Sadržaj:
Video: Ruski "leteći tanjuri" i revolucija u industriji zračnog prometa
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 16:06
Ruska tvrtka Aerosmena razvija leteća vozila u obliku NLO-a. Početak proizvodnje planiran je za 2024. godinu. Prema riječima stručnjaka, ako se projekt provede, postat će revolucionaran za svjetsko gospodarstvo i trgovinu.
Desetljećima su priče o neidentificiranim letećim objektima zaokupljale maštu mnogih ljudi. Ove priče dovele su do pojave različitih teorija koje objašnjavaju ovaj fenomen, od optičkih iluzija do modernog oružja koje su razvile vodeće sile, ili istraživačkih misija s drugih planeta, gdje žive inteligentna bića koja žele istražiti naš planet i njegove stanovnike.
Buduća letjelica
Ruska tvrtka Aerosmena razvija zračne brodove čiji oblik podsjeća na neidentificirane leteće objekte (NLO). Planira pokrenuti proizvodnju 2024. godine.
Prema Interesting Engineeringu, ruski će zračni brodovi revolucionirati globalno gospodarstvo i trgovinu, kao i prijevoz robe i robe. Njihova pojava može čak dovesti do smanjenja korištenja pomorskog prometa kao jeftinog sredstva za dostavu i prijevoz robe diljem svijeta. Istodobno će se smanjiti važnost plovnih kanala, uključujući Sueski kanal, Panamski kanal i druge.
Glavni razlog je taj što će nosivost ruskih zračnih brodova doseći 600 tona.
Nosivost ruskih zračnih brodova možda se ne čini tako velikom u usporedbi s količinom tereta koji se trenutno prevozi morem, ali postoji još jedna važna točka. Leži u činjenici da će ovi zračni brodovi moći obavljati operacije ukrcaja i istovara bilo gdje, bez obzira na razvoj zemaljske infrastrukture.
Što to znači? To znači da nema potrebe za lukama, cestama, zračnim lukama i uzletno-sletnim stazama. Ruski zračni brodovi moći će izvoditi okomito polijetanje i slijetanje, lebdjeti u zraku i obavljati operacije utovara i istovara pomoću sustava kolotura kako na moru tako i na bilo kojem drugom terenu.
Također treba napomenuti da će biti moguće dostaviti teretne kontejnere od vrata do vrata. Istodobno, nestat će potrebe za posebnim skladištenjem robe i kašnjenja zbog carinjenja, što će zauzvrat eliminirati troškove logističkih i skladišnih usluga ili ih značajno smanjiti. Prema Interesting Engineeringu, cijena zračnih brodova bit će puno niža od trenutnih teretnih zrakoplova.
Prednosti dizajna
Ruska tvrtka Aerosmena najavila je namjeru dizajnirati zračne brodove koji podsjećaju na leteće tanjure. Ovaj oblik pruža najveću manevarsku sposobnost, a također pomaže u vertikalnom uzlijetanju i slijetanju, za razliku od drugih zrakoplova koji imaju tradicionalni uzdužni oblik koji podsjeća na oblik ptice.
Štoviše, ovaj dizajn - zajedno sa svojom vizualnom privlačnošću - omogućit će zrakoplovima dostavu tereta u planinska područja i teško dostupna područja neravnog terena koja nisu dostupna konvencionalnim zrakoplovima.
Zbog svog posebnog dizajna, zračni brodovi koje je dizajnirala ruska tvrtka mogu biti prikladni za gašenje šumskih požara, dostavu oružja i potrepština vojnicima koji služe u teško dostupnim područjima ili za dostavu lijekova, hrane i potrebne pomoći ozlijeđenim i osobama s niskim primanjima. skupine stanovništva.
Prema ruskoj tvrtki, dizajn zračnog broda uključuje dvije plinske komore za podizanje. Za model od 600 tona utrošit će se 620 tisuća kubika helija za postizanje praktički "nulte" uzgona. Velika šupljina ispunjena zrakom zagrijanim na 200 stupnjeva Celzija ispuhom osam helikopterskih motora odgovorna je za podizanje korisnog tereta.
Aerosmena planira proizvoditi različite modele zračnih brodova različite nosivosti od 20 do 600 tona. Domet leta ruskih zračnih brodova bit će do 8 tisuća kilometara pri brzini od 250 km / h.
Ruska tvrtka namjerava, prije svega, izgraditi zračni brod nosivosti od 60 tona, nakon čega će se izvršiti inženjerska procjena njegovih karakteristika leta. Ako testovi budu uspješni, tvrtka će početi graditi zračne brodove veće nosivosti.
Treba napomenuti da će se ovi zrakoplovi baviti ne samo prijevozom robe. U budućnosti tvrtka planira izgraditi zračni brod pogodan za međunarodni prijevoz putnika, koji bi mogao funkcionirati i kao luksuzni hotel.
Valja napomenuti da ruska tvrtka Aerosmena nije jedina koja se bavi projektiranjem divovskih zrakoplova. Google također radi na velikom zračnom brodu.
2024. godine ili kasnije vidjet ćemo leteće strojeve poput letećih tanjura kako lutaju nebom nad velikim gradovima, ali ovoga puta neće izazvati kontroverze o svom podrijetlu.
Preporučeni:
Leteći tanjur Nikole Tesle i vanzemaljske tehnologije
Nikola Tesla jedan je od najinovativnijih i najtajnovitijih ljudi koji su ikada živjeli. Da Tesla nije izmislio i istražio sve što je radio u svoje vrijeme, onda bi naše tehnologije danas bile puno slabije
Leteći tanjuri Nikole Tesle i teorija etera
"Nećete pronaći" patente "za ovu tehnologiju, jer su to povjerljive informacije koje povjeravaju sve glavne vlade svijeta… Isto vrijedi za svakoga tko nosi gluposti o "svemirskim vanzemaljcima". "Ovi su brodovi napravljeni isključivo od ljudi ruke", kaže William Line, američki znanstveni istraživač, koji u svojoj knjizi "The Top Secret Tesla Archives" dokazuje da je Nikola Tesla otac letenja
Financijske piramide. Sustav povlačenja i prometa sredstava
Piramide kakve poznajemo nastale su relativno nedavno, početkom 20. stoljeća. Ali čovječanstvo je dugo i ustrajno išlo do njihovog stvaranja. Dakle, što pomaže nekim ljudima da prodaju zrak, a drugima da ga kupe?
Krimski most. Otvaranje prometa za automobile
Kako je u samo dvije godine izgrađen Krimski most, dug 19 kilometara. Kretanje automobila po njemu započet će rano ujutro 16. svibnja
Leteći tanjur porijeklom iz SSSR-a
Revolucije nisu potrebne ne samo u energetskom sektoru. I u svjetskoj zrakoplovnoj industriji. Mnogo je novca uloženo u "klasične" zrakoplove, tisuće ljudi zaposleno je u proizvodnji i održavanju "konvencionalnih" zrakoplova. Godine 1994. na području Saratovske zrakoplovne tvornice održani su neobični testovi. Zrakoplov, promjera jedan i pol metar, poletio je sa zemlje i poletio