Je li SSSR bio spreman za Veliki Domovinski rat?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Govoreći o vojno-tehničkoj spremnosti SSSR-a za rat, teško je pronaći točne podatke o količini i kvaliteti oružja. Procjene razvoja vojno-industrijskog kompleksa zemlje razlikuju se: od raširenog "rata koji je iznenadio SSSR" do "snage stranaka bile su približno jednake". Ni jedno ni drugo nije točno: i SSSR i Njemačka su se, naravno, spremali za rat.

U Sovjetskom Savezu za to je bilo potrebno zapravo stvoriti cijele industrije, što je usporilo tempo koje je odredilo vodstvo.

Komisija za naoružanje

Godine 1938., pod Komitetom za obranu Vijeća narodnih komesara SSSR-a, organizirano je Vojno-industrijsko povjerenstvo (MIC, prvotno Stalna mobilizacijska komisija), koje je postalo glavno tijelo odgovorno za mobilizaciju i pripremu industrije za proizvodnju i opskrbu. oružja Crvenoj armiji i mornarici.

Uključivao je čelnike vojnog, industrijskog sektora i sigurnosnih agencija, a prvom sastanku nazočili su narodni komesar obrane Kliment Vorošilov, narodni komesar unutarnjih poslova Nikolaj Ježov, narodni komesar teške industrije Lazar Kaganovič, prvi zamjenik narodnog komesara Ratna mornarica SSSR-a Pyotr Smirnov, predsjednik Državnog odbora za planiranje Nikolaj Voznesenski, načelnik Glavnog stožera Crvene armije Mihail Šapošnjikov i drugi.

Povjerenstvo je imalo široke ovlasti, ali propisi po kojima je radilo uključivali su mnoge faze: prikupljanje zahtjeva od vojnih komesarijata (i to ne samo za proizvodnju oružja, već i za odjeću, hranu, pa čak i veterinarske obroke), njihovu analizu, odobravanje, provjeru, sastavljanje sažetih mobilizacijskih zadataka itd. Sustav je počeo kliziti u ranoj fazi.

Zbirka "Sovjetski vojno-industrijski kompleks: problemi formiranja i razvoja (1930-1980-e)" donosi indikativan izvadak iz pisma šefa mobilizacijskog odjela pogona cestovnog inženjeringa u Rybinsku: "Potpuna stagnacija mobilizacijskog rada u naša tvornica daje za pravo vjerovati stagnaciji u drugim tvornicama, Glavkama i narodnim komesarijatima… Na apele našeg pogona Glavku po tom pitanju gotovo da nisu dobili odgovore. Na službenim putovanjima u Moskvu, kako u Posebnom odjelu vašeg Glavnog ravnateljstva, tako iu Vojnom odjelu NKMasha, čujete da se izrađuju novi planovi mafije i to samo, ne dalje od mjesta. Takvi se razgovori vuku već skoro godinu dana, ali stvari i dalje postoje. Nije dobro tako raditi.”

Povjerenstvo je postupilo, no brojke koje je odobrila morale su se usput, kako kažu, korigirati. Dakle, 1938. godine izrađen je plan za proizvodnju zrakoplova u iznosu od 25 tisuća godišnje. A rezultati 1939. bili su takvi da je samo 8% mete napravljeno od serijskih borbenih vozila. Izgradnja tvornica, koje su trebale osigurati gigantske količine, išla je sporije od planiranog.

No, predratna utrka u naoružanju imala je i druge probleme. Posebno su se ticale modernizacije opreme, koja također nije pratila potrebe vojske.

Prije svega - avioni

Povjesničar Gennady Kostyrchenko smatra da je glavni problem sovjetskog zrakoplovstva do početka 1940-ih bio nedostatak moderne tehnologije. Piloti su imali na raspolaganju modele iz sredine 30-ih godina 20. stoljeća i bili su očito inferiorniji od njemačkih, ali uopće nije bilo ronilačkih bombardera i jurišnih zrakoplova.

Poduzeti su koraci za prevladavanje ovog problema: prenijeli su mnoga poduzeća u Narodni komesarijat zrakoplovne industrije SSSR-a (među kojima je bilo i potpuno neosnovnih, na primjer, škole ili tvornice glazbenih instrumenata), započeli suradnju s SAD (prekinut nakon početka rata s Finskom) i s Njemačkom. Nijemci, inače, nisu krili svoje novitete, čak su SSSR-u prodali više od 30 modernih automobila.

Nisu se bojali konkurencije, jer je prednost njemačke zrakoplovne industrije bila očita: tamo se proizvodilo 80 zrakoplova dnevno, a u SSSR-u - 30. Obim proizvodnje se povećavao po nalogu Josipa Staljina, ali to su bili stari modeli. Kao rezultat toga, do početka rata više od 80% zrakoplova sovjetskog ratnog zrakoplovstva bilo je ili zastarjelo ili jednostavno dotrajalo.

Punom brzinom naprijed

Razvitak mornarice određen je posebnim planom. Dakle, tijekom petogodišnjeg plana 1938.-1942. planirano je povećanje broja velikih površinskih brodova, jer su gotovo svi raspoloživi brodovi ove klase napravljeni i prije revolucije. Ali kada je ratna opasnost postala očita, proizvodnja se prebacila na podmornice, razarače, minolovce i torpedne čamce. Ukupno je u pogonu bilo 219 brodova (od toga 91 podmornica i 45 razarača), a u prvoj polovici 1941. pušteno ih je u pogon oko 60. Preostali brodovi dovršeni su tijekom rata, a neki od njih nisu. imati vremena za sudjelovanje u vojnim operacijama, nešto nikada nije završeno. Do lipnja 1941. flota je uspjela ažurirati samo 30%.

Neki od brodova općenito su bili odsutni iz službe. Dakle, u ratnoj mornarici SSSR-a nije bilo modernih minolovaca potrebnih za čišćenje (a samo u Bijelom i Barentsovom moru Nijemci su isporučili gotovo 52 tisuće mina), nije bilo posebno izgrađenih minsko-polagača, desantne opreme i nije bilo dovoljno pomoćne brodovi.

Ali bilo je i uspjeha: kasnih 1930-ih razvili su brod pomorske granične straže projekta 122 i uspjeli osloboditi nekoliko jedinica; Mornarica ih je koristila kao brodove za lov na podmornice. Do kraja 1938. pojavio se model eskadrile brzog minolovca (projekt 59), od kojih je do početka rata već bilo postavljeno 20, a također je postavljeno 13 podmornica tipa Shch - poznati Shchuk položeno.

Jesu li naši tenkovi brzi?

Prvi tenk domaćeg razvoja smatra se MS-1 (mala pratnja, kasnije - T-18). Nastao je na temelju stranih uzoraka FIAT-a i Renaulta još 20-ih godina prošlog stoljeća, a neki su uzorci čak sudjelovali i u Velikom Domovinskom ratu. Ali, naravno, bili su potrebni novi modeli i moderna industrija: u SSSR-u je bilo problema s proizvodnjom tenkovskih motora, ležajeva, oklopa, gusjenica.

1930.-1931. čelnici Crvene armije počeli su odlučno djelovati, kupili su uzorke naprednih tenkova u Sjedinjenim Državama i Engleskoj - američki model J. Christie i britanski tenk Vickers-Armstrong. U SSSR-u, Vickers je postao tenk T-26, a tenk Christie je postao BT vozilo (brzi tenk na kotačima). Postali su najpopularniji modeli. Proizvedeni su i mali amfibijski tenkovi (T-37/38), srednji T-28 i teški T-35, ali ne u takvim količinama.

Čini se da su postojali i prilično moderni modeli i shvaćanje da su vojsci potrebni tenkovi, ali nije bilo dovoljno kvalificiranih radnika. A to je značajno usporilo razvoj industrije i dovelo do visokog postotka odbijanja. Osim toga, nije bilo dovoljno motora za domaće tenkove: na primjer, popularni model BT bio je opremljen američkim motorima koji su povučeni iz zrakoplovstva. Domaći razvoj zaostajao je za planovima obnove.

Godine 1940. započela je serijska proizvodnja najmasovnijeg tenka T-34, koji je razvio projektni biro tvornice u Harkovu. Slične je modele nadmašio po sposobnosti trčanja, upravljivosti, mobilnosti. Unatoč očitim uspjesima, evakuacija 1941. negativno je utjecala na stanje tenkovske industrije: nije bilo moguće dovršiti rad na poboljšanju niza modela, bilo je potrebno hitno pustiti nova vozila koja bi zamijenila ona izgubljena u prvim danima Rat.

Jezikom brojeva

Pa je li moguće odgovoriti na pitanje koliko je i kakvog naoružanja imala Crvena armija 22. lipnja 1941. godine? Istraživači Instituta za vojnu povijest Ministarstva obrane Ruske Federacije napominju da ne postoje pouzdani podaci konkretno za ovaj datum. Dokumenti koji su pripremljeni za informiranje o ovom pitanju obično su sastavljani retroaktivno, što znači da se ne mogu smatrati potpuno mjerodavnim. Institut za vojnu povijest posluje brojkama za 1. lipnja.

Osim toga, do početka rata nekoliko modela opreme je ukinuto, ali je ostalo u službi. To je uzrokovalo poteškoće u radu i popravku. Tako je obustavljena proizvodnja tenkova BT-2 i BT-5, a u postrojbama je bilo ukupno oko 450 jedinica. Isto vrijedi i za tenk T-37 (oko 1500 jedinica), T-28 i T-35 (ukupno oko 350 vozila). Sličan problem je bio i sa zrakoplovom: I-15 nije proizveden, ali je bilo oko 700 jedinica u službi, isto za I-16 (oko 3700 ispravnih), DB-3 (oko 1000), SB (oko 3400) i AR-2 (u vojsci je bilo oko 130 ispravnih zrakoplova). Stoga ukupan broj pojedinih vrsta oružja ne govori o mogućnostima njegove pune uporabe.

Kvalitetna strana topničkog parka u lipnju 1941. ne može se uopće procijeniti. Istraživači Instituta za vojnu povijest napominju da posljednji pouzdani dokumenti pronađeni u arhivima o ovoj temi datiraju od 1. siječnja 1941. godine, a prema njihovim riječima, oružje je i dalje bilo u upotrebi, uključujući i ono proizvedeno 1915. godine, pa i ranije. To znači da su se s njihovim radom pojavili neizbježni problemi.

Brojčana snaga Crvene armije i mornarice:

Osoblje (ljudi):

- aktivne postrojbe: 2 742 881

- pričuva: 618 745

- neaktivne postrojbe: 2 073 103 *

Naoružanje:

malokalibarsko oružje (aktivne postrojbe, neaktivne trupe, pričuva): 7 983 119

artiljerijsko naoružanje (aktivne postrojbe, neaktivne trupe, pričuva): 117 581

Spremnici:

težak: 563 (uglavnom servisan)

srednja: 1.373 (popravljivo - 1.183)

svjetlo: 19 864 (popravljivo - 15 882)

specijalni tenkovi i samohodne jedinice: 1.306 (upotrebljivo - 1.077)

Zrakoplov:

borbeno: 18 759 (u servisu - 16 052)

uključujući ispravne bombardere - 5912, lovce - 8611, jurišne zrakoplove - 57

ostali zrakoplovi: 5.729 (ispravni - 4.978)

Mornarica:

ratni brodovi, čamci, podmornice: 910

Snage Nijemaca, koncentrirane za napad na SSSR, iznosile su 4.050.000 ljudi (3.300.000 u kopnenim i SS snagama, 650.000 u zrakoplovstvu i oko 100.000 u mornarici). Osim toga, u upotrebi je bilo 43.812 topova i minobacača, 4.215 tenkova i jurišnih topova te 3.909 zrakoplova. Do 22. lipnja 1941. saveznici Njemačke doveli su na granice SSSR-a i 744.800 ljudi, 5.502 topova i minobacača, 306 tenkova i 886 zrakoplova.

Međutim, ove brojke se mogu nazvati samo indikativnim. Iza svakog od njih stoji mnogo nijansi. Tako je, na primjer, kvantitativni omjer zrakoplova iz SSSR-a i Njemačke do početka rata bio oko 4:1. A u isto vrijeme, kvalitativna superiornost njemačkog ratnog zrakoplovstva nije bila upitna. Prođite obuku: prosječna letačka obuka sovjetskih asova bila je 30-180 sati, a njemačkog - 450 sati. Svaka vrsta oružja imala je svoje nijanse.

Ipak, 22. lipnja između 7 i 8 sati ujutro formulirana je Direktiva br. 2 Narodnog komesara obrane koja je zahtijevala: „Trupe svim sredstvima i sredstvima napadaju neprijateljske snage i uništavaju ih na područjima gdje su prekršile Sovjetska granica. Bilo je potrebno mnogo mjeseci da se to završi. Rat koji se očekivao počeo je iznenada.