Sadržaj:
- 1. Ceste i mostovi koji povezuju otočna naselja, pa čak i imanja u Norveškoj
- 2. Brane koje je napravio čovjek koji spašavaju živote i okoliš
- 3. Transformacija željezničkih kolodvora i zračnih luka u egzotične staklenike
- 4. Eko-patke spašavaju živote ljudi i životinja
- 5. Viseća pruga
- 6. Mostovi koji vode vodu preko rijeka, klisura, cesta ili dolina
- 7. Vrtoglava prometna čvorišta i ekstremni komunikacijski pravci koji svakoga mogu uplašiti
Video: TOP 7 neobičnih arhitektonskih rješenja
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06
Planiranje zajednice je igra balansiranja kojom se uspijeva locirati funkcionalni sustavi što bliže stambenim područjima, dok se većina njih pokušava držati na udaljenosti kako bi se smanjilo zagađenje, buka i drugi čimbenici koji mogu uzrokovati zdravstvene rizike.
Čini se da je to u osnovi nemoguće, ali ipak postoji nekoliko jedinstvenih primjera koji će oduševiti inženjere, obične ljude i divlje životinje.
1. Ceste i mostovi koji povezuju otočna naselja, pa čak i imanja u Norveškoj
Infrastruktura naselja ima temeljnu ulogu za svako civilizirano društvo, jer o dobro koordiniranom i kompetentnom radu svih gospodarskih sektora ovisi ne samo udobnost života, već i njegovo trajanje.
Čak i ako se radi o malom ribarskom mjestu smještenom u arhipelagu Bulandet 20 km od kopnene obale zapadne Norveške u okrugu Westland. Skupina otoka postala je glavno mjesto za život i rad za 300 ljudi koji se bave ribarstvom i preradom morskih plodova.
Vlasti općine Asquall pobrinule su se da svaka kuća koja ima svoj otočić bude povezana sa svim potrebnim sadržajima, a stanovnici se ne osjećaju odsječenima od svijeta.
Ovo ribarsko mjesto nije jedino naselje otočnog tipa koje je raj za turiste i introverte o kojem su se vlasti u potpunosti pobrinule.
2. Brane koje je napravio čovjek koji spašavaju živote i okoliš
Unatoč činjenici da je voda temelj za postojanje cijelog života na našem planetu, u nekim slučajevima može se pretvoriti u smrtonosno oružje koje briše sve na svom putu.
Uzmimo, na primjer, Nizozemsku, koja se većinom nalazi ispod razine mora. A ako tome dodamo i činjenicu da sve rijeke hrle u Sjeverno more, postaje jasno zašto vlasti zemlje čine sve što je moguće da je zaštite od poplava.
Deltawerken Dam, ili Delta Works, bio je impresivan odgovor na velike poplave u Sjevernom moru 1953. Delta Works se sastoji od 13 brana koje zajedno čine najveću barijeru oluje na svijetu.
Njegov odvažni dizajn, pokrivajući obalu pregradama, ako je potrebno, pokrivajući niz zaljeva (odvojaka od mora do kopna, kao što je u istočnom Scheldtu) i pokretnih (bočnih) barijera od poplava prepoznato je kao jedno od sedam čuda svijeta. moderni svijet, dosad neviđen.
3. Transformacija željezničkih kolodvora i zračnih luka u egzotične staklenike
Urbanizacija diktira svoja pravila, a u osvit izgradnje velikih gradova malo tko je obraćao pozornost na činjenicu da se priroda uvelike uništava. No, takvoj nemarnosti je došla granica, sada se sve više pažnje posvećuje očuvanju okoliša i povećanju prirodnih resursa. S obzirom da se izgrađene parkovne zone ne mogu vratiti, vlasti nekih megagradova odlučile su ih stvoriti unutar velikih prometnih čvorišta.
4. Eko-patke spašavaju živote ljudi i životinja
Pretjerano, a ponekad i nepromišljeno ljudsko zahvatanje u prirodu dovodi do pogubnih posljedica za floru i faunu. Stvorene barijere u vidu prometnih autocesta i željeznica koštale su života ne samo naše manje braće, već i ljudi.
Kako bi se utjecaj prometne infrastrukture na divlje životinje sveo na najmanju moguću mjeru, sredinom prošlog stoljeća počela su se stvarati posebna raskrižja s mostovima i tunelima koji životinjama omogućuju siguran prijelaz prepreka.
Referenca:Te se strukture nazivaju ekodukti. Prvi put su stvoreni u Francuskoj 1950. godine i od tada su mnoge civilizirane zemlje usvojile ovo iskustvo kako bi smanjile negativan utjecaj uzgoja na divlje životinje.
Najviše od svih u tom smjeru uspjeli su u Nizozemskoj, postoji više od 600 tunela i mostova, raspoređenih iznad/ispod glavnih i sporednih autocesta i željeznica.
5. Viseća pruga
Ljudi su odavno navikli na željezničku prugu, koja prolazi u većem dijelu svijeta, ali samo rijetki mogu vidjeti vagone kako jure iznad glava prolaznika. U ostalom, povišena željeznica/tramvaj izgleda kao slike iz budućnosti, ali to je stvarnost koju stanovnici doline Wupper (Njemačka) mogu promatrati svakodnevno.
Takva egzotična inženjerska implementacija kao što je monorail proslavila je ne samo svog tvorca Eugena Langena, već je stanovnicima velikog industrijskog grada Wuppertala omogućila prometne veze koje im omogućuju dolazak na posao i s posla.
I to se dogodilo davne 1901. Trenutačno je monotramvaj još uvijek aktualan, a najzanimljivije je da se više od 100 godina nitko u svijetu nije usudio uvesti takav model prometnog sustava.
6. Mostovi koji vode vodu preko rijeka, klisura, cesta ili dolina
Hidraulične građevine zvane akvadukti poznate su drevnim civilizacijama, koje su nastojale osigurati naselja vodom. S vremenom su se umjetni vodni putovi pretvorili u strateški važne objekte s proširenim funkcijama.
Tako su se, primjerice, počeli pojavljivati vodeni mostovi, koji se smatraju plovnim akvaduktima, položeni preko autocesta, mogu prelaziti i rijeke, doline, duboke klisure ili se uzdizati iznad gradskih blokova.
7. Vrtoglava prometna čvorišta i ekstremni komunikacijski pravci koji svakoga mogu uplašiti
Pojava ogromnog broja vozila bilo koje vrste postala je težak argument za aktivan razvoj cestovne infrastrukture. S povećanjem broja vozila (uglavnom) javljaju se problemi stvaranja autocesta i povećanja njihove propusnosti. Kako bi nekako riješili probleme s vječnim "prometnim gužvama", na magistralnim cestama počeli su graditi okićene objekte s masom nadvožnjaka i odvojaka - cestovnih čvorova.
U nekim su zemljama toliko zbunjujuće i složene da vam čak i gledajući slike može biti drago da nećemo morati bjesomučno razmišljati kojim putem.
Ništa bolja situacija nije ni u područjima s teškim terenom, gdje se moraju polagati autoceste, željeznice ili mostovi, ako ne na rubu ponora, onda preko dubokog klanca ili nad pobješnjelom morskom površinom.
Rastuća urbanizacija tjera vlasti velikih gradova da obrate pozornost na jedinstvene koncepte koje su razvili moderni arhitekti koji će poboljšati infrastrukturu megagradova do stvaranja novih zajednica.
Preporučeni:
Divovska kamera, policijski električni vlak: TOP-6 neobičnih izuma
Čovječanstvo je uvijek bilo puno na stvaranju izuma osmišljenih da mu olakšaju život. Međutim, ponekad izgledaju tako čudno ili imaju tako netrivijalnu funkcionalnost da su u stanju zarobiti maštu čak i sofisticiranog modernog čovjeka na ulici
9 neobičnih inženjerskih rješenja za pokretne mostove
Kako zamišljamo pokretne mostove? Obično se prisjećaju građevina s rasponom koji se otvara prema gore, kao što je Palace Bridge u St. Međutim, postoje i druga inženjerska rješenja. Pokoravajući se fantazijama arhitekata i dizajnera, mostovi idu pod vodu, sklupčaju se ili zaigrano "namiguju"
TOP 10 neobičnih dizala na svijetu
Ne treba govoriti što je dizalo i čemu je namijenjeno. No, uz standardne modele kabina dizala i samih dizala, u stambenim zgradama i raznim ustanovama nalaze se posve neobični primjerci, koji često graniče s pravim ludilom
TOP-8 napuštenih arhitektonskih kompleksa antike
Nemilosrdno vrijeme i priroda koja napreduje uvijek će osvajati onaj komadić prostora koji je ljudima ostao, bez obzira radi li se o veličanstvenom hramu ili luksuznom dvorcu, velikom brodu ili naprednom gradu. Predmeti se s vremenom pretvaraju u posebno mjesto, privlačeći svojom zloslutnom ljepotom i tajanstvenošću, unatoč činjenici da su već poprimili jezive obrise, gdje je vrijeme za snimanje horor filmova ili scena sudnjeg dana
Logičke greške. Tečaj. Rješenja za probleme iz 1. poglavlja
Ovdje vrijedi pravilo: nudim svoja referentna rješenja za sve probleme, ponekad ih popratim svojim mislima, gdje će to biti u temi