Ratni stroj - 13: Uloga Katjuše u pobjedi nad fašizmom

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Za njom su lovili najiskusniji fašistički izviđači, a vojnici Crvene armije digli su u zrak Katjušu, našavši se u obruču iz kojeg je bilo nemoguće izaći. Muzej suvremene povijesti Rusije sadrži čeljust od proizvođača legendarnog oružja Ivana Guaya. Priču o tvorcu stroja ispričali su čuvari rijetkog instrumenta.

Zašto je "Borbeno vozilo - 13" postalo "Katyusha", nitko sa sigurnošću ne zna, ali postoji nekoliko verzija. Prema jednom od njih, ime je dobilo u čast biljci nazvanoj po Kominterni, označenoj na kućištu slovom K. Frontalni vojnici često su davali nadimke oružju, kao što to sada čine vlasnici automobila. Na primjer, haubica M-30 dobila je nadimak "Majka", a BM-13 u početku se zvao "Raisa Sergeevna", dešifrirajući kraticu RS (raketni projektil), ali je "Katyusha" koja se ukorijenila među ljudima. Slične instalacije BM-31-12 analogno su dobile popularni nadimak "Andryusha", ali su i one ubrzo nazvane "Katyusha". Raketni se bacač kretao brzinom od 50-60 kilometara na sat i bio je sposoban ispaliti 16 snažnih projektila od 132 mm u roku od 15-20 sekundi. Svijet nikada nije vidio takav dizajn: topovi s lanserima za salve, zajedno s traktorima za prijevoz, težili su 30-40 puta više. Izgradnju Katjuše nadzirao je Ivan Gvay, sin željezničkog radnika.

Prvi koraci na putu do podviga

Rođen je u prosincu 1905. u selu Belovezh (danas Republika Bjelorusija). Nakon škole učio je u željezničkoj školi, koja će kasnije dobiti njegovo ime, te se družio s budućim pjesnikom Dmitrijem Kedrinom - osam godina kasnije Guayu će posvetiti pjesmu "Dvoboj". Bili su u pjesničkoj udruzi "Mladi kovačnici" i zadržali žudnju za književnošću za cijeli život.

Prijatelji su otišli svojim putem: Gwai je ušao u Institut željezničkih inženjera. Nakon vojske, nastavio je studij i istovremeno radio kao dizajner u tvornici po imenu G. Petrovsky, a 1929. dogodio se sudbonosni zaokret: inženjer se preselio u Lenjingrad, gdje je stekao drugo visoko obrazovanje i projektirao mostne dizalice u brodogradilištu Marty tri godine.

Peterburške bijele noći postale su jedino slobodno vrijeme za kreativnost i čitanje. U isto vrijeme, Gwai je ubrzano gradio karijeru, postao je viši inženjer projektiranja na Istraživačkom institutu za brodogradnju, a potom i voditelj Projektnog biroa Energetskog fakulteta Lenjingradske Više vojne elektrotehničke škole zapovjednika Crvene armije (sada Vojna akademija komunikacija nazvana po maršalu Sovjetskog Saveza SM Budyonnyju).

Nonius čeljust za "Katyusha"

Godine 1935. Guay je pozvan u Moskvu, budući da je imenovan za višeg inženjera projektiranja Instituta za istraživanje mlaznih zrakoplova Narodnog komesarijata industrije tenkova. Narodni komesarijat ratnog zrakoplovstva zahtijevao je izradu novih lansera. Voditelj istraživačkog instituta, Ivan Kleimenov, okupio je skupinu jedinstvenih dizajnera, stavivši Ivana Guaya na čelo.

Njegovo obilježje bila je hrabrost, o čemu je pisao profesor, aerodinamički inženjer Yuri Pobedonostsev:

“Ivan Gvay je inženjer strojarstva, hrabri inženjer. A u našem radu hrabrost je jedan od prvih uvjeta za uspjeh. Gwai se nije bojao napraviti prilagodbe, promjene dizajna, koje mu je izrazio najmlađi član našeg tima, talentirani dizajner A. P. Pavlenko ….

Godine 1938. započeo je razvoj buduće Katjuše. Dizajneri su morali stvoriti manevarski, brzi stroj koji bi mogao putovati na velike udaljenosti i istovremeno oslobađati 16 punjenja. Za višestruka lansiranja raketa kao vodič je odabran dizajn "Flute".

Razvoj BM-13 povjeren je timu na čelu s Ivanom Gaiom, u kojem su bili Alexey Pavlenko, Vladimir Galkovsky, Alexander Popov, Yuri Pobedonostsev i drugi. Skupinu kreatora raketa od 132 mm predvodio je L. E. Schwartz. Osim Katjuše, dizajneri su istovremeno razvili i lansere lakih zrakoplova RS-82 i RS-132 za zemaljsku i zrakoplovnu opremu. Rakete 82 mm ušle su u službu s lovcima I-15 i I-16.

Posao je bio u punom jeku, ali je 1938. bio pod prijetnjom zbog represije: Valentin Gluško i Sergej Koroljov, koji su radili na stvaranju zrakoplovnih projektila, direktor istraživačkog instituta Ivan Kleimenov i glavni inženjer Georgij Langemak uhićeni su denuncijacija karijerista Andreja Kostikova. Vodeći djelatnici NII-3 strijeljani su u siječnju 1938., odmah nakon što su osuđeni na smrt. Andrej Kostikov postao je redatelj, ali je tim nastavio raditi u tajnoj produkciji.

Do ljeta se pojavio prvi projekt Katyusha baziran na kamionu ZiS-5, ali su terenski testovi otkrili nedostatke. Inženjeri naoružani čeljustima, ili, kako su ih tada zvali, "Mauser", morali su rješavati tehničke probleme: osiguravanje gustoće vatre, brzine paljbe, zaštitu operatera pri lansiranju projektila. Alati su nazvani "Mauser" jer je samo ova marka čeljusti kupljena za zrakoplovnu industriju u SSSR-u zbog njihove visoke točnosti. U drugim industrijama koristili su "Columbics" - tako od milja zvali čeljusti druge marke.

ZABAVNA ČINJENICA: ISTE 1938. PREMA SVIM SAVJETIMA, PJESMA “KATYUSHA” KOJU JE NAPISAO M. ISAKOVSKY NA GLAZBU M. BLANTERA, POSTAJE NARODNOM I NAJPOPULARNIJOM NA SVIJETU, ISTRAŽAVA.

U travnju sljedeće godine nova instalacija bazirana na kamionu ZiS-6 dobila je vojno odobrenje. Nabijen je 132-milimetarskim visokoeksplozivnim raketama i, na poligonu, pao je u nišanski kvadrat. Ovo je bio kraj prve i najzahtjevnije faze vojno-tehničkog stvaralaštva.

Uloga zamisli Ivana Guaya u pobjedi nad fašizmom

Dana 19. veljače 1940. izum tima Ivana Guaya dobio je patent: BM-13 je upisan u registar izuma SSSR-a pod brojem 3338: "Mehanizirana instalacija za ispaljivanje raketnih projektila različitih kalibara." Njegovo napredovanje do najranije masovne proizvodnje početkom rata, 1941. godine, izveo je Vladimir Aborenkov, načelnik topničkog odjela Crvene armije.

Dan prije početka Drugog svjetskog rata, 21. lipnja 1941. Vijeće narodnih komesara SSSR-a donijelo je odluku o serijskoj proizvodnji granata M-13 i lansera BM-13. Od 22. do 30. lipnja u tvornici Kominterne sastavljene su prve dvije Katjuše. Završne testove položili su na poligonu u blizini Moskve neposredno prije vatrenog krštenja.

1. srpnja vozila su prebačena u topničke postrojbe Crvene armije. Dva tjedna kasnije, proračuni vojske na lanserima BM-13 pod zapovjedništvom kapetana Ivana Flerova bili su blizu Orše. Dvije serije rafa Katjuše "pjevale" su iznad rijeke Orshitsa: naše su trupe potpuno uništile željezničku stanicu u blizini sela Pishchalovo, gdje su se nakupile neprijateljske trupe i oprema. Nacisti su pretrpjeli porazne gubitke: tri ešalona ubijenih i ranjenih. Zapovjednik fronta u Brjansku Andrej Eremenko poslao je pismo Staljinu u kojem se divio snazi BM-13.

NARAVNO, TIM DIZAJNATA IVANA GVAYA je do sada čuo pjesmu "Katyusha", ALI NISU BILI OVDJE - POŽURILI SU "ZAVRŠITI" SVOJE: OTKLONILI NEDOSTAKE BM-13 I PROVJERILI PROVJERI SEKTOR.

I ako je u srpnju 1941. na bojišnici bilo samo 19 raketnih topničkih postrojenja, do kraja rata bilo ih je oko 10 tisuća. Zbog impresivne snage Katjuše, ekvivalentne salvi jedne topničke jedinice, neprijatelj ju je doista lovio. Kako bi spriječili jedinstveni razvoj sovjetskih vojnih inženjera da dođu do neprijatelja, vojnici Crvene armije, koji su bili okruženi, pokušali su raznijeti automobile.

Poslijeratne godine Ivana Guaya

Dekretom Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 28. srpnja 1941. "Za izvanredne zasluge u izumu i dizajnu jedne od vrsta oružja koje povećavaju borbenu moć Crvene armije" Ivan Gwai je odlikovan Ordenom od Lenjina. A u travnju 1942., za razvoj Katjuše, dobio je Staljinovu nagradu u iznosu od 150.000 rubalja - za cijeli razvojni tim.

Godine 1943. Ivan Isidorovich je postao kandidat tehničkih znanosti bez obrane znanstvenog rada: kada je došao u VKS po diplomu, upitali su ga: "Gdje vam je disertacija?"

U odgovoru su članovi povjerenstva čuli: "Pucanje na frontu!"

Godine 1945. Gwai je dobio Značku časti, a 1948. - vojni čin pukovnika inženjera.

Nakon rata, izvanredni inženjer nastavio je svoju karijeru kao vođa - prvo u Nakhabinsk istraživačkom institutu, zatim u Keldysh centru, a zatim u četvrtom istraživačkom institutu u Korolevu, mikrookrug Yubileiny. Pedesetih godina prošlog stoljeća radio je kao viši istraživač u laboratoriju za specijalno oružje i minobacače u Istraživačkom institutu-3 Glavne topničke uprave Oružanih snaga SSSR-a. U kolovozu 1954. Ivan Guay je dodijeljen Akademiji znanosti SSSR-a.

Posljednje godine svog života Ivan Isidorovich Gvay posvetio je vojnoj povijesti, raketnoj industriji, proučavanju djela Konstantina Ciolkovskog i postao je autor dvije knjige, a jedan od rukopisa ostao je nedovršen.

Ivan Gwai također je postao prototip za protagonista romana Leva Sheinina "Vojna tajna".

Briljantni inženjer preminuo je 22. srpnja 1960. od srčanog udara. Pokopan je u Moskvi, na Novodevičjem groblju.