Video: "Objekt 760": sovjetski tenk na zračnom jastuku koji nije detonirao mine
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06
U sovjetsko vrijeme ogromna količina vojne opreme bila je dizajnirana za rješavanje raznih borbenih i taktičkih zadataka. Neki automobili čak negdje graniče sa znanstvenom fantastikom. Šezdesetih godina prošlog stoljeća dizajneri su smatrali da ne bi škodilo izraditi inovativni terenski tenk za vojnike, koji bi se tijekom vožnje oslanjao na zračni jastuk, a ne na gusjenice. To je ono što je iz toga proizašlo.
Projekt sovjetskih vojnih dizajnera, nazvan Object 760, je borbeno vozilo koje je danas poznato kao tenk na zračnom jastuku. Zapravo, projekt nikada nije dovršen. Godine 1961. inženjeri su započeli testiranje s eksperimentalnim modelom lakog amfibijskog tenka. Zapravo, "Objekt 760" postao je vrlo hrabra varijacija BRDM na zračnom jastuku. Automobil je zamišljen kao zračni izviđački transport. Pustili su "tenk" u jednom primjerku.
Dizajneri VNII-100 bili su odgovorni za razvoj 760. Razvoj je započeo davne 1959. godine. Većina dijelova za novi artikl izrađena je u Čeljabinskoj traktorskoj tvornici. Tamo je sastavljen i prvi tekući uzorak. Ispitivanja perspektivnog stroja provedena su od 1961. do 1963. godine. Vojsku i dizajnere zanimalo je ponašanje najnovijeg BRDM-a u raznim uvjetima, uključujući tresetišta, vodene površine i djevičanski snijeg.
Treba napomenuti da je u to vrijeme SSSR već imao lagani super-prohodni tenk, koji je bio u serijskoj proizvodnji. Bio je to model PT-76. Obećavajući uzorak, međutim, uspio je pokazati mnogo više pokazatelje upravljivosti i upravljivosti u testovima, uključujući i na teško dostupnim i gotovo nepristupačnim dijelovima staze. Zanimljivo je bilo i to da je korištenje zračnog jastuka štitilo tenk od detonacije većine mina. Do detonacije protupješačkih punjenja dolazilo je samo u izoliranim slučajevima, a do detonacije protutenkovskih mina u načelu nije došlo.
Borbeno vozilo koristilo je klasičan raspored. Upravljački odjel je bio u prednjem dijelu tenka, a borbeni odjeljak u sredini. Pogon je bio straga. Posada tenka sastojala se od tri osobe. Prototip nije imao aktivno oružje, ali je nosio lažno topničko oružje 2A28. Podvozje 760 sastojalo se od dva dijela - glavnog gusjeničnog motora i pomoćnog zračnog jastuka tipa komore. Potonji je omogućio djelomično rasterećenje mase stroja. U središnjem dijelu spremnika nalazila su se dva puhala za održavanje zračnog jastuka.
Projekt je ostao obećavajući, međutim, razvoje inženjera dobivene tijekom rada s "Objetom 760" dizajneri su koristili u budućnosti. Uključujući stvaranje novog "Objekta 761" 1963. na temelju istog VNII-100.
Preporučeni:
Boris Kovzan: Sovjetski pilot koji se četiri puta zabio
Sovjetski pilot je četiri puta išao na zračni ovan. I svaki put je ostao živ. To nije ponovio nijedan pilot. Kovzanovo ime ušlo je u legendu
"Za Ruse Bog nije na nebu, nego u njihovim dušama. Za one koji imaju odvojenog Boga, to su neRusi!"
Ako ste prije mislili da je riječ "um" sinonim za riječ "um", onda ćete iz ovog članka saznati da nije. Um i um se razlikuju u suštini, pa, gotovo isto koliko se Bog razlikuje od đavla u mitologiji
Sovjetski čudotvorni tenkovi pali su Nijemcima na glavu, kao što je 16 godina kasnije sovjetski satelit pao na glavu Amerikanaca
Sovjetski čudesni tenkovi T-34 i KV bili su toliko ispred najhrabrije fantazije tog vremena da Hitler nije vjerovao u njihovu stvarnost
Jarakuduk - spomenik prirode ili objekt koji je napravio čovjek?
U predjelu Uchkuduk u traktu Jarakuduk
Čak i sovjetski domoljubi podcjenjuju veličinu i moć SSSR-a. Sovjetski prostor im je pretežak
1961., 16 godina nakon Pobjede, prvi čovjek je poletio u svemir. Ali, ovo uopće nije osvajanje. Ovo je nastavak osvajanja. Sljedeća faza. I ovo osvajanje se nastavilo i traje i sada. Osvajanje svemira dogodilo se čak 4 godine ranije 1957. godine. Ali malo ljudi to shvaća