u nemilost 1955. godine. Pitanje izgradnje nosača zrakoplova vraćeno je tek pod Brežnjevom. Zakopani su i projekti teških površinskih brodova, poput teških krstarica tipa Staljingrad (Projekt 82), serija krstarica Projekta 68-bis (prema NATO klasifikaciji, klasa Sverdlov) nije dovršena, a brodovi koji su već bili u izgradnji su otpisani. Kuznjecov se borio za flotu nakon Staljinova odlaska. Tako je 1954. godine glavni zapovjednik Ratne mornarice pokrenuo razvoj krstarice protuzračne obrane (projekt 84), ali je ubrzo bio hakiran na smrt.

Hruščov je svoje napore usmjerio na stvaranje nuklearne raketne flote. Prioritet je dat nuklearnim podmornicama i obalnim brodskim raketnim zrakoplovima. Veliki površinski brodovi smatrani su pomoćnim oružjem, a nosači zrakoplova "oružjem agresije". Hruščov je smatrao da podmornička flota može riješiti sve probleme, veliki površinski brodovi uopće nisu potrebni, a da su nosači zrakoplova "mrtvi" u kontekstu razvoja raketnog naoružanja. Odnosno, flota se sada samo djelomično razvijala. Dakle, Hruščov je dugo vremena osujetio stvaranje punopravne prekooceanske flote SSSR-a.

Zanimljivo je da su Amerikanci djelomično "podržali" razvoj površinske flote SSSR-a. U prosincu 1959. Sjedinjene Američke Države pustile su u rad prvu stratešku raketnu krstaricu (nuklearnu podmornicu s balističkim projektilima) "George Washington"). Kao odgovor, SSSR je počeo graditi velike protupodmorničke brodove (BOD). Također su počeli razvijati i graditi protupodmorničke krstarice-nosače helikoptera projekta 1123 "Condor", koji su poslužili kao osnova za buduće teške krstarice nosače zrakoplova. Nakon toga, kubanska raketna kriza pokazala je potrebu za snažnom prekooceanskom flotom, te su se veliki brodovi ponovno počeli masovno graditi.

Hruščovljeva "optimizacija" oružanih snaga

Hruščov je "optimizirao" i vojsku. Pod Staljinom se planiralo dovesti vojsku u mirnodopske države - smanjenje od 0,5 milijuna ljudi u tri godine (s brojem Oružanih snaga u ožujku 1953. na 5,3 milijuna ljudi). Pod Hruščovom je do 1. siječnja 1956. otpušteno oko milijun ljudi. U prosincu 1956. u Oružanim snagama ostalo je 3,6 milijuna radnih mjesta. U siječnju 1960. donesena je odluka (zakon "O novom značajnom smanjenju oružanih snaga SSSR-a") o 1,3 milijuna vojnika i časnika, odnosno više od trećine ukupnog broja Oružanih snaga SSSR-a. Kao rezultat toga, sovjetske oružane snage smanjene su za 2, 5 puta. Bio je to pogrom gori od najgoreg poraza u ratu. Hruščov je razbio trupe bez rata i učinkovitije od bilo kojeg vanjskog neprijatelja!

Istovremeno, iz vojske su otpušteni iskusni zapovjednici i vojnici s jedinstvenim borbenim iskustvom. Piloti, tenkovi, topnici, pješaci itd. Bio je to snažan udarac borbenoj sposobnosti Sovjetskog Saveza (za više detalja pogledajte članak o "VO" "Kako je Hruščov razbio sovjetske oružane snage i agencije za provođenje zakona").

Štoviše, Hruščov je planirao nanijeti smrtonosni udarac Oružanim snagama SSSR-a. U veljači 1963. na sastanku Vijeća obrane u Filima iznio je svoje stavove o budućim oružanim snagama zemlje. Hruščov je planirao smanjiti vojsku na 0,5 milijuna ljudi potrebnih za čuvanje balističkih projektila. Ostatak vojske trebao je postati milicija (milicija). Zapravo, Hruščov je želio provesti planove trockista, koji su i tijekom godina građanskog rata htjeli stvoriti vojsku dobrovoljačko-milicijskog (milicijskog) tipa. Hruščov, skriveni nositelj ideja trockizma, nije shvaćao značaj "carske" vojske i mornarice za Rusiju. Smatrao je da je nuklearno raketno oružje dovoljno da odvrati agresora, a da se regularna vojska može staviti pod nož (poput mornarice), dovoljna je policija. S druge strane, Hruščov je očistio staljinističku vojnu elitu, vidio je u tome prijetnju svojoj moći. Generali poput Žukova, koji je imao veliki autoritet, mogli su istisnuti "kukuruz".

Istodobno su prekinuti obećavajući vojni programi, koji nisu povezani s razvojem nuklearnog raketnog oružja. Osobito je snažan udarac zadat sovjetskom vojnom zrakoplovstvu. Ovaj narodni neprijatelj je demagoški tvrdio da zemlja ima dobre rakete, pa nema potrebe obraćati toliku pažnju na ratno zrakoplovstvo. Pod Josipom Staljinom utrošeno je mnogo energije, truda, sredstava i vremena na stvaranje naprednog zrakoplovstva, raznih projektantskih biroa, gdje su projektirani izvrsni lovci, jurišni zrakoplovi, bombarderi i prvi strateški bombarderi. Stvoreni su deseci tvornica zrakoplova, domaća motorna konstrukcija, tvornice za topljenje avionskih legura itd. Pod Hruščovom je zrakoplovstvo jako stradalo, na stotine je novih zrakoplova uzimano iz vojnih jedinica i slano na otpad.

Hruščov je također zadao snažan udarac prestižu vojske. Tisak je ovaj pogrom pokrio s "pozitivne strane", uz prasak (kasnije je ta tehnika ponovljena pod Gorbačovim i Jeljcinom). Izvještava o "radosti" vojnika i časnika zbog smanjenja, uništavanja najnovije tehnologije. Očito je to najnegativnije utjecalo na moral vojske i sovjetskog društva u cjelini.