Slobodno more: kako su bile raspoređene gusarske jedinice

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Kad kažemo gusar, u glavi nam se javlja fantazmagorična slika koja se u mnogočemu razvija u svojevrsnu romantičnu sliku. Ali ako se apstrahiramo od pustolovnih romana i ne uzimamo u obzir opće filozofske, sociološke i kulturološke aspekte, onda se piratstvo uvijek ispostavlja kao specifičan fenomen, a sadržaj tog pojma ovisi o određenim okolnostima.

Zajedno s povjesničarom Dmitrijem Kopelevim pokušali smo otkriti koje su značajke ujedinjavale razbacane gusarske bande, po kojim zakonima su postojale, što su ljudi postali morski pljačkaši i što je zajedničko piratstvu i modernoj demokraciji.

26. travnja 1717. kod obale Nantucketa, Wyde, srušio se poznati gusar Sam Bellamy. Od 146 ljudi na brodu, samo dvoje je uspjelo pobjeći.

John Julian, prvi ikad crni navigator gusarskog broda, uspio se izvući na obalu. Odmah je uhapšen i poslan u ropstvo. Ali slobodoljubivi Julian stalno je bježao i dizao nerede, a na kraju je bio obješen.

Kapetan Samuel Bellamy, 28, nije uspio pobjeći. Tijekom godine svoje kapetanske karijere ovaj je čovjek zarobio 50 brodova. Potjecao je iz siromašne obitelji i odlučio je postati gusar kako bi se obogatio i oženio svojom djevojkom, čiji roditelji nisu htjeli priznati neravnopravan brak. Među žrtvama je bio i desetogodišnji dječak po imenu John King, koji je ponudio barut - bio je najmlađi poznati morski pljačkaši.

Dječak, bivši crni rob i gusarski vođa - ovi su primjeri dovoljni da vidimo kakva je bila složena društvena fuzija piratstva. Suočeni smo s nadnacionalnom strukturom koju je teško opisati i klasificirati.

Tolerancija i kozmopolitizam

Piratstvo se ne može promatrati odvojeno od društveno-političkog konteksta tog doba. U razdoblju od 16. do 17. stoljeća, koje je dovelo do doba industrijalizacije, uobličava se ono što danas nazivamo globalnim svijetom. Zapravo, ocean je postao prva međunarodna poveznica koja ujedinjuje svijet. Dominantni koncept u svijetu koji se bori protiv monopola španjolske krune na oceane je ideja o slobodnom moru (mare liberum) poznatog nizozemskog pravnog filozofa Huga Grotiusa. Ona se sastojala u tome da more ne smije biti vezano državnim ograničenjima i da onaj koji ide na ocean na brodu ne smije vidjeti granice, jer je trgovina svjetska trgovina.

Ljudi koji se nađu na moru postaju politički dio ovog slobodnog svijeta i počinju se definirati neovisno o teritorijalnim granicama povučenim na kopnu. Za sebe kažu: "Mi smo s mora." Njihov je svijet međunarodni sustav s rasnom tolerancijom i kozmopolitizmom. Pirati su se zvali ljudi koji nemaju državljanstvo: sam brod Black Sam Bellamy ujedinio je Britance, Nizozemce, Francuze, Španjolce, Šveđane, američke domoroce, Afroamerikance - posebice, u posadi je bilo 25 afričkih robova, odvedenih iz brod robova.

Prije nekog vremena, među istraživačima piratstva bilo je iznimno uobičajeno gledati pirate kao Robin Hoode koji se bore za prava običnih ljudi. Mornari su strastveni pobornici slobode, a piratstvo je avangarda pomorskog proletarijata, slobodoumci koji se nasilno protive sustavu izrabljivanja. Danas ovaj koncept izgleda pretjerano romantizirano i shematski, a u njemu su pronađene mnoge ranjivosti.

Ipak, sama činjenica pojave takvog gledišta je indikativna. Uostalom, piratstvo u cjelini bilo je obilježeno elementima civilizacijske osvete i alternativne suprotstavljenosti njoj. A moderni povjesničari piratstva, poput američkog istraživača Marcusa Redikera, htjeli-ne htjeli polaze od činjenice da su u more, slobodnu ekonomsku zonu u kojoj je nastao moderni kapitalizam, pirati djelovali kao svojevrsna avangarda slobodne radne snage koja je bacala radikalan izazov zakonima i pravilima igre koja postoje u društvu.

Možete izazvati svijet tako da zarobite brod, ubijete osobu ili na malo drugačiji način - koristeći prednosti svijeta. Proučavajući, na primjer, kako su ljudi jeli na gusarskim brodovima [1] Kopelev DN Brodska hrana XVI-XVIII stoljeća. i gastronomske sklonosti gusara // Etnografski pregled. 2011. br. 1. Str. 48–66, vidi se kako hedonizam marginaliziranih, radost postojanja, potreba da najsiromašniji, jadniji, izbačeni iz života slojevi društva pokažu da i oni mogu shvatiti radost života, ona zadovoljstva koja, po mišljenju vlasničkih slojeva, mogu biti dostupna samo njima. Ne samo siromašni ljudi Bristola, Londona ili Portsmoutha – čak ni lordovi nikada u životu nisu mogli kušati skupe proizvode koje su njihovi sunarodnjaci, koji su krenuli putem morske pljačke, svakodnevno jeli. Meso kornjače, avokado, tropsko voće nisu bili dostupni ljudima u Europi – pirati su ih jeli u ogromnim količinama. Gusarski hedonizam može se smatrati još jednim izazovom kopnenom društvu.

Konačno, povjesničari piratstvo promatraju kao radikalno društvo s izravnom demokracijom u antidemokratskoj eri. Stožer gospodarskog života gusara u velikoj je mjeri predodredio plebejski egalitarizam, u određenoj mjeri svojstven mornarima trgovačkih brodova. Neki istraživači idu dalje i pronalaze tendencije u piratstvu koje su karakteristične za načela američke demokracije u doba prosvjetiteljstva.

Pirati i demokracija

Gusarska pravila do povjesničara su došla zahvaljujući pričama gusarskih zarobljenika, prepričavanjima novinara i novinskim objavama tog vremena. Istraživači imaju samo 6-8 dokumenata, koji navode osnovna pravila ponašanja na gusarskom brodu. Ovi oskudni izvori se međusobno razlikuju, nastali su u različitim situacijama i na različitim brodovima, ali nam ipak omogućuju da istaknemo glavne ideje.

Njihovo prvo obilježje je sastavljanje ugovora o pljački, svojevrsne čartere za život broda. Još u 17. stoljeću, pirati u Zapadnoj Indiji imali su dogovore o tome tko će voditi i kako raspodijeliti plijen. Slični statuti postojali su u bandama Howella Davisa, Bartholomewa Robertsa, Thomasa Anstisa, Georgea Lowthera, Edwarda Lowea, Johna Phillipsa, Johna Gougha i kapetana Worleya.

Zapovjednik na gusarskom brodu nije imao apsolutnu moć: mogao je zapovijedati tijekom bitke, ali ne u svakodnevnom životu, a još više na kopnu. Iako su neki od vođa, poput Taylora i Lowea, imali prilično široke ovlasti, mogli su imati vlastitu kabinu i sluge. Ali općenito, zapovjednik je imao alternativu, odnosno intendanta - osobu koja je bila zadužena za quaterdeck (paluba u krmenom dijelu broda, koja se smatrala počasnim mjestom: čitali su se najvažniji manifesti i naredbe tamo) i bio je zadužen za svakodnevni život. Razvijala se situacija dvojne vlasti. Ako je netko od vođa prekoračio svoje ovlasti i bilo ga je moguće riješiti, onda se dogodilo ovo: pucanj noću, udarac nožem, priprema pobune, nakon čega je uslijedila podjela bande u nekoliko skupina.

Zanimljivo je da su se prilikom potpisivanja dokumenata neki članovi posade potpisivali u krug kako bi izbjegli situaciju da je nečiji potpis iznad ostalih. To je bila mjera predostrožnosti protiv uspostavljanja unutarnje hijerarhije i od progona vlasti, koje nakon zauzimanja gusarskog broda nisu mogle utvrditi tko je na kojim pozicijama u bandi.

U raspodjeli imovine među gusarima djelovalo je načelo izjednačavanja. Kao i kod privatnih brodova, svaki gusar je dobio svoj dio zarobljenog plijena. Prilikom podjele plijena uspostavljena je jasna procedura: zabranjeno je zadirati u tuđi udio. Sav plijen pridodan je "zajedničkom fondu", a zatim, iskrcavši se na otok, gusari su podijelili robu prema dodijeljenim udjelima. "Mozgani stožer" bande - zapovjednik, intendant, topnik, navigator i liječnik - dobio je nešto više od ostalih. Udio se mogao povećati za posebne zasluge – na primjer, onaj koji je vidio neprijatelja imao je pravo na bonus dionicu. Dio plijena išao je u "osiguravajući fond", čiji su dio dobivale žrtve bitke ili udovice poginulih. Za kukavičluk i kukavičluk iskazani u borbi kažnjavani su oduzimanjem dijela udjela.

Poseban razgovor tiče se bijega od društva, što je bio vrlo nesiguran posao. Kada su se pirati pridružili bandi, postali su članovi krvavog bratstva. Potpisivanje gusarskog ugovora značilo je pridruživanje posadi, a u tadašnjim dokumentima članovi posade često su bili naznačeni imenom, iako, naravno, nisu svi koji su potpisali ugovor znali pisati. I najvjerojatnije ga nisu mogli pročitati! Ali ako se osoba prijavila da bude sa svima, mora ostati u poslu do kraja.

U pravilima Johna Phillipsa postojalo je upozorenje: ako gusar koji je otišao na otok, koji se vratio na brod, potpiše naš čarter bez pristanka cijele posade, mora biti kažnjen - potrebno je da se odluka donese jednoglasno na skupu.

Zarobljavajući trgovačke brodove, pirati su često nudili mornarima koji su im bili potrebni da se pridruže bandi (uostalom, ljudski resursi su bili stalno potrebni), pa su morali birati između smrti i života na gusarskom brodu. Godine 1722. gusar Edward Lowe, poznat po svojoj brutalnosti, oteo je brod u kojem je bio 19-godišnji dječak po imenu Philip Ashton. Zarobljeni mornari stavljeni su na brod, a Lowe je Ashtonu prislonio pištolj u glavu i zahtijevao od njega da potpiše ugovor. Mladić je rekao: "Možete raditi sa mnom što želite, ali ja neću potpisati ugovor." Smjelnik je pretučen, nekoliko je puta pobjegao, uhvaćen je, bičevan i okovan, ali 1723. Ashton se ipak uspio sakriti u Hondurasskom zaljevu. Sakrio se u džungli i sjedio na otoku 16 mjeseci dok ga trgovci nisu pronašli. Godine 1725. Ashton je stigao kući i napisao memoare o svom boravku na gusarskom brodu. Drugi mornar, William Warden, kojeg je zarobio gusar John Phillips, rekao je tijekom suđenja 1724. da je i on imao pištolj uperen u glavu i da je bio prisiljen potpisati pod prijetnjom smrću.

Druga pravila ponašanja nisu bila ništa manje stroga. Bilo je zabranjeno bježati s broda – ako bi bjegunac bio uhvaćen, imao je pravo na smrtnu kaznu. Zabranjeno je bilo govoriti o raspadu bratstva dok se ne prikupi određeni iznos, na primjer, 1000 funti, što se smatralo velikim novcem. Ako je gusar napravio ubod na brodu, pio votku u krivo vrijeme, vozio žene, imao je pravo na stroge kazne.

Općenito, u gusarskim zajednicama djelovala je vrlo teška metoda kolektivnog upravljanja temeljena na unutarnjoj samodisciplini, nasilnim mjerama i stalnoj kontroli.

Od privatnika do razbojništva: kako su ljudi postali pirati

Da bismo razumjeli kakvi su ljudi postali pirati i kako se to dogodilo, potrebno je pretpostaviti da su se te karakteristike transformirale pod utjecajem razdoblja koje pokušavamo opisati. Sve se može dramatično promijeniti u samo jednom desetljeću.

Ako uzmemo pomorsku pljačku 16. – 17. stoljeća kao jedinstven pojam, onda vidimo prije svega pomorsko pokretnu društvenu strukturu, koja se temelji na ljudima sklonim stalnom kretanju. Žive uz more, idu od luke do luke i ne mogu dugo ostati na jednom mjestu.

Morska pljačka privlačila je ljude iz raznih razloga: netko je bio umoran od razvlačenja jadne egzistencije u provincijskom zaleđu, netko je trebao slavu, netko - profit, netko je pobjegao od dugova, sakrio se od kaznene kazne ili jednostavno promijenio mjesto rada. Osim toga, piratstvo je postalo utočište tisućama ljudi koji su tijekom ratova trgovali markama i brodovima britanske i francuske kraljevske mornarice i našli se na dnu društvene ljestvice u vezi s završetkom Rata za španjolsko nasljeđe. Ogroman broj trgovačkih brodova, koji su počeli aktivno trgovati nakon sklapanja mirovnih sporazuma, obećavao je veliki potencijal za bogaćenje.

Jedna od trajnih karakteristika gusarskog svijeta je anonimnost. Povjesničari piratstva u pravilu se dočepaju izvještaja o zarobljenim pomorcima od strane vlasti, protokola ispitivanja, sudskih računa. Ovi dokumenti predstavljaju jednostran pogled na piratstvo sa stajališta uprave, a osobne karakteristike i portreti tih ljudi zapravo ne dopiru do suvremenih istraživača. Povjesničari imaju samo desetke imena, dok stotine i stotine ljudi ostaju nepoznati. Nažalost, informacije o njima se nikada neće pojaviti zbog specifičnosti policijskih izvješća, bilježe uglavnom činjenicu zločina, ali rijetko zainteresirane za identitet počinitelja. Stoga se piratstvo suvremenim istraživačima čini kao neosobna, raštrkana zajednica.

Ali čak i nekoliko biografija koje su došle do nas su nevjerojatne. Konkretno, među morskim pljačkašima nisu bili samo predstavnici nižih klasa, već i ljudi plemenitog porijekla. Posebno ih je bilo mnogo u 1670-1680-ima - klasičnom razdoblju Flibuste, kada su slobodni korsari, filibusteri i privatnici napadali španjolske i nizozemske brodove, djelujući ne kao pirati, već kao pravi "vojnici" u službi Francuske i Engleske.. Za njih je legalizirana pljačka bila najvažniji dio izgradnje karijere. Odrede bukanira i filibustera (francuskih i engleskih korsara) predvodili su plemeniti i titulani ljudi. 1680-ih Michel de Grammont, Jean de Bernanos, Lambert, Pinel bili su zapovjednici korzarskih brodova na Tortugi.

Posebno se isticao Charles-Francois d'Angin, markiz de Maintenon. Potomak stare normanske obitelji, rođen je 1648. u obitelji markiza Louisa de Maintenona i Marie Leclair du Tremblay, kćeri guvernera Bastilje Charlesa Leclerc i nećakinje slavnog oca Josepha - najvećeg Francuza diplomat, prozvan "sivi kardinal", najbliži savjetnik kardinala de Richelieua.

Godine 1669. mladi markiz je prodao svoje imanje kralju Luju XIV, koji ga je poklonio svojoj ljubavnici, poznatoj kao markiza de Maintenon, i kao dio mornaričke eskadrile otišao u Zapadnu Indiju, gdje je sudjelovao u ratovima protiv Nizozemaca. i izvršio nekoliko uspješnih napada protiv Britanaca i Španjolaca. Nakon francusko-nizozemskog rata, d'Angen je postao "kralj šećera" Zapadne Indije: stekao je najveću rafineriju i plantažu na Martiniqueu, preuzeo dužnost guvernera otoka Marie-Galand i koncentrirao svu trgovinu šećerom između Francuske i Venezuela u njegovim rukama.

Tijekom razdoblja klasičnog piratstva (1714.-1730.), kojeg su pjevali Robert Stevenson, Washington Irving i Arthur Conan Doyle, u samo 15 godina, piratstvo je uspjelo proći kroz tri faze - od relativno poštivanja zakona do monstruoznog razbojništva, čije su žrtve bile tisuće brodova i bezbroj ljudi. Gusarske kočije tog vremena bile su bizarna fuzija ljudi različitih klasa, profesija i nacionalnosti.

Godine 1714. završio je Rat za španjolsko nasljeđe. Tisuće ljudi koji su prije trgovali markama i desetljećima služili na brodovima britanske i francuske flote ostali su bez posla, prepušteni svojoj sudbini. Bivši privatnici i privatnici poput Britanaca Benjamina Hornigolda i Henryja Jenningsa odlučili su nastaviti morsku pljačku, ali bez potpore vlasti. Napali su brodove tradicionalnih neprijatelja - Francuza i Španjolaca.

Godine 1717. situacija se promijenila: pirati su počeli napadati brodove vlastitih sunarodnjaka. Konkretno, tim Hornigolda iznio je zahtjev za hvatanje svih brodova po svom izboru, bez obzira na pripadnost. Hornigold je odbio ultimatum i napustio tim s nekolicinom istomišljenika; kasnije je amnestiran pa je čak postao i "lovac na gusare" - međutim, na tom polju nije uspio. Njegovo mjesto u momčadi zauzeo je već spomenuti Crni Sam Bellamy.

Proslavio se još jedan bivši član Hornigoldovog tima - Edward Teach, zvani Crnobradi. Njegovi brodovi, pod crnom zastavom s likom đavla koji kopljem probija ljudsko srce, napali su i opljačkali sve nadolazeće trgovačke brodove. Godinu dana kasnije, Teacha je zatekla britanska pomorska eskadrila u vlastitoj jazbini, pokušao se oduprijeti, ali je ubijen u akciji. Donedavno se vjerovalo da je Teach iz jednostavne mornarske obitelji, ali su se pojavile publikacije koje sugeriraju da su njegovi rođaci prilično bogati i prilično utjecajni ljudi u sjevernoameričkim kolonijama.

Teachov partner bio je Steed Bonnet, koji je pogubljen 1718. Steedov djed bio je jedan od prvih doseljenika u Ameriku i posjedovao je veliku kuću u glavnoj ulici grada i ogromno bogatstvo. U dobi od šest godina, Steed je ostao bez oca i naslijedio obiteljsko imanje. Nakon toga se oženio djevojkom iz plantažne obitelji, imali su troje djece. Bonnet se borio na Barbadosu protiv Francuza. Nitko ne zna zašto je ovaj bogati i cijenjeni čovjek postao gusar 1717. godine. Suvremenici su napisali da je Steedova supruga bila mrzovoljna pa je navodno pobjegao od nje u more. No, moderna istraživanja pokazuju da se nije radilo o njegovom odnosu sa suprugom, već o politici: na vlast je u Velikoj Britaniji došla dinastija Hannoverian, a Steed Bonnet bio je pristaša Stuartovih. Stoga se ovaj, a ne jedini put ka piratstvu, može promatrati kao politički izazov.

Odvratna figura bio je Bartholomew Black Bart Roberts, koji je zarobio 350 brodova u samo tri godine. Umro je 1722. godine, a njegova je smrt označila kraj zlatnog doba piratstva. U tom razdoblju vlasti su pokrenule veliki lov na gusare, koji su, znajući da ih čeka sigurna smrt, postali očajni, zaplijenili ogroman broj brodova, ubili članove posade i brutalno silovali žene koje su im pale u ruke.

Jedan od poznatijih nasilnika bio je spomenuti Edward Lowe, koji je rođen u Londonu i odrastao u lopovskoj obitelji, nakon što je svoje rane godine proveo u strašnom siromaštvu. Vodio je kriminalni život na kopnu, a kada je postao gusar, djelovao je sofisticiranom okrutnošću. Tijekom svoje kratke karijere, Lowe je zarobio više od stotinu brodova i ostao zapamćen kao jedan od najkrvožednijih gusara.

Žene na brodu

Legende o hrabrim gusarima koji se bore ravnopravno s muškarcima uzbudile su umove mnogih čitatelja i gledatelja. Danas je očito da je ideja da je nautički posao isključivo utočište za muškarce iluzija. Na brodovima su bile prisutne žene kao pralje, kuharice, prostitutke, supruge i ljubavnice. U pravilu su završavale na brodovima sa svojim muževima ili ljubavnicima, u nekim slučajevima čak su u početku bile i dio gangstera koji su planirali zaplijeniti odgovarajući brod. Međutim, postojano uvjerenje da žene na brodu potkopavaju radni ritam, unose nesklad u red, izazivaju sukobe u muškom timu, odrazilo se i na žensku povijest piratstva. O njima je bilo mnogo praznovjerja i stereotipa. Ako je kapetan doveo svoju ženu ili ljubavnicu na brod, to se nije odobravalo, a često je ona bila kriva za nevolje koje su zadesile posadu. Ipak, činjenica prisutnosti žena na brodovima, uključujući i gusarske, je nepobitna.

Kada su rodne studije dobile na težini 1980-ih i 2000-ih, postalo je očito da, iako je piratstvo bilo muško okruženje, žene mogu ući u njega, ali za to su morale postati "drag queen", članice ove zajednice, odjevene u muški kostim, svladavši pomorski posao i naučivši se koristiti oružjem. U knjizi američkog povjesničara Johna Applebyja, Women and English Piracy, 1540-1720s. govori o sudbini žena na gusarskim brodovima. Njihova izravna umiješanost u pljačku često je bila kontroverzna. Vrlo malo žena je osuđeno za piratstvo i osuđeno na smrt. Među njima, posebno, Martha Fairley, žena gusara Thomasa Fairleya, koja nije kažnjena, jer njezino sudjelovanje u gusarskim pohodima nije dokazano, i Mary Crickett, koja je obješena 1729. godine.

Black Sails pokazuje kako dvije žene - pirati Anne Bonnie i Mary Reed - zapravo vode bande. Donedavno se vjerovalo da su ti poznati pirati potpuno izmišljene osobe.

Prema biografiji kapetana Charlesa Johnsona, Opća povijest pljački i ubojstava koje su počinili najpoznatiji pirati, Mary Reed je imala težak život. Rođena je izvan braka, a majka udovica je svoju kćer izdala za svog preminulog zakonitog sina, odjenuvši je u mušku odjeću. Prerušena u muškarca, Mary Reed je otišla služiti u konjički puk, gdje se zaljubila u časnika i udala se za njega. Brak nije dugo potrajao: Marijin muž je iznenada umro, a ona je odlučila ponovno obući mušku haljinu i zaposliti se na nizozemskom brodu koji je plovio prema Zapadnoj Indiji. Ovaj brod je zarobio gusar Jack Rackham, nadimak Calico Jack - postao je povijesni prototip kapetana Jacka Sparrowa iz filma "Pirati s Kariba". Budući da je Reed bila odjevena u mušku odjeću, primljena je u gusarsku bandu.

Na gusarskom brodu je bila još jedna djevojka, Anne Bonnie, bila je tajna Rackhamova žena. Prema legendi, oboje su živjeli s kapetanom. Godine 1720. tim je zarobio guverner Jamajke. Kapetan Rackham je gotovo odmah obješen, a smaknuće žena stalno je odgađano zbog trudnoće. Kao rezultat toga, Mary Reed je umrla u zatvoru. Anne Bonnie imala je više sreće: iz zatvora ju je otkupio bogati otac odvjetnik, udala se za pristojnog čovjeka, rodila mnogo djece i živjela do 1780-ih.

Ne zna se pouzdano koji je od ovih živopisnih detalja iz biografije istinit, a koji fikcija, kao što još nije utvrđen ni identitet "kapetana Charlesa Johnsona".

No, govoreći o gusarkama, ne možemo ne spomenuti gusarske supruge koje su na obali čekale svoje "suputnice u životu". Budući da znatan dio gusara nisu bili okorjeli kriminalci, već ljudi koji su u prošlosti pripadali najmirnijim profesijama, koji su u prijašnjem životu napustili svoje obitelji, očito je da društvene veze nisu izgubljene. Mnogi gusari ostali su u kontaktu s voljenima, prosljeđujući im pisma i novac kroz mrežu trgovaca i krijumčara koji su blisko surađivali s gusarskim bandama. Neke od žena gusara čak su podnijele peticiju britanskom parlamentu ili lokalnim sudovima, nastojeći podići svijest o teškom položaju svojih muževa i postići amnestiju za njih i njihove rođake, koji su se bavili morskim pljačkama i često bili jedini hranitelji. Konkretno, u srpnju 1709. Donji dom britanskog parlamenta razmatrao je peticiju koju su podnijele supruge i rođaci gusara s Madagaskara, koju su potpisale izvjesna, zanimljivo, Mary Reed i njezinih 47 suputnika, koji su ponudili da razmotri mogućnost dodjele amnestija svojim rođacima - gusarima Madagaskara, koji su izrazili goruću želju da se vrate mirnom životu i postanu mornari britanske mornarice.

Pirati su bili zabrinuti i za svoje stanje i za opskrbu svoje obitelji. Nisu se razmetali svojim obiteljskim vrlinama, već su zamolili prijatelje ili kapetana, ako poginu, da preostalu imovinu pošalju kući. Primjerice, kapetan Calliford napisao je izvjesnoj gospođi Waley da joj je njezin suprug, član njegove posade, prepustio svo "bogatstvo", a kapetan Shelley iz New Yorka pristao ga je prevesti.

Usuđujemo se sugerirati da je nada da će poboljšati život svoje obitelji bila jedan od motiva za odabir kriminalnog posla. Ti ljudi, lišeni društvom svake nade u dobrobit, napuštali su dom, često bez šanse da se vrate, ali obitelj je i dalje zauzimala veliko mjesto u njihovim mislima i životima. Abraham Sesnoya napisao je svojoj supruzi: “Mislim da će naše putovanje trajati deset godina, ali ne zaboravljam te… jer nemam ništa više od ljubavi prema tebi i našoj djeci. Ostajem ti vjeran dok nas smrt ne rastavi.” Evan Jones je obavijestio svoju suprugu Frances da je nakon dugih muka konačno postao kapetan i da sada ide na dugo putovanje i neka se ne nada da će čuti za njega prije pet godina kasnije. Gusare je zanimalo kako žive njihove obitelji, te su s nestrpljenjem i znatiželjom čitali pisma koja su im slala. Ida Wildey napisala je svom suprugu Richardu iz tima Williama Kidda da su cijene visoke u New Yorku; Sir Horn, supruga drugog gusara iz iste posade, izvijestila je da je, u skladu s njegovom željom, poslala sina na školovanje kod izvjesnog Isaaca Teylona, krojača. “Ovdje se toliko priča o vama da bih bila vrlo sretna čuti od vas”, dodala je i poslala pozdrave od njegovih prijatelja.

Tko zna, možda je nekim gusarima prepiska s obitelji, ta neprekinuta veza s mirnim životom, predstavljala posljednju svijetlu nadu i na kraju pomogla da se izvuku iz kandži podzemnog svijeta. Henry Crosley poslao je pismo svom bratu na otok Saint-Marie, u kojem je napisao da se nikada nije nadao da će čuti nešto o njemu, ali sada je saznao da je njegov brat još živ. Molio ga je da se vrati kući, izvijestio je da iako su se njegova žena i djeca preselili kod prijatelja na Long Island, ali ako se gusar vrati, on će im pomoći: “Siguran sam da se vaš život može urediti samo ako ste ovdje sa svojim meso i krv. Ali ne znamo kako se razvila sudbina spomenutog gospodina Crosleya i sudbina tisuća sličnih članova drugih gusarskih posada.