Sadržaj:
- Ne mogu proći pored dva grandioznija građevinska projekta (ne manje grandiozna od „Gromovog kamena“, „Izaka“i „Aleksandarovog stupa“), koje službeni povjesničari lako pripisuju sveprisutnom i svemogućem caru Petru Velikom
- Jedinstvo i monotonija monumentalnih građevina razasutih po cijelom svijetu također iznenađuju
- Trafalgar Square u Londonu
Video: Odakle je grad? dio 3
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06
Ni s utvrdama nije tako jednostavno. Tijekom izgradnje utvrda Kronstadta i oblaganja nasipa korištena je nevjerojatna količina granitnih blokova idealnog oblika. U Finskom zaljevu ima desetak utvrda takvih blokova. Obloženi su rezanim granitom težine do 2 tone. Štoviše, blokovi se postavljaju bez žbuke. Za takvo polaganje potrebno ih je napraviti s tolerancijama ne većim od 0,5 mm (kao u keramičkim pločicama), iste tolerancije vrijede i za okomitost rubova. Blokovi na fotografijama podsjećaju na izgled standardnog (transportnog) proizvoda. Izrada ih ručno, iako je moguća, skupa je i dugotrajna (oko jedan blok mjesečno za mali artel opremljen opremom). Precizno i dugotrajno brušenje ploha potrebno je kako bi se dobili glatki rubovi bez truljenja. Uz ponovljivu preciznost iu masovnim razmjerima, takva proizvodnja je teško izvediva u praksi. Ne sjećam se da je u udžbenicima iz doba Petra Velikog opisano zidanje bez otvora i maltera. O konstrukcijama visokim desetke metara s takvim zidanjem i ne govorim. Pretjerana preciznost i temeljitost u izradi obrambenih konstrukcija ne idu u prilog ručnoj izradi. U to vrijeme nije vrijedilo i nije bilo tog novca, ali sa strojem, transporterom, masovnom proizvodnjom takva se točnost dobiva sama po sebi i ne izaziva iznenađenje. Ispada da je sve bilo na potoku, a složenu obradu granitnih blokova naši su preci davali vrlo lako, pogledajte:
Evo još fragmenata zida lijevo i desno od kapije.
Za usporedbu, pogledajmo zidanje Apolonovog hrama u Delfima (Grčka)
Podsjeća li na nešto oblik kamenja, stil i način polaganja? Materijal je drugačiji, kažete, potpuno se slažem s vama, ali način obrade kamena, sama tehnologija zidanja - identični su, samo slijepi to neće vidjeti.
Ne mogu se riješiti misli: ili prilikom gradnje pristaništa korišten je gotov materijal, donesen s drugog mjesta (tamo je gotova konstrukcija demontirana, ovdje montirana), ili tadašnjim majstorima koji rade s granitom se činilo dječjom igrom, kako su htjeli, rezali su ga, o težini blokova šutim, o ovome malo kasnije.
Ljestve na zapadnom pristaništu. Materijal je ružičasti granit, ne može se rezati na stroju. Ako je rad ručni, čemu tolika mukotrpnost? Mnogo je lakše uzeti i presavijati ljestve od pravokutnih blokova. Ali za tadašnje majstore takav se posao nije činio teškim, pa su rezali kako su htjeli.
Ovo je Kronstadt (utvrde), ali sama tehnologija zidanja iznenađuje kako izgleda kao Machu Picchu.
Regija Cuzco, Peru. (Machu Picchu. Južna Amerika, Peru.)
Vjerojatno se Petar 1. dočepao Inka negdje s Astecima, starim oko tisuću godina, i natjerao ih da grade Kronstadt, ili iznudio od njih tehnologiju, gradio tvornice, škole, učio ljude, kupovao strojeve od istih Inka… i pokrenula proizvodnju. Na kraju gradnje, predradnik-redovnik je rekao: - Jebote-tibidokh-takh-takh!… i sve je isparilo: strojevi, tvornice i najvažnije znanje, sjećanje na gradnju. A zgrade stoje, u Rusiji, prema povjesničarima, već dvjesto godina, u Americi, prema istim povjesničarima, barem nekoliko tisuća godina. Pitam se čija je povijest "povijesnija"?
- Vasja i Vasja, jeste li naučili povijest?
- Za što? Smislit ću che-nit, reći ću vam sigurnije, učitelj će staviti još pet.
- A prema udžbeniku?
- Što je s udžbenikom? “Staro” je sve izlizano, ali u “novom” se ništa ne govori o onome što je bilo u “starom”.
A. Sklyarov luta svijetom u potrazi za poligonalnim zidanjem i … drevnim tehnologijama. A ovdje je sve na srebrnom pladnju:
- Uzmi!
- Ne želim!
Poznato pristanište Petrovsky.
Jedna stvar iznenađuje, granitne utvrde i nasipi prisutni su samo u jednoj regiji Baltika, naime u Kronstadtu i St. Petersburgu, utvrde Konigsberg (Kalinjingrad) su, međutim, kao i sve ostale, ciglene. Pa kamo je nestalo znanje?
Nekoliko riječi o starini građevina, pogledajte kartu, datume… i križeve na tornjevima.
… i utvrde Kronstadt početkom 19. stoljeća.
Ili je umjetnik lagao, ili takva konstrukcija, čak i na vodi, dobro, to se ne bi moglo učiniti bez tehničke dokumentacije, školovanih inženjera, i što je najvažnije, uz potpuni gubitak sjećanja na konstrukciju.
Ne mogu proći pored dva grandioznija građevinska projekta (ne manje grandiozna od „Gromovog kamena“, „Izaka“i „Aleksandarovog stupa“), koje službeni povjesničari lako pripisuju sveprisutnom i svemogućem caru Petru Velikom
Ogromni kanali (Novoladozhsky i Staroladozhsky) protežu se gotovo od izvora Neve duž južne obale Ladoge.
Novoladozhsky kanal
Staroladozhsky kanal.
Kakav trud zahtijeva takva konstrukcija? O tome znamo iz novije povijesti, međutim, službena znanost samo usputno bilježi da su kanali izgrađeni za tajno kretanje brodova duž Ladoge (gdje i gdje?). Idiotizam ove izjave je očit.
Prvo, lakše je kretati se brodovima duž same Ladoge (noću, u magli itd.), Budući da izgradnja kanala zahtijeva vrijeme i ne može se provoditi tajno. A ako neprijatelj zna za postojanje kanala, dovoljno je postaviti promatrače duž obala i …
Drugo, kanal je prokopan doslovno uz obalu Ladoge i savršeno je vidljiv s jezera - čini se da ga nitko nije sakrio. Sjedeći na starom groblju u selu Kobona, promatrajući kanal i jezero Ladoga u isto vrijeme, nema razumnog objašnjenja za kopanje ovog kanala. Postavlja se pošteno pitanje: zašto tako kolosalni troškovi? I danas, nakon izračunavanja volumena, crtanja mrežnog dijagrama uzimajući u obzir sposobnosti graditelja s početka 18. stoljeća, dobivamo gradilište koje će trajati desetljećima. I sve to uzimajući u obzir činjenicu da su tvornice (ne arteli, već tvornice) za vađenje, proizvodnju i transport granita, bagerske opreme i teških kamiona već izgrađene i rade. Šutim o inženjerskim kadrovima, geodetima, mostograditeljima, građevinskim inženjerima, prometnicima, riječnim radnicima.
Za usporedbu: izgradnja Panamskog kanala jednako je brza, ekonomična i jednostavna.
Američki brod se približava jednoj od brana Panamskog kanala.
U proljeće 1879. Pariško geografsko društvo pokrenulo je inicijativu za osnivanje General Interoceanic Canal Company i zadužilo Ferdinanda de Lessepsa da ga vodi. Kao nasljedni diplomat, uspješno je nadgledao izgradnju Sueskog kanala u Egiptu, koji je pušten u rad 1869. godine. Obim izgradnje u Panami obećavao je da neće biti ništa manje impresivan. Godine 1878. inženjer Lucien Napoleon Bonaparte-Weiss dobio je 99-godišnju koncesiju za izgradnju i rad kanala od kolumbijskih vlasti. Ali carev nećak je na vrijeme shvatio da nije u stanju pokrenuti takav projekt. Ferdinand de Lesseps lako je nagovorio Bonaparte-Weissa da mu ustupi prava na izgradnju kanala za 10 milijuna franaka i počeo se ponašati prema scenariju koji je već testiran na Sueskom kanalu. Izdali smo dionice. No prikupili su manje sredstava nego što je bilo potrebno - 300 milijuna franaka umjesto planiranih četiristo. Tvorac Sueskog kanala otišao je u Sjedinjene Države, ali tamo mu nisu dali novac. Yankeesi su ostali vjerni Monroeovoj doktrini: američki kontinent bio je zaštićeno područje za američke tvrtke. Francuzi se, međutim, nisu namjeravali povući i 1881. počeli su graditi. Od samog početka sve je krenulo naopako. Građevinske školjke su se pokvarile, ne mogu se nositi sa kamenim tlom. Radnike, dovedene uglavnom iz obližnjih karipskih kolonija Francuske, tisuće su pokosile žuta groznica i malarija. Došlo je do toga da su ljudi koji su bili regrutirani za gradnju odlazili u Panamu s unaprijed pripremljenim lijesovima! Dalje ovdje…
Slabice, ha? Imali bi magične sposobnosti Petra Velikog, uspjeli bi to za šest mjeseci.
Jedinstvo i monotonija monumentalnih građevina razasutih po cijelom svijetu također iznenađuju
Na primjer:
Trafalgar Square u Londonu
Banka Temze, zašto je Sfinga ovdje?
Evo Pariza
Ulaz u Louvre, ista Sfinga
A ovo je Berlin
Opet sfinga
I dalje isti Egipat
Istanbul
Opet Sfinge
Rim
A onda Sfinga
Odesa
I Sfinga
Pogledajte pobliže natpis na ploči.
Kijev
Kijev također ima svoju sfingu, evo linka.
Uz kameni blok koji podsjeća na Sfingu nalazi se zgrada Nacionalne glazbene akademije Ukrajine, koja po mnogočemu podsjeća na arhitekturu poznatog kazališta San Carlo u Napulju. Da, i ovdje lik Sfinge izaziva mistične refleksije.
I još uvijek isti Petar, zar nema previše slučajnosti?
A ovdje je sveprisutna Sfinga
Ili ovako
Možda to nisu jednostavne slučajnosti, to su znakovi – znakovi privrženosti nečemu, ili nekome, na primjer: „Znamo, sjećamo se, poštujemo“. Samo što je to?
Preporučeni:
Odakle je grad? Dio 10. Dokaz o potopu
Nastavak autorskog članka pod nadimkom ZigZag. U ovom ćemo se dijelu usredotočiti na dokaze o potopu, od kojih mnogi pobijaju tradicionalno viđenje njezine drevne prirode. Autor iznosi svoje argumente, s obzirom na trenutno stanje i stare karte velikih vodenih površina: Aralsko more i Kaspijsko more
Odakle je grad? Dio 7. Pretpotopni grad, ili zašto prvi katovi u zemlji?
Nastavak autorskog članka pod nadimkom ZigZag. U ovom dijelu fokusirat ćemo se na prve i podrumske etaže grada na Nevi, koji na prvi pogled ne izazivaju sumnju. No, pomnijem provjerom otkrivaju se brojne neobičnosti ovakvog pristupa u gradnji
Odakle je grad? 2. dio
Nastavak autorskog članka pod nadimkom ZigZag. Prikazane su karte, poveznice na zanimljive članke, razmatranja koja diktira zdrav razum, a ne povijesne dogme. Naravno, ne znamo točno kako se sve zapravo dogodilo, ali sve je očitije činjenica da se sve nije dogodilo prema službenim pričama
Odakle je grad? Dio 9. Prvi katovi - nove činjenice
Nastavak autorskog članka pod nadimkom ZigZag. U ovom dijelu ponovno ćemo se fokusirati na prve i podrumske etaže znamenitosti Sankt Peterburga. Zašto postoji razlog vjerovati da su bili prekriveni mješavinom pješčane gline? Između ostalog, detaljno je istražena tvrđava Petra i Pavla
Odakle je grad? Dio 8. Aksonometrijski plan
Nastavak autorskog članka pod nadimkom ZigZag. U ovom dijelu govorit ćemo o čudnom aksonometrijskom planu Sankt Peterburga, na kojem se mogu vidjeti oronule zgrade, koje stoje na rubu vode, a pola kata potopljene u zemlju