Za koga je proizveden UAZ-469 s dva kormila u SSSR-u?
Za koga je proizveden UAZ-469 s dva kormila u SSSR-u?

Video: Za koga je proizveden UAZ-469 s dva kormila u SSSR-u?

Video: Za koga je proizveden UAZ-469 s dva kormila u SSSR-u?
Video: Котировки, цены, статистика альфа-карт, бустеров, запечатанных коробок и изданий MTG апрель 2022года 2024, Svibanj
Anonim

U svijetu postoji mnogo čudnih modifikacija sasvim običnih automobila. Jedan od najsvjetlijih primjera takvog stroja može se smatrati UAZ-469, koji je proizveden u Sovjetskom Savezu, uključujući i dva kormila. Odmah se postavlja pitanje: zašto je uopće bio potreban tako neobičan automobil.

Detektor mina na kotačima
Detektor mina na kotačima

Za UAZ-469 s dva kormila sigurno većina sugrađana nije morala ni čuti. To je zato što je ovaj automobil proizveden u ograničenoj seriji posebno za sovjetsku vojsku. Prvo što laiku može pasti na pamet je da su u tajanstvenom automobilu potrebna dva volana kako bi se nekoga nečemu naučio. Zapravo, to uopće nije tako. Vojna verzija UAZ-469 dizajnirana je za obavljanje vrlo opasnog posla. Činjenica je da su takvi automobili stvoreni posebno za ugradnju indukcijskog detektora mina (DIM).

U spremljenom stanju
U spremljenom stanju

Priloženi DIM služi za traženje protupješačkih i protutenkovskih mina na otvorenim prostorima, kao i na cesti. Riječ je o prilično glomaznom detektoru mina, koji se na poseban način montira u prednji dio automobila. Detektor mina sastoji se od okvira potpora, visećeg elementa za pretraživanje, tragača i električnog sustava. Prva takva vozila stvorena su u SSSR-u na temelju GAZ-69, ali su potom zamijenjena naprednijim UAZ-om.

Opasan posao
Opasan posao

Detektor mina se razlikuje od originala ne samo po ugrađenom DIM-u. Dakle, dodatne pneumatske komore su pričvršćene na pogone kočnice i kvačila. Prijenosni sustav nadopunjen je kompresorom. Sve je to učinjeno kako bi vozač mogao što prije zaustaviti automobil.

Drugi upravljač za operatera
Drugi upravljač za operatera

Radna brzina sa spuštenim DIM-om ne smije prelaziti 10 km/h. Posadu detektora mina čine vozač i operater. Zapravo, drugi upravljač je samo potreban za upravljanje indukcijskim detektorom mina, koji ima vlastitu šasiju. Također, na automobil su bila pričvršćena dva posebna kanistera s tekućinom u boji, koja je tijekom vožnje iscurila na cestu i time označila sigurnu traku.

Preporučeni: