Oklopni ZIS-115 za Staljina: razina sigurnosti vođe
Oklopni ZIS-115 za Staljina: razina sigurnosti vođe

Video: Oklopni ZIS-115 za Staljina: razina sigurnosti vođe

Video: Oklopni ZIS-115 za Staljina: razina sigurnosti vođe
Video: ПЕРВЫЕ ПОСЛЕВОЕННЫЕ ГОДЫ. ВОСТОЧНАЯ ПРУССИЯ. КАЛИНИНГРАД. ИСТОРИИ ПРОФЕССОРА. КОП ПО ВОЙНЕ 2024, Ožujak
Anonim

Bit će prilično problematično pronaći u svijetu prvu osobu države koja za svoje potrebe ne bi koristila automobil s povećanom razinom zaštite. U Sovjetskom Savezu Josip Staljin je imao svoj oklopni ZIS-115. Za što je automobil bio sposoban za prve sovjetske dužnosnike u smislu zaštite? Vrijeme je da se razmotri ovo pitanje.

Stroj za načelnika
Stroj za načelnika

U početku je mlada sovjetska vlada bila prisiljena kupovati automobile za najviše dužnosnike države u inozemstvu. Aktivno su korišteni i automobili zaplijenjeni i nacionalizirani tijekom revolucije. Međutim, kako je vrijeme odmicalo, postajalo je sve očitije da bi Sovjetski Savez trebao nabaviti vlastiti vozni park s povećanom razinom zaštite. Razvoj "automobila za Vođu" u ZiS-u je započeo još prije izbijanja Drugog svjetskog rata. Narudžba za proizvodnju prvog ZIS-115 stigla je u poduzeće 1943. godine.

Za najviše dužnosnike države
Za najviše dužnosnike države

Glavna stvar u ZIS-115 bila je, naravno, predložena razina zaštite, koja se sastojala od dvije komponente: performansi vožnje i rezervacije. Što se dinamike tiče, automobil je bio dovoljno brz. Automobil je pokretao 8-cilindarski benzinski karburator zapremine 6 litara i povrata od 140 KS. Okretni moment je dosegao 392 Nm. Maksimalna brzina na autocesti mogla je porasti do 140 km / h, što je ZIS-115 učinilo jednim od najbržih automobila svog vremena.

Oklopna modifikacija 110
Oklopna modifikacija 110

Što se tiče rezervacije, proizvedena je zasebno i formirala je nešto poput oklopnog trupa ispod karoserije automobila. Zaštita se proširila na sve u vozilu. Kapsula je bila sastavljena od oklopnih ploča i neprobojnog stakla. Svi elementi proizvedeni su pod kodnim nazivom "Proizvod-100". U slučaju sabotaže, na svaki komad oklopa apliciran je broj trgovine i podaci o majstoru koji ju je izradio. Naočale za ZIS-115 zalijepljene su od nekoliko vrsta stakla posebnim ljepilom. Unutra je također ostavljena prazna šupljina koja je bila potrebna za zaštitu od kondenzacije. Ukupna debljina elementa bila je 75 mm.

Glavni auto u zemlji
Glavni auto u zemlji

Kao rezultat toga, automobil je mogao izdržati vatru iz bilo kojeg vatrenog oružja tog vremena, od pištolja i strojnica do pušaka i strojnica. Osim toga, oklopno dno ZIS-115 bez ikakvih problema je izdržalo istovremenu detonaciju nekoliko ručnih granata koje su po snazi usporedive s domaćim RGD-33.

Preporučeni: