Gospodari svijeta NEĆE DRUGI NAČIN DUPATI TEHNOLOGIJAMA ZA ZAVRŠIVANJE. PROBNI MOTORI nisu isporučeni potrošaču

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Nastavljamo razgovarati o tehnologijama koje su zabranjene za obične ljude. Što znate o srcu svog automobila, o njegovom motoru? Što je on? A što bi moglo biti da nije bilo strategije obuzdavanja tehnologije? Počnimo s onima koji nisu prodorni, oni su samo modifikacije motora koji rade na zapaljiva goriva. Na primjer, motor s unutarnjim izgaranjem orbitalnog tipa. A ovo je SkyEctive X iz Mazde, u kojem je primijenjena metodologija izgaranja dizelskog motora sa sinkronizacijom benzinskog motora.

Ali rotacijski motor, novac za čiji je razvoj dodijeljen iz američkog Ministarstva obrane.

Evo još jednog neobičnog motora. Koristi dizajn s protuklipom. U usporedbi sa sličnim motorima, emisije ovog motora su 30% manje, ali se ipak njegov koncept ne može nazvati temeljno novim.

Sva ova naizgled inovativna rješenja samo su poliranje starih tehnologija stvorenih prije više od 100 godina. Možda su motori koji rade bez sagorijevanja fosilnih goriva fantastični i još nisu izumljeni? Ne, sve je odavno izmišljeno.

Počnimo s generatorima koji dijele vodu na kisik i vodik. Takozvani NGO-generator (hi-h-o-generator) u izvorima engleskog govornog područja, odnosno motor na vodu, o čemu smo već govorili na našem kanalu.

Evo ga, tipičnog NVO generatora, koji se sastoji od mnogo ploča debljine ne veće od milimetra, koje se stavljaju u vodu. Kada se napon stavi na ovaj uređaj, stvaraju se vodik i kisik. Konvencionalna elektroliza. U gradu Baikonur živi čovjek koji tvrdi da ima sličan generator koji mu grije kuću. Štoviše, može se koristiti u automobilima. Na YouTubeu možete pronaći mnogo videa o tome kako sami sastaviti takav generator.

Postoji još zanimljiviji izum. U časopisu "Tehnologija mladosti", razmislite o ovom datumu, 1938. godine objavljena je bilješka o izumu uređaja koji je pretvarao vodu pod utjecajem sunčeve svjetlosti i procesom fotolize u kisik i vodik. Dobiveni vodik koristio je profesor Otto Mohr kao gorivo za plinske peći i grijanje doma. Zahvaljujući ovom izumu potpuno je odustao od potrošnje plina iz komunalne mreže, jer za rad ove instalacije nisu bili potrebni dodatni troškovi, za razliku od elektrolize u pločama iz prethodnog primjera.

Evo još jednog primjera iz ruskih vijesti.

Stavropoljski znanstvenik sastavio je jednostavnu instalaciju za grijanje svojih industrijskih prostora koja radi na otpadno ulje. A ova moćna instalacija također grije hangare cijepanjem vode. Sličnih instalacija ima jako, jako puno. Diljem svijeta postoje različiti entuzijasti, koje oni jednostavno ne izmišljaju. I iz nekog razloga sve to nije dopušteno masama? Zašto misliš?

Možda zato što će svi ti događaji, najblaže rečeno, spriječiti naftne korporacije da iscijede sokove iz svjetske populacije, nasađene na naftnu iglu?

A evo još zanimljivije tehnologije! Motor je u zraku. Ne, dobro ste čuli. Još uvijek možemo zamisliti plinski motor koji radi na vodik odvojen od vode. Uostalom, prenamjena motora s unutarnjim izgaranjem u plinski motor već dugo nije know-how. To se, općenito, prakticira već duže vrijeme - automobile na metan možete sresti na bilo kojoj cesti. Ali u zraku se općenito čini da je nešto iz kategorije fantazije ili delirija. Ali evo ga, jednostavan izumitelj iz običnih plastičnih boca napunjenih vodom i pumpanih velikom količinom zraka uz pomoć pumpe, napravio je tako potpuno identificiran leteći objekt. Ali odlučio je ići dalje i stvorio pojačanu verziju motora.