9 neobičnih inženjerskih rješenja za pokretne mostove

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06

Kako zamišljamo pokretne mostove? Obično se prisjećaju građevina s rasponom koji se otvara prema gore, kao što je Palace Bridge u St. Međutim, postoje i druga inženjerska rješenja. Pokoravajući se fantazijama arhitekata i dizajnera, mostovi se spuštaju pod vodu, sklupčaju se ili zaigrano "namiguju".

1. Rolling Bridge, Paddington, London, UK

U londonskoj četvrti Paddington, preko Grand Union Canala bačen je neobičan most, koji se za nekoliko minuta može učinkovito sklupčati u osmerokutni zavoj. U rasklopljenom stanju to je obična, izvana neupadljiva pješačka staza duga samo 12 metara.

Ali u određeno vrijeme, kada brodovi prolaze kroz kanal, struktura se transformira. Pod utjecajem hidrauličkog mehanizma, jedan kraj mosta se diže, a konstrukcija se savija s druge strane poput gusjenice. Nakon prolaska brodova, most se ponovno okreće, omogućavajući pješacima prelazak na drugu stranu.

2. Gateshead Millennium Bridge, Tyne River, UK

Most između Gatesheada i Newcastlea prekrasna je i potpuno jedinstvena građevina. To je prvi nagibni prijelaz na svijetu. Most je projektiran na način da ništa ne ometa plovidbu i sastoji se od dva čelična luka koja tvore spektakularan lik iznad rijeke. Jedna od njih ima pješački prijelaz i biciklističku stazu.

U normalnom stanju, ovaj dio konstrukcije je praktički paralelan s ravninom vode, a razmak ispod luka dovoljan je za prolaz plutajuće opreme male tonaže. Ako se približi veliki brod, most se spektakularno okreće: lukovi se zakreću duž svoje osi za 40 stupnjeva, zauzimaju simetričan položaj i smrzavaju se na visini od 25 metara iznad razine vode. Manevriranje lukova podsjeća na mig, zbog čega je most dobio nadimak "treptajuće oko".

3. Most Slauerhoff, rijeka Harlinger, Leeuwarden, Nizozemska

Dizajn mosta Slauerhoff izgleda neobično i budi asocijacije na srednji vijek, kada su topovske kugle lansirane iz katapulta. Samo ovdje se ne diže u zrak školjka, već četvrtasta platforma s dijelom ceste koja prolazi preko rijeke.

Most je na teškom mjestu, a mehanizam za podizanje se aktivira za nekoliko minuta kako ne bi ometao brodski i kopneni promet. Lokalni stanovnici čak su prozvali most "leteći" zbog brzine kojom je platforma erodirala.

4. Falkirk Wheel, Falkirk, Škotska

Falkirk Wheel fascinira svojim futurističkim dizajnom – jedini je lift most na svijetu za prolaz brodova između kanala na različitim visinama. Struktura se sastoji od dvije lopatice koje se okreću oko svoje osi, povezane u parovima s dvije platforme pričvršćene između njih. Na najvišoj i najnižoj točki, mjesta se spajaju s obalama kanala Fort Clyde i Union. Brod pluta u kontejner s vodom na platformi i kotač se okreće do pola, isporučujući čamac u drugi kanal.

Oštrice se okreću pola okreta, isporučujući posudu u drugi kanal.

5. Pont Jacques Chaban-Demals, rijeka Garonne, Bordeaux, Francuska

Most, koji se proteže preko Garonne, ima vertikalni mehanizam za podizanje koji glatko pomiče središnji raspon gore-dolje, poput dizala. Četiri potporna tornja preuzimaju težinu pomičnog segmenta i osiguravaju njegovo podizanje iznad površine vode na visinu od 50 metara. Riječ je o ogromnom tehničkom projektu, a od 2014. Pont Jacques Chaban-Demals se smatrao najdužim vertikalnim podiznim mostom u Europi: glavni raspon se protezao čak 110 metara u duljinu.

Podizanje do 50 metara omogućuje prolaz jedrilicama s visokim jarbolima.

6. Bridge Fan, Paddington, London, UK

Fan Bridge na Market Squareu glavnog grada Engleske nevjerojatan je projekt koji je uspješno "prekrstio" svojstva inženjerske strukture i kinetičke skulpture.

Pet segmenata konstrukcije spojeno je zglobnim zglobom i, kada se pokrene, podižu se pod različitim kutovima, prema principu sklopivog ventilatora. Spektakl je očaravajući, a posebno lijepo izgleda navečer kada počnu svijetliti LED diode ugrađene u ogradu mosta.

7. Potopni most, Korintski kanal, Grčka

Korintski kanal u Grčkoj povezuje istoimeni i Saronski zaljev te odvaja Peloponez od kopna. Svake godine deseci tisuća brodova i jahti plove njegovim vodama, pa su inženjeri imali cilj: osigurati prolaz kopnenog prometa bez ometanja brodarstva. Problem je riješen spajanjem obala uz rubove kanala s dva poplavljena mosta.

Potopni most ide pod vodu dok brodovi prolaze.

Ako je potrebno, rasponi konstrukcija idu ispod vode za 8 metara, otvarajući put brodovima. Ovakav pristup savršeno se uklapa u postojeće uvjete: tjesnac je preuzak da bi prihvatio velike brodove s dubokim gazom, ali jedrilice s visokom opremom lako prolaze.

8. Horn Bridge, Kiel, Njemačka

Most koji spaja obale Kiel fjorda nije impresivan u smislu dizajna i u početku su stanovnici bili vrlo nezadovoljni ovom građevinom. Ali sada se smatra dostignućem inženjerstva i turističkom je atrakcijom grada. Most je zanimljiv po svom neobičnom mehanizmu ljuljanja. Pokretni raspon sastoji se od tri segmenta koji se sklapaju poput harmonike u obliku slova "N". Isto tako, most se transformira svaki sat, osiguravajući prolaz za brodove.

Horn Bridge se svakog sata sklapa poput harmonike.

9. Scale Lane Bridge, Hull River, Kingston upon Hull, UK

I opet, u našem virtualnom putovanju preko mostova, vraćamo se u Englesku. Građevina koja povezuje obale rijeke Hull vrlo je neobična kako u obliku tako iu dizajnu mehanizma ljuljanja za prolaz brodova. Izvana, most vrlo podsjeća na divovski zarez, a ne preklapa se i ne diže, već se okreće s pješacima i biciklistima na njemu. Konstrukciju "nose" kotači koji se polako kreću duž tračnice radijusa, a dok se konstrukcija okreće, "putnici" uživaju u pogledu na rijeku i grad.

Most Scale Lane je jedini most na svijetu koji se okreće s ljudima.

Jedna od zanimljivosti Scale Lane Bridgea je instalacija umjetnika Nayana Kulkarnija. U trenutku kada se most počne okretati, zvona se prelijevaju i pale se svjetiljke. Ideja rješava dva problema odjednom - kreativan i praktičan, upozoravajući ljude na početak pokreta.