Video: Kinezi su razvili bespilotni zračni taksi
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06
Kineska tvrtka EHang najavila je namjeru izgradnje aerodromskog terminala za bespilotne taksije, koji će se aktivno koristiti u industriji ekoturizma. Čini se da je to samo idejni projekt iz svijeta fantazije, ali to uopće nije tako. Testira se već 40 bespilotnih letjelica eVTOL s vertikalnim polijetanje i slijetanje.
Ostaje samo pričekati rezultate i stvoriti stanicu kako bi putnici mogli koristiti izvanredni taksi budućnosti za zračni promet.
Otprilike stotinjak godina čovječanstvo je sanjalo o letećim automobilima ili zračnim taksijima, smišljajući najnevjerojatnije modele koji se mogu vidjeti u znanstvenofantastičnim časopisima ili filmovima. No, pritom nitko nije razmišljao o tome kako i gdje će izmišljeni zračni prijevoz parkirati, pokupiti ili odvesti putnike, kako će se puniti gorivom i servisirati.
Ovu prazninu u snovima sasvim je realno popunio projekt budućnosti kineske tvrtke EHang, koja je napravila poseban aerodromski terminal, koji su nazvali vertiport. Neobičnu strukturu razvili su kineski stručnjaci zajedno s talijanskom dizajnerskom grupom Giancarlo Zema Design Group (GZDG), jer je planiraju graditi u Italiji.
Iako točna lokacija još nije određena, EHang već radi na dodatnim projektima koji će se nalaziti u drugim zemljama Europe i jugoistočne Azije.
Prema urednicima Novate.ru, vertiport (vertiport) nazvan Baobab ("Baobab") imat će visinu od 30 metara i bit će izgrađen od čelika i višeslojnog drveta kako bi se smanjio utjecaj na okoliš.
Projekt također osigurava potpunu energetsku samodostatnost, omogućujući mu da pokrije potrebe za električnom energijom kako za servisiranje objekta tako i za bežično punjenje zračnih vozila koja više nalikuju divovskim bespilotnim letjelicama. A ovo nije san niti fantastična priča, jer takav transport već postoji.
Zanimljiva činjenica:EHang je već dizajnirao električnu bespilotnu letjelicu za vertikalno polijetanje i slijetanje eVTOL koja može prevoziti do dva putnika.
Tvrtka je već isporučila 40 ovih modela kupcima za testiranje, kao i za potrebe testiranja, obuke i demonstracije.
Ako testiranje bude uspješno, bit će potrebno stvoriti odgovarajuću logistiku i prije svega zračne terminale. Autori projekta obećavaju da putnike u dizajniranom vertiportu čeka mnogo zanimljivih i neobičnih stvari. Da bi se vozili eVTOL zračnim automobilom, putnici će morati liftom doći do platforme za polijetanje i slijetanje koja se nalazi na vrhu objekta.
Napravit će otvorene terase sa zelenim površinama i tri sletišta, koja će biti opremljena punjačima za električne letjelice. Svoje baterije će moći beskontaktno puniti tijekom ukrcaja i iskrcaja putnika.
Za putnike je tu čekaonica, promatračnica i restoran s pogledom od 360 stupnjeva na slikovitu okolicu ili gradski pejzaž. Očekuje se da će Vertiport Baobab biti izvrsna atrakcija za industriju ekoturizma, jer je zračni taksi idealno vozilo za obilaske.
Preporučeni:
Što Kinezi skrivaju: Zaraza rudara koronavirusom 2012
Američki stručnjak za zarazne bolesti dr. Anthony Fauci pozvao je kineske vlasti da skinu tajnost informacija o šestorici rudara koji su 2012. godine zarazili nepoznati virus u okrugu Mojiang. Reći ćemo vam više o tome je li ova upala pluća povezana s COVID-19
Kako su Kinezi izmislili barut a da nisu imali dva od tri sastojka?
Vjerojatno svaki stanovnik Zemlje iz škole zna da su barut izmislili Kinezi. Tako su barem učili djecu u SSSR-u, a i sada ih tako uče u Rusiji. Ali je li to doista tako?
Glavni grad Tartarije. Rezultati. Kriju li Kinezi tragove Khanbalika?
A sada smo došli do raspleta naše istrage glavne regije Tartarije - Kataya - i njezinog glavnog grada, grada Khanbalika. Proučavajući desetke dokumentarnih dokaza koje su ostavili suvremenici Khubilaija i drugih vladara ove tajanstvene zemlje, otkrili smo približnu lokaciju tragova legendarne rezidencije tatarskih kanova
Sieboldov zračni bunar
Godine 1900., feodosijski šumar Fjodor Ivanovič Zibold, prilikom izravnavanja padina planine Tepe-Oba kako bi se uspostavili kanali za prikupljanje vode i navodnjavanje, "trebao bi osigurati uspjeh pošumljavanja", otkrio je fragmente drevnog hidrauličkog sustava
Zašto su zračni brodovi nestali?
Napuštanje zračnih brodova nije bilo zbog katastrofe s "Hindenburgom" 1937. ili visoke cijene helija