Uništavanje slobodne energije na kontinentima. Južna Afrika

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Uništenje besplatnih javnih elektrana dogodilo se ne samo na južnoameričkom kontinentu, već posebno u Brazilu. U Africi se također odvijao sličan proces, koji ćemo razmotriti na primjeru njezine najjužnije zemljopisne točke, gdje se danas nalazi suvremena država Južna Afrika.

Tema današnjeg članka bit će Južnoafrička Republika. Ova zemlja rijetko se pojavljuje u vijestima, iako je članica G20, BRICS-a i najrazvijenija je na cijelom afričkom kontinentu. A što znamo o njoj, osim ovog potpunog i napola zaboravljenog aparthejda? Jako malo. Poznato je da su prvi od Europljana u ove krajeve došli u 15. stoljeću, Nizozemci i tamo osnovali Cape Colony. Ova kolonija je uspješno postojala do kraja 18. stoljeća, kada uslijed jednog od ratova nije došla pod kontrolu Britanskog Carstva. Tijekom nametanja nove vlasti od strane britanske administracije, nizozemski kolonijalisti su migrirali sjeverno i istočno od Rta, te tamo osnovali dvije države - Transvaal i Orange Republic. Problemi za ove države počeli su krajem 19. stoljeća, kada su na ovim prostorima otkrivena velika nalazišta dijamanata i zlata. Britanci su, kako bi se dočepali ovog bogatstva, prvo upotrijebili, kako se sada kaže, meku moć, a potom pokrenuli nekoliko Anglo-burskih ratova, od kojih je posljednji okončan u 20. stoljeću i završio pobjedom Britanskog Carstva. Od tog vremena do 1961. ujedinjena je država u raznim oblicima ovisila o Velikoj Britaniji, a potom je postala neovisna republika. Ukratko, ova država ima približno istu povijest. Ali kada pogledate stare fotografije Južne Afrike, misli nehotice počinju nadvladavati.

Ovo je Durban, treći najveći grad u zemlji nakon Cape Towna i Johannesburga, 1910. godine. Jesu li sve te zgrade sagradili nizozemski farmeri, koji su živjeli sami na svojoj zemlji, kako nam povijest govori? I što je čudno, posvuda postoji jedan klasični stil u arhitekturi, a da na fotografiji nema natpisa, pomislili bi da je ovo nekakav Pariz i njemu slični. U drugim velikim gradovima zemlje, slika je otprilike ista. Ako je banalno izračunati količinu građevinskog materijala utrošenog na gradnju i usporediti broj ljudi koji žive na tim zemljištima (Afrikanci se ne računaju), onda lako možete dokazati da ni Nizozemci i Britanci nemaju nikakve veze s tim zgradama. Najvjerojatnije su te zgrade pronađene napuštene otprilike na isti način kao što je Petar pronašao Sankt Peterburg, te su jednostavno obnovljene, a to je bilo tek u 18. stoljeću. Što je bilo prije? Povijest šuti, kao, usput rečeno, u svim zemljama, s izuzetkom euroazijskog kontinenta. Ali nemojmo se ometati i idemo dalje.

Ovo je također Durban 1898., a ovdje ups … tramvaj bez žica. Otprilike isto kao ovdje, samo na drugom kontinentu. Možda je kut loš i ne vidite konje?

Međutim, ne, tramvaj je stvarno bežični. I ulica je ista, ali samo 1891. godine. Ako bolje pogledate, u pozadini vidimo stup bez žica, koji ne gleda uz cestu, kao i obično, već na kuću nasuprot, odnosno na njen krov. A na krovu ove kuće nalazi se elektrana, o kojoj smo ranije govorili u mnogim člancima. To je upravo slučaj kada nastaje niz stupova bez žica. U lijevom kutu se vidi isti stup, samo u profilu. Usmjereno je u nekom drugom smjeru. Očito je bilo mnogo zgrada s takvim krovovima.

Usudio bih se sugerirati da je zaokružena zgrada na ovoj fotografiji ista kao na prethodnoj fotografiji, samo snimljena iz drugog kuta i barem deset godina starija. I začudo, bežični tramvaji su krcati u ovoj ulici u grozdovima. Transvaal (moja zemlja - pjevali su u nekakvoj pjesmi) je također zemlja bežičnih tramvaja. Sudeći po zgradi sa satom u pozadini, ovo bi mjesto moglo biti preuređeno.

Zapravo, radilo se samo za ovu zgradu. Ostalo je potpuno promijenjeno, nije ostala niti jedna stara kuća s fotografijom u bilo kojem obliku.

Još jedna fotografija iz iste ulice, samo dva bloka bliže moru. Kao što vidite, iza tramvaja se nalazi stub na kojemu su objekti smješteni u krug, slično sportskim čašama, o kojima je bilo riječi u prethodnim člancima. A na zgradama (i ne samo) opet vidimo pojednostavljene bežične stupove, to su u osnovi isti stupovi, samo umjesto traverzi koštaju jedan pehar montiran na običan stup. Isti dizajni su vrlo kvalitetni zabilježeni na fotografiji ovdje. Najvjerojatnije je snaga izvora bila dovoljna da se stupovi ne ograde velikim rešetkama.

A ovo je zapravo opet fotografija iste ulice, samo iz 1860. godine. Osjetite razliku, kako kažu. Tramvaji još uvijek voze na konjima, ali motka s peharom već stoji, a visina pehara se opet održava na istoj visini kao i krov s elektranom. Trend, međutim. Ali zaključak se može izvući - tramvaji na neshvatljivoj električnoj vuči pojavili su se očito tek tri desetljeća od kraja 19. stoljeća. A kada su se stupovi pojavili bez žica, iako pojednostavljeno?

Ista tehnologija se koristi u Johannesburgu.

I u Pretoriji, a stup niti ne stoji na zgradi i iznad zemlje nema vidljive veze s konstrukcijama trijema. Čini se da su negdje na trijemu bili terenski prijemnici s kojima je ovaj stup bio spojen. Ova tehnologija je, očito, bila raširena po cijelom svijetu, prve fotografije koje su je zabilježile datiraju iz 1850. godine.

A ovo je Pretorija 1881. Sve tek počinje. Kao što vidite, nema zastave, nema domovine, a stupovi već stoje.

Čak su i južnoafrički farmeri koristili ovu tehnologiju početkom 20. stoljeća. I ne samo oni.

Ovo je željeznička stanica u Cape Townu početkom 20. stoljeća. Da nije bilo natpisa na fotografijama i transparenta s britanskom zastavom, pomislio bih da je ovo Palača električne energije sa Svjetske univerzalne izložbe u Parizu - arhitektonski je stil toliko sličan. Navodno su inženjerski sustavi ove i te zgrade radili po istom principu.

To je Palača Republike u Pretoriji otprilike u isto vrijeme. Na krovu je sve potpuno isto. Zapravo, nisu zaostajale ni privatne kuće.

Ovo je bogata privatna kuća u Johannesburgu. Obratite pažnju na njegov trijem, i lampione na ulazu. One su nedvosmisleno povezane. Pitam se zašto u Africi postoje dva dimnjaka na jednoj kući? Teško je povjerovati da je tamo hladno.

I ovdje ljudi vode anglo-burski rat. Na prednjem trijemu zgrade u daljini stoje vrlo čudni stupovi, a na dva od njih su pričvršćene svjetleće reklame.

Vrlo zanimljiva rasvjetna tijela nalaze se na rivi Cape Towna. Ispod su prave žarulje, a gore poznate mini kupole.

A ti rasvjetni uređaji uopće ne podliježu kritici.

Kao što možete vidjeti, čak iu malo poznatoj Južnoj Africi pokopane su mnoge tajne industrijske veličine prošlih stoljeća. Kako su tamo dospjeli, zanimljivo je pitanje, očito, kod onih ljudi koji su tamo gradili zgrade u klasičnom stilu, a zapravo i diljem svijeta. Da se Nelson Mandela u svoje vrijeme nije bavio idejama jednakosti, nego jednostavno barem pokušao obnoviti nešto takvo u svojoj zemlji, postao bi nacionalni heroj deset puta hladniji od Kim Jong-una u svojoj državi. Ali, očito, sve ima neke vanjske faktore blokiranja.